<h3>（跑步即人生，這句話幾乎被說濫了。于普通跑者而言，跑場出彩或不滿意的馬拉松都可引發(fā)一些關于人生的感嘆。然而感嘆畢竟太私人太情緒，所以我的波馬賽記只是對于那個過程的盡量還原，聊作未來回想的憑據(jù)。）</h3> <h3>波馬賽前最后寄來的參賽資料，出發(fā)前幾天才收到。不知是郵局緩慢還是波馬組織者十分淡定，每次寄什么東西，都是早早收到電郵通知，然后信件姍姍來遲。</h3> <h3>參加波士頓馬拉松的心思，始于15年。當年五月家門口的馬拉松，3：25：07完賽，七秒之差，未能達標。次年五月雄心勃勃，又不巧趕上大熱天，又反而以三分鐘之差再次失利。2017年，比賽天氣也是偏熱，但這次準備充分，全程配速控制十分滿意，最后幾公里掉速很少，終于心想事成，以3：21：16完賽（見下圖），比我所屬的年齡組波馬達標線快3分44秒。</h3><h3><br></h3><h3>按歷年實際最慢入選成績看，我的成績入選應該十拿九穩(wěn)了。于是波馬報名開放前幾個月就訂了旅館機票。誰知這次申請報名的選手成績普遍提高，有五千名有達標成績的報名選手被擋在波馬門外，而我則以比實際最低入選成績僅快二十多秒的報名成績得以入圍，現(xiàn)在想想都后怕。</h3><h3><br></h3><h3>（科普一下：各性別年齡組的達標標準不同，男嚴女寬，少高長低。而決定實際入圍以個人報名成績與所屬組別達標線差距為準。所以會有絕對成績慢的中年大叔入圍而速度更快的青年才俊被拒絕）</h3><h3><br></h3><h3>雖然是以近乎末班車入圍，但入圍之后參賽號碼和出發(fā)排位則以絕對成績?yōu)闇剩晕业呐盼粸槿f參賽者中的的第12134位，勉強前百分之四十。</h3> <div style="text-align: center;"><b>四月十三日 旅途和Expo</b></div> <h3>四月十三日周五（也沒覺得這個日子有什么不對?。┲形绲暮桨?，早早就醒了，晴朗的清晨慢跑了幾公里，收拾好行李，奔向陰晴未知的波士頓。</h3> <h3>去華盛頓的直航航班登機口旁，緊接著就是去波士頓的直航航班，安檢格外嚴格，還有幾位旅客在登機口被要求再次單獨檢查。什么時候泱泱大國能夠重新張開心胸迎接四方的訪客，而不是在客人家里就擺出萬分猜忌的姿態(tài)呢？！</h3> <h3>半年多前就訂好的座位，十分超值。八個小時后就是波屯。</h3> <h3>飛近格陵蘭島附近，丹麥王國領土</h3> <h3>飛機??上還是忍不住要了一瓶啤酒??， mikkeller為北歐航空特制的IPA，有乘坐北歐航空的朋友一定試試。其它餐點乏善可陳?？戳私鼇眍H為叫好的電影“水形物語”，發(fā)現(xiàn)并不是自己的所好。手頭無數(shù)的工作，完全沒有心思處理，用機上的WIFI看看天氣預報，打打盹，回了幾個郵件，基本就到了。</h3> <h3>波士"屯"的機場頗為狹小，可是仍然花了一個多小時才出機場。通關的柜臺數(shù)目相對于人流是太少了。名目繁多的入境通道似乎加劇了旅客選擇排哪個隊的困惑。近幾年年年來美公干，曾經(jīng)客居五載的地方漸漸變成另一個出差目的地而已，也許只是我記憶一如我的年齡在漸漸老去吧！當然見到朋友和熟人還是一如繼往的親切。</h3><h3><br></h3><h3>（圖為機場附近凱悅酒店房間窗外）。</h3> <h3>行前為防入境耽擱，在機場hyatt regency酒店預訂了一晚，明天再去波馬起點附近的同學家。</h3> <h3>到達酒店，發(fā)覺時間尚早，改變計劃，入住后即坐水上的士??直奔港灣對面的expo取號碼。號碼拿到，依例在波馬路線圖前留影，可惜還未穿上發(fā)的跑衫。</h3> <h3><font color="#010101">出門在外，實在難以講究，美國東東充饑。