<h3 style="text-align: left;"> <i><b style=""><font color="#010101">一、規(guī)章依據(jù)</font></b></i><br></h3><h3> 機車信號、機車綜合無線通信設備、列車運行監(jiān)控裝置、列控車載設備必須全程運轉，嚴禁擅自關機、隔離。動車組列車轉入或退出隔離模式（被救援時除外）須發(fā)布調(diào)度命令。動車組列車按隔離模式運行時，運行速度不超過 40 km/h。在越過接觸網(wǎng)分相有困難的特殊情況下，列車調(diào)度員可根據(jù)司機請求發(fā)布調(diào)度命令，列車以不超過 80 km/h 的速度越過接觸網(wǎng)分相。</h3><h3> 隔離模式是列控車載設備控制功能停用的模式。列車停車后，根據(jù)規(guī)定，司機操作隔離裝置使列控車載設備轉入隔離模式。</h3><h3><b><i>二、隔離模式使用時機</i></b></h3><h3> 1、基本閉塞法停用按電話閉塞法行車時，動車組列車司機應根據(jù)調(diào)度命令將列控車載設備轉為 LKJ 方式運行，未裝備 LKJ 的動車組列車轉為隔離模式運行。</h3><h3> 2、進站（出站、進路）信號機、線路所通過信號機故障或車站（線路所）道岔失去表示、軌道電路非列車占用紅光帶，未設引導信號或引導信號不能開放時。</h3><h3> 3、已在區(qū)間內(nèi)運行的未裝備 LKJ 的動車組列車列控車載設備故障，不能恢復正常運行時。</h3><h3> 4、動車組列控車載設備故障不能恢復正常運行在車站出發(fā)時，裝備 LKJ 的動車組列車改按 LKJ 方式運行，未裝備 LKJ 的動車組列車改按隔離模式運行。</h3><h3> 5、按 LKJ 方式運行的動車組列車遇機車信號或 LKJ 故障在車站出發(fā)時，改按隔離模式運行。</h3><h3> 6、動車組列車退行時，改按隔離模式退行。</h3><h3> 7、動車組列車在區(qū)間被迫停車后須返回后方站時，按隔離模式返回。</h3><h3> 8、在故障動車組前部救援時，擔當救援的動車組按隔離模式進入?yún)^(qū)間。</h3><h3><font color="#ff8a00"><br></font></h3><h3><font color="#ff8a00"><b><i>注意!!!</i></b><br></font></h3><h3><font color="#ff8a00">1、動車組列車按隔離模式運行需以不超過 80km/h 的速度越過接觸網(wǎng)分相時司機向列車調(diào)度員請求發(fā)布調(diào)度命令。</font></h3><h3><font color="#ff8a00">2、動車組列車改按 LKJ 方式運行需將列控車載設備隔離時，列車調(diào)度員僅發(fā)布改按 LKJ方式行車的調(diào)度命令。<br></font></h3><h3><font color="#ff8a00">3、被救援動車組轉入或退出隔離模式不發(fā)布調(diào)度命令。</font></h3><h3><font color="#ff8a00">4、使用機車救援動車組時，動車組列控車載設備轉入或退出隔離模式不發(fā)布調(diào)度命令。</font></h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3><b><i>三、各型ATP隔離操作</i></b></h3><h3 style="text-align: center;"><b><i></i>CTCS2-200H 型列控車載設備</b></h3><h3>隔離操作:</h3><h3></h3><h3> 關閉 ATP 電源開關，將 ATP 主機柜上隔離開關轉至隔離位，30s 后重新閉合 ATP 電源開關。</h3> <h3>隔離后DMI顯示狀態(tài):</h3> <h3><font color="#ff8a00">注意：1. CO 等級或隔離模式下司機需進行載頻操作時，應通過按壓 DMI屏幕右方 F3【載頻】鍵，進行載頻選擇。</font></h3> <h3 style="text-align: center;"><b>CTCS2-200C 型列控車載設備</b></h3><h3>隔離操作:</h3><h3> 關閉 ATP 電源，將 ATP 主機柜上 EB</h3><h3>隔離開關轉至隔離位，30s 后重新閉合 ATP 電源開關。