<h3> 2019年6月13日，應(yīng)新業(yè)坊園區(qū)內(nèi)——上海民生現(xiàn)代美術(shù)展覽館長甘智漪女士邀請，我又回到魂牽夢縈的冶礦老廠。</h3><h3> 雖然是仲夏時節(jié)，但一場綿綿細(xì)雨，帶來絲絲清涼。站在共和新路汶水路口：左邊，大約是原46路公交站地塊，高架道路下，大樹、綠地、叢林、步道。右側(cè)，原上運六場一端，公交樞紐邊，綠蔭、池塘、花壇、疊石……</h3><h3> 彭浦工業(yè)區(qū)，環(huán)境在變，一切在變……</h3> <h3> 進入汶水路，這里已是中環(huán)通衢。道路整潔，車輛有序。</h3><h3> 從上世紀(jì)九十年代調(diào)離工廠后，直到2017年初第一次回廠，這是第五次“回家省親”了。</h3><h3> 走著走著，忽然感覺道路左邊圍墻內(nèi)的那幢建筑似乎是原鑄工車間辦公樓，再仔細(xì)觀察，我作出肯定之判斷。</h3><h3> 此時，一種無可名狀之感覺：激動、仿徨、向往和不安，盤桓在心頭、腦?！?lt;/h3><h3> 是了，汶水路210號大門已經(jīng)不遠(yuǎn)。</h3> <h3> 我們一行：陳中捷、沈育如、孫純青和我均提前到達汶水路210號大門。進入位于原三車間東大門的上海民生現(xiàn)代美術(shù)館。</h3><h3> 甘館長和劉館長對我們這些來自冶礦老廠的職工表示歡迎，邀請我們在大幅展示牌下合影。</h3> <h3> 經(jīng)甘館長介紹得知：上海民生現(xiàn)代美術(shù)館是依托民生銀行，旨在民生、美術(shù)、時尚完美融合的全國十大民營美術(shù)館。將舉辦各類具有現(xiàn)代藝術(shù)特點的展覽和眾多公共教育活動。二年前入駐新業(yè)坊并于今年初對外開放。</h3><h3> 美術(shù)館以反差強烈的黑白色彩為基調(diào)，簡約、時尚、前衛(wèi)，咖啡吧、資料室、多媒體工作室、展示廳……功能齊全。</h3><h3> 置身于其中，無法想象這里曾經(jīng)是機器隆隆的齒輪車間。 沈育如兄如此感嘆道。</h3> <h3> 交談中我們得知：新靜安區(qū)政府對“一個時代工業(yè)強音”的彭浦工業(yè)區(qū)極為關(guān)注，已形成了保留大生產(chǎn)時代風(fēng)物景觀、獨持記憶、歷史文化遺存的構(gòu)想。</h3><h3> 作為我們這一代冶礦人，已將青春年華、無怨無悔地獻給那個時代。我們表示：重塑時代風(fēng)貌，展現(xiàn)歷史情懷，在包括冶礦廠在內(nèi)的彭浦工業(yè)區(qū)遺存保護中，彰顯我們揮之不去的青春情結(jié)。</h3> <h3> 劉館長陪同我們參觀美術(shù)館布局功能，并繞有興味地邀請我們，參觀日本最前沿的雕塑與裝置藝術(shù)家宮島達男作品展。</h3><h3> 宮氏的藝術(shù)實在是太前衛(wèi)了，在“時間瀑布”、“死亡時鐘結(jié)果”、“生命”、“‘宇宙時間”、“五個對立面的圈計數(shù)間距”、“福島海域水域中的倒計時聲音”等，以數(shù)字輔之簡單幾何圖形的LED屏幕展示前，有一種似乎充滿哲理又未知其究、仿佛是高深莫測又恍若眼前的感官刺激。</h3><h3> 是在探索宇宙真諦、自然奧密還是生命路徑？我才疏學(xué)淺，不精“現(xiàn)代藝術(shù)”之道。冶礦老廠的朋友們?nèi)缬信d趣，觀賞一下，可能會有不同之解讀。</h3> <h3> 結(jié)束了民生美術(shù)館的訪談參觀，接下來的事當(dāng)然是不言而喻啦：走走熟悉的道路，看看老廠的園區(qū)，聞聞曾經(jīng)的氣息，憶憶當(dāng)年的那些人和事……</h3><h3> 這是我們早就定了的??！</h3> <h3> 拼圖的上部是進入210號大門右側(cè)，原三車間東立面廠房，即民生美術(shù)館一側(cè)。<br></h3><h3> 下部，左幅照片是在原銷售科和原四車間機修間原址上，新建的時尚空間。雖然大門緊閉，但看得出，這可能是一家頗有規(guī)模的婚慶公司。