大概不符合大賽前的膳食要求吧。</font></h3> <h3>Expo歸來，依舊搭水上的士??回酒店。港灣的寧靜，仿佛是大洋對岸的那個地方。</h3> <h3>在船上回望波士頓市中心，夢幻的夕陽，而明后天將完全是另一樣的景象。人，終歸被老天操縱?。?lt;/h3> <h3>選手包里的物品。號碼布據(jù)稱質量非常好，雨??打不濕，風??吹不爛，而恰恰是它一開賽就給我?guī)聿恍〉穆闊?lt;/h3> <h3>賽會發(fā)的跑衫穿上，還不錯。原來預訂的中號，以為會小，結果低估美國人民的尺碼。好在現(xiàn)場有交換的地方，順利換成小號，暗自得意一回。橙色的波馬紀念運動外套太貴，果斷沒買，是不是對百年波馬有些不敬？</h3> <div style="text-align: center;"><b>四月十四日 跑游波士頓， 波馬起點和終點</b></div> <h3>??????四月十四日。早上起來，依計劃去終點附近看場地，兼參觀波士頓市容。這次坐火車??藍線到市中心，一會就到了boston commons, 一個大公園，工人們已開始周一比賽的準備。</h3> <h3>北國春晚，姍姍來遲的一點嫩綠還是讓人感動，波屯也不比更北的哥哈好啊</h3> <h3>前面就是boylston街，波馬終點??，也是2013年爆炸恐襲的地方。</h3> <h3>適逢波馬前一天的其它跑步??活動在波馬終點附近進行，這是中學生們的一英里比賽。與之相近的1500米曾經(jīng)是我年輕時的最愛，盡管跑得“最成功”的項目是大學時的3000米障礙賽。</h3> <h3>終點附近提前留個影，兩天后的正式比賽后大約就沒有這么放松了。沒想到這個上裝也成為比賽的戰(zhàn)袍</h3> <h3>終點前的幾百米賽道正好對車輛關閉，于是暢快反方向跑幾百米。</h3> <h3>沿波馬終點附近的賽道逆向慢跑然后右轉，過查爾斯河，就來到了河對岸的劍橋鎮(zhèn)，雖然不是正宗的劍橋，這兒的Harvard和MIT一點也不比劍橋的劍橋差。匆匆穿過MIT后，繼續(xù)沿河而跑。</h3> <h3><font color="#010101">??????從劍橋隔河相望，波士頓上空已經(jīng)轉陰，風也刮起來。氣象臺的冬天天氣警告如期生效。</font></h3> <h3><font color="#010101">跑回波士頓，算是轉了個小圈，波士頓城市并不大。</font></h3> <h3>午飯后，近二十年未見的高中同學Jasmine和她家小帥哥來酒店接。到起點小鎮(zhèn)Hopkinton起跑線留影。小帥哥剛剛在波士頓參加完一個鋼琴大賽。上次見面還是一個冬天在俄亥俄州見到她和碰巧為她室友的我在北京時的一個研究生同學。Jasmine也參加波馬，是波士頓犇跑群的名人，麻中三杰之一（麻中，麻省中部也；三杰為三位英文名字首字母為J的馬拉松愛好者，這次全部參賽）。晚飯后，討論波馬策略。</h3> <h3 style="text-align: center;"><b>四月十五號 哈佛校園和華人歡迎加碳會</b></h3> <h3><font color="#010101">四月十五日。清晨起，溫度極低，體感溫度已降至零下7攝氏度，出門慢跑五公里，算是賽前保持狀態(tài)最后一跑。郊區(qū)林間小道，似乎風還未起。</font></h3> <h3>??????早餐后，重返市區(qū)參加華人跑友歡迎會。會前匆匆哈佛校園一游，于風雪驟起時在其創(chuàng)校人銅像前留影。排隊留影者多為子女升學求運，亦有如我等波馬跑者乘機打卡。</h3> <h3>哈佛圖書館前和Jasmine留影</h3> <h3>哈佛游后，趕往參加華人波馬歡迎會暨賽前加碳聚餐（碳者，碳水化合物也）。