<h3>川藏線，被很多旅友和攝影愛好者譽為中國人的景觀大道，分川藏南線即318國道和川藏北線即317國道。行駛（走）在川藏線上，你可以看到平原、高山、峽谷、河流、草原、冰川、森林、野花、海子、雪山、牛羊、藏式民居等等迥然不同的美景，并且可以用目不暇接、美到極至來形容。</h3><h3>而西藏則是攝影愛好者心心念念向往的拍攝和采風之地，被譽為“圣地西藏”，一輩子至少要去一次的地方。西藏有藍天白云，高原雪山，林海峽谷，冰川湖泊，桃花圣地，古寺古村，還有那布達拉和大昭寺，匯聚了自然風光和人文的精華。</h3><h3>但是如此絕美的地方卻因為路途遙遠和三千米以上的高海拔有可能產生的高原反應，嚇退了很多人前往的腳步，看來去川西，去西藏還是需要有勇氣和膽量來戰(zhàn)勝自我，做足準備，克服心應反應的。</h3><h3>這次有幸隨攝影團的18位攝影愛好者，開啟了為期12天的“圣地川藏，醉美林芝”攝影采風之旅。</h3> <h3>Day1 上?！d陽——成都</h3><h3>傍晩搭乘春秋航空從浦東??飛往綿陽，??駛往成都的酒店入住，因為沒有成都的行程安排，只是路過睡過，為明天的川藏行做好準備。好在四川是旅游大省，成都是交通樞紐，還會再去的，一定會走過路過而不錯過的。</h3><h3>Day2 成都—雅安—瀘定—康定—新都橋</h3><h3>今天，開啟了川藏線之旅，成都至雅安，一路高速，一路向西，一路向上，中午時分來到了英雄之地瀘定橋。</h3><h3>瀘定橋又名大渡橋，一座橫跨大渡河上的鐵鎖橋，始建于清康熙年（1706年），于1961年被納入中國首批全國重點文物保護單位。</h3> <h3>瀘定橋鎮(zhèn)。</h3> <h3>3、4月的大渡河為沽水期，一河碧綠，緩緩地向前流淌，匯入長江。導游說，到了雨季，大渡河可是波濤洶涌，奔流不息的。</h3> <h3>鐵鎖橋上，游客舉著紅軍旗，追憶著史詩般的“飛奪瀘定橋”的長征故事。作為茶馬古道上的重要樞紐和飛奪瀘定橋戰(zhàn)役的核心地，瀘定橋有著深厚的歷史文化和紅色文化底蘊。</h3> <h3>瀘定橋西側橋頭有座噶達廟，相傳修橋的時候，13根鐵鏈用了很多辦法也無法牽到對岸，有位自稱噶達的藏族大力士，兩腋各夾一根鐵鏈乘船渡到對岸安裝，力竭而亡。當地人修建此廟，以紀念這位造橋英雄。</h3> <h3>吃過午飯，??繼續(xù)西行，海拔逐漸升高，沿著新建成的雅康高速，穿越川藏公路的咽喉——長約4180米的二郎山隧道。腦海里不時響起“歌唱二郎山”那支歌，60多年過去了，我們的筑路修橋建設者們一直在為打通內地和藏區(qū)的通道，為藏區(qū)經濟騰飛努力奮斗著，所謂的路通財通就是最有效的手段。</h3><h3>過了二郎山隧道，海拔立馬升到3000米以上，導游和領隊都不約而同地說，進入高原啦！一出隧道口，眼前呈現的是連綿巍峨的雪山，令人震撼，肅然起敬。我們將翻越川西第一高山——折多山。</h3> <h3>先在折多塘打卡，再往上便是折多山埡口了。</h3> <h3>折多山位于四川省甘孜州境內，海拔4298米，是康巴第一關，是川藏線第一個翻越的高山埡口，也是漢藏文化的分界線。</h3> <h3>折多山打卡，記錄了人生足跡的一個高度。</h3> <h3>站在折多山埡口打卡留影，寒風凜冽，凍得瑟瑟的。舞動的經幡和石壁上的六字經文為來往的車輛、旅客祈福送平安。</h3> <h3>天氣寒冷，高海拔地區(qū)積雪還末溶化，有可能下一場飄雪就會紛至。</h3> <h3>雪域高原的氣勢。</h3> <h3>翻過了折多山，我們的??一路下行，傍晚到了今天的住宿點——新都橋（海拔3200米）。</h3><h3>新都橋鎮(zhèn)位于甘孜的康定市西部，國道318線和317線過境小鎮(zhèn)。新都橋在攝友的眼里是令人神往的攝影天堂、光與影的世界，每年的秋未（10月底），無垠的草原，彎彎的小溪，起伏的山巒，散落的藏寨，吃草的牛羊，金黃的大樹，那是一片如詩如畫的世外桃源。</h3><h3>然而3月的新都橋，大地萬物還沒蘇醒，茫茫大山看上去蠻蒼涼的。</h3> <h3>唯有那藏式小樓，濃烈色彩的門楣和窗框煞是好看，會給人以一種暖意。</h3> <h3>行色匆匆的當地人。</h3> <h3>蒼蒼茫茫的大山，唯有那寺院，經筒，經幡，經文不間斷地為當地村民和過客帶去祝福。</h3> <h3>所住的酒店窗戶正對著川西第一神山——貢嘎山。日出時分，貢嘎山頂露岀了英姿。</h3> <h3>末完，待續(xù)。</h3>