<h3> </h3><h3> 文章導讀內(nèi)容</h3><h3>一、時代的記憶</h3><h3>二、現(xiàn)在正使用的點油工具及表油</h3><h3>三、表油使用須知</h3><h3>四、手表相關(guān)部位點油分類</h3><h3>五、點油量</h3><h3>六、點油原則</h3><h3>七、點油注意事項</h3><h3>八、有關(guān)書籍對加油的描述摘抄</h3><h3>九、哪種油筆好用</h3><h3>十、加油好壞對手表的影響</h3><h3> 附1、國內(nèi)較有名望的大師加油圖片欣賞。</h3><h3> 附2、MB表油性能介紹。</h3><h3> 附3、104防擴散表油使用方法。</h3> <h3> 在沒進入主題之前，應(yīng)該先感謝一下對寫此文有非常大幫助的各位大師及相關(guān)單位(排名不分先后)。</h3><h3> 他們是芯隨表動大師的自媒體、胡張軍大師、李凱遠大師、頂峰大師、尹正興大師、李珠斌大師、樊進成大師、杜長寶大師、萬表之家公眾號、鐘表技術(shù)一書蕭治平主編、鐘表營銷與維修技術(shù)一書王澤生主編、鐘表百科大全一書主編，深圳力霸鐘表配件公司、深圳分秒鐘表配件公司、名表工匠大叔、ZT鐘表配件、丹陽鐘表配件及一些不知姓名或沒有屬名(其實我本意不想漏掉每一位曾經(jīng)幫助過我的大師及表友)同行們在群里發(fā)的維修工具圖片、保養(yǎng)圖片等對此文的支持致以由衷的感謝！</h3><h3><br></h3> <h1><b><font color="#ed2308">注:本文表油圖片除屬名和幾幅自拍外，其它圖片均由深圳市力霸公司提供，再此衷心感謝許鳳英經(jīng)理、感謝有關(guān)圖片原創(chuàng)者的大力支持。</font></b></h1> <p class="ql-block" style="text-align: center;"><b style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);">手表保養(yǎng)點油那點事</b></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b style="font-size: 22px; color: rgb(22, 126, 251);">哈爾濱張建斌</b></p><p class="ql-block"> 下面，我將側(cè)重談一談手表點油所使用的工具、表油，點油方法及有關(guān)注意事項。(如何清洗環(huán)節(jié)在此文中不進行描述，只講手表，機芯清洗干凈后的點油這點事)。</p><p class="ql-block"> 講之前，先回顧一下70年代所使用的油筆和油品。</p><p class="ql-block"><br></p> <h3></h3><h3>一、時代的記憶</h3><h3>1、我學徒時用的點油工具。</h3><h3>(1)點油筆。</h3><h3>①花枝俏4號畫筆。</h3> <h3>②國產(chǎn)油筆。</h3> <h3> 自制點油筆放大圖中的筆尖，是參考瑞士修表大師的點油筆手工制造。因沒有車床，而沒有像他的點油筆那樣在一根鋼絲條中車了兩條，使油筆頭在0.4mm，刃口為斜坡型，坡度在45℃~55℃之間，平面為較稀的MB9010表油儲油面，很好用的。</h3><h3> 圓尖頭(向針尖型狀)的筆，尖頭部分因為是圓尖型，因此，點較稀油時，筆尖是鎖(儲)不到油的，油是儲在了筆尖的上部，根據(jù)筆的直徑有關(guān)，離尖部約1~2mm距離。這種情況下，要想往平面的寶石蓋眼點油，那可是不太好點，必須把筆頭壓平，形成平行時，才可點上。對輪系寶石眼窩，也不好用，因筆尖處不儲油。結(jié)論:圓尖型點油筆，不適用。</h3> <h3>③自制油筆或代用油筆。</h3> <p class="ql-block">2、我?guī)煾翟?0年代初使用過的表油</p><p class="ql-block">①瑞士產(chǎn)進口莫比斯9010表油。70年代初使用的這種表油，在那個計劃經(jīng)濟年代是很難搞到的，尤其是做個體經(jīng)營業(yè)者，能有一瓶瑞士產(chǎn)原裝表油是一件很不容易的事。</p> <h3></h3><h3>②瑞士進口MB8000表油。