坐著大巴進西藏(下)

許建青

3月27日晚上我們來到了波密的縣城扎木鎮(zhèn)，318國道從縣城中心穿過，這里距拉薩市636公里，距林芝市市區(qū)230公里；這是川藏南線從成都至拉薩二千多公里的途中除了林芝八一鎮(zhèn)以外，我們遇到的最大的一個縣城，我以往走川藏線總喜歡在這里住宿，因為這個縣城給我的印象有些像歐洲阿爾卑斯山腳下的美麗小城。這次明顯感覺到波密更加繁華了，尤其是小城的燈光布置很是現(xiàn)代，清澈的湖水中呈現(xiàn)出漂亮的城市倒影，映襯著遠處的雪山，遠處傳來一陣陣廣場舞的音樂……如果沒有那高聳的雪峰，那儼然是一派江南城鎮(zhèn)的現(xiàn)代風格。 今晩我們二十個人分成二桌，在波密一家藏家菜館里品嘗了藏式的大餐。用餐后我們結伴游覽了波密市容，我相信朋友們對這個雪山下的小城一定會留下深刻的記憶。 《 3月28日；從波密到魯朗，翻越色季拉山口，到達林芝地區(qū)的索松村，車程300公里，住宿地海拔3000米》今天一早我們離開波密前往魯朗，途徑一個叫“嗄朗胡”的網紅小村，這是一個世外桃源般的小村。 嘎朗胡小村四周群山環(huán)抱，村口有美麗的湖泊，湖畔桃花盛開，村外青稞遍地，遠處的雪山俯瞰整個村莊，一切如同心目中的童話世界。我們在這個村子里游覽了一個多小時，旅游團和自駕游的游客來這里的不少，看來這個世外桃源已經很紅火了。 今天的路程中我們將通過通麥大橋，這是318國道著名通麥天險路段上的咽喉工程，在同樣的位置分布著不同歷史時期的三座跨江大橋，主要通車的為通麥特大橋為單塔斜跨大橋，原來的兩座已經暫停了機動車輛的通行。如今三座大橋成為了一道風景線。最低矮的那座為鐵索橋。來到這里時我特地讓大巴司機在此稍作停留，我給朋友們講述六年前自駕路過通麥天險通過這座老橋的情形，從通麥至排龍僅僅二十多公里，當初整整化了二個多小時才得以艱難的通過；這里曾經被當?shù)鼐胶退緳C稱著為“汽車墳場”，這段刻骨銘心的經歷讓朋友們更加珍惜當下；隧道和大橋的通車保證了川藏線的暢通，這是一件多么不容易的事情。 經過通麥大橋后，不大一會便來到了318國道邊上的魯郞小鎮(zhèn)，印像中這里是個塵土飛揚的木板房小街，吃當?shù)厥侂u成了這里的一道名菜。今天又來到了魯朗，今非昔比，一個環(huán)境優(yōu)美的藏式小鎮(zhèn)出現(xiàn)在面前，我們在這里安排吃了石鍋雞；和當年吃石鍋雞時的心情大不一樣，今天和朋友們興致勃勃的吃了石鍋雞，覺得味道特別的鮮美；吃完后在魯朗小鎮(zhèn)閑逛，當年的破爛模樣再也找不到影蹤了，魯朗成為了一個名符其實的旅游勝地。 我們的大巴過了魯朗小鎮(zhèn)沒多久就翻越了318國道上的色季拉山口，這個山口海拔高度為4760米，停車后我們興致勃勃地在這個被冰雪覆蓋的山口游玩和拍攝。 她們曾經在二年前稻城亞丁和青海湖的旅游中被高反折磨的至今還后怕，這次進藏初期還時不時的心有余悸；但是今天在高海拔的色季拉山口，她們卻已經沒有任何高反跡像，而且還練起了瑜伽動作。我想是這條海拔遂漸升高的318國道川藏南線磨練了她們，讓她們能夠從容地踏上了青藏高原的臺階。嚴酷的青藏高原接待的從來就是敢于攀登的勇士，而不是懼怕高原的懦夫！ 在冰雪覆蓋的色季拉山囗向四周暸望，天地萬物竟是如此的遼闊壯觀，在這里有一種蕩氣回腸之感覺，對大自然、對青藏高原的敬畏之心也從心底里油然而生。 傍晚，我們終于到達了雅魯藏布江峽谷深處的索松村，索松村位于雅魯藏布大峽谷景區(qū)內，進入派鎮(zhèn)之后，沿著江邊懸崖的一條山間小道前行約十多公里才可到達，這里是眾多攝影愛好者拍攝南迦巴瓦峰和桃花的絕佳位置。