我飛蘇一27(作者 李鎖林)午潮山下 <h3> 作者簡介</h3><h3>李鎖林，原空軍試訓中心司令員，少將軍銜。曾飛過殲6、殲7、殲8、殲10、蘇27、和蘇30等20多個型號的戰(zhàn)斗機。2009年，在慶祝建國60周年盛大閱兵中，擔任空中梯隊指揮員。他還曾是我空軍首支假想敵分隊“藍軍"司令。其父李蘭茂(已故)，是人民空軍第一代飛行員，著名戰(zhàn)斗英雄，曾經(jīng)在抗美援朝空戰(zhàn)中擊落四架敵機，歷任空軍航空兵第十二師師長，空軍福州指揮所主任，福州軍區(qū)空軍副司令員等職。</h3> <h3>圖為李鎖林同父親李蘭茂切磋飛行技術</h3> <h3> 我飛蘇-27</h3><h3> 置身在蘇-27飛機寬大的水泡式座艙里，我按程序依次進行著：通電一啟動發(fā)動機一關閉座艙蓋一檢查座艙設備一滑出一進入跑道。</h3><h3> “301請求起飛?！蔽野扬w機端正地停在跑道頭，剎住車，做完起飛前的再次檢查后用無線電請示塔臺。</h3><h3> “301可以起飛?！倍鷻C里傳來指揮員的聲音。</h3><h3> 右手松開駕駛桿上的“起飛線剎車”按鈕，左手前推發(fā)動機兩個油門桿，再提起“加力”卡銷，飛機開始滑跑增速、抬起前輪、離開地面。――快捷的加速性、巨大的上升角，以至于沒有完全反應過來，就像坐在火箭上一樣，我被迅猛地推上了天空。</h3> <h3> 按照順序，先飛了半個小時的“儀表”課目，又飛了半個小時的“特技”來體驗飛機的基本性能。操縱起來棒極了，靈敏、安定，“隨心所欲”。</h3><div> 接著我爬升到1萬米的高空，按照指揮所的指令對“敵人”的空中目標進行截擊?！蹦繕耍胺絏XX公里”，我迅速進行搜索。雙眼盯在座艙內(nèi)的雷達熒光屏上尋找目標信號，XXX公里，XXX公里，在距離XXX公里時發(fā)現(xiàn)了目標信號，接著出現(xiàn)了“截獲”信號、“允許發(fā)射”信號，距離目標XX公里，我按下了導彈發(fā)射按鈕，瞬即，熒光屏顯示出目標被導彈擊毀的信號。此時我才抬起頭來向天空的遠處望了望，想看看目標被摧毀的情景。但遠處是一片清潔的天空，什么也沒有看到，可敵人已經(jīng)被我擊落了。</div><h3> 我調(diào)整好狀態(tài)，準備與另一架“敵機”進行近距離目視條件下的空戰(zhàn)。當我與“敵機”纏斗了一番后，終于將其截獲，我迅速按下導彈發(fā)射按鈕，導彈離軸發(fā)射，拖著粗大的尾煙，在我的機頭前方劃了一個漂亮的弧線連向目標，接著目標空中起火、爆炸……“我是風，我是雷，我是閃電！我是槍，我是炮，我是導彈！”――我就是我，我就是實實在在的蘇-27，從未有過的、巨大的主宰欲涌上心頭。――我激奮，我歡唱，我與飛機融為一體。這片大地是我的，這片大海是我的，這片天空是我的。</h3><h3></h3> <h3>一個半小時后完成了應飛課目，我按下了“自動返航”按鈕，一切按照編程，飛機自動從空域飛回機場，切向“大航線”三轉(zhuǎn)彎點，自動壓坡度進入著陸航線，對正跑道，下降，直到距離跑道頭半公里，抬頭一著寬闊平坦的跑道就在眼前，不偏不倚，在高度60米時我接過駕駛桿做目測著陸。</h3><h3> 兩輪輕擦地面，“歐慶哈啦哨”(很好)，傳來指揮員用俄語發(fā)出的夸獎聲。當我從飛機的舷梯上下來，莊嚴地給帶飛的教員羅應權敬了一個舉手禮時，才真正意識到，我飛蘇—27的夢實現(xiàn)了。</h3><h3> 1999年3月1日，我在筆記本上寫了這樣幾個字：IDO FLYSU—27——FOR MY DREAM</h3><h3>FOR MY PASSION, FOR MY FLY—ING(我飛蘇—27為了我的夢，為了我的情，為了我的飛行)。</h3> <h3>我飛蘇-27的夢整整做了8年。</h3><h3> 1988年，當我這個“藍軍司令”正帶著9名隊員以米格-23為模擬對象與“紅軍”開展對抗訓練的時候，就有兩個神秘的幽靈悄然襲來。