有幸和幾位有名的華人跑者同席，包括：美東華人一姐的清華美女，幾次破三的加州陳生，及已跑完紐約，東京，芝加哥，和柏林馬拉松，并將在明天同跑波馬及一星期后收官倫敦從而完成六大馬拉松的另一個高手（抱歉，忘記名字了）。</h3><h3><br></h3><h3>高朋滿座，討論的話題主要是天氣及如何著衣。其時天氣預報已定，：狂風強至每小時50-60公里，并且基本是頂風；大雨包括傾盆大雨??；低溫，全程溫度剛剛零度以上，但風雨中的溫度體驗比零度還低。風雨中保暖的需要對衣著有很高要求，同時又要透氣，難啊！有人決定豁出去穿背心短褲，有人說要外罩雨衣雨披，莫衷一是。</h3><h3><br></h3><h3>帶了一箱子的衣服，居然沒有輕便透氣防雨的外套，我看來只好穿平常的new balance的長袖外裝，里面一件短袖跑衫，下身就只能短褲了。</h3> <h3><font color="#010101">加碳會后的大合影（圖片為犇跑群所有）。</font></h3> <h3>晚飯后Jasmine的先生以啤酒??為我壯行，被她警告不可多喝。然后三人又合計穿衣的事，我又動搖要穿一件更寬松可能擋點雨的外衣，被勸阻，因為寬松衣物被淋濕后會帶太多的雨水。</h3><h3><br></h3><h3>??????四月十六日。早早醒來，拉開窗簾，心涼了半截，窗外一片白色，凌晨下雪了。</h3> <h3 style="text-align: center;"><b>四月十六號 出發(fā)前的三個失誤</b></h3> <h3>到了預定出門的時間，雪變成雨夾雪，溫度似乎回到零上。咬了牙還是依原計劃，穿短衫短褲和不防雨的長袖外套，手套外又套上醫(yī)用乳膠手套，再加上準備在起跑前扔掉的舊衣服包裹身體。鞋上套上塑料袋盡量在起跑前保持鞋襪干爽。短褲為新買的Nike短褲，對其設計不大滿意，但前幾次穿過的north face的短褲跑了幾家商店都沒有貨。好在手機??貌似能在短褲后袋放下，能量膠也有地方放。運動??就放在外衣口袋。準備就緒，出門去起點。</h3> <h3><font color="#010101">????????????停車場到運動員村的擺渡車上，和波馬老將MIT畢業(yè)的高云博士坐在一起。他長我十歲，已跑過七次波馬，平時訓練重質輕量，這次預期3：25，我們決定一塊跑。賽后才知道前輩對波馬賽道和惡劣天氣的把握是爐灰純青，高?。?lt;/font></h3> <h3>運動員村的大草坪全是泥漿（圖片來自網(wǎng)絡），狂風呼嘯，夾著陣雨。流動廁所前排滿長龍，賽前不得不進行的排空步驟艱難完成，然后就是到第二波出發(fā)時間，輪到我們從運動員村進起跑區(qū)了。</h3> <h3>在高云建議下，我的舊衣服一路穿到起跑區(qū)才脫下。</h3> <h3>波馬是按報名成績分批次放運動員入起跑區(qū)，寒風中世界各地的馬拉松高手大踏步前行至起點，真有點風蕭蕭兮易水寒的感覺。</h3> <h3>到達起點，多余的衣物脫下，放進志愿者手里的衣物收納袋后，才發(fā)覺四只別針之一不翼而飛，現(xiàn)場也無人有多余的。只好將就，號碼布右下角缺一只別針固定，唯有希望三只別針能對付到終點（失誤之一）。隨身攜帶的手機在一個塑料袋里包好，放入短褲的后袋里，幾只能量膠也塞入身后短褲其它口袋（失誤之二），運動相機和運動員村拿的一只能量棒放入上衣口袋。其它補給就指望沿途的官方補給站了。忙中出錯，竟然忘記重新調整短褲的松緊帶（失誤之三）。</h3><h3><br></h3><h3>隨著人流，出發(fā)了。有些小激動，畢竟是波馬??！但更多的感受是松了口氣，因為此刻以后不用再擔心賽前的準備，也不必操心天氣預報了，硬著頭皮往前沖，挨到終點就齊活了。