青藏高原～世界第三極（上篇）

濤子

<p style="text-align: center; "><b>上篇</b></h3> <h3><font color="#010101"><b>　西藏一個(gè)令人向往的神秘地域，有多少回在夢(mèng)里相遇：潔白的哈達(dá)，轉(zhuǎn)動(dòng)的經(jīng)綸，飄搖的經(jīng)幡，虔誠(chéng)的佛教徒，雄偉壯觀的雪山，奔流不息的河流。 </b></font></h3><h3><b><font color="#010101"> 2018年7月14日自西安，開(kāi)始了青藏高原之行。線路由西安經(jīng)雅安，瀘定，康定，新都橋，雅江，理塘，巴塘，芒康，左貢，八宿，波密，林芝（八一鎮(zhèn)），拉薩，那曲，格爾木，西寧，西安。歷時(shí)十七天，總里程近七千公里，翻越十八座高山（有16座海拔都在四千多米）有五座海拔超過(guò)五千多米?？缭绞艞l河流。在此次自駕中克服了高原反應(yīng)，路遇塌方，落石，泥石流，以及被洪水沖毀，“炮彈坑”，波浪路等等各種危險(xiǎn)，歷經(jīng)千辛萬(wàn)苦與磨</font></b><b><font color="#010101">難，同時(shí)也享受著大自然帶來(lái)的視覺(jué)沖擊，更感受到佛教對(duì)心靈的極大震撼，真是心靈在天堂，身體在地獄！</font></b></h3><h1><b><font color="#010101"></font></b></h1> <h3 style="text-align: left;">　第一天，經(jīng)過(guò)十一小時(shí)的奔波，順利抵達(dá)有“雨城”之稱(chēng)的雅安市。</h3> <h3><div style="text-align: center; ">　在酒店附近品嘗地道的川菜<br></div></h3> <h3 style="text-align: center;">　明天開(kāi)始要翻越高山啦！</h3> <h3>　第二天雅安瀘定康定新都橋雅江全程285公里，照片是著名的二郎山隧道。川藏公路上的第一道咽喉險(xiǎn)關(guān)，被人們稱(chēng)為“天塹”，素有“千里川藏線，天塹二郎山”之說(shuō)。</h3> <h3>　大渡河上的瀘定橋，書(shū)本，電影各位都有印記吧??</h3> <h3 style="text-align: center;">瀘定橋</h3> <h3 style="text-align: center; ">　到了康定就算是真正進(jìn)入藏區(qū)了</h3> <h3>　流經(jīng)康定縣城的兩條河折多河與雅拉河交匯成一條河即康定河。兩條河水顏色可謂“涇渭分明”啊！</h3> <h3 style="text-align: center;">空氣，溫度非常適中的縣城</h3> <h3>　康定情歌，‘’跑馬溜溜的山上，一朵溜溜的云喲‘’！</h3> <h3>　出了康定一路向西，來(lái)到了折多山海拔4298米?！罢鄱唷痹诓卣Z(yǔ)中是彎曲的意思，所謂山路十八拐，似乎就是來(lái)形容它的。折多山是康巴第一關(guān)，是川藏線上第一個(gè)需要翻越的高山埡口。</h3> <h3 style="text-align: center;">此時(shí)某人有高反啦??</h3> <h3 style="text-align: center; ">折多山埡口拍攝</h3> <h3>　新都橋～令人神往的“光與影的世界”、“攝影家的天堂”。第二次踏足這片神奇的土地。</h3> <h3>　雅江，到達(dá)雅江縣城后突遇暴雨，還好不一會(huì)雨就停了，領(lǐng)略了一回什么叫高原天氣??雅礱江穿城而過(guò)。</h3> <h3>　這是在賓館窗口拍攝的雅江縣城</h3> <h3>　第三天，雅江～理塘～巴塘（308公里）今天要翻越剪子彎山（海拔4659米），卡子拉山（海拔4718米），海子山（海拔4658米），穿越毛婭大草原，目睹姐妹湖的風(fēng)采。<span style="background-color: rgb(251, 251, 251); color: rgb(51, 51, 51); font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, STHeiTi, "Microsoft YaHei"; font-size: 22.048px; white-space: normal;"></span></h3> <h3 style="text-align: center; ">山路十八彎</h3> <h3 style="text-align: center; ">剪子彎下來(lái)的牧場(chǎng)</h3> <h3 style="text-align: center;">車(chē)轍……</h3> <h3>雖然有點(diǎn)懵，但還是強(qiáng)裝笑臉??