亚拍区欧拍区自拍区|日本强奸久久天堂色网站|午夜羞羞福利视频|你懂得福利影院|国产超级Avav无码成人|超碰免费人人成人色综合|欧美岛国一二三区|黄片欧美亚洲第一|人妻精品免费成人片在线|免费黄色片不日本

挪威 初夏（上）

五洲留痕

<h3>　　前不久，又瀏覽到了挪威旅游的推介資料，記憶中的這個國家太美！很值得記錄。于是，整理了當(dāng)年在挪威旅游的一些圖文資料編寫這個美篇。</h3> <h3>　　這張題圖，點(diǎn)中了挪威之魂～峽灣！</h3><h3> 然而，挪威可圈可點(diǎn)的旅游精華遠(yuǎn)不止峽灣，它的冰河將沿海陸地割列成鋸齒狀，島嶼上萬個，境內(nèi)山水迷人，大西洋之路獨(dú)一無二，北極圈內(nèi)的羅弗敦群島和斯瓦爾巴群島人氣驟升……</h3> <h3>　　近四年前的6月5日，“上汽陽光旅友團(tuán)”從上海啟程前往北歐地區(qū)游覽，其中6月11日～17日在挪威境內(nèi)。</h3><h3> 這張全家福攝于松恩峽灣盡頭的弗洛姆小鎮(zhèn)碼頭。</h3><h3> 請?jiān)陂喿x中再回顧我們一起走過的那些充滿陽光與歡樂的旅途。</h3><h3> 6月，正是挪威的夏季。</h3> <h3>　　挪威是高緯度國家，其南端在北緯57度附近（我國漠河約為近53度），北部進(jìn)入北極圈，約為北緯70度，從南到北，四季的節(jié)奏與景觀呈現(xiàn)多樣化的差異，6、7、8這三個月是挪威的夏季，全國平均氣溫為16度～8度，但在北方或高海拔地方仍是冰雪世界！</h3><h3> 挪威，位于斯堪的維亞半島西部，南北狹長，總面積38.5萬平方公里，人口約500萬。其維京人祖先是了不起的航海家，南極英雄阿蒙森就是挪威人。歷史上，大名鼎鼎的維京海盜的足跡甚至到達(dá)了美國。而今天的挪威是世界最發(fā)達(dá)的福利國家之一，2010年的人均GDP就已超過8萬美元。自2001年起，已先后6次被聯(lián)合國評為最適宜居住的國家，在2009～2013年連續(xù)獲得全球人類發(fā)展指數(shù)第一的排名。</h3> <h3>　　從冰島到挪威，降落在海港城卑爾根。</h3><h3> 這是在弗羅伊恩山觀光臺拍攝的幾張城市照片。</h3><h3> 卑爾根是挪威最重要的城市，位于西海岸，整座城市以港口為中心而展開。山巒、港灣、海洋，密密麻麻的船只和車輛，底蘊(yùn)十足的城市建筑風(fēng)格和色彩，將這座海濱之城裝扮的如此秀美。</h3><h3> 七座大山環(huán)抱的卑爾根恰似一顆眾星捧月的珍珠。它曾經(jīng)是挪威的首都。</h3><h3> 13世紀(jì)時，德國北部城市之間成立了一個“商業(yè)、政治的聯(lián)盟組織”，名為HANSE（漢薩），14世紀(jì)時達(dá)到鼎盛時期，加盟城市多達(dá)160多個，卑爾根在那個年代就是“漢薩同盟”的重鎮(zhèn)，因而德國文化在這里形成了一定的氣候，典型代表就是目前的世界文化遺產(chǎn)～“布呂根（Brygen）碼頭區(qū)”，亦有人稱為“德國木屋區(qū)”。</h3><h3> </h3> <h3>　　觀景臺上看風(fēng)光。</h3><h3> 照片中，從左下往右上這片碼頭區(qū)，依次為商業(yè)區(qū)，布呂根區(qū)（那片紅色屋頂），胡斯城堡和羅森克蘭塔、哈康大廳，雙子塔瑪利亞教堂，郵輪碼頭等。整片區(qū)域盡可慢慢步量。</h3><h3> 我們的入住酒店就在布呂根碼頭區(qū)，木屋旁邊，位置一流！僅差幾十步就住進(jìn)世界文化遺產(chǎn)之中了。