<h3>57318【D12.芒康】第二階段：虐</h3><h3>行者路書(shū)編號(hào)：2498012</h3><br> <h3>【站點(diǎn)及海拔】</h3><br><h3>0km巴塘2573m</h3><h3>31.8km巴籠村2516m</h3><h3>32km金沙江大橋</h3><h3>33.7km過(guò)江檢查站2534m</h3><h3>進(jìn)入塌方、落石地段</h3><h3>午飯：干糧或路上小賣(mài)部泡面</h3><h3>81.2km海通兵站3551m（可住宿）</h3><h3>97.4km宗巴拉山4145m</h3><h3>103km芒康3886m</h3><h3>路況：巴塘到芒康是歷年路況最差，318最容易斷道的，一旦巴塘過(guò)不了江到芒康，那我們只能繞道214滇藏線，或繞道317川藏北線，隨便哪條線路都會(huì)增加里程三四百公里。</h3><br><h3>巴塘金頂客棧出發(fā)到江邊是32公里，一路基本在海拔 2500左右起伏。接近金沙江路況就開(kāi)始不好起來(lái)，過(guò)了大橋檢查站后7公里尚可。接下來(lái)一直到海通兵站將近42公里都是一片修路的大工地，騎行的速度能在8到9公里。出海通溝一直到埡口偶爾也有修路的，但總體還好。到埡口10公里比較陡，平均每公里爬升53.8米，與折多山每公里爬升54.5米差不多，然后放坡7公里到達(dá)客棧。只有最后下到芒康的5公里水泥路還行。也就是說(shuō)全程103公里，只有60來(lái)公里路好一些。</h3><br><h3>2016年7月下旬海通溝路基被洪水沖毀，斷道16天，2017年道路情緒穩(wěn)定。2018年10月金沙江山體塌方造成堰塞湖，后面11月14日洪水將金沙江大橋沖毀，鋼架便橋通車(chē)時(shí)間為12月7日。2019年9月10號(hào)當(dāng)?shù)毓こ滩客ǜ嬲f(shuō)要封路兩月，但后來(lái)并沒(méi)實(shí)施，畢竟這是條交通要道。</h3><br><h3>2017年4月15日成都出發(fā)的隊(duì)伍一名騎友被一塊掉下的小石頭砸傷，幸好有頭盔沒(méi)出大事，所以頭盔不是為了裝逼，關(guān)鍵時(shí)刻也許能救你一命。</h3><br><h3>騎行數(shù)據(jù)參考：</h3><br><h3>早上6:40巴塘出發(fā)，到金沙江大橋時(shí)間為8:44，15：07到海通兵站，運(yùn)動(dòng)均速為13.3公里每小時(shí)。海通兵站到埡口16公里用了3小時(shí)，18：40到達(dá)芒康。</h3><br><h3>今天如果到海通兵站已經(jīng)太晚，建議就住宿這里（晚上手機(jī)沒(méi)信號(hào)），條件差一點(diǎn)，特別要提醒的是今天海通溝這段手機(jī)信號(hào)不好，最好提前告知家人，以免家人聯(lián)系不上擔(dān)心。</h3><br> <h3>57318【D13.登巴】</h3><h3>行者路書(shū)編號(hào)：2498306</h3><br> 0km芒康3886m<br><br>11.7km拉烏山4386m<br><br>（K3401+500）<br><br>14km還有個(gè)坡頂4369m<br><br>海拔陡降，注意醉氧<br><br>困乏及時(shí)停下來(lái)休息<br><br>路爛，有黑狗騷擾<br><br>48km如美鎮(zhèn)2676m<br><br>（午飯 住宿）<br><br>57.2km覺(jué)巴村3153m<br><br>72.3km覺(jué)巴山3907m<br><br>84.7km登巴村3502m<br><br>今天芒康出發(fā)，又是一個(gè)不同體力選擇不同終點(diǎn)的一天。<br><br>今天芒康到拉烏山埡口路況不錯(cuò)，坡度也不算陡，平均每公里爬升42.7米?？吹綀嚎诘臉?biāo)志牌也不要太高興，接下來(lái)放坡1公里再爬升到4369米才算真正開(kāi)始下拉烏山。<br><br>下山路上有坑，特別拐彎的地方很多都是爛路，坡陡還有黑狗騷擾。下拉烏山值得注意的事，因?yàn)閺膱嚎谙碌降?0多公里里程，海拔會(huì)下降1700米左右，極少數(shù)騎友會(huì)有醉氧反應(yīng)，如果你覺(jué)得困乏請(qǐng)及時(shí)停下來(lái)休息，清醒下再走，長(zhǎng)時(shí)間困乏睡著放坡就不好了。<br><br>然后如美翻覺(jué)巴山還算一般的柏油路，過(guò)了覺(jué)巴村因?yàn)殚_(kāi)始修隧道，所以老路也不修護(hù)了。下覺(jué)巴山的路也不好，<br><br>未來(lái)隧道沒(méi)通車(chē)前，覺(jué)巴村到埡口的路會(huì)越來(lái)越爛。并且很多彎道都沒(méi)護(hù)欄，速度快了這一下去就是萬(wàn)丈深淵，所以一定控制速度，大貨車(chē)路過(guò)停下來(lái)讓他們先過(guò)，12公里的下坡到底就是登巴村。<br><br>覺(jué)巴山以后隧道打通之后，體力稍弱的一天從芒康到登巴村不是問(wèn)題，中等體力一天就能從芒康干到榮許兵站。<br><br>至于說(shuō)覺(jué)巴山難翻的，個(gè)人覺(jué)得是帶點(diǎn)強(qiáng)迫癥，因?yàn)樗邮懿涣烁闪藥讉€(gè)小時(shí)回望還看得到起點(diǎn)，找不到成就感。其實(shí)低著干就完了，你管他起點(diǎn)在哪，我們眼里只有終點(diǎn)。<br><br>芒康到左貢要翻三個(gè)埡口：拉烏山，覺(jué)巴山，5100米的東達(dá)山，我們可以根據(jù)自己體力來(lái)分兩天完成，或者三天完成。