(圖為精英選手起跑截屏）</h3> <h3 style="text-align: center;"><b>一到八公里 烏龍頻發(fā)</b></h3> <h3>基于賽前跑量和近期十五公里（1：01：31)和半馬（1：28：36）測驗賽成績，來波士頓前我的高，中，低目標分別為： 3小時14分，3小時16分，3小時18分。因為天氣的變化，起跑的時候實際上心里已經(jīng)把目標調整在3小時16分和3小時18分之間了，意味著每公里的配速是在四分四十秒左右。一開賽的大下坡，也做好收一些的打算。所以沒有任何興奮地隨人流緩緩啟動。實際上，前兩三公里根本無法跑到應有的速度，因為前后左右都是人，而波馬賽道其實是非常狹窄的，就是想快也快不起來。</h3><h3><br></h3><h3>雨很快就把上身的衣服澆了個透濕，風又把透濕的衣服緊緊地貼在前胸和腹部上，其實是相當難受的。當然，這個時候倒并不是覺得特別冷。要命的是短褲里面裝著能量膠和手機，好像是隨時都可能把短褲拽下來一樣。跑動當中也根本沒有可能去用套著兩層手套的手調整松緊帶，所以只好把手機從短褲的后袋里面摳出來，然后又很費勁的把能量膠轉移到上衣的口袋里。手機如果放在上衣的口袋里面的話，晃動得太厲害，這樣就只好把它拿在手上。這時候短褲下墜的感覺才稍微的消退，可以安心的跑步??了。</h3><h3><br></h3><h3>前面四公里基本上是一直以低于預計配速幾秒鐘的速度緩緩向前，因為人流的密集度并沒有絲毫的減退。風雨似乎也更大起來，路上的積水越來越多，記得好幾個地方基本上是趟水而過。這樣不久，鞋子襪子全濕了。上衣的兩個口袋，因為裝著能量膠和運動相機顯得鼓鼓囊囊的。同時衣服浸濕了之后，里面好像也有了很多水分，跑起來晃動非常大。這時索性把在起點拿的一只能量棒吃掉了，又把一只能量膠從口袋里翻出來拿在手里。</h3><h3><br></h3><h3>第五，六公里總算是沒啥干擾，也覺得是需要跑到既定的配速的時候了。于是加速，第五公里因為又是下坡達到4：29，第六公里有意識地收了收，4：35。 第七公里似乎風雨加大，又有點上坡，速度又跌回4：48。第八公里正準備加到既定配速，一陣狂風，最擔心的事情發(fā)生了：號碼布下方唯一的一支別針松散了，風雨時而把整個號碼布的下方掀起倒扣在我的胸前，時而像要把整個號碼從胸前吹走一樣。如果號碼被吹走，號碼布后面的計時芯片丟失，那么這個波馬就白跑了！萬般無賴之下，只好在路邊停下來，重新固定號碼布下方。簡單的一個動作，因為手被凍僵了，所以足足花了40多秒鐘才把別針重新別在衣服號碼上。后面集中精力追趕，第八公里還是以5分13秒的慢速結束！這樣跑下去，什么成績都別想了，希望幺蛾子就此打住。</h3><h3><br></h3><h3>起點的三個錯誤，已經(jīng)讓波馬的開局變得很不順利，雖然它們的影響遠未結束。</h3><h3><br></h3><h3>下圖為佳明GPS手表記錄的數(shù)據(jù)： 第一列為公里數(shù)，第二列為配速，第四列為海拔升降，第五列為心率數(shù)據(jù)（幾公里后心率數(shù)據(jù)完全失真）。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3 style="text-align: center;"><b>八到十五公里 平穩(wěn)降速</b></h3> <h3>接下來的幾公里基本上是平路，既沒有上坡也沒有下坡，只是有一點點小起伏。第九公里和第十公里還基本上能夠保持4分37，8秒左右的配速按照既定的計劃前進，可是隨著風雨的加大，人群也逐漸變得沒有那么密集了，這也意味著遮風擋雨的機會也更少了，更多的時候是自己一人面對著頂風和迎面而來的大雨。