</h3> <h3>　2017年10月去亞丁在卡子拉山拍照留念</h3> <h3 style="text-align: center; ">碑文后的廣袤高山草甸</h3> <h3 style="text-align: center; ">藏香豬</h3> <h3>　漫山遍野的格?；??</h3> <h3 style="text-align: center;">天然調(diào)色板</h3> <h3 style="text-align: center;">　是云是霧還是風(fēng)呢？</h3> <h3 style="text-align: center;">一望到天邊的大草原</h3> <h3 style="text-align: center;">丘狀高山</h3> <h3>　理塘縣城海拔4016米，也叫“高城”。從這里向南可以去稻城，亞丁，向西去巴塘（西藏方向），向北可以去新龍，色達(dá)。所以理塘的地理位置十分重要。</h3> <h3 style="text-align: left;">　　在東大門(mén)看理塘縣城</h3> <h3 style="text-align: center; ">重巒疊嶂</h3> <h3 style="text-align: center; ">天然油畫(huà)</h3> <h3>　　贊嘆祖國(guó)的大好河山</h3> <h3>　　毛啞草原的花海</h3> <h3>　　姐妹湖，天公不作美，陰天拍的不是很清晰。</h3> <h3>　過(guò)了姐妹湖，一路下坡，不久來(lái)到了巴塘縣。</h3> <h3>　第四天，巴塘～芒康～左貢（262公里）。翻越宗拉山（4150米）拉烏山（4369米）覺(jué)巴山（3930米）以及川藏線上第一座超過(guò)五千米的東達(dá)山（5008米）。跨金沙江進(jìn)入西藏界內(nèi)。</h3> <h3 style="text-align: center;">　　金沙江大橋</h3> <h3>　芒康是川藏線和滇藏線的匯合點(diǎn)。境內(nèi)有金沙江，瀾滄江。</h3> <h3>　宗拉山上的騎行者與徒步者交談</h3> <h3>　拉烏山，左上可以隱約看到東達(dá)山（海拔5130米）</h3> <h3>　芒康到左貢水毀路段，走走停停，單向放行，從巴塘到左貢二百多公里開(kāi)了十個(gè)多小時(shí)。加上安全檢查，把進(jìn)藏激動(dòng)的心情，耗之殆盡。</h3> <h3 style="text-align: center;">等待放行</h3> <h3>　到達(dá)東達(dá)山埡口，由于是風(fēng)雨加雪，加之有高反，所以四個(gè)人沒(méi)有一個(gè)下車(chē)拍照的。只能是車(chē)窗拍啦??</h3> <h3>　第五天，左貢～邦達(dá)～八宿。約200公里。翻越業(yè)拉山（海拔4685米），以及著名的怒江七十二拐。</h3> <h3>　與“小情人”在業(yè)拉山埡口拍照留念</h3> <h3>　川藏線（318）線被中國(guó)國(guó)家地理譽(yù)為中國(guó)的景觀大道，當(dāng)之無(wú)愧！</h3> <h3>　七十二拐，也有人說(shuō)是九十九道拐，我沒(méi)數(shù)。</h3> <h3 style="text-align: center;">這人有點(diǎn)激動(dòng)！</h3> <h3><font color="#010101" face="Helvetica Neue, Helvetica, STHeiTi, Microsoft YaHei"><span style="font-size: 22.048px; white-space: normal; background-color: rgb(251, 251, 251);">   </span></font> 第六天  ，八宿至波密，全程只有不到220KM，翻越安久拉山（4475米）。沿著冷曲河和帕隆藏布江逆流而行，沿途峰回路轉(zhuǎn)，雪山之下，層林盡染，無(wú)疑是川藏南線上景色最美的一段之一。途中有號(hào)稱(chēng)“西天瑤池”的然烏湖，中國(guó)最美冰川之一的米堆冰川。</h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center; ">風(fēng)景如畫(huà)</h3></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center; ">隨處可見(jiàn)的尼瑪堆，經(jīng)幡。