<br><br>中等體力的兩天可以完成，第一天到登巴村，第二天到左貢縣。<br><br>體力稍弱點(diǎn)的建議三天完成，建議行程安排如下：<br><br>因?yàn)槟壳坝X(jué)巴山在修隧道，覺(jué)巴村條件也一般，如果你到左貢是打算用三天時(shí)間，建議行程這樣拆分：<br><br>d1：芒康到如美 48公里<br><br>預(yù)計(jì)下午兩點(diǎn)前輕松到達(dá),如美住宿條件好，洗澡，洗衣服。<br><br>d2：如美到榮許兵站 51公里<br><br>如美出發(fā)到覺(jué)巴山埡口一共24公里，我們就算均速只有4公里推車(chē)的速度，那7個(gè)小時(shí)能到達(dá)，早上7點(diǎn)出發(fā)，下午2點(diǎn)到埡口，然后12公里下坡放到登巴村約3點(diǎn)，在登巴村57川美味飯店吃個(gè)午飯補(bǔ)充點(diǎn)能量，預(yù)計(jì)下午4點(diǎn)出發(fā)，接下來(lái)再放坡1公里，開(kāi)始正式爬東達(dá)山。上坡9公里到，10公里我們計(jì)算2個(gè)半小時(shí)，那么下午6點(diǎn)半到達(dá)終點(diǎn)，我們這是按最慢推車(chē)速度計(jì)算的理論時(shí)間。<br><br>d3：榮許兵站到左貢 60公里<br><br>從榮許兵站出發(fā)到埡口是24公里，如果我們?cè)缟?點(diǎn)出發(fā)，同樣按最慢的推車(chē)均速4公里計(jì)算需要7個(gè)小時(shí)，其中中途停頓休息算一個(gè)小時(shí)，那么我們下午兩點(diǎn)左右能到埡口，在埡口吃點(diǎn)東西，接下來(lái)下東達(dá)山到左貢35公里，約需要2個(gè)小時(shí)，下午4點(diǎn)左右到達(dá)。<br><br>騎行數(shù)據(jù)參考<br><br>早上7點(diǎn)20出發(fā)，運(yùn)動(dòng)均速7.8公里，9：39到拉烏山埡口。然后放坡到如美11：40，如美吃午飯后16:30到覺(jué)巴村，16：29到達(dá)覺(jué)巴山埡口，17：20到登巴村。 57318【D14.左貢】<br>行者路書(shū)編號(hào)：2498345 <h3>【站點(diǎn)及海拔】</h3><br><h3>0km登巴3502m</h3><br><h3>1公里下9公里上</h3><br><h3>10km </h3><br><h3>（K3467）3923m</h3><br><h3>上坡14km榮許兵站4089m（午飯）</h3><br><h3>38.5km東達(dá)山5100m</h3><br><h3>70.8km檢查站3797m</h3><br><h3>73.8km左貢3830m</h3><br><h3>登巴村出發(fā)到埡口路還算行，但從埡口下東達(dá)山很多拐彎處路都很爛，加上埡口下去幾公里那段風(fēng)真的很大，加衣服一定要在快到埡口時(shí)找個(gè)檔風(fēng)的地方加，再套雨衣，埡口加衣服太冷了。</h3><br><h3>隨著我們下山海拔跟著下降，氣溫會(huì)有所回升，風(fēng)也沒(méi)那么大，下面路也好很多。</h3><br><h3>埡口下去28公里最后4公里起伏路到縣城，縣城口那里需要檢查身份證，然后再沿318國(guó)道前行3公里就到了左貢。</h3><br><h3>騎行數(shù)據(jù)參考</h3><br><h3>登巴出發(fā)時(shí)間7：46，9：52到達(dá)10公里處的，運(yùn)動(dòng)均速約7公里，10：32到達(dá)14公里處的榮許兵站。</h3><br><h3>15：17到達(dá)36.7公里處海拔爬升到5000米，運(yùn)動(dòng)均速7.4公里。</h3><br><h3>15：38到達(dá)37.6公里處海拔爬升到5050米</h3><br><h3>15：57到達(dá)38.6公里處海拔爬升到5100米,運(yùn)動(dòng)均速7.3公里。</h3><br><h3>登巴村到埡口38公里用時(shí)約8個(gè)小時(shí)。</h3><br><h3>最后2公里笨笨用了40分鐘，需要多次停下來(lái)休息，讓心臟跳動(dòng)緩解</h3><br><h3>18：12到達(dá)左貢，埡口下來(lái)35公里，用時(shí)2個(gè)小時(shí)。</h3><br><h3>東達(dá)山小段坡度最陡的是一公里爬升100米，多數(shù)為1公里爬升約50米，前面宗巴拉山最后10公里每公里爬升53.8公里，但東達(dá)山海拔高，所以你會(huì)感覺(jué)難度比那里高一些。</h3><br><h3>如果前面巴塘到芒康你到的很晚的話，建議你芒康到左貢一定拆分為三天</h3><br><h3>第一天到如美鎮(zhèn)，第二天到榮許兵站，第三天翻東達(dá)山到左貢。</h3><br> <h3>57318【D15.邦達(dá)】</h3><br><h3>行者路書(shū)編號(hào)：2498418</h3><br> <h3>【站點(diǎn)及海拔】</h3><br><h3>0km左貢3830m</h3><br><h3>40.2km田妥鎮(zhèn)3950m</h3><br><h3>60.8km田妥村4000m</h3><br><h3>（午飯）</h3><br><h3>71.6km斜庫(kù)村4044m</h3><br><h3>104.2km邦達(dá)4129m</h3><br><h3>今天總行程只有104公里，微起伏，柏油路也不錯(cuò)。騎到14公里處有一新修的昌格拉山隧道沒(méi)有燈，但視線良好。全長(zhǎng)220m。</h3><br><h3>開(kāi)始在海拔3850米左右起伏，后面是在3930米左右起伏，再后面就是4100左右起伏。