</h3><h3> 弗羅伊恩山是卑爾根周圍七座山頭中最靠近城市中心的，距港口僅150米，海拔約300多米，上山很方便，有軌電纜車、步行、騎行均可。山頂平坦，適合觀光與活動，一家大型咖啡廳更是沐陽光避風(fēng)雨的好去處。</h3><h3> 全城風(fēng)光盡收眼底。</h3><h3> 更要記住，這是最適合觀賞日落的地方，不輸愛琴海！但愿遇上好天氣。</h3> <h3>　　再拉近一點(diǎn) 城堡 教堂和其它</h3> <h3>　　請仔細(xì)看看上方的這張照片，攝于弗羅伊恩山觀景臺。照片中央海岸邊碼頭有幾個紅或白的篷頂，那下面就是卑爾根魚市。</h3> <h3>　　近千年來，歷經(jīng)風(fēng)雨，這里的海港碼頭依舊在運(yùn)作之中。</h3><h3> 當(dāng)年的碼頭區(qū)，是漢薩聯(lián)盟的商人們經(jīng)商和生活的地方，他們沿著岸邊建起了一排排德式房屋，尖頂、大斜坡、全木結(jié)構(gòu)，外墻刷上鮮艷的油漆，一般高三層，形成了相當(dāng)規(guī)模。</h3><h3> 經(jīng)過長時期的保護(hù)和維修，目前共有62棟木屋仍在使用中，包括居住、店鋪、展廳、酒吧、咖啡店、博物館，每天都吸引著大量的游客。</h3> <h3>　　木屋區(qū)深處</h3> <h3>　　拼圖左下，是木屋區(qū)核心處的一間小石屋，原先是小教堂吧，現(xiàn)在是歷史博物館，外墻上有世界文化遺產(chǎn)標(biāo)志。</h3> <h3>　　文物 居民 木屋模型</h3> <h3>　　木屋區(qū)的背后</h3> <h3>　　卑爾根魚市，名氣很大，規(guī)模很小，其實(shí)就是海邊港口的一個攤位群。</h3><h3> 它形成于16世紀(jì)，是居民們過日子每天采買海鮮的攤位，久而久之演變?yōu)槁糜尉包c(diǎn)了。來到卑爾根的游客沒有不光顧魚市的，因?yàn)樗诘奈恢茫蟻肀蓖囊琅?。除了觀賞，現(xiàn)場開吃也是很多食客的選擇。排檔桌椅伺候。</h3><h3> 這個魚市，幾乎都是做外國游客的生意的。新鮮的魚蝦蟹貝烹制極簡，嘗的就是原汁原味。嫌不過癮，就打包快遞回家！煙熏真空包郵的三文魚當(dāng)屬首選。</h3><h3> 鮭魚、鮪魚、鯖魚、鯡魚、龍蝦、帝王蟹、珍珠蟹、魷魚、各類海蝦和貝殼類……還有魚子醬、魚罐頭、魚干……來自挪威北部的高品質(zhì)魚肉從這里走向世界。</h3><h3> 沒有研究過價格，第一感覺是比國內(nèi)便宜，特別重要的是特別新鮮，口感極佳！我們的美食小組大快朵頤！</h3><h3> 現(xiàn)在的魚市已聘用了華人員工，重點(diǎn)客戶源就是中國人。</h3><h3> 右下圖招牌示，這里可以用種種語言交流。我想，當(dāng)?shù)厝嗽缫巡辉谶@些攤位買魚了。</h3> <h3>　　市政廳廣場</h3> <h3>　　紅墻黃柱的漢薩博物館</h3> <h3>　　碼頭貿(mào)易集市</h3> <h3>　　老街區(qū)</h3> <h3>　　卑爾根這座城，令人印象深刻。</h3><h3> 游挪威，絕大多數(shù)人會造訪卑爾根，因?yàn)樗沁M(jìn)出挪威峽灣的最重要據(jù)點(diǎn)。從這里往北是松恩峽灣（Sognefjord）和蓋倫格峽灣（Geirangerfjord），往南是哈當(dāng)厄爾峽灣（Hardangerfjord）和呂瑟峽灣（Lysefjord）。這就是世界最著名的（挪威）四大峽灣。