7月7日一早合肥出發(fā)<h3><br></h3> <h3>趕飛機</h3> 飛機上俯視天山<h3><br></h3> 下午3點平安到達烏魯木齊地窩堡機場<h3><br></h3> <h3>下車之后直接去火車站換火車去奎屯</h3> <h3>感謝奎屯捷安特孔總幫忙（合肥發(fā)中鐵快運到奎屯）調(diào)試完成時間差不多是晚上9.30 天還沒有黑</h3> <h3>來新疆肯定要喝大烏蘇啤酒</h3> <h3>7月8號 是個好日子 非常適合騎行 早上6點起床 踏上愉快的新疆獨庫公路 騎行之旅 在獨山子吃早飯的 </h3> <h3>天山之門</h3> <h3>偶遇上海自駕的 6月出門的已經(jīng)在外面浪30多天了</h3> <h3>獨庫公路從獨山子到庫車，是217國道的早期形態(tài)，縱貫天山南北，全長561公里，過半以上地段橫亙崇山峻嶺、穿越深川峽谷，連接了眾多少數(shù)民族聚居區(qū)，被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊梁的景觀大道”。</h3> <h3>獨庫公路 起點處合個影</h3> <h3>看到指示牌530公里到達庫車 接下來我將用6的休閑時光騎完這不尋常的路 一路接受大自然洗禮（事實證明我4天可以輕松加愉快騎完）賴新疆去獨庫公路 是感受不一樣的 地域人文真正融入進去</h3> <h3>一個人出行從來沒有怕過 但是為了自己和家人 放坡格外小心</h3> <h3>回頭看看自己騎上來的路線 想想都佩服我自己</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">1974年國家決定加快修建天山公路，是由國務院、中央軍委下令修建的戰(zhàn)備國防公路。該路段全長562.25公里，北起獨山子，南至庫車，由解放軍工程某部用了9年時間修建而成。并將其列入國家重點項目，直接歸中央軍委管轄。經(jīng)過9年艱苦奮斗，工程于1983年9月建成通車。是217國道的早期形態(tài)。</h3> <h3>非常順利非常激動 一路歡歌到守望天山</h3> <h3>一面傍山，一面臨河，公路地勢甚為險要。其中有叫作“老虎口”的一段險路。 </h3> <h3>防雪長廊</h3> <h3>路上遇到熱情好客的哈族朋友 </h3> <h3>正當我需要補給 關(guān)鍵時刻（雪中送炭）吃飽 這個是哈族放牧為生的中轉(zhuǎn)站 山后面就是他們放牧的地方 這里物資都是從獨山子拉過來汽車 接下來再換成馬 翻山越嶺跋山涉水 單趟大約3小時左右路程來回就是6小時左右</h3> <h3>打包成 馬馱著</h3> <h3>對面半山一條路羊腸小道就是他們馬匹行走路線 非常危險的小路 時刻又被山體滑坡掩埋的危險 生存不易且行且珍惜</h3> <h3>8號晚上露宿630驛站還有一個是631公里驛站 相差一公里 我個人覺得630驛站大很大 老板也實在</h3> <h3>串串</h3> <h3>9號早上 起來老板為我們露宿的騎友做豐盛的早餐</h3> <h3>吃飽喝足</h3> <h3>天剛剛亮 大約時間是7點左右</h3> <h3>繼續(xù)昨天的坡</h3> <h3>下面是懸崖</h3> <h3>路上偶遇的小綿羊 </h3> <h3>回看自己騎的路線 一路爬坡 今天爬坡海報高度3800米</h3> 前方今天的最高點<h3>哈希勒根隧道</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">哈希勒根隧道 北邊的小湖 距離<span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">哈希勒根隧道3公里 657公里處</span></h3> <h3>距離<span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">哈希勒根隧道 2公里處 可能很多人都沒有注意這個標志 我反正是休閑騎 視野開闊無遮擋看到好的我就停下 拿起手機拍拍 只為遇見你</span></h3> <h3>來到隧道口 前方的防雪長廊 路上的自駕友 問我有沒有刀 哪有刀啊 早就被安檢的排查多少次了 我還有一個小鏟子嘿嘿 就是準備堆雪人的 拿出來救急一下吧 （我的小鏟子去的時候都是隨身攜帶的 回來的時候永遠留在新疆機場??）</h3> <h3>吃了免費的西瓜 而且是在雪山上 感覺一下好高大上啊 這個逼裝的??</h3> <h3>趕緊拍照</h3> <h3>看看自己爬過的路</h3> <h3>哇 總算到最高點了 差不多上午11點左右</h3> <h3>出了隧道就是南邊了 有很多串串在銷售 哈族的 11點30 今天的騎行任務簡簡單單</h3> <h3>哈族朋友的氈房</h3> <h3>其實這個下坡數(shù)字不準確 到喬爾瑪公里碑是695 一直都是下坡的 這個埡口是660 也就是說35公里下坡</h3> <h3>看看前方的下坡路一直下坡到河谷低 好爽</h3> <h3>土鱉 沒有看過“我” </h3> <h3>在河谷 慢悠悠的轉(zhuǎn)悠 和哈族的小朋友們 聊聊天 他們學的是國語 所以非常方便交流 和我一樣黑 總算找到知己了</h3> <h3>靠 6歲就會騎馬 放牧</h3> 在征得他們同意的情況下 我也上馬 裝裝逼??<h3><br></h3> <h3>到喬爾瑪 準確時間是15.50的樣子 當?shù)貏倓偝赃^午飯時間 我來的是不是太早了事實證明的確如此 難到我爬坡太快了??????</h3> 時間早 看看喬爾瑪烈士陵園吧 可以趕到下一站那拉提 本著休閑騎的態(tài)度 還是好好享受一下吧 不趕時間了 今天就在這里休整 <h3><br></h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">喬爾瑪革命烈士陵園位于天山深處217國道旁的新疆伊犁州尼勒克縣喬爾瑪。是為了紀念為了修建天山獨庫公路而犧牲并安葬在這里的168名革命烈士而建的國家革命烈士陵園。</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">曲折壯觀的獨庫公路沿途穿過天山海拔3700米的“鐵里買提達坂”。海拔3390米的哈希勒根達坂隧道，曾經(jīng)是中國海拔最高的隧道。公路上還修有百米的防雪長廊，可使懸崖上的崩雪翻落到公路旁深溝中去，不失為獨特的一景。</h3> <h3>在喬爾瑪哈薩克族風情村 找到今天的住宿點 哈族氈房 100元 一個氈房</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">喬爾瑪位于橫貫天山的獨庫公路與伊喬公路的交匯處，這里地形險要，一橋架通南北，對南北疆的政治、經(jīng)濟、軍事、交通、文化的交流都起著重要的作用，對開發(fā)貧困邊遠山區(qū)，增強民族團結(jié)、鞏固祖國邊防更具有極其重要的意義。</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">請繼續(xù)欣賞大美新疆之獨庫公路 輪克公路（二）</h3>