<p> 自從20年前我第一次踏上這片土地，就深深地被這里的風土人情所吸引，這里就像身處異國他鄉(xiāng)似的，滿街的招牌除了漢語都是那彎彎繞繞的文字，這里你看到的大都是高鼻深目、穿戴著本民族鮮明特色的服裝和帽子、嘴里嘟嚕著好像一串串吐魯番葡萄似語言的人們；這里有著電影“冰山上的來客”取景之地的帕米爾高原，其中“冰山之父”之稱的慕士塔格峰早已如雷灌耳；這里有著被維吾爾語喻為“進去出不來”的中國第一大沙漠－塔克拉瑪干沙漠；這里有著被譽為中國最美但一年僅開放5個月的獨庫公路；這里有著貴過黃金的和田玉；這里還有著和乾隆皇帝扯上的一段香妃傳說……這里就是我夢縈千回的南疆！ 2年前和親朋好友去了北疆后，再次重踏這片故土之心就愈發(fā)強烈，終于與幾位有著同樣想法的伙伴，于2020年的7月踏上了前往南疆的旅途……因照片數(shù)量之關(guān)系，本美篇分為三集，主要以照片形式來記錄這十四天內(nèi)在疆的一些點滴，以便將來回憶之所用。</p> <p>新疆南北疆之分是以天山為界，天山以北為北疆，以南則為南疆，所以嚴格意義上來說，我們這次南疆之行是以南疆為主，兼顧部分北疆地區(qū)。</p> <p>D1 上海-烏魯木齊（飛行3650公里）</p><p>重點：烏魯木齊大巴扎</p> <p>早上6點45分，在蒙蒙細雨中離開上海虹橋機場飛往新疆烏魯木齊</p> <p>接近新疆，天空甚是湛藍，藍天白云中還可不時影影約約看到雪山</p> <p>由于疫情尚未結(jié)束，到了烏魯木齊地窩堡機場后，有醫(yī)務(wù)人員上機給每位乘客量體溫并詢問身體狀況</p> <p>新疆我們來啦！小伙伴們大家趕快在機場留個影??！</p> <p>到新疆第一站不是去景點，而是聽從導游兼司機老楊（其實老楊都比我們年輕，這次新疆之行是朋友介紹而全程委托他的，以朋友對他的稱謂而稱呼他）的建議，先去醫(yī)院做個核酸檢測，以備到各地方之需。</p> <p>放下行囊，立馬前往所住酒店對面的大巴扎，發(fā)現(xiàn)這里與二年前來時的游客如織、熙熙攘攘情景，簡直天壤之別！有的店鋪門前甚至多時沒有一位顧客經(jīng)過。</p> <p>游客稀少或者疫情的緣故，而略帶憂傷的老人</p> <p>來大巴扎我可就是沖著“馕”而來的喔</p> <p>D2 烏魯木齊-伊寧（車程約700公里）</p><p>重點：賽里木湖、果子溝大橋、伊犁薰衣草、伊犁河大橋觀日落</p> <p>早上離開酒店，立馬前往醫(yī)院取核酸檢測報告，全員陰性，通過！后面行程證明，這個核酸檢測單重要至極，沒有它簡直寸步難行。取完報告后，驅(qū)車前往賽里木湖。</p> <p>賽里木湖是大西洋暖濕氣流最遠能到達的地方，因此這里又被稱為“大西洋的最后一滴眼淚”，湖面積457平方公里，而且是高山盆地，故湖水泛著藍色，遠看恰是茫茫大海。</p> <p>離賽里木湖不遠就是果子溝大橋，大橋全長700米，橋面距谷底200米，猶如一條銀蛇穿行在崇山峻嶺之間，型似阿拉上海的南浦大橋。</p> <p>離開果子溝后，我們前往伊犁觀賞薰衣草。伊犁與法國的普羅旺斯地處同一緯度，且氣候和土壤條件相似，是與普羅旺斯齊名的中國薰衣草之鄉(xiāng)，可惜大片薰衣草已過收割期，與我們想象中的美景有點落差。</p> <p>到了伊寧已是晚上十點，來不及進房間休息，馬上前往酒店附近的伊犁河大橋，觀看伊犁河落日美景</p> <p>D3 伊寧-昭蘇-特克斯（車程約180公里）</p><p>重點：伊昭公路、油菜花、云端草原</p> <p>早上就聽老楊擔心地說，前一段時間伊昭公路修路，不知是否關(guān)閉，如果硬闖，到了里面不能通行，繞出來就要兜大圈子了，擔心歸擔心，憑著老楊的直覺，我們還是決定前往，我們的運氣真不錯，除一小段搓衣板路外，其它路都已修好。伊昭公路是伊犁地區(qū)、乃至整個新疆知名度僅次于獨庫公路的著名公路，一年一般是6月到10月通車。這是一條風光旖旎的景觀大道，白云低到觸手可及。沿線不是景點，更勝景點。