7<span style="line-height: 1.8;">0年代使用的MB8000表油。那個時期，沒有像現(xiàn)在這么多品種和這么全的專用表油。</span></h3> <p class="ql-block">③國產(chǎn)中華牌手表油。這是我現(xiàn)存的一瓶表油，是我?guī)煾祩飨聛淼模瓦€很滿。可以稱得上″老古董"了。</p> <h3>④國產(chǎn)上海牌702型手表油。</h3> <h3>⑤國產(chǎn)中華牌701型鐘油。</h3> <h3>⑥國產(chǎn)的靈牌902型防水油。</h3> <h3>二、現(xiàn)在正使用的點油工具及表油</h3><h3>(一)點油筆</h3><h3>1、瑞士自動點油筆。型號有三種:</h3><h3>①7718-1A，筆尖直徑為0.12mm，適用于所有機芯擺軸上下防震蓋眼，無需移除掩石(蓋眼)，從窩眼吼處往蓋眼上點油。</h3><h3>②7719-2A ，筆尖直徑約0.2mm，適用于擒縱叉、機械件或其它難以達到的施油點。</h3><h3>③7720-5，筆尖直徑約0.4mm，適用于環(huán)形軸承或任何位置需要先放妥油筆才施油的位置。(上述筆尖尺寸不夠真實準確，有誤)。</h3><h3>注:因沒有查到上述常用三種型號自動點油筆的實際筆尖直徑尺寸和外部筆管尺寸，希望有了解的師傅在本文評論區(qū)內(nèi)留言予以更正，在此不勝感激。</h3> <h3>吉林杜長寶大師半手工制造的自動點油筆。是參考國外某先進自動點油筆的工藝，筆尖直徑為0.13mm，筆管外徑約0.25mm，經(jīng)很多師傅使用后反映良好。并有完美的售后服務(wù)保證措施，凡是購買他的自動點油筆，杜師傅均實行永久保修的售后服務(wù)承諾。</h3> <h3>2、瑞士博格簡易套裝點油筆。</h3> <h3>3、國產(chǎn)點油筆。</h3> <h3><span style="line-height: 1.8;">4、自制點油筆。上</span><span style="line-height: 1.8;">海尹正興大師自制的點油筆。</span></h3> <h3><span style="line-height: 1.8;">5、瑞士修表師使用的點油筆。</span>圖片來自于網(wǎng)絡(luò)截圖。</h3> <h3>(二)油品。</h3><h3> 1、瑞士產(chǎn)(Moebⅰus)莫比斯品牌油，以下用MB簡寫代替Moebⅰus。</h3><h3> (1)MB1300表油。紅色，適用于拉彈、上弦、條盒輪軸眼、輪系頭輪、二輪等運行較緩慢的及小鋼輪等較大摩擦部位用油。</h3> <h3>(2)MB9010表油。適用于中小型機芯的調(diào)速系統(tǒng)的寶石和軸承。分三種顏色，9010淺藍色；9010-B深藍色；9010-F淺綠色。三種顏色的使用性能是相同的，帶有不同顏色是為了方便維修中注油時加油量的掌控。</h3> <h3>(3)MB9014表油。淺黃色，適用于中小型機芯的調(diào)速系統(tǒng)的寶石和軸承，作用與9010相同，不過比9010稍稀薄一些。</h3> <h3>(4)MB9020表油。黃色，適用于大型機芯及較高壓力系統(tǒng)的潤滑專用油。</h3> <h3>(5)MB9030表油。深黃色，潤滑作用，適用于低溫環(huán)境要求－41℃。</h3> <h3>(6)MB9034表油。淺黃色，適用于塑料部件。</h3> <h3>(7)MB941表油。淺黃色，適用于擒縱叉石，低頻表用941或9014。</h3> <h3>(8)MB9415表油。深黃色，適用于機械表的擒縱系統(tǒng)，高頻表用9415。</h3> <h3>(9)MB8000表油。適用于一系列手表及鬧鐘，發(fā)條及上條系統(tǒng)除外。</h3> <h3>(10)MB8141表油。透明色，適用于大壓力部分，如杯狀螺絲，中心輪及發(fā)條軸等。</h3> <h3>(11)MB8200表油。透明色，特殊潤滑劑，適用于彈簧及其它較大摩擦面和轉(zhuǎn)速較慢的部件。</h3> <h3>(12)MB8212表油。黑色，適用于鋁質(zhì)發(fā)條鼓，強制動。</h3> <h3>(13)MB8300表油。透明色，適用于上調(diào)系統(tǒng)，稍濃。如8200使用一段時間液化情況出現(xiàn)，可用8300代替。