這時明顯感覺到裸露的腿部肌肉變得越來越僵硬了，而上身的寒冷感覺也變得更加強烈了。而配速也不知不覺的地下滑到了4分45秒左右。</h3><h3><br></h3><h3>于是大約在11公里左右吃了第一只能量膠，緩解了下饑餓和寒冷的感覺。波馬的水站非常多，而且是分布在賽道兩側，這樣在前進的過程當中根本不需要特意的跑到某一側去取水。實際上因為雨下得非常非常大，雨水順著臉龐滑到嘴里面，伸伸舌頭就能喝了很多水。</h3><h3><br></h3><h3>這段也曾試著重新提高配速到4分38秒左右，可是僵硬的肌肉根本就讓腿部變得不怎么聽使喚了。心率應該是還維持在比較低的范圍內。佳明手表從跑了幾公里之后，可能是因為寒冷和雨水的原因，記載已很不準確了。我感覺這段心率應該在140下，低于自己原計劃前半程的145的心率均值。這個尷尬的狀態(tài)也開始讓我動搖對這次波馬成績的追求，因為以此配速持續(xù)下去，最多是復制去年在哥本哈根馬拉松的三小時二十一分的表現(xiàn)。</h3><h3><br></h3><h3>15公里的標志豎在一個湖的附近（Lake Cochituake)，這段路風雨交織，路旁邊加油的觀眾印象中也挺少的，跑起來有點凄涼的感覺。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3 style="text-align: center;"><b>十六至二十六公里 下調完賽目標</b></h3> <h3>進入這段路就覺得自己的幾個目標應該都不可能實現(xiàn)了。天實在是太冷，雨實在是太大，風實在是烈。大概在十六七公里的時候又吃了一只自己帶的能量膠，然后在風雨之中撐著向前。</h3><div><br></div><div>在12英里也就是19公里左右的時候，補給站開始提供能量膠，趕緊拿了兩個，拽在手里。雨下的一陣緊一陣松，有時候似乎覺得雨要停下來，可以喘息一下的時候，突然又一陣大雨，劈頭蓋臉的澆下來，又把人全身上下澆個透心涼。</div><div><br></div><div>這時經(jīng)過了半程的標志，心想只剩下21公里了，怎么樣也要挨到最后吧! 不多久, 前面突然傳來非常密集的尖叫聲，遠遠超過了此前任何一個地方的搖旗吶喊聲，才回過神來是到了衛(wèi)斯理女子學院學生組成的“尖叫隧道”。風雨中的女校學生也大都穿得嚴實，但各種“kiss me” 的牌子還是不少。好幾個被大雨澆得透濕的男士還是義無反顧地跑到路邊和女校生接吻??互動，一時間大家似乎雞血打滿向前奔。我也不能免俗，擊了一圈掌，算是全程少有的和觀眾的互動。</div><div><br></div><div>精神的力量終究比不過老天安排的天氣。尖叫隧道一過，幾個小上坡配速立馬回落至4：55左右，而Newton小鎮(zhèn)連綿七八公里的坡（包括最后最著名的傷心坡）要到約26公里后才開始。一盤算，果斷放棄目標，以安全完賽為上，穩(wěn)字當頭。第二十六公里下坡，壓著速度，以4：42完成，接著就要開始爬坡下坡交替了。</div><div><br></div><div>大約這時開始吃了只波馬官方的能量膠，為爬坡做準備。天可憐見，從來沒試過如此粘稠的糊糊（四周后參加哥本哈根馬拉松在高溫中又試過它，并沒有那么稠，看來跟低溫有關），能量干貨肯定不少，可是如果不立馬喝水，是決計不能全部吞咽下去的。好在波馬水站密集，大半杯冰涼的水一下就把嘴里的糊糊給沖下去了。補充一下，我這平時不算太好的胃，每次馬拉松都十分爭氣，各種涼水能量飲料，能量棒能量膠補給頻繁，不但不覺得難受而且越吃（喝）越想吃。賽后胃口更好?? 這次美帝的膠雖然太稠，吞下去胃里完全沒有異常反應。</div><div><br></div><div>（下圖購于波馬官方攝影師，地點不詳）。