先是米格-29，接著便是蘇-27。</h3><h3> 從美國《空軍》雜志、英國的《簡氏防務周刊》以及國內(nèi)所有的資料里搜集它們、研究它們、解剖它們，夜以繼日。中國空軍藍軍分隊眼下最大的困惑是如何用沒有超視距空戰(zhàn)能力的飛機去摸擬我們的對手。我們的對手確實已經(jīng)有了或正在加速改裝又有質(zhì)的飛躍的裝備。高技術條件下的局部戰(zhàn)爭形態(tài)已經(jīng)初露端倪。</h3> <h3> 沒有旗鼓相當?shù)娘w機怎能把敵人扮得真演得像？</h3><h3> 藍軍分隊的靈魂是“像敵人那樣思考和飛行”。</h3><h3> 當引進蘇-27，并且很快裝備藍軍分隊的消息傳來，“烏拉！”藍軍分隊在歡呼。不知是誰先起的頭，一曲《喀秋莎》齊聲響徹藍軍分隊戰(zhàn)術研究室。</h3><h3> “蘇-27的外形很像美國的F-15?！辈恢l說了一句。</h3><h3> 是的，蘇聯(lián)的科技發(fā)展一直在模擬西方的思想和觀念，以填補技術或戰(zhàn)術上的空缺。蘇-27集美國的F-14、F-15、F-16、F-18之大成，飛行性能自然更勝一籌。蘇-27有很強的武器系統(tǒng)，火控系統(tǒng)也十分先進。</h3><h3><br></h3><h3> 經(jīng)空軍司令員劉順堯特批，我終于要飛蘇-27了。</h3> <h3>北京，空軍總醫(yī)院。</h3><h3> 幾天的檢查，可謂把我從頭到腳從里到外地“解剖”了一番。飛行員每年都要進行一次大體檢，我至少也經(jīng)歷過30次了，但這一次也算是讓我又開了一次眼，該查的不該查的統(tǒng)統(tǒng)檢查。負責我的女軍醫(yī)像幼兒園的阿姨領孩子一樣，一個大樓一個大樓，一個科室一個科室地進進出出，給我講解配合檢查的注意事項，一絲不茍地做著記錄。</h3><h3> “各系統(tǒng)正常，完全符合飛蘇-27標準，可以上交總院體檢組做結論了。”女軍醫(yī)舒了一口氣莞爾一笑，“這幾天我可瘦了一圈，你可得請我客呀。”</h3><h3> 是的，也許我是幸運的。周年前當我第一次體檢飛行員時，我就幸運地過了關?？缛牒叫W飛行的時候，我們一批301名學員，如今還剩下我和另外兩個人在飛，你說能不幸運嗎。</h3><h3> 當我接到《改裝蘇-27飛行理論計劃》的通知書時，我感到心在發(fā)熱，鼻子在發(fā)酸。待訓練參謀走出辦公室后，我鎖上門，重新坐在椅子上，讓淚水流了出來。</h3><h3> 也許，當真的愛情來臨時，靈魂會因恐懼和狂喜而顫栗。</h3> <h3>李鎖林同戰(zhàn)友研討空戰(zhàn)戰(zhàn)術</h3> <h3>我開始一步步腳踏實地地走進蘇-27。</h3><h3> 在教室，我聆聽著10名理論教員分專業(yè)給我講解蘇-27的理論知識，以至于還沒有摸到蘇-27飛機，就已被這架當今世界先進的戰(zhàn)斗機的高新技術所震撼。</h3><h3> 好！夠水平！我們的飛行員能飛上這樣的飛機就如虎添翼，中國空軍有了這樣的飛機才能稱得上“攻防兼?zhèn)洹保拍苡匈Y格履行“全空疆積極防御”的使命。</h3><h3> “中國的空軍目前主要力量僅限于防空；空中突擊力量少；構不成進攻性威脅；進攻作戰(zhàn)保障能力差；缺少精確制導彈藥；飛機使用理論落后；缺乏支援海軍作戰(zhàn)的能力”――5年前，美國蘭德公司那個《走向21世紀的中國空軍》研究報告曾使我懊惱、沉悶、心焦而又不得不認可，直到今天，我才微微地舒了一口氣。只要我們堅持不懈地沿著空軍發(fā)展戰(zhàn)略走下去，再用不了多長時間，我們就可以向霸權主義大聲說“不”！</h3><h3> 我是帶著怎樣的一種喜悅與恐慌，熟悉與陌生，落伍與追趕，羞愧與自豪的心情來聽課的呀?？