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我所了解的加拿大:最后一顆道釘

緹娜的旅加隨筆

<h3>2014年春天,我在溫哥華學校局得到了全職工作的機會,正躊躇滿志地準備去溫東的小學去上班,誰知趕上教師大罷工,上班的第一天竟是在馬路邊和同事們一起罷工度過的。其中有一位姓Ng(伍)的老師很友善,每天和我一起聊天。他是加國出生的華裔后代,爺爺來自廣東,是早年來加修建太平洋鐵路的華工。他說爺爺的工作非常艱苦,工資極低,加上政府征收華裔的人頭稅,使得伍爺爺終生只回去過一次廣東,再也沒有回去過,伍奶奶就一直無法來加團聚。伍老師說他相信爺爺后來和一位印第安婦女一起生活過……伍老師無意中提到他家里還收藏著他爺爺的繳納“人頭稅”的證書。我就非常想親眼看看,第二天伍老師就把伍爺爺的“人頭稅”證書帶來了,任由我用手機拍照。那是一張發(fā)黃的印有綠色英文字樣的紙,上面寫著共計500加元,蓋有加拿大移民局的印章和伍爺爺的簽名,摸起來如紙幣一樣厚,頗有質感。可惜后來手機壞了,照片就這樣封存在了手機里。那張“人頭稅”證書連同那段歷史,在我的腦海里變的更加神秘,也更加沉重,令我想產生好奇心,很想知道當年的華工到底經歷了什么……</h3> <h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">2006年6月22日,華加拿大總理史蒂芬.哈珀在國會上代表聯邦政府道歉,公開承認一百多年前向華人征收“人頭稅”和《排華法案》是錯誤的。已經106歲的鐵路華工代表李龍基出席了道歉會,他的雙手緊緊抱著一顆生銹的道釘,那是標志著太平洋鐵路修建完成的最后一顆道釘,這顆銹跡斑斑的道釘,是加國華裔鐵路勞工受盡屈辱和歧視的見證……</h3></h3><h3><br></h3><h3>1871年,在BC省加入加拿大成為第六個省之后,需要建一條橫跨西部和東部的鐵路,也就是太平洋鐵路。1881年,政府為了完成鐵路的修建,不顧各界輿論的反對,公開招募了大約17000個中國勞工,這些遠渡重洋的勞工,大部分來自廣東的<span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-text-size-adjust: auto;">四邑(如今的臺山、恩平、開平和新會)地區(qū),他們</span>先乘船來到香港,之后再坐船跨越太平洋來到加拿大,懷著對未知世界的憧憬,背井離鄉(xiāng),同時也把他們的家人留在了中國。<br></h3><h3><br></h3><h3>華人勞工人數占了整個鐵路工人數量的四分之三。之所以招募大量的華工,是看重了他們能吃苦耐勞,埋頭苦干,更重要的是極其廉價,每天的工資只有1加幣,除了付日常的開銷,還要買勞動工具和寄給國內家人生活費。他們在惡劣的環(huán)境下勞作,饑餓,孤獨和思鄉(xiāng)伴隨著他們,塌方和滑坡等災難隨時發(fā)生,特別是<span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">穿越卑詩省,由Port Moody(穆迪港)至Eagle Pass(老鷹隘口)之間的615公里的路段,是整條鐵路最艱險的部分,華工們擔任開山、挖隧道和放置炸藥等最危險的工作。</span>大約有4000多位華工在修建太平洋鐵路的過程中犧牲生命,也就是說,每向前鋪設一英里的鐵軌,就有3位華工喪生。</h3><h3><br></h3><h3>1885年11月7日,太平洋鐵路提前6年修建完工,在<span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">卑詩省的Craigellachie小鎮(zhèn)舉行了</span>完工儀式。儀式上,最后的一顆道釘被敲入了鐵軌,象征著歷史上第一條橫跨西部和東部各省的鐵路順利完工,然而這一激動人心的時刻,并沒有任何鐵路華工的身影,因為他們沒有一個人收到過政府的邀請。</h3><h3><br></h3><h3>太平洋鐵路建成之后,加國政府就拋棄了鐵路華工,認為華工如果留在加拿大,由于勞動力價格過低,會搶了白人的飯碗。為了阻止華工留在加拿大和其他華人的涌入,從1886年開始,出臺了明顯帶有歧視色彩的只針對華人的稅款-強制每個華人入境必須繳納50加幣的“人頭稅”,而其他族裔的移民在入境加拿大時,并沒有這個稅。為了在加拿大謀生,很多華工不惜找親戚,朋友甚至村民借錢來支付“人頭稅”。</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">“人頭稅”并沒有像預期的那樣阻止中國人的到來,<span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">清朝的政治和經濟形勢動蕩不安,民不聊生,</span><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">百姓生存無望,大批的中國人仍然源源不斷地來到加拿大謀生。人頭稅也不斷的上漲,1900年增至100加幣,1903年甚至增加到500加幣,相當于一個華工10年的存款。華人James Pon回憶到:“1922年,為了我和媽媽各自500加幣的人頭稅,我家只好借錢。我12歲就開始工作,我爸爸拼命工作,17年后才還上這1000加幣!”自1885年至1923年近40年的時間里,在加拿大的8萬多華人共交了2300多萬加幣的人頭稅,超過了修建整條太平洋鐵路的費用!