</div> <h3>長的是在家里帶去的膠，不用水也能服用，短的是波馬官方補給的膠，低溫中真難下咽</h3> <h3>（youtube截屏）爆冷奪冠的日本"業(yè)余"選手川內優(yōu)輝，大約十八、九公里處</h3> <h3><font color="#010101">（YouTube截屏）雨中的女子精英選手</font></h3> <h3 style="text-align: center;"><b>二十七到三十三公里 坡并沒有那么難爬？</b></h3> <h3>Newton鎮(zhèn)的坡大約從16英里處（近26公里處）到約21英里處（約34公里）結束，包括四個較為明顯的上坡。第四個坡為圖中心碎??標志處，因若干年前在此處的一場慘烈的冠亞軍趕超而聞名于世。傷心坡后，基本上就是凈下坡（當然，我的感覺有些不同，容后再表），8公里后就是歡慶勝利的終點??了。</h3> <h3><font color="#010101">這幾個坡其實單獨看都不是太大問題，但經(jīng)過波馬起點的歡樂大下坡后，又經(jīng)過20多公里的鏖戰(zhàn)，經(jīng)驗不足或太過樂觀都會導致在此痛苦不堪。</font></h3> <h3>第二十六公里還沒結束，第二十七公里尚未開始，讓馬拉松圈人士聞之變色的Newton鎮(zhèn)的坡群正式開始。</h3><div><br></div><div>第一個坡大約一公里長，上升幅度為20多米，這段路配速維持在5分多點，頂風加上坡，的確有點吃力。但心率不快，呼吸并不太急促，所以精力高度集中，心態(tài)平穩(wěn)，感覺比周圍的人還稍快一些。下坡時候，也沒有隨大流著急加速，反而是乘機放松，僅僅比上坡配速快十秒左右。怎樣，下一個上坡自己覺得有個緩氣的機會。</div><div><br></div><div>如此幾回合，似乎就快到著名的三十二三公里處的傷心坡了。</div><div><br></div><div>下圖為購買的官方相片，地點不詳。猜測為上坡途中，現(xiàn)在看來還是吃力的，并且裸露的皮膚被風雨摧殘得僵硬紅腫。</div> <h3>圖為第二十七至三十三公里上坡下坡的記錄。</h3> <h3>傷心坡的威力之于我的發(fā)作始于該坡中途。該坡長約700米，爬升三十米，平均坡度百分之四，最大坡度百分之五點五。</h3><h3><br></h3><h3>經(jīng)歷了前面的上上下下，肌肉的僵硬疲勞更甚。這時明顯感覺5分左右的配速不容易保持，而且心率上升，需要自己告誡自己堅持堅持再堅持，嘴里念叨著讓自己集中精力，力圖向內挖掘額外的能量。這時周邊走路的人顯著多起來。就在快要到坡頂時，右腿由僵硬轉為馬上要抽筋的感覺。無賴之下，只能停下來，扶著路邊欄桿就地拉伸腿部，希望能接著撐住。停留了十來秒鐘，繼續(xù)爬坡，這會明顯覺得有點拖著腿向前。好在坡頂終于到達，從三十四公里開始下坡。第三十三公里共計耗時5分32秒，是目前最慢的一公里，傷心坡的威力還是要正視??！</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>下圖（來自網(wǎng)絡）的位置貌似接近我抽筋的地點，當然我沒有機會蹲下休息。</h3> <div style="text-align: center;"><b>最后八公里</b></div> <h3>第三十五和三十六公里基本是下坡，加上對還有八公里就到終點的期待，讓許多剛才還痛苦不堪的跑者又鮮血復活，大踏步?jīng)_下坡而去。</h3><h3><br></h3><h3>而我則小心翼翼，生怕讓抽筋的腿變得更嚴重，控制速度慢慢的隨著人流下坡而去?？梢郧宄馗杏X到，周圍的人基本都比我跑得快。這兩公里以剛剛低于五分鐘每公里的配速完成。