</h3><h3> 縱觀經(jīng)典的旅游線路，最方便到達(dá)最省時的肯定是松恩峽灣，再深入些就進(jìn)入蓋倫格峽灣。而南方的那兩條峽灣就是布道石和奇跡石之所在了，由于交通不宜大車進(jìn)入，身臨奇石更是依賴長距離徒步，團(tuán)隊(duì)幾乎望之興嘆，看看網(wǎng)傳照片略補(bǔ)缺憾。</h3><h3> 峽灣區(qū)的山勢地形破碎而復(fù)雜，必須搭渡輪或者開車，對觀光客而言，最容易接近峽灣的方式是搭船游覽，一舉兩得，既飽了眼福又解決了交通問題。</h3><h3> 挪威的海達(dá)路德郵輪由卑爾根出發(fā)，途中?？看a頭多達(dá)30余個，短途長途自選，也是老外的最愛。</h3> <h3>　　峽灣～挪威的靈魂。</h3><h3> 誰說上帝總是公平的，它偏偏把峽灣的奇跡獨(dú)賜予挪威，讓它集萬千關(guān)注，驚世駭俗。</h3><h3> 世界上的峽灣有80%在歐洲，而歐洲的峽灣主要集中于北歐，北歐的峽灣則主要在挪威。</h3><h3> 挪威是狹長的，南北疆土直線距離約為1750公里，但海岸線蜿蜒曲折，竟長達(dá)25000多公里，是前者的十幾倍！這巨大的差別就是那大規(guī)模的峽灣造成的。在挪威語中，“峽灣”的意思就是“深入內(nèi)陸的海灣”。</h3><h3> 在挪威，千萬年前冰河融化、移動、擠壓，經(jīng)年累月地將堅(jiān)硬的山體向下切割，形成了U型、V型的峽谷，雕琢出峭壁、深邃，當(dāng)海平面上升，地表下降，海水順流進(jìn)入山谷便形成峽灣。</h3><h3> 峽灣沿途山崖峭壁、飛瀑處處的壯麗美景是它最吸引游客目光的原因。</h3> <h3>　　距離卑爾根最近的是松恩峽灣。</h3><h3> 那天，我們的行程安排是：9點(diǎn)乘坐旅游車離開卑爾根，經(jīng)沃斯（Voss），11點(diǎn)抵達(dá)古德凡根（Gudvangen）小鎮(zhèn)午餐，午后1點(diǎn)半開船游覽峽灣，3點(diǎn)半抵達(dá)弗洛姆小鎮(zhèn)（Flam），下午5點(diǎn)半乘坐高山火車往返一趟，2個小時后回到弗洛姆，晚餐后休息。</h3><h3> 也可以從卑爾根走山路到弗拉姆上船前往古德凡根，經(jīng)沃斯回卑爾根。而從奧斯陸可以乘火車抵達(dá)米達(dá)爾（Myrdal），米達(dá)爾山下就是弗洛姆。</h3><h3> 古德凡根變了，碼頭區(qū)有了規(guī)模停車場，村里開設(shè)了新的大型自助餐廳，因?yàn)閬淼挠慰驮絹碓蕉嗔恕?lt;/h3><h3> 古德凡根的意思是“水邊的神地”。是北歐海盜時代的重要貿(mào)易點(diǎn)和交通中心，現(xiàn)在這里仿建了“海盜營地”，包括簡屋、海盜船、海盜、工具等等，候船休閑時可四處走走。</h3><h3> 古德凡根，也有譯為居德旺恩。</h3> <h3>　　插入了上面3張照片，是河畔小鎮(zhèn)沃斯。它是冬季滑雪的勝地。</h3><h3> 中間圖中右側(cè)高大建筑下方是火車站，火車通往卑爾根、奧斯陸等。</h3><h3> 曾經(jīng)在陽光燦爛時在沃斯休息，碧波綠茵、雪峰青山、寧靜雅致，身歷其境，深深感嘆上帝對挪威的恩賜。</h3> <h3>　　古德凡根，游客中心、老餐廳和碼頭</h3> <h3>　　回望古德凡根小鎮(zhèn)碼頭。</h3><h3> 游輪駛向松恩峽灣。松恩峽灣是一個主干的名稱，它是世界最長的峽灣，綿延200公里，它向四面八方延伸出許多小峽灣，最深處1308米，驚掉下巴了。