<h3> 一般來說，高原是指海拔高度在1000米以上的面積大、地形起伏小的大面積隆起地區(qū)。而“三山夾二盆”的新疆平均海拔接近1000米，具有多種地形地貌，除了沙漠、草原、盆地、山地外，具有大面積的高海拔平原山地，形成了多種人文與自然的高原風貌。</h3> <h3> 高原就是一個風光獨特的大地舞臺，無數(shù)生命在這個舞臺上生息繁衍。新疆邊界線長度5600多公里，與8個國家接壤，已開放的陸地口岸15個，基本上都屬于高原地區(qū)。</h3> <h3> 帕米爾高原是與青藏高原并駕齊驅的我國最高的高原，大部分高度在4千米以上。因此去帕米爾高原便是此次行程中最令人激動的向往。</h3> <h3> 世界上海拔最高的口岸---紅其拉甫口岸就位于帕米爾高原，也是我們此行的最高點。帕米爾高原古稱蔥嶺，古絲綢之路在此經過。</h3> <h3> 走完了獨庫公路，從庫車沿G314與吐和高速公路向南一路到喀什，共約1千公里路程，跨越阿克蘇與喀什兩個地區(qū)，海拔高度均在1千米以上。</h3> <h3> 沿路都是高原礫質扇形沖積地貌。公路兩側那紅褐色和灰色山體群，經過上億年的風剝雨蝕，形成縱橫交錯，層疊有序的雅丹地貌。</h3> <h3> 大自然造就了千奇百怪的地形地貌，路過伽師縣附近那五彩繽紛的雅丹地貌，簡直就是一幅漂亮的水墨畫。</h3> <h3> 那些造型生動，形態(tài)逼真的紅褐色山體，有著火焰山般的奇景，與路旁的綠色森林形成鮮明的對比。</h3> <h3> 望著刀削般的鬼斧神工，驚嘆這天然奇景。臨近喀什市時，在夕陽斜射下，陡峭的山峰巍然屹立公路兩旁，似乎在歡迎我們這些遠道來客。</h3> <h3> 香妃墓坐落在喀什市郊區(qū)，一座典型的伊斯蘭古建筑群，覺得有點像小型的泰姬陵。 據(jù)說墓內葬有阿帕克霍加家族的五代72人。在霍加后裔中，有一個叫伊帕爾汗的女子，是乾隆皇帝的愛妃，由于她身上常有一股異香（有人甚至說是狐香），人們便稱她為"香妃"。據(jù)說香妃死后將尸體護送回喀什并葬于此（又一說實際葬在清東陵的裕妃園）。不過我倒不相信香妃會葬在這里，按照當時條件，長途跋涉運送靈柩談何容易，即便是今天也不是一件易事。</h3> <h3> 夜幕下的喀什市區(qū)，熱鬧非凡。這座平均海拔高度1280米的城市是南疆地區(qū)最大城市，傍晚的老城區(qū)仍游人如梭。</h3> <h3> 從喀什老城區(qū)買了一摞馕餅，這后來成為我們一路上無法趕到歺館時的午餐主要干糧。</h3> <h3> 路邊小巴郎子的杏子也成了我們路上解渴的寶貝。</h3> <h3> 從烏魯木齊到紅其拉甫全長1948公里的G314國道，其中帕米爾高原段（也叫中巴公路）300多公里，沿途風光十分秀麗。</h3> <h3> 蓋孜邊境檢查站地處阿克陶縣一個狹長通道中，是扼守中巴、中阿、中塔邊境通道的要塞。事先辦理邊境通行證是必須的，過了檢查站就是真正的帕米爾高原了。</h3> <h3> 塔什庫爾干縣全境都屬于帕米爾高原，塔吉克族民風民俗獨具一格，是旅游愛好者一生不得不去的地方。</h3> <h3> 處于帕米爾高原的中巴友誼公路，沿途地形地貌獨特，藍天白云下，高原風光旖旎獨特。</h3> <h3> 路邊山地上隨處可見閑庭信步的野駱駝。可以看出野駱駝的外形要比家駱駝瘦，四枝細長，全身披著淡棕黃色的短毛，毛細而密，沒有常見家駱駝那高高的雙峰。</h3> <h3> 帕米爾高原的雪線較低，有的地方在5千米以下，有多條谷地冰川，是觀看冰川的極好地點。 在山間結了冰的河上可以看到野駱駝在行走。野駱駝的外形、習性和家駱駝的不同。據(jù)說世界上的野駱駝目前僅存于我國新疆一帶。