我們的大巴只能留在景區(qū)外的停車場，換乘景區(qū)的大巴前往。到索松村已是夜幕降臨了。 《 3月29日，全天在索松村觀賞桃花，這里的海拔大約3000米左右》今天我們的全部時間都是自由活動，遺憾的是今天上午是濃陰天氣，索松村左前方五公里外的南迦巴瓦峰躲在厚厚的云層里不見蹤影、我們只能在晨曦中自由地欣賞雅魯藏布江畔的風光，河谷里綠意盎然，碧綠的河水緩緩地流淌著，兩岸大片大片的野生桃樹林正盛開著花朵，這些高大的野生桃林開的花朵并沒有想像中的桃花那么鮮艷絢麗，呈現(xiàn)出獨特的淡紫暗紅的顏色，但是在碧綠的河水和雪山的陪襯下卻有著特別的壯美。 流淌的粉色花海，沿著雅魯藏布江一路鋪展延伸，翠綠的麥田、碧藍的湖水、潔白的雪山，索松村仿佛在用實力證明，什么是真正的藏地江南！生機盎然的粉嫩暗紅色桃花，在氣勢磅礴的冰山雪峰下綿延起伏，與雅魯藏布江的壯美交相輝映。這場景完完全全顛復了我們以往觀賞桃花時留下的印象和觀念。 在桃花盛開的田野間，在碧水流淌的雅江畔，在變幻莫停漂渺的云霧里，充滿野性的桃花在怒放，毫不夸張的說，這一整天我?guī)缀鯖]有停止過腳步，這場景我可以看上一整天。人人都說江南好，人人都說瑞士美，但是我可以肯定的說，江南沒有雪山，瑞士沒有桃花，或許只有在林芝，只有在索松村，才能盡享桃花掩映下的雪山之景。這種美毫無掩飾地陪伴了我一整天，或許這場景在我的腦海里會記住一輩子。 索松村的桃花不同于其他地方，田間壟上、縱橫阡陌、無一地不是野生桃花的世界。古樸蒼虬的百年老桃樹，盛開著密密匝匝、層層疊疊的嫩蕊繁花，與藍天、雪山和翠綠的河流相互映襯，這種美只要你用心去領悟，你就會感覺到這是一種使人驚心動魄的美。 我獨自漫山遍野的尋覓著自己喜歡的風景，遇見了一對深圳來的姐妹，她倆絕對是有備而來，帶了一整箱的藏族服飾，背景是雪山和桃花，互相拍攝著穿著不同藏式衣服的人像照片，她倆絕對是個攝影高手、構圖成熟，選景老練；我和那位姐姐在探討攝影問題時，她的妹妹不擇時機地拍攝了我們的背影，這是一張挺耐看的照片。 或許我會把索松村觀桃花的行程看作是本次進藏行程中最為讓我震撼的一天；或許這是由于我第一次在春季進藏觀賞桃花的緣故。總之，我記住了在雅魯藏布江大峽谷有個叫索松村的地方，雪峰和雅魯藏布江把野性的桃花裝扮的如此壯麗，這完全顛覆了我對以往觀賞桃花的全部想像。 《 3月30日，雅魯藏布大峽谷至拉薩，全程480公里，住宿地拉薩，海拔3650米》今天一早起來，明顯感覺到天氣開始晴朗，我們再一次在雅魯藏布大峽谷景區(qū)游覽，渴望著能夠看到南迦巴瓦峰的露頭。 雅魯藏布江大峽谷是世界上最長和最深的峽谷，正是這道高原裂痕使得藏南谷地成為著名的青稞產地。上有藍天雪山，下有流水田野，再加上粉色的桃花。峽谷的春天讓人留戀忘返。 林芝雖是西藏海拔最低的地方，卻仍不缺雪山冰川，每當春寒料峭之時，河谷里綻放的是蔚然如煙的桃花，抬頭看卻仍然是終年不化的冰雪。這個美妙的場景及圍繞著雅魯藏布大峽谷的種種民間傳說，讓這塊神奇的土地變得更加的神秘莫測。 正當我們即將登車離開此地時，突然驚喜地發(fā)現(xiàn)，南迦巴瓦峰在我們的頭頂上出現(xiàn)了。那巨大的三角形峰頂清晰地在云霧里現(xiàn)身了。我們真的太幸運了，這真是十人九不遇的場景，多少人待了幾天都難以見到的南迦巴瓦峰，我們在即將離開的時刻卻清晰地看到了。 