</h3><h3> </h3> <h3>　　峽灣人家</h3> <h3>　　山水間</h3> <h3>　　經(jīng)過巴卡、代德爾等居民點(diǎn)后，進(jìn)入松恩峽灣最狹窄處：納勒爾峽灣（Neroyfjord），最窄處寬僅250米，最淺處也在這里，為12米。兩邊的崖壁似乎正在互相靠攏，僅露出頭頂上一線天空，船只駛?cè)刖拖袂娜幌г跁r空隧道中，只留下一條尾跡。</h3><h3> 高峻的山體遮蔽陽光，即使是在夏季，這里的溫度也很低，甲板上少有游客。</h3><h3> 納勒爾峽灣的這段美景在2005年被列為世界遺產(chǎn)。</h3> <h3>　　峽灣里、陽光下，白色燕鷗圍繞著船身打轉(zhuǎn)，享受著人類給予的美食，也似乎是伴送遠(yuǎn)道而來的客人走上一段。這些美麗、活潑的小鳥著實(shí)令我們忙乎了一陣。</h3> <h3>　　山崖上有農(nóng)莊</h3> <h3>　　艾于蘭峽灣（Aurlandafjord）也是“峽灣之王”松恩峽灣的一段分支。山峰驚險(xiǎn)陡峭，峽灣則在其中深邃穿行，美如仙境。</h3> <h3>　　艾于蘭峽灣</h3> <h3>　　艾于蘭峽灣，艾于蘭村。從船上望去是山坡上的大片密集的房屋，附近有一座水電站，峽灣區(qū)的水陸交通點(diǎn)，當(dāng)?shù)氐闹行膮^(qū)域。</h3><h3> 明天，又將路過這里，只是改換乘坐旅游車了。</h3><h3> 下圖照片從互聯(lián)網(wǎng)下載，空中俯瞰艾于蘭村。</h3> <h3>　　松恩峽灣居民點(diǎn)</h3> <h3>　　這段峽灣的盡頭，群山簇?fù)肀趟?，水面倒映著小?zhèn)的影子。慢悠悠的小鎮(zhèn)～弗洛姆，到了。</h3><h3> 弗洛姆，很小很小，然而它通火車、輪船、汽車，一個旅游熱點(diǎn)。它僅有將近500居民，而每天造訪的游客何止數(shù)倍！這里觀光條件齊備。</h3><h3> 弗洛姆在挪威文中原意為“河岸邊的平地”，1898年開始鋪設(shè)公路，1940年開通火車。</h3> <h3>　　弗洛姆的郵輪碼頭等。中間的那棟房子就是Fretheim Hotel，弗洛姆地區(qū)最具規(guī)模的酒店，透光玻璃外立面，有地暖，食材新鮮，鮭魚、鯡魚、鹿肉等是餐桌上的主菜。</h3><h3> 早早預(yù)訂，得以入住。</h3><h3> 弗洛姆實(shí)在太小，很多來此乘坐高山火車的游客都是大巴送返的，多數(shù)游客得住在沃斯等周邊村鎮(zhèn)。</h3> <h3>　　海達(dá)路德公司的郵輪?？吭诟ヂ迥反a頭。</h3><h3> 船上的游客就是為了乘坐高山火車而來。</h3><h3> 小鎮(zhèn)大碼頭。</h3> <h3>　　弗洛姆碼頭酒店</h3> <h3>　　弗洛姆鐵路博物館</h3> <h3>　　弗洛姆火車站。</h3><h3> 往返弗洛姆和米達(dá)爾（Myrdal）之間的高山鐵路，是世界上標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路中最陡的一段，全長20公里，從海拔2米的弗洛姆上升到866米的米達(dá)爾，平均每18米就上升1米的高度。</h3><h3> 該段鐵路修建了20年，當(dāng)初為了延伸奧斯陸至卑爾根鐵路的峽灣支線。其間最艱苦最耗時的就是挖掘隧道，現(xiàn)在當(dāng)你坐在車箱里在隧道中穿行時，真心贊嘆當(dāng)年筑路工的偉大與艱辛。</h3><h3> 現(xiàn)屬于私人公司的這條高山鐵路，曾被《孤獨(dú)星球》評為“不可思議的火車路線”。因?yàn)楦咭驗(yàn)槎?