</h3><br><h3>左貢建議7點(diǎn)出發(fā)，可能會(huì)遇到點(diǎn)風(fēng)，318的風(fēng)相比317溫柔太多了，平路還能蹬10公里速度算不上啥強(qiáng)逆風(fēng)的。</h3><br><h3>左貢出來(lái)40公里就是田妥鎮(zhèn)吃午飯又早了，因?yàn)楹髞?lái)還有64公里，所以我們最好到62公里的田妥村吃午飯。運(yùn)氣好的話田妥村吃了午飯出來(lái)就是順風(fēng)，順風(fēng)這好事到了美玉鄉(xiāng)就變小逆風(fēng)了，并且這段路還有可能遇到冰雹。</h3><br><h3>騎行數(shù)據(jù)參考</h3><br><h3>早上7:30出發(fā)，下午1點(diǎn)到61公里下的田妥村黃氏川菜館午飯，然后兩點(diǎn)出發(fā)下午5點(diǎn)到，全程運(yùn)動(dòng)均速16公里每小時(shí)。</h3><br> <h3>57318【D16.八宿】</h3><br><h3>行者路書(shū)編號(hào)：2498459</h3><br> <h3>【站點(diǎn)及海拔】</h3><br><h3>0km邦達(dá)鎮(zhèn)4129m</h3><br><h3>13.3km業(yè)拉山4671m</h3><br><h3>72拐下山途中坑多</h3><br><h3>42km嘎瑪村（午飯）K3675</h3><br><h3>57km怒江大橋2755m</h3><br><h3>74.9km瓦達(dá)村3028</h3><br><h3>96.6km八宿3252m</h3><br><h3>今天全程除了下72拐拐彎處小段稍差以外，其他柏油油都還不錯(cuò)。</h3><br><h3>邦達(dá)出門(mén)就開(kāi)始爬坡，13公里連續(xù)上坡到埡口，平均每公里海拔爬升41.6公里。開(kāi)始5公里略陡，后面8公里緩一點(diǎn)，快到埡口把衣服加上，到埡口風(fēng)大又冷。</h3><br><h3>接著我們就要下讓人膽戰(zhàn)心驚的72拐，其實(shí)控制好速度也就那樣，只是說(shuō)他彎彎有點(diǎn)多，要是放快了也可能將成為你一生的記憶。72拐一路的路不是很好，特別很多拐彎處都是坑。</h3><br><h3>我們下到K3675蜀紅飯店吃午飯，午飯后繼續(xù)放坡一直到最低海拔2724米。特別要注意的事最后路越來(lái)越好，讓你有點(diǎn)麻痹大意，路上卻突然出現(xiàn)一條溝槽讓你措手不及。</h3><br><h3>過(guò)怒江大橋）接下來(lái)就開(kāi)始起伏向上的路，開(kāi)始在海拔2750米左右起伏，后來(lái)爬升到2830米再2950米，快到瓦達(dá)村是一段陡坡上去就跳躍到3030米，，我們今天終點(diǎn)八宿海拔是3250米。</h3><br><h3>在86公里處拉根村又是一段陡坡上去我們就爬升到3130米起伏，一直到最后3公里海拔還是3100+。咦，這是打算到了八宿讓我們做電梯升那100米嗎？終于最后還剩兩公里的時(shí)候，一小段陡坡上去我們晉級(jí)到3203米緩上到終點(diǎn)3226米。</h3><br><h3>從72拐下來(lái)過(guò)怒江大橋我們就算是鉆進(jìn)了一條峽谷地帶：怒江大峽谷，藏區(qū)這里叫小溪為曲。雖然今天這小曲唱的也急，可是我們逆流而上路竟然沒(méi)那么陡，每次上升100米也只是一個(gè)小陡坡而已，這路修的很有水平。</h3><br><h3>冬季騎行川藏建議大家晚上把保溫壺的開(kāi)水裝好，第二天早上還可以將就洗臉?biāo)⒀?，否則早上是沒(méi)自來(lái)水的。</h3><br><h3>騎行數(shù)據(jù)參考</h3><br><h3>早上8：40邦達(dá)出發(fā)，11：21到達(dá)業(yè)拉山埡口，運(yùn)動(dòng)均速7.5公里每小時(shí)。13：04下到72拐K3675處午飯，運(yùn)動(dòng)均速13.1公里每小時(shí)。18：19到達(dá)八宿，全程運(yùn)動(dòng)均速13.6公里每小時(shí)</h3><br> <h3>57318【D17.然烏】</h3><br><h3>行者路書(shū)編號(hào)：2499255</h3><br> <h3>【站點(diǎn)及海拔】</h3><br><h3>0km八宿3252m</h3><br><h3>較強(qiáng)起伏向上路</h3><br><h3>38.1km吉達(dá)鄉(xiāng)3841m（午飯）</h3><br><h3>68.5km安久拉山4467m(K3795)</h3><br><h3>90.2km然烏3932m</h3><br><h3>今天全程柏油路總得來(lái)說(shuō)還好，翻安久拉山的坡不算陡，下安久拉山快到然烏的路背陰，冬季容易暗冰，接近然烏走廊的時(shí)候地面有小碎石，公路車(chē)當(dāng)心爆胎。</h3><br><h3>八宿出發(fā)到吉達(dá)鄉(xiāng)38公里基本都是大起伏向上路，每次陡上都是為了海拔爬升100來(lái)米作準(zhǔn)備。八宿出來(lái)一個(gè)小時(shí)通過(guò)運(yùn)動(dòng)均速，就基本確定了多久能上埡口。如果你均速10公里左右，那么38公里約需要4小時(shí)，7點(diǎn)出發(fā)加上休息時(shí)間我們就能在11點(diǎn)半到吉達(dá)鄉(xiāng)57老戰(zhàn)友飯店吃午飯。</h3><br><h3>吉達(dá)鄉(xiāng)到埡口30來(lái)公里，運(yùn)動(dòng)均速11公里的話約需要3個(gè)小時(shí)。