迦巴瓦峰，地處喜馬拉雅山脈、念青唐古拉山脈和橫斷山脈的交會處，是中國西藏自治區(qū)林芝市最高的山，海拔7782米，屬于喜馬拉雅山脈，位于喜馬拉雅山脈最東端，山頂終年積雪云霧繚繞，巨大的三角形峰頂一年中能看到的日子寥寥可數(shù)，這份神秘感為這座山峰增添了許多傳奇的色彩；我們所在的索松村位置距離南迦巴瓦雪山僅有五六公里。我們今天上午幸運地看到了峰頂，僅僅半小時不到，南迦巴瓦峰又被厚厚的云層籠罩，直到我們離開再也沒有見到峰頂露頭…… 在《中國國家地理》雜志的選美中國特輯里，蒼穹之矛南迦巴瓦被評為中國最美山峰。順著雅魯藏布江而上的暖濕氣流形成的云霧常常將它遮住，所以來西藏地區(qū)旅游的人很少有機會看到南迦巴瓦的尊容，它也因此被叫做“羞女峰”。我們臨走時見到了南迦巴瓦峰，說明我們真是一群很幸運的人。 我們依依不舍的離開了索松村，重新回到了318國道川藏南線，中午時分我們特意選擇了林芝八一鎮(zhèn)吃午飯，牦牛廣場是林芝的地標建筑，每次走318國道進藏，我總喜歡在此地停留，今天我和朋友們又一次來到了牦牛廣場，領略了這個號稱西藏江南小城的風彩。 在林芝八一鎮(zhèn)吃了中飯后我們的大巴駛上了林拉高速公路，這是一條從林芝至拉薩全程三百多公里的高速公路，走了那么多天的214國道318國道，我們幾乎已經習慣了崎嶇盤旋的山路，今天終于走上了高速公路，大家滿心喜悅充分亨受了雪域高原上現(xiàn)代交通的便捷，傍晚我們已經順利地到達了拉薩。我們的酒店距離布達拉宮僅二公里，許多朋友迫不及待的登上酒店屋頂，看見了盼望以久的布達拉宮。 《 3月31日；游覽羊卓雍措；宿拉薩》今天的全部行程是游覽羊卓雍措，一早我們從拉薩出發(fā)，向西南方向經過二小時車程，當大巴翻過了海拔4900米的崗巴拉山口時，我知道美麗的羊卓雍措將要出現(xiàn)在我們的車窗前，此刻我能想像到朋友們初次見到羊卓雍措時的激動心情，因此早早地就將鏡頭對準了車內的朋友們，我們的大巴司機也很能理解我的意圖，在一個最佳角度，他放慢了行車速度，我果然拍到了朋友們見到羊卓雍措時欣喜若狂的神態(tài)。 羊卓雍揸位于西藏山南市浪卡子縣，拉薩西南約70公里處，與納木錯、瑪旁雍錯并稱西藏三大圣湖，是喜馬拉雅山北麓最大的內陸湖泊，湖光山色之美，冠絕藏南。羊卓雍措面積675km2，湖面海拔4500米。從拉薩到羊湖需要翻越5030米的崗巴拉山口。羊卓雍措湖面平靜，在雪山倒影之下，湖面一片翠藍，仿佛像一塊鑲嵌在高原上的藍寶石 羊卓雍錯的藍最深入人心，淺藍、深藍、孔雀藍……有人實在想不出這個藍色的名稱，就干脆叫作西藏藍。湖水深淺不一，陽光從不同角度投入湖面，襯到游客眼中就是不同色階的藍，藍的讓人覺得湖水是假的，藍的讓人覺得面前是一幅凝重的油畫，藍的讓人驚心動魄！下車后大家紛紛選擇不同角度拍攝留念，面對美麗的羊卓雍措，隨便你怎么拍，鏡頭中呈現(xiàn)的總是大片的效果。 看著在羊湖邊上歡樂的朋友們，我在想，其實距離羊卓雍措不足二小時車程就是山南地區(qū)著名的普莫雍措，往亞東邊境方向也就是一天的車程，那里有多慶措、白馬林措、崇巴雍措……這可是個一措再措的地方；再向西一二天的車程就可以進入西藏阿里地區(qū)了，這是一個西藏的西藏，是世界屋脊的屋脊，是遠方的遠方，是一片非常值得去的地方，然而今天卻不能繼續(xù)前往了，我們的行程已經到此為止了；大家坐著大巴進藏的行程順利地完成了，無一人出現(xiàn)高反，無一人中途退出，這已經是出乎我的意料之外，這是相當不容易的；我期待下次繼續(xù)帶著大家西行吧！西藏是一個來過以后再想來的地方。 