沿途的雪山、林海、草地、溪流等美不勝收。</p> <p>在一處牧場，遇到了一位英俊帥氣的小騎手</p> <p>昭蘇草原平均海拔兩三千米，每年7月這里變成了油菜花的海洋，是不少旅行者和攝影愛好者向往的地方。</p> <p>下午原準備去喀拉峻草原的，老楊卻建議我們?nèi)ド形磳τ稳碎_放，路途雖險峻但風光更勝一籌的云端草原，果然正如老楊所說，通往草原的入口處大門緊閉，老楊因事先與領(lǐng)導打過招呼，工作人員才放我們進入，一路上車輛隨著陡峭的山坡（有的地方坡度超過45度）螺旋而上，險象環(huán)生，景區(qū)空無一人，猶如包場。</p> <p>草原處于山頂高處，猶如置身云端，真有一覽眾山小之感覺。</p> <p>綠草如茵的草原上，一位牧民牽著一匹駿馬從遠處緩緩走來…這個場景不就是我們經(jīng)常從電影或電視中看到的嗎？真的太美了！</p> <p>蒙古包前，馬兒靜靜地低頭吃著青草，草原充滿謐靜，猶如一幅美麗的油畫</p> <p>我們也要踏一下這猶如地毯似的草原</p> <p>沒有同伴的小牛，顯得有點孤獨</p> <p>D4 特克斯-巴音布魯克（車程約380公里）</p><p>重點：恰甫其海、獨庫公路中段</p> <p>“恰甫其?！笔且粋€因建設(shè)水利設(shè)施而在伊犁河谷上形成的一個水域面積達58平方公里、水深達90多米的高山湖泊。高峽出平湖的恰甫其海，憑著58平方公里的水域面積和雄偉的那拉提山脈兩岸原始生態(tài)景觀，形成一河連兩湖的壯美景觀，現(xiàn)已成為伊犁河谷中冉冉升起的網(wǎng)紅景點。因為知名度不及其他一些熱門景點及道路不很平整，所以來此觀光的游客稀少，我們來時無一其他游客，等于包場。</p> <p>麥浪滾滾</p> <p>高峽出平湖</p> <p>女同胞們也被美景吸引，擺出各種不同的pose，留下靚麗倩影</p> <p>結(jié)束恰甫其海游覽后，沿著獨庫公路前往巴音布魯克。獨（山子）庫（車）公路，即217國道獨山子至庫車段。獨庫公路北起克拉瑪依市獨山子區(qū)，縱貫天山南北，南端連接阿克蘇地區(qū)庫車市，全長561公里。由于其過半以上地段橫亙崇山峻嶺、穿越深川峽谷，連接了眾多少數(shù)民族聚居區(qū)，因此被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊梁的景觀大道”。1983年9月建成通車，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，是中國公路建設(shè)史上的一座豐碑。為了修建這條公路，數(shù)萬名官兵奮戰(zhàn)10年，168名筑路官兵獻出了寶貴的生命。獨庫公路地形特殊，急彎陡坡較多，有280多公里的路段在海拔2000米以上，受天山山區(qū)冬季降雪、結(jié)冰等自然因素影響，一年僅開放五個月，每年9月底到次年5月會實行長達7個月的冬季交通管制。獨庫公路分北段、中段、南段，北段兩年前已走過，今天從那拉提到巴音布魯克的是中段。</p> <p>猶如天際駛過來的汽車</p> <p>來飽覽祖國大好河山的年輕人</p> <p>藍天白云的大草原，點綴著朵朵蒙古包</p> <p>手持單反拍照的白衣紅裙女子，給綠茵茵的草原做了最佳的點綴</p> <p>此處美景絕對要來一張大合照</p> <p>路邊遇到暑假攬客騎馬打工的哈薩克少年</p> <p>看到我們的鏡頭對著他們，這些哈薩克小孩一點不怯場，反而在馬上做起各種動作起來，真有點表現(xiàn)欲啊！</p> <p>路邊幫父母賣馬奶的兄妹倆</p> <p>D5 巴音布魯克-庫車（車程約260公里）</p><p>重點：獨庫公路南段、天山神秘大峽谷、龜茲古國遺址</p> <p>巴音布魯克草原是我國僅次于內(nèi)蒙古鄂爾多斯草原的第二大草原，草原地勢起伏，廣袤無垠。草原上隨處可見白白的蒙古包和放養(yǎng)牛羊馬群的牧民。