，更有高深的峽谷、驚險(xiǎn)的瀑布、雪白的山林、湍急的河流、開窗的隧道……</h3> <h3>　　火車經(jīng)過弗洛姆的哈瑞納山谷</h3> <h3>　　山谷中的民居和弗洛姆木板小教堂</h3> <h3>　　雙向會車點(diǎn)Berekenvan（伯端克文站）</h3> <h3>　　單程行駛50分鐘的高山鐵路會?？繋讉€“迷你”站點(diǎn)，方便當(dāng)?shù)鼐用窦拌F路員工。</h3><h3> 精華景點(diǎn)是蓋斯瀑布（Kjosfossen），列車會停下來，廣播通知客人們下車拍照觀賞。</h3><h3> 這個高居669米，落差達(dá)93米的大瀑布水量超級充沛，水聲隆隆，令人交談都不容易，水花飛濺，靠近就會濕身。游客欣賞瀑布磅礴氣勢之時，播音器傳來當(dāng)?shù)孛裰{，一個長發(fā)紅衣女子舞動身姿，在瀑布旁出沒。這是當(dāng)?shù)芈糜尾块T重現(xiàn)挪威山中精靈神話而安排的項(xiàng)目。</h3> <h3>　　海拔866米的米達(dá)爾站。</h3><h3> 幾十分鐘上升800多米，山下綠茵正濃，山上白雪皚皚，換了天地。</h3><h3> 米達(dá)爾站，是挪威鐵路干線中的一個站點(diǎn)，有挪威鐵路公司的火車經(jīng)過，如果從這里往東到達(dá)奧斯陸后，再經(jīng)過瑞典、芬蘭后通向俄羅斯及歐洲大陸，當(dāng)然，可以到達(dá)上海。</h3> <h3>　　險(xiǎn)峻的弗洛姆盤山公路 左上角是鐵路隧道</h3> <h3>　　次日清晨，仰望環(huán)抱小鎮(zhèn)的群山。</h3><h3> 山頂云霧繚繞，水面波光粼粼，空氣中彌漫著沁入心肺的清香，太美太靜。這個時刻，外來的游客尚未到達(dá)，火車汽車和輪船都還沒有點(diǎn)火，盡興的住客還未起床，真好。</h3><h3> 早餐后上車出發(fā)，走山路、穿隧道、過峽灣，到布利斯達(dá)冰河。午后船游蓋朗厄爾峽灣，夜宿蓋朗厄爾鎮(zhèn)。</h3> <h3>　　賓館早餐</h3> <h3>　　大巴離開弗洛姆小鎮(zhèn)，沿著峽灣一側(cè)的山坡公路（在游船上看不見）行駛約6公里就到了昨天游船經(jīng)過的艾于蘭小鎮(zhèn)。貼近觀看，美麗而寧靜。</h3><h3> </h3> <h3>　　經(jīng)過艾于蘭小就進(jìn)入峽灣山區(qū)了。從艾于蘭至萊達(dá)爾（Lerdal）小鎮(zhèn)的公路被譽(yù)為“峽灣間的雪之路”，每年僅在6月至9月開放，斯特加觀景臺（Stegastein）就在這段公路旁，是俯瞰松恩峽灣的分支～艾于蘭峽灣大拐角的絕佳之地。自駕游的朋友請務(wù)必不走隧道，多花點(diǎn)時間走這段公路去觀賞。</h3><h3> 出艾于蘭沒幾分鐘就會經(jīng)過拉達(dá)爾隧道（Lerdalstunnelen），這是歐盟16號公路最長的一個隧道，長達(dá)24.5公里。其間用燈光模擬了“日出、日落和極光”場景，用以緩解駕駛員的視覺疲憊感，同時，讓拉達(dá)爾隧道也成了觀光景點(diǎn)，光源景點(diǎn)設(shè)有?？奎c(diǎn)，游客可以下車觀賞。</h3><h3> 在2000年該隧道建成前，從松恩峽灣到布林冰河和蓋朗峽灣要在盤山公路上行駛3個半小時才能到達(dá)渡口，而現(xiàn)在，走隧道到渡口僅需半個多小時。</h3> <h3>　　駛出隧道就到達(dá)一個峽灣渡口，大巴直接駛上車客渡輪，15分鐘到達(dá)對岸。擺渡車輛并不多，岸上沒有車輛排隊(duì)，而渡輪往返穿梭，過渡幾乎無需等待，一切都很流暢，后來幾次過渡都是如此。