</h3> <h3>(14)MB8301表油。黑色，與8300相同，但添加了石墨，同時可用于滑動彈簧。</h3> <h3>(15)MB9501表油。深藍色，特殊油膏，適用于摩擦部件，針筒包裝。</h3> <h3>(16)MB9504表油。深藍色，適用于金屬接頭、金屬嚙合部位。</h3> <h3>(17)MB8513表油。黑色，適用于硅質(zhì)，密封油膏，普通級別。</h3> <h3>(18)MB8941表油。透明色，即用溶液，用于處理紅寶石，其他金屬的防括散專用溶液。</h3> <h3>(19)MB9000表油。紅色，適用于石英手表潤滑專用油。</h3> <h3>(20)MBD5表油。透明色，濃抗油不易流散，適用于力矩大轉(zhuǎn)速慢的部位，如:各機械表機芯的日歷部件用油。</h3> <h3>(21)MBp125表油，黑色，適用于條盒輪內(nèi)壁(副發(fā)條部位與條盒輪內(nèi)壁之間的防滑專用油)。圖片來自分秒鐘表公司。</h3> <h3>(22)瑞士博格6945防水膏。勞力士、PP等手表防水專用。圖片來自胡張軍大師。</h3> <h3>(23)日本精工防水油。</h3> <h3>(24)CH7055防水盒。</h3> <h3>(25)V105自動輪、V106自動軸承專用表油。</h3> <h3>2、勞力士(ROLEX)表廠自制表油。圖片來自芯隨表動大師的公眾號。</h3> <h3> 勞力士(ROLEX)表廠自制表油。圖片來自芯隨表動大師的公眾號。</h3> <h3> 其它品牌專用套裝表油，具體是哪個公司品牌，我不了解，如有知情者，可在留言處留言介紹，再此感謝。</h3> <h3>3、國產(chǎn)上海牌702型手表油。</h3> <h3>4、國產(chǎn)的靈牌902型防水油</h3> <h3>(三)經(jīng)常使用的表油型號:</h3><h3> 1、MB9010</h3><h3> 2、MB9415</h3><h3> 3、MB8300或8200</h3><h3> 4、MB-1300或D5</h3><h3> 5、MB9034(塑料部件)</h3><h3>（注:以上五種表油為基礎(chǔ)性常用油）。</h3><h3><br></h3><h3></h3> <h3> 6、MB8941(防括散)</h3><h3> 7、MBp125(條盒內(nèi)壁防滑專用)</h3><h3> 8、防水油</h3><h3> (以上型號不完全準確，具體情況還得依據(jù)各有關(guān)品牌售后、較大型專業(yè)公司及相關(guān)師傅對表油使用標準的理解與資金支持的力度和經(jīng)常使用的品牌、型號為準)。</h3> <h3>三、表油使用須知</h3><h3> （一）注油的重要性 </h3><h3>手表機芯無潤滑劑，干摩擦的情況下，摩擦系數(shù)是0.14，加入潤滑劑（表油）后，摩擦系數(shù)就只有0.01，摩擦系數(shù)減少到1/14。</h3><h3> 傳動系各齒軸軸榫缺油使擺幅降低10度左右；</h3><h3> 擒縱輪齒與叉瓦工作面處缺油能使擺幅降低30度左右；</h3><h3> 擺軸上、下軸榫處缺油能使擺幅降低40~50度。</h3><h3>由此可見，這三部分的缺油能使擺幅降低70~80度。</h3><h3> （二）注油的要點。開始我列出了詳細的點油部位，是按手表的原動系、齒輪傳動系、擒縱系、上弦撥針系、指針指示系，日、周歷部分、自動部分等系列中所包含的每一個加油點位，并逐個說明。</h3><h3> 但是，在寫的過程中發(fā)現(xiàn)，點油雖然是相對獨立的，但也有共同之處。因此，每個點都寫，確實有些亂，也不方便新手學習理解和掌握。</h3> <h3> 經(jīng)再三思考，還是把點油的基本須知描述清楚即可。這樣一是簡化；二是便于理解和掌握；三是容易實際操作。一塊表，大致要選用五種表油。</h3><h3> 1、用于寶石、金屬間潤滑的表油。</h3><h3> 2、用于金屬與金屬間潤滑的雜件油。</h3><h3> 3、用于叉瓦的叉瓦油。</h3><h3> 4、用于條盒輪內(nèi)的發(fā)條油(脂)，如果是自動表條盒，還得選用自動表專用發(fā)條脂。</h3><h3> 5、用于手表表殼與機芯密封的硅油（防水油）。</h3> <h3>四、手表相關(guān)部位點油分類</h3><h3>1、油品要分類，點油筆要專用，一油一筆，切忌油筆混用和一油加到底的操作。