<p class="ql-block"> 從西寧到龍羊峽的路上必經(jīng)日月山。在龍羊峽工作的十年間，曾無數(shù)次地穿越日月山，留下了難以忘卻的記憶。不論是辛酸的還是愉悅的或者凄美浪漫的.......。總是不斷的在腦海中時隱時現(xiàn)。揮之不去。</p><p class="ql-block"> 日月山也叫赤嶺山，屬祁連山脈。坐落在青海湟源縣西南四十公里處。平均海拔4000米左右，延綿九十多公里。青藏公路通過的日月山口海拔3520米。 </p><p class="ql-block"> 關(guān)于日月山，有很多美麗的傳說。據(jù)傳唐貞觀十二年元宵節(jié)后，文成公主遠嫁吐蕃，跋涉三年才來到漢藏交界處的赤嶺山。公主一路風(fēng)塵滿面滄桑。面對怪石嶙峋，遍地不毛的赤嶺峰，想到即將進入吐蕃境內(nèi)，悲喜交加。悲的是從此將永遠不能重返故土了；喜的是和親一行進入吐蕃境內(nèi)，受到藏族首領(lǐng)及百姓的熱情歡迎，深受感動。她站在赤嶺山上，翹首回顧不見長安，轉(zhuǎn)身西望一片蒼涼。思鄉(xiāng)之情油然而生。不禁取出離開長安時皇后送她的日月寶鏡，映照出長安的繁華景象。唯恐鄉(xiāng)愁會讓她頓失西行的勇氣。于是便毅然將寶鏡擲下赤嶺峰。寶鏡碎裂成兩塊。東邊半塊朝西，映著落日的余輝；西邊半塊朝東，照著初升的月光。赤嶺山從此得名“日月山”?！斑^了日月山，兩眼淚不干”。繼續(xù)西行，公主思鄉(xiāng)的淚水化作一條自東向西的河流，名曰“倒淌河”。</p><p class="ql-block"> 初識日月山，是1976年春天，從劉家峽轉(zhuǎn)戰(zhàn)龍羊峽途中。三四月份。說是春天，可此時的日月山，仍然沉睡在嚴寒的冬夢里。山頭白雪皚皚，草原冰霜覆蓋，稀稀疏疏的枯草和蘆葦在吱吱作響的疾風(fēng)中搖曳著。日月山的碑亭正好矗立在風(fēng)口中，我們下車觀碑，在呼嘯的寒風(fēng)中站立不穩(wěn)，隨即上車前行。放眼望去鮮有羊群，也未見牧馬人。只是偶爾有只禿鷲站立樹杈，瞪大眼睛尋找著獵物。首次經(jīng)過日月山，感覺如此凄涼，真為當(dāng)年文成公主，為和親而艱難拔涉遠赴他鄉(xiāng)的壯舉所感動。更為當(dāng)今的水電開拓者，為改造江河光灑人間而不畏艱險勇往直前的英雄氣概而自豪！</p><p class="ql-block"> 夏天的日月山，換上了另外一幅容顏。天高云淡，和風(fēng)暖陽，既無酷熱又無嚴寒。在遠處山頂白雪映襯下的廣袤草原上，山花綻放，綠草如茵。一片片散落在牧場四處的羊群，白色的似雪球，黑色的如珍珠。悠閑自在地啃吃著青草，牧羊犬在圍護著羊群，牧羊人策馬揚鞭驅(qū)趕離群的羊只。此時驅(qū)車路經(jīng)日月山，満眼美景，心曠神怡。附近青稞地里，有三五成群的藏族農(nóng)牧民在勞作。路邊一位身著黑色紅邊藏袍的老太太，招手攔車，舉著一個籃子叫賣蟲草，一根蟲草一毛錢。我們一行人都嫌太貴，沒有人買。車開走了，失望的老太太還站在路邊，等待下一個路人能買點她辛辛苦苦刨出來的神草。多少年后想起此事，后悔當(dāng)初為什么不多買點呢！可惜過了這個村，就沒有這個價了。如今一根蟲草都好幾百元了?？