下次再來，這里肯定是香氣襲人、極為養(yǎng)眼的所在吧！</h3><h3> 右幅照片是婚慶公司在前方林蔭大道拐角處的場景。</h3> <h3> 站在民生美術(shù)館前大道向南望去，林蔭大道南側(cè)，一座通透時尚的玻璃外墻橋出現(xiàn)在眼前。</h3> <h3> 橋的左邊（向東方向）連接的是上世紀(jì)九十年代建成的四車間，據(jù)悉后來成了極板軋制車間。</h3> <h3> 橋的右邊（向西方向）連接的是和玻璃外墻橋風(fēng)格相似的二層建筑，底層為開放空間，估計是一家休閑埸所。</h3><h3> 這里應(yīng)該是原毛坯庫場地的一部分吧。</h3> <h3> 玻璃橋前方的原廠部綜合大樓無語矗立，現(xiàn)在大約是新業(yè)坊園區(qū)的辦公地。</h3><h3> 中捷兄回憶：這是上世紀(jì)上海實施中環(huán)工程，汶水路拓寬，廠部大樓拆除后新建的安置場所。</h3><h3> 已經(jīng)二十余年啦，真是彈指一揮間啊。</h3> <p> 沿道路向鑄工車間走去。</p><p> 嗬，在原運輸組前的停車廣場中還有這么一大堆“寶貝疙瘩”呢！</p><p> 我們都在逐一辨別，它們姓甚名誰。最后還是沈兄給出權(quán)威答案：左照，由上到下，鏟車、極板軋機、開料機、2.5M立車底盤。右照，大橫臂鉆。沈兄還回憶起它們的使用部門，不時還穿插一些舊聞趣事。</p><p> 望著沈兄繪聲繪色之神情，我不僅由衷心感嘆：畢竟是生產(chǎn)系統(tǒng)的掌門人啊，事隔廿多年，還能這般“如數(shù)家珍”。</p><p> 又想到：這些“寶貝疙瘩”也應(yīng)屬于甘館長稱之為“工業(yè)遺存”之列吧?？磥?，再不及時保護，再要就難啰。</p> <p> 噢，前面是鑄工車間了。上照是上世紀(jì)九十年代新擴建的造型車間?！?lt;/p><p> 有誰認(rèn)識下面這座結(jié)構(gòu)框架嗎？這是電除塵器極板的振打試驗裝置啊。汶水路拓寬前是矗立在廠工會大樓露天扶梯外，后來便遷移到原有色車間東首了。</p><p> 說到電除塵器，這可是我們廠當(dāng)年的拳頭產(chǎn)品啊，產(chǎn)品服務(wù)領(lǐng)域覆蓋冶金、建材、電力、化工多個行業(yè)，當(dāng)時工廠的三分之一產(chǎn)值全仰仗它呢！而如今，只有此銹跡斑駁的遺存，還使人記憶起它曾經(jīng)的輝煌。</p><p> 望著極板振打試驗裝置那銹跡斑斑的高大身影，我忽然想起陸游《沈氏園亭》中的那首詩:城南小陌又逢春，只見梅花不見人。玉骨久成泉下土，墨痕猶鎖壁間塵?？芍^是情景不同，心境相似。</p> <p> 不需要我們仔細(xì)辨認(rèn)了，從鑄工車間走出來的孫兄早已充當(dāng)了“導(dǎo)游”。隨著他的介紹，我也在腦海中搜索著舊憶：有色車間，清砂車間，二層生活設(shè)施小樓，車間辦公室。</p><p> 與清砂間連體的二層小樓，最南邊有個小門，看到了嗎？這是鑄工車間浴室入口處。孫兄、沈兄幾乎同時辨認(rèn)出來。孫兄熟悉不足為奇，想必，沈兄也是這里的“?？汀?？</p><p> 說句實話，當(dāng)年的鑄工車間著實是很辛苦的。然而，苦則思變，在我們這代人中，先后走出姚培元、任鑫發(fā)、孫純青、付志根、潘明華、杭萬程、陳民強、黃楚謀、阮真榮等一批青年才俊，還出了個楊根發(fā)副廠長。</p><p> 本打算上車間辦公樓，看看曾經(jīng)的潘明華、楊根發(fā)二位“封疆大吏”辦公室，因大樓封閉，遺撼了。</p><p> 此行走了一大圈，我們四位均有同感：冶礦老廠中保留最完整的原生態(tài)群落，就數(shù)鑄工車間了。</p> <h3> 離開鑄工車間，返回到工廠林蔭大道和210號進廠道路的交匯口。放眼西望，在大道左側(cè)改擴建建筑和右側(cè)車間外立面烘托下，林蔭大道樹木繁茂、郁郁蔥蔥、樹蔭蔽日、煥發(fā)出勃勃生機，比前二年的感覺更好。有媒體曾贊之為：這是上海工業(yè)廠區(qū)最美的林萌大道之一，并非浪得虛名。