</h3> <h3>隔離操作后DMI顯示狀態(tài):</h3> <h3><font color="#ff8a00"> 注意:隔離開關操作必須在 ATP 斷電狀態(tài)下進行操作，禁止在 ATP 上電狀態(tài)下旋轉開關，否則將會使 ATP 進入故障狀態(tài)。</font></h3> <p style="text-align: center;"><i><b>CTCS3-300T 型列控車載設備</b></i><br></h3><p style="text-align: left;"><i>隔離操作:</i></h3><p style="text-align: left;"><i> </i>關閉 ATP 電源，將 ATP 主機柜上隔離開關轉至隔離位，30s 后重新閉合 ATP 電源開</h3><h3>關。</h3> <h3>隔離操作后DMI顯示狀態(tài):</h3> <h3><font color="#ff8a00">注意:</font></h3><h3><font color="#ff8a00"> 1、 隔離開關用于隔離車載設備輸出的制動；司機在隔離車載設備之前，要取得隔離車載設備的調(diào)度命令；</font></h3><h3><font color="#ff8a00"> 2、車載設備隔離狀態(tài)下，車載設備不會輸出制動。
</font></h3><h3><font color="#ff8a00"> 3、 隔離模式下，在沒有得到調(diào)度員許可的情況下，不能越過停車信號機/指示牌。</font></h3><h3><font color="#ff8a00"> 4、 隔離 ATP 時，隔離開關在隔離位且應保證 ATP 斷路器處于閉合狀態(tài)</font></h3> <p style="text-align: center;"><b><i>CTCS3-300S 型列控車載設備</i></b></h3><p style="text-align: left;">隔離操作: </h3><p style="text-align: left;"> 關閉 ATP 電源，將 ATP 主機柜上隔離開關轉至隔離位，30s 后重新閉合 ATP 電源開</h3><h3>關。</h3> <h3>隔離操作后DMI顯示狀態(tài):</h3> <h3><font color="#ff8a00">注意:</font></h3><h3><font color="#ff8a00"> 1、 裝配在 CRH2061、CRH2062、CRH2089～2096、CRH2145～2149、CRH380A-2511～2520、CRH380AL-2571～2605 車的 300S 設備隔離開關安裝在 ATP 機柜左側，電源開關安裝在 ATP 機柜右側。
裝配在 CRH380A（編號 2641 及之后）、CRH380B、CR400AF 車型的 300S 設備設隔離開關安裝在 ATP 機柜右側，電源開關安裝在 ATP 機柜左側。 </font></h3><h3><font color="#ff8a00">2、為防止設備損壞，保證設備的正常上電，ATP 兩次上電間隔至少為 30s。</font></h3> <p style="text-align: center;"><b><i>CTCS3-300H 型列控車載設備</i></b></h3><p style="text-align: left;">隔離操作:</h3><p style="text-align: left;"> 關閉 ATP 電源，將 ATP 主機柜上隔離開關轉至隔離位，30s 后重新閉合 ATP 電源開</h3><h3>關。</h3> <h3>隔離操作后DMI顯示狀態(tài):</h3> <h3><font color="#ff8a00">注意:</font></h3><h3><font color="#ff8a00">電源開關位于駕駛室后側面板上，隔離開關位于 ATP 機柜上。其中隔離開關位于 ATP 機柜 1 的右側中部。</font></h3><h3><font color="#ff8a00">CR400AF /BF型：ATP 電源開關和隔離開關位于司機室右側側邊柜頂部的面板上，ATP 系統(tǒng)電源及內(nèi)部各單元開關位于司機室右后側的面板上。</font></h3> <h1><b><br></b></h1><h1><b><br></b></h1><h1><b> 2019年5月20日</b></h1>