</p> <p>巴音布魯克草原風光</p> <p>獨庫公路南段（巴音布魯克至庫車）是整個獨庫公路中彎道最多、道路最險峻的一段，故一年只有6月至10月間開放，且只能7座以下車通行。</p> <p>途經(jīng)大龍池</p> <p>盤山公路上吃奶的小牛犢</p> <p>駛出盤山公路，已是午餐時間，路遇烤肉店，近距離觀看老板的燒烤技藝并用餐。此次南疆之行吃過多次羊肉串，感覺比較油膩，沒有北疆的好吃。</p> <p>從駛出獨庫公路到天山神秘大峽谷的路途中，大雨一直下個不停，大家非常擔心如果雨不停，則景區(qū)關(guān)閉而無法領(lǐng)略大峽谷的神秘魅力。到了景區(qū)入口處，天空突然雨停放晴，真是天公作美啊！天山大峽谷全長5000多米，谷端至谷口處自然落差200米以上，谷底最寬53米，最窄處0.4米，僅容一人低頭彎軀側(cè)身通過。谷內(nèi)蜿蜒曲折，峰回路轉(zhuǎn)；步步有景，舉目成趣；峽谷區(qū)域平均海拔1600米，最高山峰2048米。其龐大的紅色山體群形成于距今1.4億年前經(jīng)億萬年的風剝雨蝕，洪流沖刷，而層疊有序的垅脊與溝槽，令人有鬼斧神工，奇景天成之慨嘆。特別在夕陽斜射，朝霞映山，極目遠眺，色艷紅天。大有不是火焰山，勝似火焰山之奇感。天山神秘大峽谷是中國十大最美峽谷之一，已被列為國家地質(zhì)公園。</p> <p>出大峽谷后，前往庫車市區(qū)參觀龜茲古城遺址，龜茲國是古西域國之一，漢唐時期，中央政府都以龜茲為政治中心，設(shè)立機構(gòu)，管理西域地區(qū)。而如今的遺址毀壞嚴重，僅存一段殘垣斷壁，當年的古都城的繁華只能從典籍的記載中展開想象了。</p> <p>D6 庫車-溫宿-阿拉爾（車程約550公里）</p><p>重點：溫宿大峽谷</p> <p>今天的行程只有一個，就是老楊推薦，離庫車200公里的溫宿大峽谷。溫宿大峽谷是中國西部最美的丹霞地質(zhì)奇景、中國最大的巖鹽喀斯特地質(zhì)勝景，總面積200平方公里。</p><p>溫宿大峽谷有中國罕見的遠古巖鹽地質(zhì)絕景、中國西部奇特的雅丹地質(zhì)怪景、中國獨有的巨型巖溶蝕地質(zhì)秘境，堪稱新疆“活的地質(zhì)演變史博物館”。溫宿大峽谷是2600萬年前內(nèi)陸湖泊沉積的地層，由距今一億多年前的中生代的白堊紀，經(jīng)過億萬年的洪水、雨水沖刷和勁風吹蝕共同作用而形成的，大峽谷開發(fā)的路段溝長約10幾公里，必須開車進去游覽（或坐景區(qū)觀光車），寬處約200至300百米，狹窄處僅可一人通過。</p> <p>去大峽谷的途中，美景不斷。廠房被晨霧的薄紗覆蓋著，若隱若現(xiàn)</p> <p>遠處空曠的大地，駛來一輛火車，又引來伙伴們不斷的相機咔嚓聲</p> <p>由于疫情期間，大峽谷不對疆外游客開放，老楊事先與景區(qū)領(lǐng)導通過了電話，我們才得以進入，才能一睹大峽谷的風采。</p> <p>從溫宿大峽谷入口處就可以判斷，與昨天所游覽的天山大峽谷規(guī)模上不在一個量級，這里必須乘坐私家車或景區(qū)區(qū)間車進去游覽。而景區(qū)區(qū)間車只能在指定地點停車且停車時間有規(guī)定，哪像我們隨心所欲，只要想停車隨時隨地可以停下來。</p> <p>進去不遠就有一塊寫著“哥哥站著等你三千年”牌子的胡楊樹，屹立在路旁，給人一種震撼。</p> <p>這么壯觀的場景，咋能不留一張集體照呢</p> <p>偌大的景區(qū)，游客寥寥無幾，伙伴們拿著長槍短炮和手機一陣猛拍。</p> <p>不知不覺已到下午，在景區(qū)陰涼處，就地支起小桌椅，趕緊給身體補充補充水分和卡路里。當然，用完餐后，小伙伴們將所有的瓜皮、果殼都收拾干凈，扔到景區(qū)指定的地方。</p> <p>用完自帶的簡餐后，繼續(xù)大峽谷之旅</p> <p>溫宿大峽谷，給我們帶來了巨大的視覺沖擊，比我三年前在美國看到的科羅拉多大峽谷，場面更壯觀和更具震撼力。第一集完，請繼續(xù)關(guān)注《大美新疆之南疆》第二集</p>