</h3><h3> 此時此地，陳沈二兄都不約而同提到，七十年代實施工廠總體技改項目的功臣：周師章、華正山、孫超群等。正是他們這輩人對工廠最樸素的情感，成就了冶礦廠曾經(jīng)的輝煌和今天的遺存。</h3><h3> 然而，世事滄桑，華工早已作古，孫工和周廠長也于這二年先后辭世，嗚呼！真是“昔人已乘黃鶴去，此地空余黃鶴樓”。</h3> <h3> 右側(cè)的一車間高掛著“行業(yè)巨擎 強強聯(lián)手”的廣告牌。這預(yù)示新業(yè)坊將攜手東方傳媒，在這里打造千平米演播室和影視云服務(wù)平臺。</h3> <h3> 沿林蔭大道向西，在將近食堂處，有一幢玲瓏別致、修竹掩門的小庭院，環(huán)境很是清幽。</h3><h3> 門外有“同策薈”字樣，看看院內(nèi)布局，估計是一酒吧，開業(yè)在即了吧。</h3><h3> </h3> <h3> 緊挨同策薈的無疑是改建后的行政科小樓。</h3><h3> 印象中，原小樓底層是醫(yī)務(wù)室、托兒所，樓上是行政科辦公室、電話間，還有廠部小會議室。記得吳永明廠長主政后，曾不時在此邀請退居二線的老廠長，聽取他們對工廠發(fā)展的建言獻策。</h3><h3> 回想那個年代，工廠生產(chǎn)穩(wěn)定，效益逐年攀升，環(huán)境氛圍良好，人際關(guān)系也算和諧……</h3><h3> 真是一晃三十多年，時光荏苒，白駒過隙啊。</h3> <p> 哈哈，這不是改造好的食堂么？</p><p> 建筑外形還是原來的風(fēng)格，外立面墻體和門窗設(shè)計成以直線、凹凸面。由此產(chǎn)生的視覺感是：簡潔、明快、時尚，是一種享受。</p> <p> 在此，又想起二年前這里曾是斷墻殘垣，說不堪入目也不為過?，F(xiàn)在的景觀完全可成為冶礦老廠的“打卡點”了。</p><p> 只是，食堂尚未開業(yè)，不知下次來訪，能否消費一次、一圓舊夢？</p><p> 記得，食堂西側(cè)的還有個小食堂，尋無蹤影，肯定早就拆除了。那里也很有故事，值得回憶。</p><p> 我們一起瀏覽了食堂、醫(yī)務(wù)室這一帶，想起當(dāng)年情景，陳兄賦詩一首: 故園此時已無聲，可知當(dāng)年滿園春。午間食堂傳笑語，月夜廠校有書聲。工會又辦暑托班，赤腳醫(yī)生下車間。前線后方齊動員，一舉拿下雙過半。任務(wù)過半心頭喜，安全質(zhì)量莫忘記。奮戰(zhàn)三季迎國慶，會餐喜食“燕橋雞”。</p><p> “燕橋雞”即大廚師陳燕橋腌制的“冶礦咸雞”，深受職工歡迎，一度聞名遐邇?？磥?，這輩子是無幸再能品嘗啦。</p><p> </p> <h3> 照片中左側(cè)方向朝北，是原一車間技革組，現(xiàn)是新能源汽車品牌“摩登汽車”的銷售服務(wù)點。</h3><h3> 右側(cè)是一車間西大門。</h3> <p class="ql-block"> 看到外立面靚麗的電腦中心大樓，中捷兄激動無比。在他揮手的瞬間，我似乎讀懂了其中內(nèi)涵：</p><p class="ql-block"> 上個世紀(jì)八十年代，冶礦廠抓住歷史發(fā)展機遇，從美國引進CAD/CAM輔助設(shè)計、制造和MRP物流管理系統(tǒng)。這一重大決策者是吳永明廠長，“前敵總指揮”可是我們中捷兄哦。</p><p class="ql-block"> 引進技術(shù)消化，招攬專業(yè)人才，完善管理程序，建立系統(tǒng)平臺，破除傳統(tǒng)觀念，開展專業(yè)培訓(xùn)，逐步實現(xiàn)了工廠計算機大系統(tǒng)的運行和維護，提升了生產(chǎn)能力和對市場的適應(yīng)性，成為國家機電行業(yè)計算機引進頗為成功的探索者。</p><p class="ql-block"> 這其中的艱辛和為之付出的心血，可能正在中捷兄腦海中一幕幕映現(xiàn)……</p><p class="ql-block"> 遺憾的是，中捷兄當(dāng)時的好搭擋，陶卓人今天沒有在場。否則，回顧那些歲月，定是感慨良久、唏噓萬千，說不定，還可能“掬一把英雄淚”呢？</p> <h3> 來到二車間大門口，我有種“欲辨忘言”之感。