</h3> <h3> 白沙湖宛若一幅純凈淡雅的水墨丹青風景畫，白沙山在不同天氣和陽光照射下，山體色彩也在變化。雪山、白沙山和白沙湖三者相輝映，景色絕美，令人心醉。</h3> <h3> 有人說，西游記中的流沙河就是這里的白沙河（沙和尚曾在此居?。艺J為白沙河應該更美更富有仙境。那倒映著的雪山，湖邊沙灘上那雪白如珠的沙丘，猶如薄紗般波浪起伏搖曳，向我們友好示意。</h3> <h3> 站在岸邊，遙望白沙山，禪意深邃、神秘飄渺；在如此奇特的自然景色奇觀面前，似乎出現(xiàn)了一種魔力，它能讓人們煩雜的心頃刻安靜下來了，在大自然之中保持一份至純至美...。</h3> <h3> 距離白沙湖不遠的另外一處高原湖泊就是卡拉庫里湖，海拔約3600米，水深30多米，由于湖水深遂幽暗，且大部分時候呈藍黑色， 在柯爾克孜語中，卡拉庫里湖就是"黑湖"的意思，也叫蔥嶺圣湖。</h3> <h3> 這里距喀什190公里，這是高山冰蝕形成的冰磧湖，水面映襯著巍峨又神秘的慕士塔格峰，白雪皚皚，山水同色，景色十分迷人。</h3> <h3> 卡拉庫里湖雖然叫做“黑湖”，但并不是說湖水總是黑色的。它的神奇所在是隨天氣變幻顏色，隨著光線的明暗與天氣的化，在碧綠、淡黃、湛藍、橘紅等色彩中相互交替著。時而湖水清澈透明，純凈如明鏡一般，時而湖水又呈現(xiàn)深幽的藍黑色，如此就變成了名副其實的"黑湖"。</h3> <h3> 遠處的雪山與近處的湖水非常壯觀，吸引著我們不得不多次停下來拍照。</h3> <h3> 高原雖有寒意，但在風和日麗下，仍有沐浴春風的感覺，大家興致勃勃，情緒高漲。</h3><h3> 連二十年前上青藏高原嚴重反應的老姐，如今也可在高原上高歌一曲，興趣盎然。</h3> <h3> 此次行程中冰川主要有兩處，除了獨庫公路上的新疆1號冰川，就是帕米爾高原上的慕士塔格冰川了。</h3> <h3> 近距離拍照慕士塔格峰，這里正在計劃建設一個冰川公園。建成之后，也許游人不用裝備就可以近距離一睹芳容了。</h3> <h3> 不過更多的形容是慕士塔格峰那冰雪皚皚山頂與穩(wěn)健寬大的山體，就像一位頭戴白帽的慈祥老人，正在莊嚴地端坐在群山之巔，因此慕士塔格峰由此獲得了“冰山之父”的美稱。</h3> <h3> 臨近塔縣的卡拉蘇口岸，是連接塔吉克斯坦的公路通道，絲綢之路的又一條陸上通道，起到了連接歐亞的大陸的橋梁作用。耳熟能詳?shù)母枨盎▋簽槭裁催@樣紅”和電影“冰山上的來客”故事就發(fā)生在這里。</h3> <h3> 海拔3200米的塔什庫爾干縣城是新疆海拔最高的縣城，到達縣城已是下午五點，立即前往石頭城旅游景區(qū)。</h3> <h3> 塔什庫爾干維語就是石頭城，曾經的西域盤陀國，漢代稱為"蒲犁"。據(jù)說公元644年唐玄奘從印度求往取經回國在此居住過一段時間。步入剛剛建立起來的石頭城遺址公園，去見證絲綢之路興衰的歷史的蒼茫。</h3> <h3> 這里曾是進入南亞、西亞貿易的隘口，是絲綢之路的第一關。清代曾在這里設立蒲犁廳衙署。遺址建筑總面積約1萬多平方米。城堡建在一個高丘上，形勢險峻。目前僅留殘壁斷垣。</h3> <h3> 石頭城所在地地理環(huán)境優(yōu)越，城下即為一片草原，目前開辟為生態(tài)民俗旅游區(qū)，山下的石頭城博物館里陳列并記錄了古代"絲綢之路”重要地位的城堡故事。</h3> <h3> 塔城的民宿酒店還不錯。次日一大早便啟程前往紅其拉甫口岸，縣城距離口岸還有80多公里呢，海拔雖高，中巴友誼路路面還不錯。</h3> <h3> 在遠遠望見紅其拉甫邊境站時，邊檢站檢查通行證，普通的通行證是不允許通行的。