我們結(jié)束了京杭大運河之旅，在北京停留了兩天，玩了圓明園遺址公園。我和老同學(xué)還有一個共同的愿望：去看看黃河入海的地方，于是去山東省的東營市。<div>黃河，承載著中華民族的悠久歷史，孕育著浩瀚的民族文化，然這條母親河卻以善淤著稱而決口改道頻繁。據(jù)記載自公元前602年始，黃河決口近1600次，較大的改道達26次，真可謂“三年兩決口，百年一改道”。黃河河道的變遷大致經(jīng)歷了以下幾個階段。<br></div><div><br></div> 一、先秦時期<div>先秦時期，因無提防束縛，古黃河下游在平原沃野間自由的遷徙漫流，遂形成多股河道，即“北播為九河”?！渡胶＝?jīng)·山經(jīng)》和《尚書·禹貢》可謂最早記載黃河古河道的古代文獻，其記載的河道分別稱《山經(jīng)》河和《禹貢》河。兩者在今衡水深州市附近分道而流，《禹貢》河折向東，經(jīng)今滄州市青縣后入海。而《山經(jīng)》河應(yīng)為“北播為九河”中最北的一支徒駭河，在今天津市區(qū)南入海。<br>周定王五年（公元前602年），黃河發(fā)生了有記載的首次大改道，即自宿胥口奪河?xùn)|徙。黃河河床淤高，又無堤壩護佑，每遇汛期免不了漫溢泛濫。故戰(zhàn)國時，各國為保疆域紛紛營建防河大堤，即“堤防之作，近起戰(zhàn)國”。自此黃河有了單一固定河道，《山經(jīng)》河、《禹貢》河等岔流漸次消失，專走自宿胥口改道的《漢志》河（因《漢書·地理志》記載其河道故名）而結(jié)束了多股分流的局面。此種情況一直持續(xù)到西漢末期。<br></div> 二、東漢時期<div>王莽新朝始建國三年（公元11年），“河決魏郡（今河南濮陽西北），泛清河以東數(shù)郡”。因經(jīng)久不予堵塞，河患愈演愈烈，肆虐汴渠、濟水間長達近六十載。東漢明帝永平十二年（69年），王景奉詔征發(fā)數(shù)十萬工整治河患，自滎陽東（鄭州西北）到千乘?？谥S河堤千余里。王景勘測地勢，截彎取直，加固險要堤岸，疏浚淤積河段。自此黃河決溢漸少，進入安流期，800余年沒有改道。<br>五代時黃河決溢頻率顯著增加，而藩鎮(zhèn)的割據(jù)混戰(zhàn)，甚至以水代兵，更使河患愈演愈烈。五代53年歷史（907至960年），共18年有決溢的記載，即平均3年就會有一次河患發(fā)生。<br></div> 三、北宋時期<div>北宋時黃河河道的變遷可謂創(chuàng)紀錄的頻繁劇烈，168年間竟決溢89次，黃河漸成大患。北宋初，黃河下游沿用王景治河時舊河道，稱京東故道。然此河道因行水時間長已淤積嚴重，已瀕臨改道變遷的前夜。由于此時期的決溢改道太過頻繁，下面簡略敘述。<br>宋仁宗慶歷八年（1048）黃河在chán澶州（今河南濮陽西南）商胡埽sào決口而改道北流（埽是指用捆扎的秸稈、石頭等修建的護河堤壩），此為黃河北流，在今天津東南入海。<br>嘉祐五年（1060）北流黃河在大名府魏州第六埽決口而東向分出一條支流，《宋史》稱二股河，亦稱黃河?xùn)|流。由此黃河下游分兩股河道分流入海。<br>宋神宗熙寧二年（1069），黃河盡歸東流入海，這是人為干預(yù)而堵塞北流的結(jié)果。此后，黃河在決口北流和強制東流間漂泊不定。<br>1）1081年在澶州小吳埽決口北流，仍由天津處入海；<br>2）哲宗時回河?xùn)|流工程陸續(xù)興修，至1092年已大部東流；<br>3）然僅僅數(shù)載，1099年黃河又在內(nèi)黃決口，奔騰北流間東流盡絕。至此北宋勞民傷財、苦心經(jīng)營的回河?xùn)|流工程徹底以失敗告終。正如《宋史》中所載：“屢塞屢決，至南渡而后，貽其禍于金源氏（即統(tǒng)治黃河中下游的金朝）”。<br>那北宋為何要屢次堵塞黃河的北流河道呢？用一句話概括就是“河不東，則失中國之險，為契丹之利”。黃河如果北流，一者會泛濫北宋統(tǒng)治的核心地帶——農(nóng)耕極發(fā)達的河北數(shù)州，毀壞當(dāng)?shù)氐挠愉钸\和農(nóng)田水利，進而影響國家財富的積聚和沿邊軍糧的供應(yīng)；二者會淤塞河北沿邊地區(qū)為防御契丹鐵騎而修造的池塘、湖泊設(shè)施。故北宋朝廷“竭天下之力以塞之”。然黃河?xùn)|流高仰、北流低下，回河?xùn)|流工程是違背自然規(guī)律的引水就高，即使耗費巨額財力，也只能以失敗告終。<br></div> 四、南宋時期<div>南宋建炎二年（1128），東京留守杜充為抵御已近在咫尺的金軍，在滑州掘開黃河提防。<br>時金將宗翰、宗輔率主力自河北南伐，誓言捕獲宋高宗，滅亡趙宋王朝。