稍捰终f回來，當(dāng)時我們都是“月光族”，每月工資僅夠吃飯，還時常不到月底就已囊中空空了，那有余錢買蟲草啊。</p><p class="ql-block"> 有年秋季，大約是1978年吧。我回劉家峽準(zhǔn)備搬家到龍羊峽。剛到家不久，突然接到電話，告訴我運輸處行車一中隊隊長，左法中同志在工地車禍犧牲了，要我立即趕回。我時任運輸處黨委書記。我約了正在劉家峽出差的運輸處總工程師曹振宇同志，乘坐準(zhǔn)備搬家的一輛青海湖牌卡車立即上路，一路向西，行至日月山，己是深夜了。車行到山頂時，突然車燈不亮了，莽莽草原一片漆黑。司機下車撿查沒有搞好，汽車專家的曹工也無計可施。秋夜的日月山已如嚴冬，寒氣襲人，不能久留。只好打開前窗玻璃，打著手電筒照亮，冒著凜冽的寒風(fēng)，減速慢行。因惦著工地的事故，心急如焚，途中又冷又餓，饑寒交迫。經(jīng)過一夜的艱難行車，至天亮才到工地。這次夜行日月山，留下了辛酸的記憶，也留下了一段永遠忘不掉的經(jīng)歷。</p><p class="ql-block"> 1979年9月初，經(jīng)工程局推薦，通過考試獲準(zhǔn)，通知我去華東水利學(xué)院（現(xiàn)在的河海大學(xué)）參加進修學(xué)習(xí)。一天早晨，運輸處小車司機小鄧，開一輛北京吉普車送我去西寧火車站，行至日月山頂，過了山口開始下坡。夜里下過霜，清晨路上結(jié)了一層薄薄的冰。車子打滑，小鄧輕踩剎車，小車橫在公路上旋即就側(cè)翻，倒扣在公路下面二米左右的一塊臺地之上。我們二人費了很大氣力從車里爬出來，幸好沒有受多大傷。但車不能開了。我爬上公路一瘸一拐地走到附近一個加油站，打電話給我局湟源轉(zhuǎn)運站，請他們派車吊起小車送修，然后送我到西寧火車站，往南京去。到校后發(fā)現(xiàn)右腿肌肉拉傷，疼痛好久才瘉。這次差點就命喪日月山了。</p><p class="ql-block"> 1985年5月，我奉調(diào)去他局工作。告別生活了近十年的龍羊峽建設(shè)工地，又一次經(jīng)過日月山，將從青藏高原奔赴云貴高原。行至日月山口，在日月亭旁佇立良久，環(huán)顧四周，浮想聯(lián)翩，感概萬千。極目遠眺，仿佛看見沸騰的龍羊峽工地一片繁忙景象，水電站大壩在工人們的辛勤耕耘中正徐徐上升；俯瞰日月亭下蒼莽草原生機勃勃，冬眠初酲的牧草紛紛長出了嫩芽。草原的春天就要到來了，日月山將要換新顏了。而我卻要從此遠離日月山了。真有點不舍??！十年光陰，在日月山下、青藏路上我們付出了太多的心血，留下了抹不去的痕跡和深深的情感。告別日月山，何時還能重返？</p><p class="ql-block"> 我所經(jīng)歷過的日月山的故事，還有很多很多，暫留記憶中，慢慢咀嚼回味吧。</p><p class="ql-block"> 難忘 日月山，懷念日月山。它是那樣的美麗，又是那樣的凄涼。有時望而生畏，有時卻向往綿綿。它記錄了我前進的腳步，它見證了水電人創(chuàng)造輝煌的歷史。</p><p class="ql-block"> 退休后的歲月里，我又數(shù)次重訪日月山?；仡櫘?dāng)年的情景，追尋曾經(jīng)的舊夢。驀然發(fā)現(xiàn)今非昔比。隨著時代的變化，日月山變了。變得更加壯麗雄偉，也更加妖嬈嫵媚！</p>