吃了午飯稍作休整就向安久拉山進(jìn)發(fā)，翻安久拉山的路沒(méi)有那種彎彎拐拐需要改變大方向的，所以決定了你要是遇到逆風(fēng)基本全程就是逆風(fēng)，要是順風(fēng)也全程都是順風(fēng)，多數(shù)同學(xué)會(huì)在這里遇到逆風(fēng)，不過(guò)也有被順風(fēng)吹上埡口的，比如笨笨。</h3><br><h3>如果吉達(dá)鄉(xiāng)出發(fā)后我們的運(yùn)動(dòng)均速能保持在11.5公里每小時(shí)，那么3個(gè)小時(shí)就能到埡口，然后放坡。安久拉埡口下山開(kāi)始就是一條5公里長(zhǎng)筆直上好柏油，接著就進(jìn)入背陰的地段一直下到然烏。路過(guò)保護(hù)長(zhǎng)廊時(shí)一定要減速慢行,因?yàn)殚L(zhǎng)廊內(nèi)曬不到陽(yáng)光，地下有很多暗冰，如遇突發(fā)情況千萬(wàn)不能猛剎車(chē)。</h3><br><h3>然烏鎮(zhèn)就處于一個(gè)四面雪山的山坳坳里頭，317川藏北線的馬尼干戈也是如此。所以然烏也是6月都可能飛雪的地方，冬季的然烏那可是真的冷，十一月初早上都是零下十來(lái)度。</h3><br><h3>然烏休整的話有的會(huì)選擇去看冰川，然烏湖附近有很多冰川，仁龍巴冰川，來(lái)古冰川，米堆冰川等，最有名的是來(lái)古冰川。仁龍巴冰川沒(méi)有來(lái)古冰川體量那么巨大，但比來(lái)古更親民。來(lái)古冰川末端兩個(gè)大冰川湖讓人望而生畏，而仁龍巴冰川長(zhǎng)長(zhǎng)的冰舌從雪線上延伸至谷底，人可以輕易走上冰川來(lái)次零距離接觸。</h3><br><h3>騎行數(shù)據(jù)參考</h3><br><h3>早上7：05出發(fā)，中午11：31到達(dá)吉達(dá)午飯，運(yùn)動(dòng)均速11.5公里每小時(shí)。12：25從吉達(dá)出發(fā)，15：36到達(dá)安久拉埡口（順風(fēng)），運(yùn)動(dòng)均速11.5公里每小時(shí)。下午20：46到然烏中間爆胎換胎一次，全程運(yùn)動(dòng)均速12.8公里每小時(shí)</h3><br> <h3>57318【D18.波密】第三階段：浪</h3><br><h3>行者路書(shū)編號(hào)：2499354</h3><br><h3>57318【D19.波密休整】</h3><br> <h3>【站點(diǎn)及海拔】</h3><br><h3>0km然烏3932m</h3><br><h3>32.2km米堆游客中心3474m</h3><br><h3>（k3849）</h3><br><h3>64.7km玉普鄉(xiāng)3211m(午飯)</h3><br><h3>130.4km波密2724m</h3><br><h3>從然烏到波密130公里，起伏向下，路還好。剛出然烏鎮(zhèn)我們都是沿著然烏湖騎行，四周雪山的冰雪融水構(gòu)成了然烏湖主要的補(bǔ)給水源，它是著名的帕隆藏布江的主要源頭。</h3><br><h3>然烏到波密開(kāi)始這一段是峽谷地帶，冬季騎行川藏峽谷里寒氣逼人，手腳會(huì)非常冷，騎一段就得停下來(lái)活動(dòng)活動(dòng)。</h3><br><h3>特別要注意的是出然烏18公里，進(jìn)入林芝地界，會(huì)出現(xiàn)第一個(gè)陡下坡標(biāo)志，如果這里下坡不控制好速度，下到坡底那座橋那里，常年山體會(huì)掉沙石下來(lái)，速度快了很容易摔跤，每年都摔好幾個(gè)。2018.10.04然烏過(guò)來(lái)到波密20公里處有人速度過(guò)快摔車(chē)導(dǎo)致手脫臼。</h3><br><h3>然烏出去27.7公里處有個(gè)涉水區(qū)K3844+500米處，雨季時(shí)水會(huì)加深水流很急，我們可以從邊上小橋上過(guò)去。這段路在雨季是有三個(gè)涉水區(qū)，通過(guò)時(shí)一定要注意安全，必要時(shí)隊(duì)友互相輔助車(chē)與行李過(guò)去。</h3><br><h3>然烏出去65公里就是玉普鄉(xiāng)，我們可以在這里吃午飯，玉普鄉(xiāng)過(guò)后景色會(huì)越來(lái)越漂亮。</h3><br><h3>玉普鄉(xiāng)出來(lái)，回望有座盔甲山，因?yàn)樯缴霞y路像古代作戰(zhàn)的盔甲得名。</h3><br> <h3>騎行數(shù)據(jù)參考</h3><br><h3>早上8：26然烏出發(fā)，12：51到65公里處的玉普鄉(xiāng)吃午飯，運(yùn)動(dòng)均速19.3公里每小時(shí)。13：39再次出發(fā)，下午18：04到達(dá)波密57玉仁客棧，全程運(yùn)動(dòng)均速18.5公里每小時(shí)。</h3><br><h3><br></h3><br> 57318【D20.通麥】<br>行者路書(shū)編號(hào)：307939<div><br><h3>【站點(diǎn)及海拔】</h3><h3>波密到通麥 92公里</h3><br><h3>波密2724m</h3><br><h3>（G318）（穿越崗云杉林）</h3><br><h3>32.2km接318國(guó)道2652m</h3><br><h3>34.7km(K3976)古鄉(xiāng)2646m</h3><br><h3>46.8km藏王洞2568m</h3><br><h3>83.4km(102隧道)2124m</h3><br><h3>93km通麥2070m</h3><br></div> <h3>通麥飯店(K4034)2070m</h3><br><h3>1.4km通麥大橋2079m</h3><br><h3>5.1km小老虎隧道(無(wú)燈)2067m</h3><br><h3>8.6km帕隆1號(hào)隧道(無(wú)燈)2052m</h3><br><h3>10.2km迫龍溝特大橋2087m</h3><br><h3>10.8km.