<h3 style="text-align: right;"><font color="#ed2308">306 李智敏 任彩萱</font></h3><p style="text-align: right;"><font color="#ed2308">305 蘇靖茹 文博研</font></h3><h3>青藏鐵路（英文名稱：Qinghai-Tibet Railway），簡稱青藏線，是一條連接青海省西寧市至西藏自治區(qū)拉薩市的國鐵Ⅰ級鐵路，是中國新世紀四大工程之一，是通往西藏腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。</h3><h3>青藏高原交通閉塞，物流不暢，高原人只能長期固守自給自足的莊園經(jīng)濟。直至1949年，整個西藏僅有1千米多便道可以行駛汽車，水上交通工具只是溜索橋、牛皮船和獨木舟。美國現(xiàn)代火車旅行家保羅·索魯在《游歷中國》一書中寫道：“有昆侖山脈在，鐵路就永遠到不了拉薩?！?0世紀50年代，中共中央決策：要把鐵路修到拉薩。</h3><h3>青藏鐵路分兩期建成，一期工程東起青海省西寧市，西至格爾木市，于1958年開工建設(shè)，1984年5月建成通車；二期工程，東起青海省格爾木市，西至西藏自治區(qū)拉薩市，于2001年6月29日開工，2006年7月1日全線通車。<span style="line-height: 1.8;"> </span></h3><h3>青藏鐵路由西寧站至拉薩站；線路全長1956千米，其中西寧至格爾木段814千米，格爾木至拉薩段全長1142千米；共設(shè)85個車站，設(shè)計的最高速度為160千米/小時（西寧至格爾木段）、100千米/小時（格爾木至拉薩段）。截至2015年3月，青藏鐵路的運營速度為140千米/小時（西寧至格爾木段）、100千米/小時（格爾木至拉薩段）。</h3><h3>感人故事:</h3><h3>1．鐵道兵十師有位叫鄧廣吉的連長，為修建青藏鐵路，他帶病上了高原。后來，他在高原得了白血病。在家鄉(xiāng)的醫(yī)院搶救他時，他對親人和戰(zhàn)友留下遺囑：“我若死去，把我的骨灰埋在青藏高原上，我生前沒有把鐵路修通，死后也要看到鐵路修到世界屋脊上。 2．一次鐵道兵司令員吳克華要到昆侖山下的某部十一連檢查工作，臨行前，師長朱章明親自打電話給那個連的連長：“司令員年齡大了，身體不好，中午多搞幾個菜呀?！睕]有想到，中午飯除了干菜還是干菜。當著吳克華的面，師長也沒有忍住火，桌子拍得震天響：“老子把你這個連長撤了，這不是給鐵七師丟人嗎？” 連長委屈地流下眼淚：“師長，我們半個月沒有吃上菜了，司令員來，全連人非常高興，把庫存的干菜全部拿了出來?！?師長哭了。司令員流淚了，他向全連戰(zhàn)士鞠了一躬：“責任在我，我把你們派到昆侖山上，而后勤服務沒有跟上，我向同志們檢討。” 當他低下雪山般的頭顱的時候，全連哭泣聲一片…… 3．原總公司黨委書記孫有禮是青藏鐵路建設(shè)中的一名指揮員，他的兒子孫勝很小的時候就隨他一起上了高原，兒子到了8歲的時候，還不知鴨子是長腿還是不長腿。還有許多人的孩子是在高原出生的，只吃過蘋果，沒見到過樹木，下山時，到了西寧，見到楊樹，大吵大鬧要上樹摘蘋果。他們只知道蘋果生長在樹上，但他們不知道，世界上竟有許許多多的樹木。 4．王漢東是中鐵十七局的施工處長，修青藏鐵路時，勇猛得如下山的猛虎，但是，就在他不知什么是苦是累的時候，他不知不覺地得了病，后來死在了太原的一間病房里。醫(yī)生說：“他得的是高原病?！彼狼埃麑诸I(lǐng)導說：“當了鐵道兵不悔，死了，讓女兒也去當不穿軍裝的鐵道兵，修路去。”他傳給女兒的，不僅是創(chuàng)業(yè)的意識，還有江山的豁達和崇高，一種高山意識折射出的人生也當有如此的精神，滲給自己，也滲給了女兒…… 5，1974年，時為鐵道兵四十七團副團長的王連清是第一批進入關(guān)角隧道的戰(zhàn)士之一。 50年代，青藏鐵路的修建第一次下馬。經(jīng)過14年頭后，關(guān)角隧道由于風蝕水浸，隧道內(nèi)積滿了水。戰(zhàn)士們打開封口，坐著林筏開始了初探。第一次初探，木伐就翻了。這似乎意味著部隊在關(guān)角隧道會有一次惡戰(zhàn)。 1975年4月5日10時40分，關(guān)角隧道出口30米長的邊墻倒塌引起拱架倒塌，1600立方米的巖石落了下來，將正在施工的127名指戰(zhàn)員捂在了隧道里。洞中的同志為了搶險突圍，關(guān)鍵崗位全部是干部、是黨員，而讓群眾和新兵待在一旁。新兵問：“為什么？”黨員答：“這里有死亡?！?新兵們哭了，他們哭著求那些干部和黨員們：“你讓我們上吧，大家都在死亡的威脅中，虎口狼牙中，你們把一點生的希望留給我們，我們心里難受……”接著是一陣哭聲…… 副營長吳德安在在氧氣極其稀薄的絕境中，讓大家不要驚慌，少說話，組織大家自救。終于，洞內(nèi)的同志在洞外同志的營救下，從死亡的黑洞中爬了出來。他們一見太陽，全部昏倒在地，隧道口躺倒了一大片…… 6．鐵道兵四十八團十八連連長鄧光吉，是四川人。修襄渝鐵路時，他一個多月沒有出正打著的隧道，吃住都在隧道里。一次通信員給他往隧道里送飯，偏偏這個時候塌方，把通信員砸死了。連隊開追悼會，找不到通信員的遺體，只找到了血糊糊的軍衣，沒辦法，只好用石頭壘成人的樣子，用軍衣裹起來跟他作最后的告別。這件事讓鄧光吉一輩子忘不了。在修青藏鐵路過程中，鄧光吉得了血癌，稀飯都不能吃，還一直堅持工作。住院還想著修青藏鐵路。他心里永遠記著那個通信員，他說，當鐵道兵，用腳丈量祖國的山山水水的時候，也在丈量著自己的生命韌力。小通信員把年輕的生命獻給了鐵路，如果祖國需要，我也會和他一樣</h3>