<h3> </h3><h3> 秋高氣爽、氣候宜人。位于綏德縣義合、棗林坪的干石山上，油綠的側(cè)柏生機勃勃，為昔日“灰頭土臉”的干石山披上了綠裝。</h3><h3> </h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3><br></h3> <h3> 今年秋季，在綏德縣林業(yè)局的大力支持下，縣種苗站、防火辦充分利用秋季陰雨寡照、土壤墑情較好的氣象條件，積極在義合鎮(zhèn)石堆山沿線干石山上開展了“三北”、“天保人工造林”，造林規(guī)模共計4000畝，栽植綠化苗木22萬多株，努力改善當?shù)乩习傩丈瞽h(huán)境。</h3> <h3> 地處綏德縣義合鎮(zhèn)石堆山沿線，顧名思義，因石山多而得名。放眼望去，一座座石山連綿起伏，溝壑縱橫。</h3> <h3> 這一沿線區(qū)域山高坡陡溝深，造林地大部分為土混石，立地條件極差。</h3> <h3> 在條件惡劣的干石山上造林，施工有“兩難”：整地難、運苗難。</h3> <h3> 為整出造林新地，造林工人尖鎬撅土，鐵鎬鏟坑，攬表土回填。</h3> <h3> 運苗時，人工背、驢車送，獨輪車運輪番上陣。據(jù)種苗站監(jiān)理人員曹亞陸介紹說，山大溝深，有的工隊運一次苗就得80分鐘，路途較為平坦，先是獨輪車運送，山高路陡，則用驢子馱，最后是人工背苗，運一次苗木至少要倒上三次才能到達造林地段，其造林難度、造林艱苦由此可見一斑。</h3> <h3> 馿車送</h3> <h3> </h3> <h3> 山路彎彎，一眼望不到盡頭，下了這道坡，翻過那座梁，他們還要走好久才到達目的地。。</h3> <h3> 穿梁過峁，驢車結(jié)對而行。</h3> <h3> 獨輪車運苗，他們兩兩一組，前拉后推，翻山越嶺配合的天衣無縫。。</h3> <h3> 路途較為平坦，他們則兩人倒班，獨自運送。。</h3> <h3> 馿車、獨輪車也不能到達的，也只能人工運送。。</h3> <h3> 為保證造林質(zhì)量，縣種苗站、防火辦高度重視，挑選出4名監(jiān)理人員，嚴格執(zhí)行“兩證一簽”制度，緊扣時間點，抓進度，保質(zhì)量，全力以赴。</h3> <h3> </h3> <h3> 查看“兩證一簽”證書。。</h3> <h3> 植物檢疫證書。。</h3> <h3> 監(jiān)理人員與造林工人同吃大灶飯。。</h3> <h3> 經(jīng)過近一個月時間的努力，圓滿完成造林綠化任務(wù)，二十多萬苗木披綠干石山。</h3> <h3> 造林不易，成活更不易，為阻止人為和牲畜的破壞，縣種苗站還在此區(qū)域內(nèi)安裝了機械圍欄10多公里，保障造林成活率。</h3> <h3> </h3>