</h3><h3> 渡輪航行的水面還是峽灣地帶，通過輪船擺渡可以大大縮短兩地間的陸路交通距離。因此，挪威峽灣地區(qū)的水路、公路交通銜接相當(dāng)便捷高效。</h3> <h3>　　峽灣的天氣變幻無常。上船時還可見到陽光，瞬間就變?yōu)椤八饩场绷?，水天之間云厚霧重，飄落著毛毛細(xì)雨，霧蒙蒙、雨蒙蒙，風(fēng)光別樣美。</h3> <h3>　　這段路程中，經(jīng)過萊達(dá)爾、溫勒達(dá)爾（Undreal）等小村鎮(zhèn)，都有著保護(hù)完好的小木屋，木板教堂等。都具有幾百至上千年的歷史了。</h3><h3> 尤其是木板教堂，是北歐特有的教堂建筑，以挪威保留的最多，達(dá)28座。這些木板教堂以木材搭建，最大的特點(diǎn)是其外墻是以木板以垂直方式嵌疊。這是維京人絕妙的建筑技藝的寶貝，在那個時代，歐洲正在流行石建筑教堂??。</h3> <h3>　　途中風(fēng)光</h3> <h3>　　移動的家</h3> <h3>　　可與瑞士媲美</h3> <h3>　　湖光山色</h3> <h3>　　布利斯達(dá)冰河公園到了。</h3> <h3>　　布利斯達(dá)冰河是歐洲大陸最大的冰原Jostedal冰河的分支之一，是唯一能夠輕裝近距離接近的大冰河，它形成于第四紀(jì)冰川期。也有譯為尤斯拉達(dá)爾冰川。</h3><h3> 從景區(qū)停車場到冰河下游要走約1000米的上坡路，為此，團(tuán)隊(duì)乘坐山地摩托（四輪驅(qū)動，每臺車載10人）沿著彎曲的車道行駛。途中經(jīng)過一個水量充沛的瀑布，飛濺的水珠如同甘露般灑向四周，難怪上車時發(fā)了一條毛毯，當(dāng)時以為是御寒防風(fēng)的，實(shí)際上是擋水（滴）的！</h3><h3> 下圖是車道旁的瀑布，似乎接近水簾洞。</h3> <h3>　　冰川伸向湖中</h3> <h3>　　公園深處，山地摩托也無能為力了，游客必須在碎石路上步行數(shù)百米才能抵達(dá)冰湖，只有在冰湖交融處你才能夠親手觸及經(jīng)歷千年萬年才降至冰湖的巨大冰舌。</h3><h3> 藍(lán)色的冰川湖、褐色的山巖、白色的冰舌、五彩的沖鋒衣，巨冰墜湖的轟隆巨響與穹蒼下的靜寂，這一切交融，極美極幽。</h3><h3> 游覽冰川公園并在游客中心午餐，用了2個多小時。</h3><h3> 在這里，已經(jīng)未見其他中國游客了。</h3><h3> 其實(shí)，這個大冰川就位于蓋朗厄爾峽灣區(qū)域，如果能夠從空中俯瞰就弄明白了。</h3> <h3>　　冰川公園合影</h3> <h3>　　午餐后驅(qū)車到了海勒敘爾特（Hellesylt），一個依山傍水的小小漁村，蓋朗厄爾峽灣（即前文的蓋倫格峽灣）的游船從這里起航。很美的小村，真的想下車入村走走看看，然而，游船已在碼頭等待我們了。連人帶車上船后就解纜啟航了。</h3> <h3>　　渡口小村的大瀑布</h3> <h3>　　山里人家</h3> <h3>　　進(jìn)入蓋朗厄爾峽灣。</h3><h3> 蓋朗峽灣全長16公里，它與前文的納勒爾峽灣一起被列入世界遺產(chǎn)。</h3><h3> 這個峽灣的特點(diǎn)是神秘而美麗，兩岸的山體更高，巖壁更陡峭，瀑布更多，其中最壯觀的是新娘婚紗瀑布和七姐妹瀑布。</h3> <h3>　　佳境</h3> <h3>　　</h3> <h3>　　七姐妹瀑布，角度把握不準(zhǔn)，有幾個姐妹躲起來了，但是，其中有的“妹妹”細(xì)如銀絲，被“姐姐”的粗如白綾的水柱搶鏡了！