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生產(chǎn)間隙修設(shè)備，部門合作譜新篇

金鑲玉

<h3>制造二部150噸液壓拉拔機，擔(dān)負著多個產(chǎn)品某部件的拉拔工作，由于2019年度和2020年度某部件的產(chǎn)量大，拉拔工作成為關(guān)鍵工序。2019年8月份拉撥機的活塞桿出現(xiàn)嚴重研傷，導(dǎo)致出現(xiàn)漏油，拉拔力下降。為了不影響生產(chǎn)，拉拔機帶病工作，日夜不休，順利的完成了2019年度的拉拔任務(wù)。</h3><h3>生產(chǎn)調(diào)度中心在接到設(shè)備動力部的報告后，積極聯(lián)系外協(xié)廠家，制作一根新的活塞桿?；钊麠U到廠之后，正好趕上2020年產(chǎn)品生產(chǎn)拉拔前的間隙，但是如何拆卸和安裝卻成了難題。</h3><h3>該設(shè)備總長度達40米，其中活塞桿長度近11米，直徑只有150毫朱左右，無論怎么捆綁和吊裝，都像面條一樣，按照規(guī)范要求活塞桿裝配應(yīng)在專門的場地垂直吊裝，但生產(chǎn)現(xiàn)場不具備這個條件，活塞直經(jīng)近500毫米，設(shè)備動力部維修人員沒有裝配如此大型活塞桿的經(jīng)驗。在生產(chǎn)調(diào)度中心的統(tǒng)籌安排下，設(shè)備動力部與制造二部通力合作，制造二部調(diào)派有豐富油缸裝配經(jīng)驗的楚西剛同志，全程參與該拉拔機活塞桿拆裝。</h3><h3>設(shè)備動力部召開技術(shù)和維修人員的專題會議，查閱該設(shè)備的圖紙，制定周密的維修方案，準備各種維修吊裝器具，抽調(diào)技術(shù)室正副主任、維修室主任、駐制造二部維修班班長等組成專班。制造二部積極配合，調(diào)來空油桶和叉車協(xié)助進行設(shè)備維修工作。各項準備工作就緒后，于2019年12月13日開始進行拆卸。</h3> <h3>電氣設(shè)備工程師調(diào)整設(shè)備限位，將用于支撐芯軸的輔助油缸，用來支撐活塞桿，確保拆卸和安裝時活塞桿盡量小的彎曲。</h3><h3>這就是傷痕累累的舊活塞桿！</h3> <h3>2019年12月13日下午，順利完成舊活塞與油缸的分離。通過進一步的拆解，發(fā)現(xiàn)活塞桿兒研傷的原因為：拉拔某產(chǎn)品零部件芯袖時，活塞桿旋轉(zhuǎn)，由于活塞桿伸出較長，下垂彎曲，與端蓋子扣造成摩擦。在以后工作時，如果活塞桿兒伸出較長，增加支撐數(shù)量即可避免。</h3><h3>設(shè)備動力部機械設(shè)備工程師，提出了增大子扣，可減少以后類似事件出現(xiàn)。制造二部當(dāng)即按照工程師的意見修理和改進了子扣，同時制作了裝配用的專用輔具。</h3> <h3>2019年12月14日上午，新活塞桿開始裝配。你見過用叉車裝配缸頭嗎，這既是創(chuàng)舉，也是勞動人民的智慧，辦法土但很實用。</h3> <h3>裝配完的新活塞桿開始吊裝。由于生產(chǎn)調(diào)度中心外協(xié)制作的新活塞桿剛性好于舊活寒桿，起吊時沒有出現(xiàn)嚴重下垂和彎曲的現(xiàn)象，準備的應(yīng)對措施居然沒有用上。</h3> <h3>新活塞桿放置在輔助支撐上等待合套。</h3> <h3>通過反復(fù)起吊和調(diào)整移動支撐的高度，對準缸頭與油缸口。</h3> <h3>順利合套。進行到這一步，原本計劃4天的工作量，由于準備充分，人員到位和制造二部的大力配合，僅用一天半時間就完成了。</h3> <h3>猜猜這是在干什么？</h3> <h3>聽聽撞擊的聲音，感受一下維修人員的力量。</h3> <h3>為防止木屑進入缸頭，做好防護措施，裝配到不同的進度，敲擊不同的地方。缸頭隨著一聲聲的敲擊，縫隙越來越小，成功越來越近。</h3> <h3>2019年12月14日下午15:15，聽聽機器的轟鳴聲，看著新活塞桿慢慢的從油缸中伸出，原本計劃一周的修理時間，在設(shè)備動力部和制造二部的緊密配合下，僅用兩天時間就完成了修理和試機，為大干2020年打下了堅實的基礎(chǔ)。利用生產(chǎn)間隙恢復(fù)設(shè)備完好，譜寫了生產(chǎn)調(diào)度中心、設(shè)備動力部和制造二部部門合作的新篇章！這也是全員設(shè)備維修（TPM）的新典范！</h3>