</h3> <h3> 2、相關(guān)部位加油型號</h3><h3> ①發(fā)條盒內(nèi)壁點P125表油。</h3><h3> ②發(fā)條、小鋼輪、離盒輪、立輪、撥針輪、拉擋、拉擋桿、拉擋壓簧點MB8300表油。</h3><h3> 發(fā)條系統(tǒng)由于負荷較大，點油方式是用油筆蘸上MB8300表油，輕輕涂抹在發(fā)條上面2-3個小點為好，切記不可過量，否則油會溢出發(fā)條盒。這樣在發(fā)條伸展與收緊的時候，油就會自然滲透到發(fā)條的每一面。</h3><h3> 撥針上弦系統(tǒng)的重點在于立輪和離合輪。由于需要承受上弦時的極大扭矩，所以這里需要點上較黏的油以保持最佳狀態(tài)。這里所使用的油是與發(fā)條相同的MB8300表油，點油時可輕輕轉(zhuǎn)動無負荷狀態(tài)的上弦系統(tǒng)，讓油能夠均勻散布。</h3><h3> ③一輪、二輪、條盒軸、條軸上、下眼、分針輪、時針輪、跨輪、日歷各輪、軸及簧點MB-D5表油。</h3><h3> 齒輪系統(tǒng)點油的重點則為各輪軸、寶石與寶石孔，這里須使用MB9010表油。正規(guī)的作法為將寶石與輪軸置入寶石孔之后，以油筆蘸上適量的表油，點入寶石上的"油穴"之中<span style="line-height: 1.8;">（這里的拿捏很重要）。要提醒注意的是，</span><span style="line-height: 1.8;">如果點太多油會溢出，而且還會污染機芯，太少的話油會很快就干掉。</span></h3><h3> ④擒縱系統(tǒng)的叉瓦點MB9415表油。</h3><h3>擒縱系統(tǒng)為機芯的心臟，如果沒處理好，將會嚴重影響到精準度。此部分點油的重點為擺輪與擒縱叉瓦，高頻機芯擒縱叉瓦點MB9415表油，低頻點MB941表油。(高、低頻分界點為振頻/小時28800往上為高頻，往下為低頻。)</h3><h3> ⑤擺輪軸上、下防震眼，秒輪軸、擒縱輪軸眼，自動軸承點MB9010表油。（在沒有自動舵軸承專用的MBV105或V106表油時，可用MB9010替代）</h3><h3> ⑥自動舵滾珠軸承用MBV105或V106表油。(還有一款日本產(chǎn)的軸承專用油脂)。</h3> <h3>五、點油量</h3><h3> 1、擺輪上下軸防震眼，只加在蓋眼的平面，油量的大小一般掌握油珠直徑為托鉆直徑的1/3~1/2為宜。</h3><h3> 點油時要細心，擺輪油絲上不得沾有表油，即使沾上極微量的表油，也會影響游絲的同心展縮，或使油絲粘連在一起，直接影響振動周期，使表的快慢發(fā)生激烈的變化。</h3><h3> 2、其它輪系的寶石眼，在安裝完一輪、二輪、秒輪、擒縱輪后，按要求對運行速度較慢的一輪、二輪加MBD5表油。運行速度相對快一些的秒輪、擒縱輪加MB9010表油。具體點油量掌控在每個鉆石眼油窩的二分之一的油量，能看到軸樵為最佳點油量。</h3><h3> <span style="line-height: 1.8;"> </span><span style="line-height: 1.8;"> 3、</span><span style="line-height: 1.8;">擒縱叉瓦</span><span style="line-height: 1.8;">加油。①加在</span><span style="line-height: 1.8;">叉瓦的沖面；②加在擒縱輪齒的沖面(每隔4~5個齒加一個齒)，油不宜加的過量，以防外溢流竄，造成對剛保養(yǎng)機芯的二次污染。</span></h3><h3> 擒縱叉上下鉆處不點油。<span style="line-height: 1.8;">擒縱叉上、下鉆不能加油是因為擒縱叉本身的慣量很小，工作時不是旋轉(zhuǎn)運動(叉升角一般僅12度左右)，而是一種轉(zhuǎn)角很小的往復運動。如果加入表油，反而會形成一定的粘附作用而降低機構(gòu)的效率。</span></h3><h3> 叉瓦上加油，無論是沖面或者是鎖面，都沒有儲油的油槽，要求潤滑面上的表油不流散是較為困難的，為此，人們提出了不少解決擒縱機構(gòu)潤滑的新方法，例如，油膜潤滑、叉瓦微孔儲油等。</h3><h3> 4、其它部位點油量。