</span></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><br></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">然而對華人的歧視并不是僅有“人頭稅”而已,1923年出臺的巜排華法案》禁止華人入境加拿大, 對<span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">華人進行了不僅僅是種族歧視,而是種族滅絕式的摧殘。留下的華人大都是男性,他們孑然一身,獨自面對沒有家人陪伴的寂寥。他們被當作二等公民,被禁止參加政治選舉,禁止出現在游泳池,劇院,餐館等公共場所。同時,他們被限制在遠離白人的擁擠的“唐人街”居住,還會遭到毆打,搶劫,扔石頭……他們每次出國的時間限制在兩年之內,超過兩年不可入境。華人Albert Lee的父親在1926年18歲的時候,回到中國和早已就訂婚的未曾謀面的未婚妻結婚。由于《排華法案》,只能獨自一人返回加國,把新婚妻子留在中國,一別就是15年。Albert Lee說:“人頭稅只是關于付錢的問題,華裔靠拼命工作就能償還;而排華法案則完全不同,它讓我父母分離了15年!”</span></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><br></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">1923年到1947年期間,被認為是加拿大歷史上最黑暗,種族主義最嚴重的時期。華人們長期忍受著排擠和歧視,非??释軌蚱降鹊厝谌肷鐣蜑榧訃?。第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)時,服軍役的只有白種人,華人被完全排除在外。到了1944年,由于加拿大和中國是對日宣戰(zhàn)的同盟國,加國海陸空軍隊里開始出現了華裔軍人參戰(zhàn)的身影。第二次世界大戰(zhàn)結束之后,德國納粹分子對猶太人慘無人道的屠殺和迫害的行徑,使得加拿大政府反思他們的種族歧視政策,在國際輿論的壓力下,最終在1947年廢除了《排華法案》,使得飽受分離痛苦的華裔勞工和他們的妻兒得以團聚。Albert Lee的爸爸在分離15年后,第一次見到了15歲的女兒,他的媽媽在抵達加拿大之后,不顧近40歲的高齡,接連生了三個兒子,Albert是其中之一。</h3> <h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">“人頭稅”</span>直到1967年才被廢除。經過華人多年的奔走和抗爭,終于在2006年6月22日,華人們迎來了加拿大總理史蒂芬.哈珀在國會上的公開道歉,承認一百多年前向華人征收“人頭稅”和《排華法案》是錯誤的,并公布平反方案,向每位人頭稅受害人和遺孀象征性地賠款2萬加幣。哈珀說:“我代表全體加拿大人和政府,我們向華裔加拿大人就人頭稅政策徹底道歉,并對隨后發(fā)生的歧視華人行為表達最深切的歉意。這是一件非常不公平的事情,我們負有道德責任去承認它。我們對過去的種族主義行為深感悲痛。這將有助于我們更加堅定地為所有加拿大人建設更好?!?哈珀又肯定了華工對太平洋鐵路的建設作出的貢獻:“這條橫貫大陸的鐵路是一條鋼鐵紐帶,將初生的加拿大綁在了一起。它是一個工程壯舉,解決了西部的問題并且促進了加拿大經濟的發(fā)展。這主要歸功于華工的辛勞。然而在鐵路建成的那一刻,我們卻背棄了他們?!睋y(tǒng)計,繳納過“人頭稅”的華人大約有8.1萬人,2006年接受賠償的只有30多人。道歉雖然遲到了,但還是來了!</h3></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><br></h3><h3><span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">為了防止有人撬走最后的那顆道釘作為紀念品,在1885年的通車儀式結束后這顆道釘被取走,用普通道釘取代。最后的道釘后來被加拿大著名作家Pierre Berton(皮埃爾.伯頓)收藏,他在去世前,把它捐贈給了華人社區(qū)。這顆道釘</span><span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">目前陳列在渥太華加拿大科學及科技博物館之內,對加拿大來說,它象征著東西部的連接和統(tǒng)一;對華人社區(qū)來說,它</span>不僅見證了華人飽受歧視的百年歷史,見證了華人為洗涮恥辱的長久抗爭,也見證了他們?yōu)榧訃慕ㄔO作出了巨大貢獻的歷史。</h3><h3><br></h3><h3>如今的華人享受同樣的公民權利,可以自由地參政議政,自由地參加選舉,自由地進出加拿大的土地……當你在加拿大最著名的旅游勝地班夫國家公園欣賞美景的時候,當你聽到或者看到在群山之間呼嘯而過的列車時,不要忘了那條鐵路是100多年以前中國勞工們冒著零下20多度的嚴寒天氣,攀登陡峭的洛基山脈,忍受著與家人分離的痛苦,用生命和血淚鑄成的。</h3> <h3>部分參考資料:“Righting Canada's Wrongs:The Chinese Head Tax”, by Arlene Chan, 2014</h3><h3> 電視紀錄片:《寰宇視野-金山》</h3><h3> 故事片:《金山》</h3>