1128年十月，宗翰、宗輔會軍毗鄰黃河北岸的濮陽，杜充為自保掘開黃河提防，妄圖以洪水阻擋敵軍南下。黃河自此奪淮入海，然御敵功效卻甚是微弱。金軍繞道山東南下，高宗則一路輾轉(zhuǎn)狂奔南逃，甚至避居海上，金軍“遂行海追三百余里”后北返。難怪《宋史》給杜充的評價是“喜功名，性殘忍好殺，而短于謀略”。<br>黃河改道后，入淮通道常遷徙不定，或泗水、或guō渦水、或穎水……。直到明中后期潘季馴治河后，黃河下游河道才基本固定。自嘉靖四十四年（1565）到萬歷二十年（1592），潘季馴共四次主持治河工作，其秉承“筑堤束水，以水攻沙，水不奔溢于兩旁……”的策略，徹底扭轉(zhuǎn)了黃河下游河道“忽東忽西，靡有定向”的混亂局面，自此明清故道行水兩百余載。<br></div> 五、晚清時期<div>清咸豐五年（1855），黃河在河南開封府蘭陽縣（今蘭考）北岸銅瓦廂決口，向東北方肆意橫流，奪山東境內(nèi)大清河入渤海。自此南向穿越蘇北注入黃海的黃河下游河道極速斷流。當(dāng)時清廷正忙于鎮(zhèn)壓太平天國，加之整治水患耗費甚重，故采取了“暫行緩堵”的放任態(tài)度，即“現(xiàn)值軍務(wù)未平，餉糈xǔ（指糧食）不繼，一時斷難興筑，……所有蘭陽漫口，即可暫行緩堵”。由此黃河下游河道自趨向東南轉(zhuǎn)為北行山東，今黃河下游大體即沿此線東流。<br></div> 以上關(guān)于黃河改道之變遷摘自網(wǎng)文，了解了黃河歷史變遷才知道為什么很多地方都有“黃河故道”之稱。原先我也覺得困惑？到底哪里才是黃河故道？ 近二百年黃河入海通道都是從山東渤海灣入海，由于黃河水帶有大量的泥沙，使得黃河入?？趨^(qū)域形成很大的沖積平原。渤海灣的土地面積也在不斷增加。我們?nèi)サ纳綎|東營黃河入?？谟兄拼蟮臑┩?，隨著時間的推移這些灘涂都將變成平原。 這是現(xiàn)在的衛(wèi)星照片，可以看出黃河帶來的泥沙造出來的陸地。 為了方便去黃河入?？?，我們選擇住在東營市孤島鎮(zhèn)，這里距黃河入?？谧罱钣直容^方便。<div>入住酒店后向當(dāng)?shù)厝舜蚵犛嘘P(guān)黃河入?？诘奈恢煤腿サ穆?，休息一會就出發(fā)。</div><div>孤島鎮(zhèn)是在黃河的北岸，而黃河口生態(tài)旅游景區(qū)大門在黃河南岸，我們先到黃河邊，從黃河浮橋過了河。</div> 過河收費10元 到了黃河南岸，有一段路沿著黃河走的?？纯聪掠蔚狞S河。 沿途大面積的灘涂，很多地方長滿了堿蓬草，這種到了秋天就會變紅的植物。在遼寧的盤錦紅海灘長的就是這種草，它不怕鹽堿。 這個地方屬于山東省的勝利油田，所以一路上到處都是油田的抽油機，老百姓都叫它磕頭機。 沿途有大面積的荷塘，一望無際。 到達黃河口生態(tài)旅游區(qū) 自駕車不能進入景區(qū)，需要購票乘坐景區(qū)游覽車進入，現(xiàn)在什么景區(qū)都是一樣的套路。 這個景區(qū)里面只有蘆葦多的讓你眼睛疲勞。 第一站就到了遠望樓 遠望樓甚是氣派，不過上面大部分都不開放。 老同學(xué)想用無人機飛到海上拍一段，可惜太遠了。 景區(qū)原來是有游船可以開到海上游覽，但是我們?nèi)サ臅r候接到上級通知停航了。游艇上也寫著“黃河入海，我們回家”。 碼頭上的綠地種植花卉拼成“黃河入海，我們回家”幾個大字。 還有一個途徑可是到海上看看，就是乘游覽直升機，一問每人捌佰元，算了。這時候就看出富人的優(yōu)勢了。 其中一個景點“泥灘捉蟹”問了帶著家伙下去的小朋友捉到?jīng)]有，個個搖頭。 巨大的觀景建筑，有一部分開放，都是賣東西和餐飲店。 坐游覽車往回走，雁湖說現(xiàn)在沒有大雁放飛（介紹是有的），柳林是沒什么看頭了，去看鳥島。 一只鳥也沒看到 拍兩個字吧，難怪我在網(wǎng)上看到有來過得網(wǎng)友說：什么也沒有，真是看個鳥！話有點粗但是實話。 到了游覽車站準備回去 我們來的時候，我從地圖上看到一個地方拍黃河的日落機位很好，所以在太陽下山前趕到這個地點，等待日落。 等待的期間，有大雁飛過來，像是來陪我度過這段等待的時間。 拍幾張做個紀念吧 月亮升起來了，一行行的大雁飛過，有點意境。 來不及到車上拿長焦了，拍的不是很滿意。 老同學(xué)在飛無人機 記得唐代詩人王維的詩句：大漠孤煙直，長河落日圓。詩句里的“長河”就是黃河。此時此景倒是很貼切的。我的一個才女同學(xué)跟了兩句詩：去雁銀盤缺，黃河落日圓。真好！<div>這幅照片就叫——黃河落日圓。</div><div>今天看完了黃河入?？?，明天我們往回走了。</div><div>黃河入海，我們回家！</div><div>謝謝觀賞！</div><div><br></div>