帕隆2號(hào)隧道2081m</h3><br><h3>14.2km排龍鄉(xiāng)2041m(K4048)</h3><br><h3>39.6km東久服務(wù)區(qū)2568m</h3><br><h3>波密出發(fā)你有三種選擇</h3><br><h3>1，體力好趕路型的，可以直接到東久，全程130公里，然后第二天直接?xùn)|久到八一，100公里。</h3><br><h3>2，中規(guī)中矩型不趕路的，波密到通麥走常規(guī)線路G318國(guó)道到通麥，全程92公里。</h3><br><h3>3，喜歡攝影，獵奇，林間小路看美景的，穿越崗云杉林（游玩約需1個(gè)半小時(shí)），草湖景區(qū)從古鄉(xiāng)出來(lái)回歸G318國(guó)道到通麥，全程同樣92公里，風(fēng)景美到爆，當(dāng)然下雨天估計(jì)那段小路會(huì)有點(diǎn)不美好。</h3><br><h3>10月中下旬出發(fā)的強(qiáng)烈建議走這條路，因?yàn)檫@個(gè)季節(jié)草原也沒(méi)風(fēng)景，就只有這段秋景可以看了。</h3><br><h3>崗鄉(xiāng)云杉林位于西藏 波密縣城以西22公里處雅魯藏布江大拐彎的東北部，帕龍藏布的中下游。帕龍藏布由東北向西南穿行于崇山峻嶺和茂密的林海之中，北上的暖溫氣流在此形成豐沛的降水和溫和的氣候，成為青藏高原上現(xiàn)代冰川發(fā)育的中心區(qū)域之一，形成我國(guó)少有的海洋性冰川。</h3><br><h3>保護(hù)區(qū)內(nèi)林木生長(zhǎng)速度、持續(xù)生長(zhǎng)期和單位蓄積量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)內(nèi)外同類林，尤以云杉為突出。區(qū)內(nèi)山高樹(shù)密，古木參天，珍稀野生動(dòng)物活動(dòng)頻繁，各類名貴中藥材蘊(yùn)藏豐富。1984年被劃為以保護(hù)豐產(chǎn)針葉林為主的森林生態(tài)系統(tǒng)自然保護(hù)區(qū)。</h3><br><h3>（旺季門(mén)票90元，現(xiàn)在淡季45元，具體還要看你的講價(jià)能力。</h3><br><h3> 波密到通麥海拔走勢(shì)也就是起伏下坡，整體騎行的難度不大。</h3><br><h3>今天我們攻略主要講穿越崗云杉林，因?yàn)椴艿焦培l(xiāng)318國(guó)道路況也非常好，35公里就不多說(shuō)。</h3><br><h3>早上大家吃過(guò)早飯?jiān)诓芸h城就左拐過(guò)橋上墨脫公路，然后離開(kāi)墨脫公路就朝崗美村而去。</h3><br><h3>行者路書(shū)編號(hào)：1978923，與走國(guó)道總里程基本一樣都是92公里，318在帕隆藏布江右，我們穿越的景區(qū)在帕隆藏布江左，實(shí)際穿越游玩時(shí)間約一個(gè)半小時(shí)。</h3><br><h3>可以說(shuō)離開(kāi)波密縣城就是風(fēng)景，先經(jīng)過(guò)崗美村（3月底桃花）23.5公里到達(dá)景區(qū)游客中心，買(mǎi)票正式進(jìn)入杉林景區(qū)，道路由水泥路變?yōu)榱值?，一共約6公里，離開(kāi)林道出來(lái)是約2公里水泥路，然后在32公里的時(shí)候接G318國(guó)道柏油路到古鄉(xiāng)。</h3><br><h3>藏王洞在古鄉(xiāng)出來(lái)12公里處的公路左邊，今天的路段在波密出來(lái)58.3公里處有約500米土石路，這是在2017年7月11日的一次泥石流造成的。</h3><br><h3>2018.7月11日凌晨3時(shí)許，受持續(xù)強(qiáng)降雨影響，川藏公路西藏波密縣境內(nèi)位于帕隆藏布江旁的K4061處，因道路對(duì)面發(fā)生大型冰川泥石流災(zāi)害，將這一路段200多米路基完全覆蓋，覆蓋堆積物總方量達(dá)2萬(wàn)余立方米，同時(shí)還有60多米路基被暴漲起來(lái)的江水沖毀掏空。由于當(dāng)前季節(jié)江水流速較快，從江流對(duì)岸沖泄而下的泥石流沒(méi)有對(duì)河道造成堵塞，以致形成堰塞湖。</h3><br><h3>波密出來(lái)83公里處以前的102塌方區(qū)，現(xiàn)在102隧道，隧道里沒(méi)有燈，大家開(kāi)啟前燈尾燈安全有序通過(guò)。</h3><br><h3>穿越崗云杉林騎行數(shù)據(jù)參考</h3><br><h3>早上7：31從波密出發(fā)，10：07騎到游客中心開(kāi)始穿越崗云杉林，10：39到達(dá)草湖，11：20出景區(qū)大門(mén)出來(lái)，11：44回到318國(guó)道，12：01到古鄉(xiāng)午飯。</h3><br><h3>13：30到藏王洞，16：36到達(dá)通麥，全程運(yùn)動(dòng)均速15.99公里每小時(shí)。</h3><h3><br></h3> <h3><font color="#010101">波密直接到東久服務(wù)區(qū) 130公里 海拔圖</font></h3> 57318【D21.