<p>參軍前的留影</p> <p class="ql-block">總有些時(shí)光，要在過(guò)去以后，才會(huì)發(fā)現(xiàn)它已深深刻在記憶中。幾十年記憶只是片刻瞬間，現(xiàn)在感覺我們匆忙的似乎不是奔向未來(lái)，而是奔向自己的過(guò)去。腳步離過(guò)去越遠(yuǎn)，心離過(guò)去就越近。這份記憶不斷被擦拭，拿出來(lái)就是一片雪亮。想必這就是軍營(yíng)歲月留給我們永久的禮物。</p> <p class="ql-block">人生有無(wú)數(shù)次出發(fā)。我要記述的這次出發(fā)，卻非同一般，因?yàn)?，這是我告別家鄉(xiāng)遠(yuǎn)離父母，走上社會(huì)，向著遙遠(yuǎn)的一次出發(fā)。</p><p class="ql-block"> 1969年3月1日的清晨，北方的冬天依然很冷，太陽(yáng)像剛睡醒的孩子，懶洋洋地不肯睜大眼睛，人們揣著手跺著腳，嘴巴和鼻孔呼著白氣。天寒地凍，我渾身的熱血卻在沸騰。因?yàn)椋@一天我要我穿上嶄新的軍裝，和許多新入伍的戰(zhàn)士一起，要向全新的生活出發(fā)了。</p> <p>遼闊的中原大地是我的第二故鄉(xiāng)，是我魂?duì)繅?mèng)繞的地方?，F(xiàn)在回想起40多年前自己在部隊(duì)里的工作和生活經(jīng)歷，總會(huì)使我的心情久久不能平息，閃心充滿向往。那緊張的部隊(duì)訓(xùn)練和豐富多彩的部隊(duì)生活，連隊(duì)的戰(zhàn)友和首長(zhǎng)以及那里的一草一木都使我回味無(wú)窮，感慨萬(wàn)千。</p> <p>大凡在60、70年代當(dāng)兵的都知道，新兵入伍時(shí)都是坐悶罐車，因那時(shí)不象現(xiàn)在可以坐飛機(jī)、乘高鐵。</p> <p>1969年3月1日晚，我們從保定賓館徒步到火車站，進(jìn)站按序上車，因車廂高出地面1.5米，沒有階梯，木梯用于上下。南去的列車，滿載著燕趙大地的優(yōu)秀兒女，一路向著保豪衛(wèi)國(guó)之軍旅生涯的起點(diǎn)進(jìn)發(fā)，奔向守彊衛(wèi)國(guó)的征程。</p><p>黑色的悶罐車像一條長(zhǎng)龍停在站臺(tái)旁，我們滿腔熱血，在帶兵的指揮下，按照順序踩著那臨時(shí)木梯爬了上去。</p><p>悶罐車廂相當(dāng)現(xiàn)在的集裝箱，廂閃空蕩蕩沒有任何設(shè)備，它的兩側(cè)共有4個(gè)小方口，一尺見方，不是窗，有窗的功能。一邊一個(gè)可以推拉的笨重大鐵門，門后有一條鐵鏈攔著以防人員墜落。列車汽笛一聲長(zhǎng)鳴，冒著白煙緩緩起動(dòng)，把一群從未離開過(guò)出生地的年輕人，送上了為國(guó)效力的征程。</p><p><br></p> <p>悶罐車廂內(nèi)沒有座，沒有燈，沒有廁所。鐵殼子悶罐車，可避雨，但不擋風(fēng)。夜晚氣溫驟降，寒氣逼人。白天太陽(yáng)照射，悶熱如同桑拿，被形容成“悶罐車”。我們90位新兵，分別乘座兩節(jié)車廂，每節(jié)車箱定員45人，再加帶了兵的，還是有點(diǎn)擠。</p><p>行車途中解手是個(gè)大麻煩，小便要報(bào)名帶隊(duì)老兵，得到允許后把悶罐車門打開一條小縫解決問(wèn)題。每當(dāng)這時(shí)帶隊(duì)老兵總會(huì)特意一位新兵在后面拉著他的棉衣，以防掉車事故發(fā)生。這不是小心過(guò)度，確實(shí)是很危險(xiǎn)。好在我們坐車的時(shí)間還不算太長(zhǎng)，沒有遇到太多的麻煩。</p> <p>老舊蒸汽機(jī)車吃力地緩慢行駛，“咣當(dāng)咣當(dāng)”，不時(shí)還拉響汽笛?！皭灩捃嚒弊畲筇攸c(diǎn)就是出奇的慢，冒著滾滾的濃煙，“呼哧呼哧”喘著粗氣，像一頭疲憊不堪的老黃牛，拖著50節(jié)車廂在京廣鐵路線上。