<p class="ql-block">久聞石門棧道盛名。從周幽王烽火戲諸侯，到楚漢相爭，明修棧道，暗度陳倉，無不與此相關。這一個個的歷史故事吸引著我，一定要去石門棧道看一看。</p><p class="ql-block">但是，今天的石門棧道，都是修建石門水庫后復制的。其珍品已保存在漢中博物館。故我們只有先去漢中博物館一睹真品，再去實景看看。</p> <h3>從漢中博物館的參觀開始我們的石門棧道游。</h3> <h3>漢中博物館，館藏石門漢魏十三品，古褒斜棧道及歷代文人字畫，極為珍貴。</h3> <h3>漢中博物館址為漢臺，是劉邦為漢王時的居所， 是陜西省的重點文物保護單位。</h3> <h3>褒斜道石門及其摩崖石刻。國之珍寶。</h3> <h3>“漢中石門，日本之師“。是由日本著名書法家，總谷扇舟先生提寫。足見漢中石門在世界的影響。</h3> <h3>褒斜道起源于褒水，斜水，其分界于秦嶺處較為平坦，故春 秋戰(zhàn)國時期，由于鐵器的使用，才逐步開辟為棧道。名曰古褒斜道，全長470里。</h3> <h3>褒斜道中的石門隧道，就是石門棧道中一項最偉大的工程。全靠火燒水澆，鑿崖而成。是世界上最早的可供車馬通行的棧道。</h3> <h3>看看這棧道的模型，何等險峻的工程。</h3> <h3>當年打入棧道的石梁，全靠他在巖石中楔入，以支撐棧道的載重。</h3> <h3>古大散關的照片。令人想起陸游寫的著名詩句:早歲哪知世事艱，中原北望氣如山。樓船夜雪瓜洲渡。鐵馬秋風大散關。</h3> <h3>巖石上刻字:石門。</h3> <h3>著名的石門十三品，是古褒斜道石門棧道內處十三種摩崖石刻的總稱。具有極高的藝術和考古價值。因1970年修建石門水庫，這些珍品現均在漢中博物館保存。</h3> <h3>“袞雪”二字，被認為出自曹操之筆。</h3> <h3>石門十三品中，有漢刻8種，曹魏和北魏石刻各一種，宋刻三種。真是集中國書法之大成。北魏《石門銘》，在魏碑中地位極高。家父當年擅長的北魏碑，亦受其影響不小。</h3> <h3>《石門頌》隸書碑文。號稱我國漢代摩崖“三頌“之首。另外兩頌為《西峽頌》，《郙閣頌》其漢隸書，被譽為漢人極作。</h3> <h3>背景反映在照片中。有點兒美中不足。</h3> <h3>石門十三品，真是耀出書壇，歷史無價。</h3> <h3>褒斜谷棧道，任賢達謁來汲古 ，憑學人探幽訪蹤。</h3> <h3>多美的隸書佳作。</h3> <h3>石門銘拓片。</h3> <h3>漢中博物館，給了我們許多知識，目睹了許多珍品。感嘆中國燦爛的古文化。在此留影，以之紀念。</h3> <h3>第二天，開始了我們的石門棧道風景區(qū)游覽。</h3> <h3>石門棧道風景區(qū)西門。蔚然壯觀。</h3> <h3>中國四大美女之一的褒姒，在瀑布下彈琴。相傳就是為了博她一笑。周幽王烽火戲諸侯，導致周朝滅亡。</h3> <h3>這就是毀掉了石門棧道的石門水庫。</h3> <h3>進入石門棧道。深感蜀道之難。</h3> <h3>石門棧道的景色，古樸古香。</h3> <h3>現代復制的石門棧道，是水泥打樁。想當年沒有現代機械，全靠人工鑿崖，工程是何等艱辛。</h3> <h3>當年的棧道就是標牌上所述這樣做的。</h3> <h3>棧道蜿蜒曲折。下面江水奔流。</h3> <h3>來到著名的石門隧道洞口。</h3> <h3>當年僅靠火燒水澆，人工鑿崖而成的隧道，是世界上第一個可供車馬通行隧道。故敢稱“天下第一”。</h3> <h3>可惜我們今天看到的石門棧道隧道。已不是當年的真品。1969年修建石門水庫已將當年的隧道淹沒。看著現在這個高仿真的石門棧道隧道，真的為中國古代勞動人民的智慧和工程技術，感到無比的驕傲與自豪。</h3> <h3>如何修建石門棧道的介紹。</h3> <h3>今天的仿古的水泥棧道，也仍然不易修建，何況當初。</h3> <h3>古代，就是在這種自然環(huán)境下，修建石門棧道。</h3> <h3>龍入云谷。</h3> <h3>劉禹錫的詩，刻于崖上。</h3> <h3>讓我們來看一看棧道的全景。</h3> <h3>石門棧道，我為你驕傲。</h3> <h3>山下又見曹操的《短歌行》。</h3> <h3>秦始皇。</h3> <h3>漢高祖。</h3> <h3>步出石門棧道的西門。</h3> <h3>暮然回首，卻是一幅幅蜀道秦觀的景色。</h3> <h3>游罷歸來，還是選出這個石門隧道留個影吧，以寄托我對中國古代勞動人民的智慧和工程水平的贊嘆，和對被淹沒的再也無法看見的石門棧道的遺憾。我依依不捨的選擇了告別。</h3>