魯朗】<br>行者路書(shū)編號(hào)：362111 <h3>【站點(diǎn)及海拔】</h3><br><h3>通麥(K4034)2070m</h3><br><h3>5.1km小老虎隧道(無(wú)燈)2067m</h3><br><h3>8.6km帕隆1號(hào)隧道(無(wú)燈)2052m</h3><br><h3>10.2km迫龍溝特大橋2087m</h3><br><h3>10.8km.帕隆2號(hào)隧道(無(wú)燈)2081m</h3><br><h3>14.2km排龍鄉(xiāng)2041m(K4048)</h3><br><h3>海拔最低點(diǎn)</h3><br><h3>39.6km東久服務(wù)區(qū)2568m</h3><br><h3>午飯+住宿</h3><br><h3>73.8km魯朗3395m</h3><br><h3>今天路況總體很好，行程 74公里，海拔總體上升1300米，難度不是很大，如果中等體力可以波密到東久130公里，東久到八一公里100公里。但川藏吧景色最漂亮還是然烏出來(lái)玉普鄉(xiāng)開(kāi)始，所以如果時(shí)間不緊還是建議波密到通麥，通麥到魯朗，魯朗到八一分三天走。</h3><br><h3>通麥出來(lái)就是下坡，然后1.4公里到達(dá)通麥大橋，接著三個(gè)伸手不見(jiàn)五指沒(méi)有燈的隧道，然后就是迫龍溝特大橋，橋的另一頭直接就進(jìn)隧道，同樣沒(méi)有燈。細(xì)窄外胎的特別要注意：橋的接頭是很寬的鋼鐵接縫，這里要注意前輪不要被卡進(jìn)去。</h3><br><h3>從通麥出發(fā)一路小起伏向下到海拔最低點(diǎn)排龍鄉(xiāng)2041米，然后開(kāi)始起伏向上28公里到達(dá)拉月村，這里有幾家板房建的飯店也可以住宿，39.6公里到達(dá)東久服務(wù)區(qū)57龍王谷驛站，也就是以前的107道班。通麥到魯朗這里剛好可以吃午飯，冬季只能泡面解決。我們?cè)谶@里吃午飯，接下來(lái)到魯朗的路基本只有上沒(méi)有下了。東久到魯朗34公里基本是這樣一個(gè)模式，連續(xù)上坡一段然后100來(lái)米稍緩，接著繼續(xù)上坡，然后又小段平緩地勢(shì)再接著上坡。</h3><br><h3>騎行數(shù)據(jù)參考</h3><br><h3>早上8:36從57通麥出發(fā)，9：42到達(dá)14.2公里的排龍，12：17到達(dá)40公里處的東久57龍王谷驛站午飯，運(yùn)動(dòng)均速13.7公里每小時(shí)。</h3><br><h3>13點(diǎn)10分東久出發(fā)，15：08到處61公里處的魯朗兵站，下午16:33到達(dá)魯朗，全程運(yùn)動(dòng)均速13公里每小時(shí)，總時(shí)間為8個(gè)小時(shí)，其中午飯那停留了一個(gè)小時(shí)。</h3><br> <h3>57318【D22.林芝巴宜區(qū)（八一）】</h3><h3>行者路書(shū)編號(hào)：2499745</h3><br> <h3>【站點(diǎn)及海拔】</h3><br><h3>魯朗3395m</h3><br><h3>3.8km開(kāi)始翻色季拉山3462m</h3><br><h3>13.4km水泥小坑路4033m</h3><br><h3>15km水泥坑路結(jié)束4038m</h3><br><h3>18.6km魯朗游客中心4292m</h3><br><h3>24.2km埡口4569m</h3><br><h3>55km林芝鎮(zhèn)3027m</h3><br><h3>72.7km八一2988m</h3><br><h3>魯朗出發(fā)到八一路況總體良好，柏油路為主，翻色季拉山13.5公里后約1公里路冬季為暗冰多發(fā)地段。</h3><br><h3>今天的色季拉山的坡感覺(jué)很干脆，出門(mén)3.8公里就正式拉開(kāi)爬坡海拔上升的模式，沒(méi)有什么起伏，上就是上，絕不拖泥帶水，不留一點(diǎn)懸念，海拔搞到4569就是埡口。</h3><br><h3>全程均速約7公里左右，到埡口24公里需要3個(gè)半小時(shí)，加上休息時(shí)間一共5小時(shí)，如果8點(diǎn)開(kāi)始差不多也就1點(diǎn)能到埡口，這種海拔一直上升的坡,從均速最好估計(jì)到埡口時(shí)間。</h3><br><h3>翻過(guò)埡口之后是長(zhǎng)下坡路，31公里到底就是林芝鎮(zhèn)，然后18公里起伏到林芝市區(qū)。在八一鎮(zhèn)有美利達(dá)自行車(chē)店，單車(chē)有什么毛病可以去看看。</h3><br><h3>埡口下山一直到林芝橋的坡都有些陡，雖然路況比較好，但是大部分彎道很急，請(qǐng)注意控制車(chē)速，安全第一。</h3><br> 從東久到八一一共100公里，到魯朗34公里，平均每公里爬升24.3米，從魯朗到色季拉山埡口24公里，平均每公里爬升48.5米。<br> <h3><span style="color: inherit;">可以看出來(lái)東久到魯朗坡度沒(méi)有魯朗到埡口這一段陡，58公里到埡口，如果你8點(diǎn)出發(fā)，運(yùn)動(dòng)均速能達(dá)到7公里以上，加上中途休息吃午飯(干糧)的時(shí)間，那么到埡口則至少需要十個(gè)小時(shí)，就是說(shuō)下午6點(diǎn)能到埡口，埡口到八一如果我們算2個(gè)半小時(shí)（冬季需要3小時(shí)，因?yàn)樘湟粫r(shí)停下來(lái)休息活動(dòng)暖和手腳）那么到達(dá)八一時(shí)間約為下午20：30。</span><br></h3><br><h3>低于7公里每小時(shí)的爬坡速度，建議你到魯朗休息。