</h3><h3> 曾經(jīng)的我，在這里經(jīng)歷過艱辛、磨難，也產(chǎn)生過憧憬、夢想。而大門口至今還保留的“版報欄”是承載這一情感的歷史見證。</h3><h3> 這版報欄是那個時代政冶宣傳陣地，也是年輕人表達思想、展示才華的“平臺”。那時的我，常有“恨無長劍舞，枉自嘆平生”之類的感嘆。而“平臺”的意義就“非常實在”。我曾在此發(fā)表過“處女作”，并一發(fā)而不可收。有時還像一個文藝青年，寫一點文章、詩歌，抒發(fā)一點情懷……那時的我，有目標(biāo)，有追求，也有艱辛磨難。說實話，也不乏自我滿足、怡然自得，這可能也是那特定年代中的苦中求樂吧。</h3><h3> 真的要感謝新業(yè)坊，留下這時代印記。因為，我們這代人大都會在此駐足、回憶和沉思。</h3> <h3> </h3> <h3> 拼圖左照為二車間，右照為動力科。遠(yuǎn)觀之，都有修舊如舊感覺。動力科沿墻處有四、五座卡通人物雕像，造型煞是可愛，引得孫兄興致盎然……</h3> <h3> 從右側(cè)的二車間廠房看到，這里已建成具有相當(dāng)規(guī)模的健身場所。</h3> <h3> 沿林蔭大道繼續(xù)西向，在二車間的拐角處，“UFC精英訓(xùn)練中心”的LOGO赫然在目。</h3><h3> 我知道，UFC是美國綜合格斗賽事，允許任何門派的武術(shù)，如空手道、柔術(shù)、中國功夫、相撲以及奧運會的體育項目參予。</h3><h3> 這里的UFC是否美國的海外訓(xùn)練基地？</h3> <h3> 環(huán)視二車間西大門和廣場北側(cè)，汶水路高架清淅可見，廣場上原露天行車得以保留，綠茵上高達24.8M、威猛絕倫的新世紀(jì)福音戰(zhàn)士”的巨大雕塑和露天行車形成的造型，極為醒目，頗有氣勢。</h3> <h3> 二車間西大門到萬榮路區(qū)域，原是大結(jié)構(gòu)部件施工和半成品堆放場地，現(xiàn)已建成一個寬廣、靚麗的廣場。原萬榮路5號門，則是新業(yè)坊園區(qū)西面的開放式入口。</h3><h3> 從入口處東望，園區(qū)視野開闊，發(fā)展方興未艾。我突然感覺到：冶礦廠真的是變了：過去機器轟鳴、弧光閃爍、鐵錘聲震、加班加點、“車輪滾滾”……一去不復(fù)返啦。在六十年內(nèi)，為國民經(jīng)濟建設(shè)貢獻了約100萬噸機械產(chǎn)品的冶礦廠，以及那個年代，也已徹底結(jié)束、成為“歷史”了。</h3><h3> 她的未來，雖然還充滿期待，但必然輝煌！我堅信，我們堅信。</h3> <p class="ql-block"> 又到了和老廠道別之時，說點總體印象吧。</p><p class="ql-block"> 老廠的建筑形態(tài)傳承了，工業(yè)元素保留了，廠區(qū)的形態(tài)開發(fā)完成了，功能開發(fā)也初見成效了，我們實感欣慰。</p><p class="ql-block"> 然而，與二年前確定的工廠將華麗轉(zhuǎn)身為“攝影基地”的目標(biāo)，今天的“新業(yè)坊園區(qū)”更象是一個融合眾多領(lǐng)域的、以休閑娛樂為主體的大總匯。這不，在汶水路210號大門口，我驚詫地發(fā)現(xiàn)，原先高掛的“新業(yè)坊攝影基地”司牌不見了，是巧合嗎？</p><p class="ql-block"> 不過，無論這塊土地的使用功能轉(zhuǎn)向何方，相信冶礦廠的員工都會給予關(guān)注，報以熱情。</p><p class="ql-block"> 因為，這里承載著一種情結(jié)：冶礦人難以割舍的歷史情結(jié)。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> （孫純青兄在6月15日又回老廠，為本相冊的制作補拍了若干照片，在此致謝。）</p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(176, 79, 187);"> （謝謝觀看）</span></p>