<span style="line-height: 1.8;">根據(jù)不同部位，點到為止，適度為基本原則。。</span></h3> <p class="ql-block"><b style="color: rgb(1, 1, 1);"> 擒縱叉點油位置問題。最近我有幸與中國輕工業(yè)鐘表研究所培訓中心高級工程師席戰(zhàn)輝老師求教，問到底叉瓦點油點在哪里為正確位置？</b></p><p class="ql-block"><b style="color: rgb(1, 1, 1);"> 席戰(zhàn)輝老師說:″點在叉瓦沖面、鎖面或點在擒縱輪齒的沖面、鎖面都是對的，因為擒縱叉瓦與擒縱輪齒面的傳沖過程為:</b></p><p class="ql-block"><b style="color: rgb(1, 1, 1);"> ①傳沖；②釋放；③垂落；④鎖接；⑤牽引等五個動作，即擒縱輪齒碰撞將能量傳遞給擒縱機構(gòu)來完成整個機構(gòu)的半個周期動作。也是完成一次節(jié)拍過程”。</b></p><p class="ql-block"><b style="color: rgb(1, 1, 1);"> 所以，點在哪一個位置上，都能經(jīng)過機芯擒縱系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)而把表油均勻地引散到叉瓦、擒縱輪齒的需要注油部位。</b></p><p class="ql-block"><b style="color: rgb(1, 1, 1);"> 因此，以后大家在不要糾結(jié)擒縱系統(tǒng)表油注在哪里的困惑了，只要注意點油量，高、低頻率劃分和擒縱叉專用油品即可。</b></p> <h3> 視頻是在秦皇島魏伯勛師傅群里分享的，外國師傅注油操作，有中文字幕，很難得一見的技術(shù)性非常專業(yè)的講解，值得學習借鑒。其特點是：</h3><h3> ①講解了用不同油針、不同角度、不同的速度醮取所需要的加油量。</h3><h3> ②講解了帶儲油槽鉆石眼的加注方法及油量控制。</h3><h3> ③講解了擒縱叉瓦的點油部位及注油量。</h3><h3> ④講解了防震蓋眼的點油方法和注油量。</h3><h3> ⑤講解了拉彈壓簧（定位簧）與拉擋定位釘?shù)狞c油方法，要求把油點在定位簧定位槽的偏下位置（下半部位），避免因點在上側(cè)甩到其它位置上。</h3><h3> ⑥講解了拉擋桿定位柱加油部位應(yīng)加在偏上部位（上半部位），原理為油會慢慢往下流淌，這樣整個定位柱就都會有油了。如果一開始就點滿，油會多，時間長了就會外溢的。如果加在下半部位，上半部位會沒有油，影響潤滑效果。</h3><h3> </h3> <h3> 這個視頻應(yīng)該是與上個視頻相同，只是原聲沒翻譯，但它多了一個自動部分對自動一輪輪齒的加油方法，各位師傅可以學習借鑒一下。</h3> <h3>六、點油原則。</h3><h3> 《 寧多勿少》與《寧少勿多》有機結(jié)合。</h3><h3> 先說《寧多勿少》，這個“多"不是無限制的多加，而是在規(guī)定加油量標準中的上限而巳，如擺輪防震器的托鉆標準加油量為1/2或1/3，那我們就盡量加到1/2的量。</h3><h3> 掌控拿捏到雖多，但不外溢，不污染寶石眼周邊一丟丟的程度。就是說雖然加的多，但控制到一點也不往外溢的標準。<span style="line-height: 1.8;">檢測標準是鉆石眼內(nèi)外無被外溢的表油所污染。</span></h3><h3><span style="line-height: 1.8;"> 《寧少勿多》，是指擒縱叉石的點油應(yīng)該注意點到為止，不宜過多。油加多了就會增加該部分的阻力，也可能甩到其它部位，影響正常走時。</span></h3><h3><span style="line-height: 1.8;"> </span></h3><h3></h3> <h3> 在有就是很多師傅在日常維修中總結(jié)的瑞士ETA2000機芯的注油十分矯情，屬有點油即可。</h3><h3> 有些師傅怕控制不住油量，把少量的表油直接加到各個輪軸榫上，絕不可多加，更不能往寶石眼里面加油，如加多了，將影響該表的擺幅或自動上弦效率。</h3> <h3> 另外卡地亞自產(chǎn)1847機芯快撥日歷輪的軸與滑動處不加油，如加油了會導致快撥輪不歸位，快撥功能失效。