</h3></font></h3> <p style="text-align: center;">然烏湖<br></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">湖畔藏寨</h3></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center; ">由于是雨季，湖水泛黃。</h3></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center; ">景色也不錯(cuò)</h3></font></h3> <h3>　米堆冰川是中國(guó)六大最美冰川之一，世界海拔最低的冰川，雪線4600米。從停車(chē)場(chǎng)要走一小時(shí)才能到觀景臺(tái)，一定要慢慢走，很容易發(fā)生高反。</h3> <h3 style="text-align: center; ">遠(yuǎn)眺冰川，有點(diǎn)迫不及待想去接觸。</h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">冰舌直入森林</h3></font></h3> <h3>　第八天，波密～林芝（八一鎮(zhèn)），360公里。這天要過(guò)有墳場(chǎng)之稱(chēng)的，通麥天險(xiǎn)，以及有西藏小瑞士之稱(chēng)魯朗鎮(zhèn)，進(jìn)入到西藏的小江南林芝地區(qū)。</h3> <h3>　通麥大橋，通麥和排龍?zhí)祀U(xiǎn)原來(lái)一共14多公里，開(kāi)車(chē)需要兩個(gè)多小時(shí)，而且非常危險(xiǎn)。2016年4月，總投資近15億元、以“五隧兩橋”為主的川藏公路通麥段整治改建工程正式通車(chē)，整個(gè)通過(guò)時(shí)間由過(guò)去的2個(gè)多小時(shí)縮短到20分鐘，原來(lái)的墳場(chǎng)已不復(fù)存在。<br></h3> <h3 style="text-align: center; ">魯朗</h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center; ">俯瞰林芝</h3></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center; ">鏡頭拉近點(diǎn)</h3></font></h3> <h3>　下午四點(diǎn)半入住八一鎮(zhèn)“如林酒店”，這也是我們八天以來(lái)第一次，連續(xù)住宿的酒店。酒店環(huán)境，衛(wèi)生都很棒。性?xún)r(jià)比極高??</h3> <h3>　　石鍋雞是用藏香雞，輔以手掌參、天麻等四五種藥材，用慢火燉制，湯中有一股淡淡的藥材清香，雞肉嫩而有彈性。再放各種菌類(lèi)，(老板說(shuō)有幾十種）感覺(jué)不錯(cuò)。我們又喝了點(diǎn)赫赫有名的“拉薩啤酒”，（八一鎮(zhèn)海拔2800，所以敢喝酒）好好解解乏，睡個(gè)好覺(jué)。</h3> <h3 style="text-align: center; ">味道不錯(cuò)??</h3> <h3>　第九天，雅魯藏布江大峽谷，南迦巴瓦峰（照片為網(wǎng)上下載）。從八一鎮(zhèn)（林芝首府）到雅魯藏布江大峽谷（派鎮(zhèn)）大約85公里。開(kāi)車(chē)需要兩個(gè)多小時(shí)（限速）。</h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center; ">一路上景色宜人</h3></font></h3> <h3>　　雅魯藏布江大峽谷，真正的大峽谷（大拐彎）在墨脫縣。</h3> <h3>　　南迦巴瓦峰，全年能看到的日子只有六十五天左右，又是在雨季，所以很遺憾沒(méi)能看到其＂廬山真面目＂。</h3> <h3>　　第十天，林芝～拉薩（400公里），需要翻越色季拉山（海拔4728米），米拉山口（海拔5013米）。</h3> <h3>　　經(jīng)過(guò)十天的奔波，終于要到拉薩了！</h3> <h3>　　由于篇幅限制，到這里只能說(shuō)再見(jiàn)了！</h3> <h3 style="text-align: center; ">未完待續(xù)，下篇再見(jiàn)！</h3>

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青藏高原～世界第三極（上篇）

濤子