</h3><h3><br></h3><h3>這兩公里過后，路稍微有點平緩了， 心想著這個時候把速度保持在五分鐘以內，安全完賽，成績應該是三小時二十多分鐘，也不是太難看。 可是雙腳居然很神奇地怎么樣也不能夠跑到五分鐘左右的配速了。看著手表無奈地發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在自己竟然是在五分半鐘開外的配速了，盡管自己感覺心率還是在較低的范圍。</h3><h3><br></h3><h3>三十六公里過后，記得拐了個彎，跨過一段鐵軌時，腳完全被泡在積水里，又是一陣暴雨襲來，人凍得直哆嗦。拐過彎應該就是beacon街，感覺終于進波士頓了，周圍的觀眾多起來，有些跑者開始準備最后拼一下。我已完全放棄任何目標，只想安全完賽，平安到終點。于是下一公里（第三十八公里）也是五分半多鐘的配速，而且感覺這一公里又是個坡。（佳明手表從這直至終點的路線及海拔的記錄都亂七八糟的，軌跡偏長。官方的分段成績應該是26分47秒，約每公里5：21的配速）</h3> <h3>beacon街繼續(xù)往前，過一會就明顯感覺又在上坡，風雨更加猛烈。大約在四十公里的樣子，終于爬上橫跨90號高速公路的路橋，這段坡的被虐的感覺真比得上傷心坡的痛苦，因為此時體力基本耗盡，身體越來越難產(chǎn)生足夠的熱量保持體溫，加上與之伴隨的動作變形，跑效在大幅下降。</h3><h3><br></h3><h3>再往前幾百米，終于到了CITGO的大廣告牌下（如下圖），路上也有標志，告訴跑者還有最后一英里（約1.6公里）的距離。此時跑步方向的右首是芬威棒球場，通常波馬時會有波士頓白襪隊的比賽，在場的數(shù)萬棒球迷會為馬拉松選手助威?？上Ы裉斓陌羟蛸愐驗樘鞖馊∠耍驁鰞茸匀粺o人為我們加油，而馬拉松賽如期舉行！we are truely a tough bunch!</h3><h3><br></h3><h3>周圍加油的觀眾多了起來，可是一會路線突然向下，進入一個長長的公路橋下，除了腳步聲的回響和跑者的喘息，再無觀眾的加油聲。艱難地從這個隧道跑上街面，于是又回到吶喊助威聲中。馬上又右拐到Hereford街，助威聲已響徹云霄；再左轉，就是Boylston大街，幾百米之外就是Copley附近的終點??。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3><font color="#010101">（圖片來自網(wǎng)絡）</font></h3> <h3>轉入Boylston大街，第一個感覺就是這場戰(zhàn)爭終于快結束了，周周的觀眾在為每一位勝利者歡呼，跑道上每一個選手都是凱旋的勇士，我也是其中之一啊！臨近終點，滿頭的雨水汗水也夾雜著幾行淚水。3：30：35的完賽成績（總排名8126，算是跑過12134的報名成績排名），雖然遠低于賽前目標，可是在其122年歷史上最糟糕的天氣跑波馬的經(jīng)歷，我相信會在將來時時回想。</h3><h3><br></h3><h3>Boylston大街沖刺的選手們（來自網(wǎng)絡）</h3> <h3>終點留影，濕透的衣服貼在身上，凍得只哆嗦。但臉上還是發(fā)自內心的喜悅??????</h3> <h3>發(fā)張頭部特寫，highlight下當時的狼狽樣。</h3> <h3 style="text-align: center;"><b>賽后折騰記略</b></h3> <h3>波馬主辦方賽前特別強調一定提前準備好到達終點后離開賽道的計劃。特別是大雨低溫天氣下，如何迅速穿上干衣御寒是個大問題。一般大家都是在市內終點存衣袋，然后坐官方大巴去起點，跑完后在終點取衣袋，換干衣服。由于我住起點附近，衣袋存放成為一個問題。