</h3> <h3>這個″少"，絕不是某個加油點忘記點油了。另外，雖沒忘記點油，但是只點了一點點，沒有達到寶石眼油窩的三分之一，這樣的點油量，將無法保證被保養(yǎng)的機芯運行三年或更持久的時間。</h3><h3> </h3> <h3> 而且，點這么少的油，機芯沒運行到半年，就研磨出油漬或者已經(jīng)導致干枯。對機芯零件會產(chǎn)生嚴重的磨損，嚴重時會研磨壞某些零部件。這就是″寧多勿少"道理。</h3> <h3>點油基本原則為《多而不超標準，少而規(guī)避枯竭。熟悉油品性能，按性能點施加。絕不濫用型號，切忌一油到底。顯微鏡下施點，掌控更加精準。手表保養(yǎng)大計，確保質(zhì)量第一》。</h3><h3>這就是檢驗每一位師傅對機芯點油掌控的考驗，更是衡量每一位師傅維修保養(yǎng)技能高低的標準內(nèi)容之一。</h3> <p class="ql-block">七、點油注意事項</p><p class="ql-block"> 1、 要注意的是每種油都有其專用的油筆，使用時切不可混到其它油品，否則油會變質(zhì)而劣化。</p><p class="ql-block"> 2、自動油筆通常用于較稀的輕油，有調(diào)節(jié)出油量的螺絲，可控制出油量，十分方便，非常適合小地方點油之用，但怕摔和因使用不當，力度過大損傷筆尖。</p><p class="ql-block"> 3、 擺輪系統(tǒng)只在上、下寶石點油即可。油千萬不可過多，否則會外溢到游絲上。</p><p class="ql-block"> 4、游絲必須保持干凈狀態(tài)，如不小心溢到油絲上，必須再次清洗。擒縱叉部分上下軸心不點油，保持干凈即可。如在潮濕地區(qū)，可加及少的MB9010表油，以防擒縱叉軸因潮濕而生銹。</p><p class="ql-block"> 5、 在組裝完之后，少上點弦讓齒輪傳動系運轉(zhuǎn)一下，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)齒輪看一看是否運轉(zhuǎn)順暢，也把表油平均帶到每個接觸面上。</p><p class="ql-block"> 6、園盤釘(陀螺石)不加。</p><p class="ql-block"> 7、擒縱叉喇叭口不加。</p><p class="ql-block"> 8、自動轉(zhuǎn)換輪(雙層輪)不臟的情況下，不用清洗，也不準加油。如果時間很久又很臟，必須得清洗時，在清洗干凈之后，可對自動轉(zhuǎn)換輪(雙層輪)做敷油膜處理。</p><p class="ql-block"> 油膜配比。即用9010表油與汽油，(1:9/2:8/3:7)。</p><p class="ql-block"> 9、如果是采用二硫化鉬、特種石墨、聚四氟乙烯的固體潤滑、自潤滑條盒輪，不允許打開與清洗，用膠泥清洗條盒輪外部即可。</p><p class="ql-block"> 但也不是絕對的不允許打開的，如果這種自潤滑條盒輪達到運轉(zhuǎn)上限，(就好比汽車運行到一定公里數(shù)要換機油一樣)，也可以打開清洗，然后也按原來要求加入適量的二硫化鉬、特種石墨、聚四氟乙烯等固體潤滑劑。</p><p class="ql-block"> 如沒有上述特種潤滑劑，千萬別打開清洗，如發(fā)條力矩減弱影響到擺幅的提升，可以到品牌售后更換原裝發(fā)條或條盒。</p><p class="ql-block"> 10、對于超高頻表中使用陶瓷含油叉瓦時，如叉瓦含油量還在允許使用標準范圍以內(nèi)，這時叉瓦不用清洗，也不用點油，繼續(xù)使用即可。如使用時間較長，陶瓷叉瓦含油量達不到運行標準要求時，可用少量表油擦洗。</p><p class="ql-block"> 11、表油不得存儲5年以上，超過5年就可以扔掉了，要盡量使用當年出廠的新表油。</p><p class="ql-block"> 在洗油的過程中，點油是需要細心與耐心的一項十分重要的工作，也是檢驗每一位維修師傅功底好壞的一個不可缺的重要環(huán)節(jié)之一。</p> <h3></h3><h3>摘自《鐘表營銷與維修技術(shù)》書刊。</h3> <h3>摘自《鐘表營銷與維修技術(shù)》書刊。