這個瀑布和婚紗瀑布的落差都在250米左右。</h3> <h3>　　新娘婚紗瀑布</h3> <h3>　　新娘婚紗瀑布有彩虹??</h3> <h3>　　回望</h3> <h3>　　拐過一個近90度的大彎，正前方看到了蓋朗峽灣終端的蓋朗厄爾村。</h3> <h3>　　群峰懷抱下的蓋朗厄爾村</h3> <h3>　　小村子大郵輪。</h3><h3> 這些水上巨輪停泊在蓋朗峽灣盡頭的港口碼頭，小船轉(zhuǎn)駁游客上岸游覽。船上數(shù)量可觀的觀光客不占用小村里有限的接待床位。</h3> <h3>　　車客渡輪緩緩靠泊碼頭。此刻天色正好，斜陽照拂下的蓋朗小鎮(zhèn)別有一番景色。為了抓住難得的好天氣好時光（地導(dǎo)語），我們下船上車，馬不停蹄的直接駛往海拔1500米的達(dá)爾斯尼巴觀景臺。</h3><h3> 這個峽灣觀景臺的位置就是在蓋朗鎮(zhèn)的上方，距離水岸21公里，從碼頭到山頂全部是盤山公路，路面修筑的相當(dāng)平整，但是“發(fā)卡彎”很多，行駛感覺很驚險(xiǎn)很刺激。大巴駕駛員很棒，技術(shù)熟練，每個之字形大拐彎時駕控龐大的車身恰到好處，沒有急煞和停頓，平穩(wěn)、流暢，很是佩服。也是因?yàn)檫@是景觀山路，不是編號公路，往來車輛較少。</h3><h3> 上圖是大巴駛往山上時在較低海拔處在車內(nèi)拍到的峽灣（盡頭）照片，天色很好。注意綠色山體中就是明天將通過的著名的“老鷹之路”。</h3> <h3>　　還是在車內(nèi)拍攝的照片，峽灣中的郵輪和右側(cè)的“老鷹之路”。</h3><h3> 下圖中的“老鷹之路”清晰了。這個角度很好。而汽車在“老鷹之路”拐來拐去時，乘客是無法感受到這條山路的全局觀的。</h3> <h3>　　山上的天氣還是好的</h3> <h3>　　行駛一段時間后就看不到峽灣了，要到山頂，峽灣才能出現(xiàn)。</h3><h3> 在800米左右的高度就進(jìn)入冰雪通道了。雙車道的黑色瀝青路兩旁是高達(dá)2米左右的雪墻，整修極好，黑白分明，漂亮！</h3><h3> 由于是高緯度地區(qū)，雖然絕對海拔高度并不高，但這里的雪線相當(dāng)穩(wěn)定，因?yàn)殡m然是夏季路面也沒有積水。</h3> <h3>　　隨著高度的上升，天氣變了，越來越濃的云霧遮擋了陽光，等旅游車停穩(wěn)在山頂停車場時，沖刺般下車也拍不到照片了，后來，在他人玩雪時我死守在觀景臺，好不容易在一個云霧間隙中抓拍到了這2張照片，還是全團(tuán)中不多的幾張。</h3><h3> 在這2張照片中，透過云霧尚能依稀分辨出山下的小村、峽灣和郵輪等，如果沒有討厭的云霧，俯瞰視野中定然是一幅極美的畫卷。</h3><h3> 云霧更重，氣溫驟降，四周一片霧茫茫，已不知身在何處了。</h3><h3> 上山前，地導(dǎo)就反復(fù)發(fā)表“申明”：別看山下陽光明媚，山頂觀景臺能看到美景的機(jī)會很難得，多數(shù)人上得山來只能是“參觀”山頂衛(wèi)生間。而導(dǎo)游已n次發(fā)誓再也不上來了，今天上來后只能多發(fā)一個“誓言”了。</h3> <h3>　　山頂雪景</h3> <h3>　　6月的雪原</h3> <h3>　　登臨觀景臺的照片，只能這樣了</h3> <h3>　　這張照片從網(wǎng)上“借”來，這就是著名的蓋朗厄爾峽灣名信片。山上晴好時，風(fēng)光無限靚。</h3><h3> 看圖解饞吧。</h3><h3> 未完，請續(xù)看下篇。</h3><h3> 五洲留痕 2019.03.31</h3>