</h3><br><h3>318全線全年最冷的時(shí)間就是春節(jié)前后這一個(gè)月，14座埡口積雪最厚就是色季拉山，第二才是折多山，其他埡口還好！</h3><br> <h3>騎行數(shù)據(jù)參考</h3><br><h3>早上8：46魯朗出發(fā)，13：47到達(dá)24公里色季拉山埡口，運(yùn)動(dòng)均速6.8公里每小時(shí)。15：57色季拉山下坡31公里到底林芝鎮(zhèn)，16:57到達(dá)八一渡口客棧（原吉慶閣），全程運(yùn)動(dòng)均速13.16公里每小時(shí)。</h3><br><h3>【且騎且珍惜】</h3><br><h3>2017.06.14下午一位五十歲左右的大齡騎友在色季拉山離113道班三四百米處（往八一下山）因雨天路滑速度快又與貨車(chē)刮擦、傷勢(shì)嚴(yán)重經(jīng)搶救無(wú)效死亡。希騎友下山控制速度，注意安全！</h3><br><h3>2019.8.23有位徒步的妹子借騎友的車(chē)騎行下色季拉山與貨車(chē)相撞，走了。</h3><br><h3>2019.8.30有位女生在離魯朗20公里的地方在路邊休息掉進(jìn)邊上排水坑，鎖骨骨折。</h3> 57318【D23.工布江達(dá)】<br>行者路書(shū)編號(hào)：2500063 <h3>【站點(diǎn)及海拔】</h3><br><h3>0km八一鎮(zhèn)2988m</h3><h3><br></h3><h3>37km更章鄉(xiāng)3185m</h3><br><h3>63.45km百巴鎮(zhèn)3157m(午飯)</h3><br><h3>83.8km巴河鎮(zhèn)3235m</h3><br><h3>130.4km工布江達(dá)3415m</h3><br><h3>成都出發(fā)有幾天行程都是130公里，成都到雅安，然烏到波密，波密到東久（部分人選），然后就是八一到工布江達(dá)。嚴(yán)格的說(shuō)現(xiàn)在不叫八一鎮(zhèn)了，現(xiàn)在升為林芝市的一個(gè)區(qū)叫巴宜區(qū)。這三天130公里的量最數(shù)今天最為輕松，體驗(yàn)最好。</h3><br><h3>現(xiàn)在這段修均為新鋪的柏油路，實(shí)在太好，又因?yàn)橛袀€(gè)林拉高速的原因，自駕的都上高速去了，偶爾有個(gè)大貨車(chē)小車(chē)，其他時(shí)間幾乎沒(méi)有車(chē)，感覺(jué)就是為騎行者修的一條自行車(chē)高速公路，再就是偶爾遇到朝圣者。今天的時(shí)間就是體驗(yàn)成都出發(fā)以來(lái)沒(méi)有過(guò)的高速飆車(chē)。</h3><br><h3>八一出發(fā)我們可以到64公里處的百巴鎮(zhèn)吃午飯，今天130公里全程海拔落差400米，一路基本微起伏，一個(gè)小坡上去后就是一大段平路或者微下，從百巴鎮(zhèn)吃午飯出來(lái)要是遇到順風(fēng)，平路順便一蹬就是27/28公里的速度，有點(diǎn)下坡的輕松就上35公里速度。</h3><br><h3>2017年6月這段路有流浪狗出沒(méi)，但2018年政府組織打狗，目前318全張極少見(jiàn)到流浪狗了，317川藏北線都很少見(jiàn)到流浪狗了。</h3><br><h3>騎行數(shù)據(jù)參考</h3><br><h3>上午8：41八一出發(fā)，12：23到達(dá)百巴鎮(zhèn)吃午飯，運(yùn)動(dòng)均速21.6公里每小時(shí)。14：05百巴鎮(zhèn)出發(fā)，下午17:17到達(dá)工布江達(dá)，全程運(yùn)動(dòng)均速21.74公里每小時(shí)</h3><br> <h3>57318【D24.松多】</h3><br><h3>行者路書(shū)編號(hào)：2500076</h3><br> <h3>【站點(diǎn)及海拔】</h3><br><h3>工布江達(dá)3415m</h3><h3><br></h3><h3>19.2km中流砥柱3500m</h3><br><h3>(已經(jīng)全封閉)</h3><br><h3>43.4金達(dá)鎮(zhèn)3682m（午飯）</h3><br><h3>60.8km加興鄉(xiāng)3893m(K4421)</h3><br><h3>96.9松多鎮(zhèn)4285m(K4456+200米)</h3><br><h3>路況：新鋪柏油路，全程與八一到工布江達(dá)樣路好，車(chē)少。</h3><br><h3>今天總里程將近97公里，海拔上升870米，比昨天強(qiáng)度稍高一點(diǎn)。</h3><br><h3>出發(fā)時(shí)工步江達(dá)海拔3415米，起伏13.5公里到江達(dá)鄉(xiāng)海拔上升到3500米，43.4公里金達(dá)鎮(zhèn)海拔3682米，吃午飯。</h3><br><h3>出鎮(zhèn)后即升為3700米，57.3公里后海拔升為3800米，60.8公里加興鄉(xiāng)升為3900米，75.1公里后海拔升為4000米，81.2公里后升為4100米，91.2公里后升為4200米，終點(diǎn)松多海拔4285米。</h3><br><h3>今天我們住宿的松多鎮(zhèn)是全線住宿點(diǎn)海拔最高的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，318全線住宿點(diǎn)海拔超過(guò)4000米的一共5個(gè):松多鎮(zhèn)4285米，禾尼鄉(xiāng)4160米，紅龍鄉(xiāng)4150米，邦達(dá)4129米，榮許兵站4089米。