從羊卓雍措回到拉薩市區(qū)、吃罷晚飯后我們步行來到了布達拉宮廣場，夜幕降臨，華燈初上，在淡淡的燈光下，雪域高原的圣殿布達拉宮越加顯得雄偉壯重。 《 4月1日，拉薩市區(qū)游覽》布達拉宮位于拉薩市中心紅山之上，海拔3700米，總面積13萬平米，高116米13層；公元七世紀三十年代土番第三十三代藏王松贊干布遷都拉薩而建造此宮。布拉達宮規(guī)模宏大有千余間宮室和佛堂，曾經是土番王朝的政教中心，內有無窮無盡的黃金珠寶，單單其中達賴五世佛塔就由3700公斤黃金及大量極其珍貴珠寶組成(內部不允許拍攝)。這座被譽為“世界屋脊上的宮殿”無論從建筑布局、土石木結構、金屬冶煉、壁畫等都高度體現(xiàn)了藏族人民的勤勞智慧，彰顯了藏區(qū)從來就是中華民族的一個重要組成部分。今天上午我們二十個朋友分成三批，大家一步一步地全部登上了116米高的布達拉宮，在昏暗的酥油燈下，在金碧輝煌的佛像前，在陣陣喃喃低語的頌經聲中……我們領略了博大精深的藏傳佛教文化和政教合一的西藏上層人物的神秘面紗。雖說布達拉宮內部嚴禁拍照，但是我們所見到的一切，朋友們將永遠銘記在心里。 大昭寺已有1300多年的歷史，在藏傳佛教中擁有至高無上的地位。大昭寺是西藏現(xiàn)存最輝煌的吐蕃時期的建筑，也是西藏最早的土木結構建筑。環(huán)大昭寺內中心的釋迦牟尼佛殿一圈稱為“囊廓”，環(huán)大昭寺外墻一圈稱為“八廓”，大昭寺外輻射出一條壯觀的轉經道；這是拉薩旅游必須打卡之圣地。 八廓街又稱為八角街，這是為了建造大昭寺，并隨著大昭寺的發(fā)展而發(fā)展起來的，距今已經有1300多年的歷史。也是圍繞大昭寺的轉經道，藏族人稱為“圣路”。虔誠的信徒們圍著大昭寺轉經祈福；這是一條最能反映藏民生活的風情街，參觀大昭寺后，我們順著這條街步行回酒店。 《 4月2日，拉薩市內逛街，晚上飛上?！?lt;/p>上午我們又一次來到了布達拉宮廣場，登上了藥王山，我們面對的這是一個五十元人民幣上的圖案，莊嚴的布達拉宮，雪域高原世界屋脊上圣殿，背景上只要有布達拉宮，一股自豪感就會從心底油然而生。 從不同的位置拍攝布達拉宮，在布達拉宮廣場的樹林里休閑，我們從各個角度加深對拉薩的印象。 拉薩，往往是旅行者的終極夢想。純凈熾熱的高原太陽，色彩絢麗的藏式建筑、金碧輝煌的廟宇…世界屋脊上的拉薩是多少人的心靈家園，濃郁的宗教氛圍和悠悠以長的歷史遺址，讓人留戀忘返，這里是距離天堂和太陽最近的地方。 這是西藏段沿著318國道川藏南線駕車全程的藏族司機晉美洛桑，感謝他為我們提供的良好服務；還有云南段214國道滇藏線上的司機丹巴以及西藏導游小張等人，我們如同朋友一樣的相處，渡過了十多天滇藏線川藏線上的美好時光。本次活動全過程得到了春秋國旅楊云杰先生的大力支持，在此一并表示感謝！ 再見了，雪域高城拉薩！我們坐著大巴走過了壯觀的滇藏線和川藏南線、我們領略了青藏高原的壯美風光，我們看到了祖國西藏的欣欣向榮，對我們中的大部分人來說，已經完成了對西藏的情結；旅程中我們增添了許多關于青藏高原的知識，旅行中我們的身體更健康，彼此之間互相幫助友誼更增強。隨著國家基本建設的不斷發(fā)展，進藏的路已經越來越好，能夠坐著大巴進西藏已經不是夢想，雖然今天我們將從拉薩飛回上海，然而我們希望更多的人，無論乘坐何種車輛，全程走一遍青藏高原上的天路，在無比壯美的天路上，你一定會留下人生中最美好的回憶，一定會由此產生出最深切的啟迪！ (全文完，謝謝閱讀)

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坐著大巴進西藏(下)

許建青