在Jasmine和犇群的安排下，幸運的得以把裝著終點要穿衣物的袋子前一天就放到離終點一公里的一家酒店的一個房間里，賽后直接去那洗澡換衣。猶豫了幾下，手機還是帶在身上，以便聯(lián)系。房間信息也都存在手機里。</h3><h3><br></h3><h3>一場大風雨中的馬拉松，六英寸的手機??拿在手上跑完全程，真的是個大負擔，只能左手右手交替拿著跑。到達終點，官方攝影師拍完完賽照片后，掏出運動相機自己拍幾張照片，相機完全浸濕不能用。于是試圖用手機拍照，才發(fā)現(xiàn)手機在途中被不小心被按到出廠設置，可能是凍僵的手無意多次按到關機鍵，讓用了兩年多的手機完全變成一部新手機，所有的APP都沒了，兩張手機卡主要的一張需要puk code才能激活，微信電郵電話號碼簿都不能使用，也意味著集合地點的房間號地址全都不知道，同時也不知道任何此刻有用的電話號碼。</h3><h3><br></h3><h3>在終點人山人海中，我打著哆嗦，陷入完全無助的迷茫中。順著人群往Boston Commons方向走，志愿者遞給我一件防寒披風裹在冷濕的身上，稍微有點幫助。拼命定下神來，決定去最近的地鐵站，因為隱隱約約記得旅館離附近的地鐵站只有兩站地。</h3><h3><br></h3><h3>找到了附近的地鐵站，艱難的下到地鐵站廳，發(fā)現(xiàn)里面人山人海，但好在這時候既沒有風也沒有雨，人擠著人，身上慢慢的稍微暖和了一點。到了閘口，工作人員指揮大家給參賽人員讓路，我得以進入站臺并順利地進入了下一趟列車。在地鐵上，有人主動給我讓座，很多人都主動地向我表示祝賀。到站后，慢慢挪到出站口，問工作人員去喜來登酒店的方向，被告知因波馬關閉街道，這一站無法到達喜來登酒店。需要重新坐回我剛才出發(fā)的車站，然后坐另外一趟車到另外一個車站，才有可能到達喜來登酒店！</h3><h3><br></h3><h3>好在地鐵對波馬參賽人員這一天是免費的，我也沒有其他的辦法，又艱難的從站廳慢慢挪到站臺坐車又回到剛才出發(fā)的車站，然后又上站廳下到站臺，等到了我應該坐的那趟車。跑過馬拉松的朋友，應該懂得剛跑完馬拉松后上下樓梯那份尷尬的奇怪的別扭感覺，我這幾番上下的折騰，其實是花了很長很長的時間才完成的。</h3><h3><br></h3><h3>到了我應該下車的車站之后，接下來的問題是怎么樣才能找到喜來登酒店呢？因為這個車站貌似和一個很大的商業(yè)中心連在一起。這時我發(fā)現(xiàn)另外一個穿波馬御寒披風的人，也從車站里出來，我猜想他會不會就住在喜來登酒店呢？這個時候也顧不上尷尬，我直接和這個和我年齡相仿的人搭訕，他果然是去喜來登酒店。我們倆于是結伴而行，討論剛才比賽中的種種痛苦，慢慢挪到了喜來登酒店。漫無目的的在空空蕩蕩的大廳里面游蕩了幾圈之后，終于發(fā)現(xiàn)了Jasmine和另外兩位朋友，這場意外的折騰才告結束。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <div style="text-align: center;"><b>后記</b></div><div><br></div><div>波馬已過去一個月余。跑完后就想著記個流水賬，誰知接連出差，上周日又跑了哥本哈根馬拉松，只到今天才在手機上敲完。大部分是在出差的途中完成，包括費城，Blacksburg, 華盛頓，薩拉熱窩，日內瓦。</div><div><br></div><div>鳴謝家人支持達成這個心愿！感謝同學Jasmine及家人招待，感謝波士頓犇群朋友，感謝哥村跑友的惦記支持。也感激麻省天氣的考驗。</div><div><br></div><div>二0一八年五月二十日</div><div><br></div><div><br></div>