</h3><br><h3>松多鎮(zhèn)基本為一個(gè)商業(yè)的小鎮(zhèn)，鎮(zhèn)上超市，飯店全部為非藏民，一到淡季基本都關(guān)門(mén)回家了。鎮(zhèn)上消費(fèi)的商品均從拉薩買(mǎi)回來(lái)，物價(jià)相對(duì)比較高，長(zhǎng)年累月呆在高海拔的地方生活也不容易，所以大家多一份寬容與理解。</h3><br><h3>工步江達(dá)出來(lái)19公里就是中流砥柱，據(jù)傳說(shuō)，此大石為“貞色德姆”修身養(yǎng)性坐禪念經(jīng)時(shí)的座椅。大石被當(dāng)?shù)厝素暈椤笆刈o(hù)神”，每逢黃道吉日時(shí)就會(huì)燒香朝拜，以求世間萬(wàn)物生靈平安吉祥，大石上端屹立著一棵四季常青的松樹(shù)，并有多種植被裝點(diǎn)，從遠(yuǎn)處觀賞神奇而壯觀。距中流砥柱約200米處屹立著一座大山，山體造型奇特、峻秀，山勢(shì)險(xiǎn)要，被當(dāng)?shù)厝罕姺Q為“母子拜觀音山”。</h3><br><h3>不過(guò)我們只能看到個(gè)小石碑，現(xiàn)在路邊被全封閉起來(lái)看不到真正的中流砥柱了，據(jù)說(shuō)因?yàn)檫@個(gè)地段出過(guò)太多事故。騎行，徒步，自駕圍觀拍照的人多，邊上又是山體路不寬還是下坡，所以經(jīng)常發(fā)生車(chē)禍。</h3><br><h3>我們到了松多可以去泡下溫泉，15到20元一個(gè)人，大池子，男女各一個(gè)池。在我們行者路書(shū)424316里面有位置標(biāo)記。就是快到松多右前方那個(gè)林拉高速高架橋下面那個(gè)房子里，你也可以問(wèn)問(wèn)客棧老板。</h3><br><h3>騎行數(shù)據(jù)參考</h3><br><h3>早上8:41從工布江達(dá)出發(fā)，10：08到達(dá)19公里的中流砥柱（已經(jīng)封閉），12：05到達(dá)43.4公里的金達(dá)鎮(zhèn)午飯，運(yùn)動(dòng)均速16.7公里每小時(shí)。</h3><br><h3>13：01金達(dá)鎮(zhèn)出發(fā)，下午17:23到達(dá)松多，全程運(yùn)動(dòng)均速15.54公里每小時(shí)。</h3><br> <h3>57318【D25.拉薩】</h3><br><h3>行者路書(shū)編號(hào)：2500096</h3><br> <h3>【站點(diǎn)及海拔】</h3><br><h3>松多鎮(zhèn)4285m(K4456+200米)</h3><br><h3>28.2km米拉山埡口5025m</h3><br><h3>53.2km日多鄉(xiāng)4404m（午飯）</h3><br><h3>88.8km扎西崗鄉(xiāng)3973m</h3><br><h3>109.7墨竹工卡縣3835m</h3><br> <h3>墨竹工卡縣3835m</h3><br><h3>9.2km檢查站3787m</h3><br><h3>57km檢查站3679</h3><br><h3>72.6km拉薩布達(dá)拉宮3660m</h3><br><h3>松多到拉薩全程182公里</h3><br> <h3>今天松多出發(fā)也會(huì)有兩種不同的選擇，激動(dòng)的，體力好的會(huì)選擇一天到拉薩，結(jié)束這20多天的行程，如果打算一天到拉薩建議至少6點(diǎn)出發(fā)。</h3><br><h3>體力弱點(diǎn)，情緒淡定的想最后慢慢體味這一路以來(lái)的酸甜苦辣會(huì)分兩天，先松多到墨竹工卡，再半天到拉薩。墨竹工卡出發(fā)約4小時(shí)到達(dá)拉薩。</h3><br><h3>松多出來(lái)13公里坡度還比較緩，之后坡度就開(kāi)始增加了。到埡口一共28公里，前面13公里海拔才升兩百多米，后面15公里將爬升525米，前面13公里均速還有12.5公里，到了埡口就掉為9.5公里了。</h3><br><h3>松多出發(fā)20公里一直是林拉高速相伴，所以車(chē)也不多，國(guó)道318就是我們騎行者的318了。</h3><br><h3>下米拉山真的沒(méi)那么美好，下山的坡度與從那邊上來(lái)一樣，不算多陡。從埡口到墨竹工卡80來(lái)公里，前面50公里緩下加點(diǎn)起伏，如果再加上點(diǎn)逆風(fēng)，我們蹬著下坡速度才16/20來(lái)公里，有時(shí)風(fēng)大只有11/13公里速度。</h3><br><h3>后面30公里幾乎像平路，海拔下降250米，一公里海拔才降幾米，再加點(diǎn)風(fēng)，完全沒(méi)有了八一到工步江達(dá)那種爽勁。</h3><br><h3>墨竹工卡到拉薩全程都是柏油路，4小時(shí)就能到布達(dá)拉宮，完成本次318騎行之旅。</h3><br><h3>騎行數(shù)據(jù)參考</h3><br><h3>早上9:15松多出發(fā)，下午13:26到28公里處的米拉山埡口，運(yùn)動(dòng)均速9.5公里每小時(shí)。</h3><br><h3>下午14:52到達(dá)日多鄉(xiāng)午飯，15：27日多鄉(xiāng)出發(fā)，18：40到達(dá)墨竹工卡，全程運(yùn)動(dòng)均速15.93公里每小時(shí)。</h3><h3>墨竹工卡到拉薩約需要4個(gè)小時(shí)。</h3>
<h3><font color="#010101">騎行川藏路上住宿15家57客棧，集齊15張57遇見(jiàn)卡，在拉薩57客棧免費(fèi)領(lǐng)取騎行獎(jiǎng)牌一枚</font></h3>