100多年前，法國吞并云南，看到云南豐富的礦產(chǎn)資源，便生起歹念，動用10萬云南民工，用血淚筑造出“滇越鐵路”。它滲透了眾多中國勞工的血汗，也見證了一段段滄桑的歷史，碧色寨車站也由此而來 “碧色寨“位于云南蒙自市的草壩鎮(zhèn)，有著中國近代史上最早的火車站的稱號。它是滇越鐵路上百年老站，當年由法國人設計，那時的碧色寨空前的繁榮，國內外商人蜂擁而至，被稱為“小巴黎”。 至今車站仍保留著法國式鐵路用房和很多當年的法國洋行遺址。 但是隨著滇越鐵路的日漸衰落，曾經(jīng)東南亞最繁忙的車站也安靜下來，只剩100年前法國人帶來機械掛鐘尚在，仿佛訴說著光陰的故事。 我來到這突然也感覺自己融入進了這個滄桑厚重的畫面里，腦海里沒有了城市、辦公室、電腦、數(shù)字，只有眼前遺世孤立的蒼涼。 掛在車站墻上飽經(jīng)風霜的時鐘，英文Paris（巴黎）字樣依然清晰可見。 到了碧色寨火車站，陳舊的站臺和斑駁的候車室及車站庫房，一排排橙黃色紅窗戶的房屋在藍天下排列著，僅這色彩的對比，就足以產(chǎn)生視覺的興奮。 我獨自徜徉在這個經(jīng)歷了百年風雨的法式火車站，順著車站的小路往山坡上走去。 小路崎嶇，樹木、花草卻生機盎然，那一株紅色的小花盛開在藍天下，路邊的民房是土磚墻，看上去很陳舊、滄桑。 看著這滿目瘡痍的地方，怎會料想當年的輝煌，那些金發(fā)碧眼穿梭在西洋建筑的中國土地上，會產(chǎn)生何等的反差。 “碧色寨火車站”是20世紀初蒙自商業(yè)輝煌時代的見證，云南的驕傲。這座歷經(jīng)百年的小火車站，至今仍然每天迎送著來自滇越火車站上的20趟列車，偶爾也會有中途搭車的乘客。 說起它的歷史，漫長而幾經(jīng)曲折，如這古老的鐵軌在藍天下蜿蜒伸向大山深處。 蒙自是云南近代史上重要的對外貿(mào)易口岸，滇越鐵路的滇段在蒙自境內的里程長59公里，1909年4月15日通車至碧色寨。” 看著這些西式房屋已經(jīng)中式使用的照片，既有一種異國情調的洋派，又有鄉(xiāng)土的本色氣息，那種古老與現(xiàn)代，中式與西洋的對比產(chǎn)生的反差效果有一種說不出的冷寂。