<h3> 鞍山人把有軌電車稱為"老摩電"，是人們心中的一種親切和溫暖的稱謂。從1956年1月15日正式通車開始，它便伴隨著鞍山人共同成長，直到半個世紀后的2003年4月26日，終于畫上了一個圓滿的句號。</h3><h3> 有軌電車在鞍山從長甸鋪到太平村，線路總長度12.85公里，共設站點21個。早5點10分首車凌晨一點末車，深受廣大乘客喜愛。</h3><h3> 2000年6月6日，站前至長甸鋪的老摩電線路取消。2003年4月26日，穿梭在鞍山城區(qū)，陪伴鞍山市民整整47年的老摩電完成了自己的最后旅程，在眾多市民和公交人依依不舍與無限留戀中，退出了曾經辛苦工作的鞍山公交戰(zhàn)線……</h3><h3> </h3> <h3>長甸鋪終點站</h3> <h3>調度室</h3> <h3>解放路道叉子，老摩電調頭的地方</h3> <h3>行進中的老摩電</h3> <h3>長大轉盤，細細的看，有點遠</h3> <h3>烈士山，現在看不到圍欄了</h3> <h3>市府廣場，奉獻主題的雕塑已不存在了</h3> <h3>原市公安局大樓也沒有了</h3> <h3>站前火車站。千山湖啤酒也曾經是鞍山人最愛</h3> <h3>繁華的街道</h3> <h3>有軌電車站停上下客時</h3> <h3>二一九路，原團市委處</h3> <h3>站前廣場</h3> <h3>和平橋，等待交接班的公交員工</h3> <h3>有軌電車總調度室</h3> <h3>鐵路維修中</h3> <h3>立山火車站彎道</h3> <h3>立山橋洞</h3> <h3>記憶中的立山轉盤</h3> <h3>行進在風景如畫中的老摩電</h3> <h3>線路改造后，有軌電車行駛在立山橋洞站立交橋上</h3> <h3>太平村調度室</h3> <h3>2000年6月6日長甸鋪最后一班車，由陳師傅親自開回和平橋庫內</h3> <h3>2003年4月26日，最后一班車的301019號車司乘人員與老摩電合影留念</h3> <h3>依依不舍的老摩電人</h3> <h3>市民聚集在站前與老摩電合影，希望把這一時刻永遠珍藏在記憶中</h3> <h3>靜靜停場的老摩電</h3><h3><br /></h3><h3> 坐老摩電上的人們，體會著車輪與鐵道之間發(fā)出的有節(jié)奏的撞擊聲，透過明亮的車窗，建國路兩旁是蔥郁的樹木和綠蔭蔭的草坪，略顯古老的電車穿行其中，仿佛是歷史與現實的更迭。</h3><h3> 別了，老摩電。鞍鋼建設與鞍山發(fā)展的功臣，人們不會忘記曾經穿梭在城區(qū)的有軌電車，向你敬禮，永遠的老摩電......</h3>