<h3> 在那些年代，每輛公交車都配備一名售票員，每到一個(gè)站點(diǎn)，就能聽見售票員扯著嗓子喊，“上車請(qǐng)買票”，“XX站到了”如今卻成了永遠(yuǎn)的回憶。</h3><h3> 小小的一張票，就是你的乘車憑證。</h3> <h3> 時(shí)間的車輪從不停息，一張小小車票發(fā)生了翻天覆地的變化，從售票員售票到現(xiàn)在的無人售票，出行不再需要攜帶現(xiàn)金，僅需一部手機(jī)即可暢行全城。<br></h3> <h3>1985年8月，北京市公交車票</h3> <h3>1985年8月，北京市有軌電車票</h3> <h3>1985年之前的地鐵票價(jià)是一毛錢，不論你坐多少站，都是一毛錢。</h3><h3>1985年8月，北京市地鐵乘車票。</h3> <h3> 1985年8月15日，和老媽去北京游長(zhǎng)城，從前門——十三陵——長(zhǎng)陵——定陵，大巴車每人票價(jià)7元。</h3> <h3> 1985年8月，北京—北戴河，記得這張車票是45元，北戴河三日游，包括交通和住宿費(fèi)。</h3> <h3> 1986年4月，再一次去北京長(zhǎng)城，和85年同樣線路，從前門——十三陵——長(zhǎng)陵——定陵，票價(jià)漲了一元，大巴車每人票價(jià)8元.</h3> <h3>1986年9月，大同市公交車票</h3> <h3>1986年北京市地鐵票價(jià)，漲到兩毛錢，但還坐幾站都是兩毛錢。</h3><h3>1986年10月，北京市地鐵乘車票</h3> <h3>進(jìn)入21世紀(jì)，北京的公交車票價(jià)告別了幾毛的時(shí)代，開始收費(fèi)一塊錢。<br></h3> <h3>2014年7月24日，丹東北井子—獐島，船票票價(jià)60元</h3> <h3>2015年8月10日，微山—魚臺(tái)，票價(jià)22元</h3> <p>2017年2月，香港八達(dá)通（公交、地鐵）</p> <h3>2017年2月6日，香港—澳門，船票票價(jià)160元</h3> <h3>2017年2月7日，九州港—蛇口，船票票價(jià)120元</h3> <h3>2017年4月8日，鎮(zhèn)江—揚(yáng)州，大巴車票價(jià)18元</h3> <h3>2019年5月7日，成都—黃龍溪，票價(jià)16元</h3> <h3>2019年5月7日，黃龍溪—成都，票價(jià)15元</h3> <h3>2019年5月8日，成都—天臺(tái)山，票價(jià)40元</h3> <h3>2019年5月9日，天臺(tái)山—平樂古鎮(zhèn)，票價(jià)10元</h3> <h3>2019年7月3日，北京東直門—首都機(jī)場(chǎng)，地鐵票價(jià)25元</h3> <h3>2019年7月8日，首都機(jī)場(chǎng)—北京站，大巴車票價(jià)30元</h3> <h3>2019年12月23日，珠海港珠澳大橋游船</h3><h3><br></h3>