</h3> <h3><h3>摘自《鐘表營銷與維修技術(shù)》書刊。</h3></h3> <h3><h3>摘自《鐘表營銷與維修技術(shù)》書刊。</h3></h3> <h3>摘自《鐘表技術(shù)》一書。</h3> <h3>摘自《鐘表技術(shù)》一書。</h3> <h3>八、有關(guān)書籍對加油的描述摘抄</h3> <h3>九、哪種油筆好用。</h3><h3> 哪種油筆好用？經(jīng)過實踐，我個人認為自動油筆博格的比較好用。其它油筆，瑞士修表師使用的自制點油筆比較好用一些。</h3><h3> 理由為它的筆尖為螺絲批形狀，但斜度較陡一些，大約為45℃~55℃角。刀頭的斜平面為點油時的儲油面，頭為0.3mm、0.4mm、0.5mm粗各一支為宜，可以分別用于不同部位。</h3><h3> 因有45℃角，點油時該油筆的筆頭儲油平面可以與點油部位形成約45℃左右的角度，方便操作，運用更加靈活。</h3><h3> 相比之下，比博格一套四支較薄刀頭的油針好用得多(該油筆設(shè)計為偏平型，儲油面在筆頭的平面。點油時，需要與點油面相對平行時，才能把油點在防震蓋眼上)。</h3><h3> 實際操作中，可能有很多筆都非得常好用，只是我個人不了解罷了，還是以每位大師們平時使用順手為主，僅為個人見解，僅供參考。</h3> <h3>十、加油好壞對手表的影響</h3><h3> (一)表油加得好，加得正確，加得適度，特別是做了防擴散的保養(yǎng)，對表的維修保養(yǎng)起到更加持久、走時更加精準，機芯運行更加靈敏順暢，可以確保手表運行3-5年的時間。表修得好，也是對提升公司或修表師傅良好聲譽與知名度的一個有效途徑，它可以為公司帶來不可估量的經(jīng)濟效益和社會效益，表修的好，油點的精準，客戶會越來越多。</h3> <h3> (二)表油如果加得不好，油品型號運用不夠準確，油加得過多或過少。將直接導致擺幅偏低，運行不夠穩(wěn)定，保養(yǎng)周期縮短，油品干枯，部分零件磨損等狀況發(fā)生。如點多了外溢到油絲部位，將導致油絲粘聯(lián)，走時過快。嚴重影響手表的正常使用。同時，還會影響公司聲譽與信譽，減少客戶光顧，將導致公司經(jīng)濟效益下降和經(jīng)濟負增長。</h3> <h3> 附1、國內(nèi)較有名望的大師加油圖片欣賞。(這是哪位大師的杰作，因時間久遠，我已記不大清了)。印象較深的有福洲盛時胡張軍大師；廣東李凱遠大師的杰作。其它的我真是想不起來了，不過還好，所發(fā)圖片有認識的，在文中留言說明便是，我會及時更改并屬上尊名。再此，也謝謝各位大師們的愛崗敬業(yè)和無私的奉獻精神。</h3> <h3>由于時間較久和本人失誤，現(xiàn)巳很難記清圖片 是哪位大師杰作，懇請圖片主人前來認領(lǐng)，此刻沒能屬上您原作者的名字，深表欠意。如有打擾，請您海涵，如確認后，請及時聯(lián)系我屬上您原作者的尊名。</h3> <h3>瑞士修表大師在講解ETA7750機芯拆解與安裝中的點油精彩畫面截圖。圖片來自該視頻。</h3> <h3>瑞士修表大師在講解ETA7750機芯拆解與安裝中的點油精彩畫面截圖。圖片來自該視頻。</h3> <h3>瑞士修表大師在講解ETA7750機芯拆解與安裝中的點油精彩畫面截圖。圖片來自該視頻。</h3> <h3>瑞士修表大師在講解ETA7750機芯拆解與安裝中的點油精彩畫面截圖。圖片來自該視頻。</h3> <h3>瑞士修表大師在講解ETA7750機芯拆解與安裝中的點油精彩畫面截圖。圖片來自該視頻。</h3> <h3>附2、MB表油性能介紹。</h3><h3> 1、機油:動物、植物或是來源于礦物的油膩的、有機的、不溶于水的流狀物。對于機械齒輪表來說，為了減輕摩擦和減少轉(zhuǎn)向損耗，以至于延長其生命周期，在軸承部位、栓塞部位和各互相摩擦的部位(錨形叉、橢圓、輪齒和驅(qū)動齒除外)機油都是必不可少的。直到20世紀的第一個25年還是只有有機的機油可供潤滑使用，而有機油有著諸多缺點:容易導致腐蝕，不耐高溫，而且容易從軸承部位漏油。此外有機油還容易腐敗，對于金屬產(chǎn)生破壞作用。直到1925年之后，才有保爾·蒂提斯海姆(Paul Dⅰtisneim)和保爾·伍格系統(tǒng)的去研究手表的潤滑手段，并且發(fā)明了伊皮拉姆(EpiLame Ⅴerfahren)程序，使得即使是輕薄的流質(zhì)物進入也不會溢出。