茖W技術的突飛猛進；作戰(zhàn)思想作戰(zhàn)方式已經(jīng)發(fā)生了深刻變化的今天，作為一名軍人，一名戰(zhàn)斗機飛行員應該處于怎樣的“感覺”之中？</h3> <h3>中國南方，蘇-27飛機模擬機訓練基地。在這里我經(jīng)過了4天的訓練。</h3><h3> 返回我的部隊已經(jīng)到了農(nóng)歷臘月二十九了，春節(jié)放假6天。大年初一在指揮所值了一天班，其余5天是貓在辦公室里度過的。辦公桌上堆滿了前段學習的資料。面對這一座高科技武器庫，我要鉆進去一件件整理熟悉它，要真正讓它們成為我生命中的一部分。</h3><h3> 大年初二，母親從濟南家中把電話打到我的辦公室?！敖衲昴芑貋硪惶藛?？帶著媳婦、孩子，哪怕一天行不行？”我說明了不能回去的理由，深表歉意，已經(jīng)好幾年沒回去過年了。父親接過電話；“不用了，好好整理學習筆記吧，你大姐、二姐、姐夫們都來了，全家都好?！?lt;/h3><h3> 是啊，大年三十春節(jié)晚會上一曲《?；丶铱纯础烦眉壹覒魬羲技夷钹l(xiāng)，唱得父母兒女心腸滾燙，唱得我們這些長年不在父母身邊的人熱淚盈眶。誰不想?；丶铱纯?？誰又能常回家看看，自古忠孝難兩全，為了事業(yè)，父母能否理解兒子？</h3><h3> 我用香煙包裝紙裁了10多張卡片，把蘇-27有關的數(shù)據(jù)、設備名稱、座艙檢查程序、通電檢查方法、開車、滑出前檢查內(nèi)容按順序任仔細細密密麻麻地寫在上邊，對照卡片內(nèi)容反復背記。我要做好一切飛行的前期準備工作，春節(jié)之后奔赴遠方，去飛蘇-27。</h3> <h3>停機坪上整齊地停放著蘇-27機群。</h3><h3>我走近它。</h3><h3> 蘇-27威武、兇悍、挺拔、健美又透著睿智和機警的靈氣。此時正有幾位記者扛著相機來拍照。其中有一位年輕的姑娘，用欣賞“擲鐵餅者”雕像那樣的眼神看著蘇-27，情不自禁地冒出一句話：“找男人就要找有蘇-27這股子勁的男人?！薄坝袑嵙Ξ斎挥绪攘??！币晃荒觊L的男記者接著說了一句。一片善意的說笑聲。是的，女人嫁給男人，男人嫁給事業(yè)。</h3><h3> 我在教員羅應權的帶領下進行座艙實習，羅教員是位上校副團長，僅蘇-27飛行時間就有近1000小時了。</h3><h3> 我這次飛行的地方有不少雙學士的飛行員，有很高的文化素養(yǎng)。元為民上校就是其中的一位。他今年35歲，長得很壯實，圓圓的臉，黑里透紅，一個典型的“綏德的漢”。這段時間他正在帶領飛行員鉆研蘇-27教傳指揮的戰(zhàn)法問題。掌握高技術的武器確實要有一批高素質(zhì)的人才群體。從他們的身上我看到了自己部隊的飛行員，他們不僅僅危機感重承認差距，更重要的是他們在拼搏在奮進，他們不僅僅渴望新裝備，更重要的是他們思想開放、思維敏捷。他們是新世紀專家型學者式的戰(zhàn)斗機飛行員。他們拿起筆就能寫高水平的論文，走上講臺就能講出高科技知識，坐在微機前就能熟練地敲打鍵盤，上了飛機就能飛出高風險的課目，將來打起仗來就一定能智勇雙全地摧毀敵人的空地目標。他們正是空軍未來的希望，真正的脊梁。</h3><h3> 當我結束了今天的飛行任務后走下飛機，一樣年輕的飛行員圍著我，問我“感覺怎么樣”？我伸出大拇指；“真是‘212吉普車’換上了‘寶馬’，帶勁！過癮！”我接著說，“能飛蘇-27真是你們的幸福，希望你們永遠珍惜這種幸福?！?lt;/h3><h3> 年輕的飛行員們，你們明白了我的意思嗎？我這是遲到的幸福。但不管怎么說，幸福與責任同在，幸福與奉獻同在。如果眼下擺著名利、地位和蘇-27，任我選一個，我會毫不猶豫地選擇蘇-27，永遠去戰(zhàn)斗，去飛行。去飛更高性能的戰(zhàn)斗機是我產(chǎn)生激奮的惟一火花，我會為我的這種選擇和信念滿足一輩子。</h3> <h3><br></h3><h3> 文字及部分配文照片由李鎖林將軍提供，謹在此表示感謝。 編輯 張曉杭</h3>