</p> <p>和平年代，運(yùn)兵的軍列，逢站必停，逢車必讓?！娏袨樯斗贶嚒岸Y讓三先”“禮讓三分”？從保定一路走來(lái)，路過(guò)不知多少站，無(wú)論大站小站列車都要靠停，時(shí)間長(zhǎng)短不一。據(jù)說(shuō)是軍列的級(jí)別最低，所以，快車、綠皮車、貨車都要“禮讓三分”。</p> <p>車頭冒出的白氣蒸騰著一種生命的力量，轟隆隆的巨響傳達(dá)著一種鋼鐵的硬度。其“臭”與“冷”和“咣當(dāng)咣當(dāng)”的“悶罐車”，永遠(yuǎn)刻在了記憶里。</p><p>旭日東升，從門縫里可以看到天己亮了，大約8點(diǎn)許列車停在一個(gè)小站，接兵的告訴我們長(zhǎng)葛車站到了。接兵的叫大家先別動(dòng)，等接兵的下車辦理交接手續(xù)，開始點(diǎn)名，被點(diǎn)的共我們40人下車列隊(duì)，徒步前行，因車站距營(yíng)房不遠(yuǎn)，徒步不到十分鐘就到，在營(yíng)區(qū)的大門口的道路兩旁部隊(duì)官兵早已整齊列隊(duì)，我們還沒走近營(yíng)區(qū)就聽到鑼鼓喧天，高呼口號(hào)：“熱烈歡迎新朋友！”</p><p>到部隊(duì)新兵連得知，部隊(duì)番號(hào)：空軍第九航空學(xué)校第二訓(xùn)練團(tuán)；黑板上寫著通訊地址：河南省長(zhǎng)葛縣3655部隊(duì)新兵連。</p><p> 1949年9月21日，毛澤東在中國(guó)人民政治協(xié)商會(huì)議第一屆全體會(huì)議上的講話中壯嚴(yán)宣告：“在英勇的經(jīng)過(guò)了考驗(yàn)的人民解放軍的基礎(chǔ)上，我們的人民武裝力量必須保存和發(fā)展起來(lái)。我們將不但有一個(gè)強(qiáng)大的陸軍，而且有一個(gè)強(qiáng)大的空軍和一個(gè)強(qiáng)大的海軍?！?lt;/p><p> 同年11月11日，中央軍委正式宣布中國(guó)人民解放軍空軍司令部成立。這一天，后來(lái)被確定為人民空軍成立紀(jì)念日。</p><p>毛澤東為空軍的題詞：</p><p> “建立一支強(qiáng)大的人民空軍，保衛(wèi)祖國(guó)，準(zhǔn)備戰(zhàn)勝侵略者。”</p> <p>中國(guó)人民解放軍空軍軍旗</p> <p>因?yàn)槟晟?，心中有?mèng)，</p><p>因?yàn)橛袎?mèng)，自然甜美。</p><p><br></p><p>在此，我要感謝我的接兵連的連長(zhǎng)張格春（己故），指導(dǎo)員馬子?。ㄒ压剩?，排長(zhǎng)張敏賢致以崇高的敬意！</p> <p class="ql-block">這也是緣份，新兵人分配我到了接兵指導(dǎo)員的場(chǎng)務(wù)連當(dāng)指導(dǎo)員的馬子俊連當(dāng)了一名汽車兵；提干后到了司令部又與接兵排長(zhǎng)張敏賢（軍訓(xùn)參謀）一起對(duì)門辦公；后又到了接兵連的連長(zhǎng)張格春所在的機(jī)營(yíng)股一起工作。</p><p class="ql-block">1985年5月，部隊(duì)裁軍100萬(wàn)，部隊(duì)徹銷，大批干部戰(zhàn)士轉(zhuǎn)業(yè)地方，飛行員被分配到了其他部隊(duì)。我去武漢水利電力學(xué)院上了大學(xué)。我?guī)皆趯W(xué)校完成了三年專業(yè)學(xué)習(xí)。1989年畢業(yè)回部隊(duì)撤編后，只有留守處，原部隊(duì)番號(hào)己被取消，己經(jīng)歸屬濟(jì)南軍區(qū)空軍，機(jī)場(chǎng)變成了糧食生產(chǎn)基地。我也于1989年7月轉(zhuǎn)業(yè)地方，結(jié)束了我21年的軍旅生涯。</p>