此外他們還針對各種不同的適用情況發(fā)明了混合油，而且針對以硅材料為主要原料的機械發(fā)明了一種人造油。</h3><h3> 2、機油分類:在伊皮拉姆(Epi|ame)和人造鐘表機油發(fā)明出來之前，有機油被用作手表的潤滑。意即:1.植物油(橄欖油)。2.牛骨或牛蹄中提煉出來的動物油，該種油通常與礦物油混合。3.礦物油(自焦油中蒸餾出)，但是該油油狀非常輕薄，因此只能與其他油混合使用。</h3><h3>注:以上資料摘自《鐘表百科大全》一書。</h3> <p class="ql-block"> 這個蓋眼是經(jīng)過做防擴散處理之后，點的9010表油，這油珠聚集在一起，形成一個半球狀油珠。對擺尖的長期有效潤滑、延長手表保養(yǎng)時間起到了不可替代的作用。</p> <h3> 附3、104防擴散表油使用方法。</h3><h3> 1、常規(guī)的洗油。就是把機芯徹底清洗干凈，晾干，裝機點油。</h3><h3> 2、做防擴散工藝。就是機芯徹底清洗干凈，晾干后，把需要做防擴散處理的零件（一般指擒縱輪，擒縱叉，上下避震。全套的防擴散處理的話，包括所有輪系，主甲板，擒縱系，上下避震），浸泡在104防括散油缸內(nèi)，時間不超過10秒鐘，然后拿出擺在白熾燈下烤干，就會形成一層厭油薄膜。接下來裝機點油過程，和平時相同。</h3><h3> (現(xiàn)在巳有瑞士產(chǎn)防括散專用瓶，使用更加便捷。方法是先把少量防括散液放在專用瓶里，之后把要做防括散的零部件放在瓶口的小網(wǎng)盒里，蓋上蓋，將油瓶倒置不超過10秒的時間，讓104防括散液充分浸泡零件。然后將瓶口沖上，讓防括散液流回到專用瓶底部，打開瓶蓋，取出被泡的零部件烤干即可)。</h3><h3> 3、一塊手表的走時各精度與各零件的壽命長短，除了與表油的加注和品質(zhì)有直接關(guān)系外，更重要的是機件的潤滑是否具有持久性。所以洗油后的防擴散處理顯得更加重要。</h3><h3> 未做過防擴散處理的表面，油珠通過油筆點在上面呈塌陷狀，而且由于液體的流動性，過不了幾天油就會從石碗和鉆眼擴散到其他無需潤滑的部位，導致需要潤滑的部位油量減小，使手表的保養(yǎng)間隔縮短，機芯走時穩(wěn)定性差。</h3><h3> 做過防擴散處理的表面，油珠豐滿筆挺，猶如荷葉上的水珠，防擴散油處理過的表面具有極低的表面能，從而鎖住油珠在需要潤滑的部位，使機芯長久走時精準穩(wěn)定。</h3><h3> 4、104使用方法：</h3><h3> ①為了回收節(jié)能，你可以準備一個小號油缸。倒入五分之一瓶防擴散油，進行工件的處理。用完后蓋上油缸蓋子，放到一邊就行了。不會怎么揮發(fā)，這樣下次手表零件需要做防擴散的時候。直接拿出油缸就可以了。等油缸的防擴散油用完了，或者你覺得比較臟了，在從主瓶倒入新的防擴散。</h3><h3> ②各零件在104的浸泡過程不要超過10秒。</h3><h3> ③104防擴散油的包裝，蓋子打開有個塑料塞，用后塞好放置于陰涼干燥處即可。</h3> <h3> 注:寫此文的本意。沒寫之前，各位師傅也都在修表，都在對手表進行認真的保養(yǎng)與點油，油點得也都非常的到位和專業(yè)。而且，還有很多鐘表維修的書刊都對手表保養(yǎng)中的手表點油進行了詳細的說明，個別的還有圖。</h3> <h3> 我寫此文的目的。一是想把加油這點事歸納一下，讓更多的新學員有一個參考與借鑒。一人會不算會，大師們會沒有普及也不算對，全都會才算對。</h3><h3> 為此，我產(chǎn)生此想法，并在眾多大師們面前，斗膽試水，將點油這點事進行了不夠成熟的歸納。</h3><h3> 寫的過程中，參考和借鑒了相關(guān)書籍和眾多大師們、有關(guān)公司、配件供應(yīng)商們的寶貴經(jīng)驗和大量相關(guān)圖片，再此，我衷心感謝！是您們的幫助，才有了此文的呈現(xiàn)。</h3><h3> 哈哈，露丑了。由于本人水平有限和接觸的局限性，難免出現(xiàn)漏寫油品或其它諸多不足之處，敬請各位大師們、同行及熱愛和關(guān)心鐘表事業(yè)的表友們海涵。我會虛心接受廣大同行們對我不足的指教。(報有其它目的者，請自重勿噴)。</h3> <h3>歡迎廣大表友在評論區(qū)內(nèi)把你對該文的看法寫在留言處，為共同探討點油這點事做出你我的點滴貢獻，謝謝。</h3>