感謝先期來過紅其拉甫的朋友老唐提醒我們，提前辦理了特別邊境通行證并攜帶了氧氣袋（雖然沒派上用場）。</h3> <h3> 巍峨的紅其拉甫國門展現(xiàn)在眼前。這是2009年新建的國門，在雪山映照下，威嚴肅穆。這里氧氣稀薄導致呼吸困難，守衛(wèi)在這里的邊防戰(zhàn)士們巡邏時只能慢慢小心翼翼行走。</h3> <h3> 世界上海拔最高的口岸國門前留個影，海拔4733米的紅其拉甫國門。</h3> <h3> 游客們一般都會到中巴邊界7號界碑處拍照留影。</h3> <h3> 從紅其拉甫口岸出境，至巴基斯坦蘇斯特125公里，邊境線通道閘對面是巴基斯坦前來蘇斯特口岸觀光的游客們。不知是不是還未到開放時間，我們去的那一天口岸是關閉的。</h3> <h3> 武警們是不允許拍照的，只能向守衛(wèi)在最高海拔地區(qū)的武警戰(zhàn)士們致敬！</h3> <h3> 紅其拉甫口岸，終年積雪，每年只有約一半時間口岸開放。這是在邊防武警官兵的營地前。</h3> <h3> 去塔縣返程路上，除過偶爾駛過的自駕游車輛，沒有一輛載客巴士或載貨車輛。不時會看到塔縣的脫貧倒計時標志牌（后來在南疆許多縣都會看到）。</h3> <h3> 300公里的中巴公路返回到喀什，告別了帕米爾高原，第8天再次徜徉在喀什古城的千年古街上...。</h3> <h3> 一路上見證了民族大團結的氛圍，也裝扮一下吧??</h3> <h3> 下午沿G3012吐和高速前往葉城。途中在“中國小刀之鄉(xiāng)”英吉沙縣稍作停留，這里的少數(shù)民族小刀很有民族特色。</h3> <h3> 到達葉城，G219國道新藏公路起始點“天路零公里”處留念是必須的，很想走一次這條傳奇的天路啊。</h3> <h3> 據(jù)說觀景喬戈里峰只有踏上G219才能看到，如果能夠開上電驢子走一趟新藏天路，那才叫做逞英雄，可惜我只能想想而已。</h3> <h3> 和田，舊稱"和闐"，古為于闐國。是我國著名的和田玉產地。和田地區(qū)是喀拉喀什河與玉龍喀什河的沖積平原，南部雄偉的昆侖山成弧形橫貫東西，山勢險峻，北部是淺丘和峽谷地帶，海拔在1400米以上。</h3> <h3> 玉龍喀什河是和田玉的主要產地，河邊到處都是揀玉的人們。也許在千萬人搜刮過的河床中很難找出一塊真正的和田玉來，但這個“尋玉”過程卻令人興奮。</h3> <h3> 西域有許多佛教遺址，達瑪溝遺跡是和田地區(qū)較大的一處，荒漠中有這樣的較大規(guī)模佛教遺址群還是不多見的。</h3> <h3> 離開和田，高速公路尚在建設中。沿G315前往民豐的途中，恰遇沙漠沙塵暴，漫天黃沙滾滾而來，公路上可視范圍不足30米，即便是40公里時速也讓人膽戰(zhàn)心驚。</h3> <h3> 公路旁沙漠里不時就出現(xiàn)一個展示臺，上面展示著碰撞得面目皆非的汽車，警示著過路司機們小心駕駛。</h3> <h3> 傍晚到達民豐縣城。這是昆侖山北麓塔里木盆地南緣的一個縣。帶著滿身沙塵匆忙躲進縣城最好的酒店，前臺的維族小姑娘告訴我們這里每年有三分之二都是這種沙塵天氣，讓我們唏噓不已！</h3> <h3> 從民豐到庫爾勒有兩條路可選，一是繼續(xù)沿G315東行經且末、若羌，再經G218到庫爾勒，二是沿G215沙漠公路到輪臺。為了走著名的沙漠公路，放棄了經羅布泊地區(qū)（其實一般車輛不允許進的）的機會。</h3> <h3> 行程第11日花去一天時間，我們一路拍照一路玩，穿越了沙漠公路。請繼續(xù)欣賞“南疆自駕12日之五---沙漠篇”。</h3><h3> 執(zhí)筆:趙花生</h3><h3> 整理:老姐 李茜</h3>