<p class="ql-block"> 西藏 是一種戒不掉的毒，</p><p class="ql-block"> 每個(gè)人都有一個(gè)西藏夢(mèng)，</p><p class="ql-block"> 何年何月能圓心中的夢(mèng)？</p><p class="ql-block"> 沒去的想去，</p><p class="ql-block"> 去了的還想再去！</p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 醞釀五年之久的西藏阿里行程，在七星戶外俱樂部組織下，終于成行</span></p> <p class="ql-block"> 同行的隊(duì)友已于6月5日先行出發(fā)去墨脫， 我們到了拉薩再會(huì)合。6月9日，我和老公晚上11點(diǎn)在武昌登上了Z264次廣州到拉薩的列車。沿途途徑鄭州、西安、蘭州、西寧、格爾木、德令哈、安多、那曲，6月10號(hào)傍晚列車在西寧換成了供氧車廂，感覺離西藏越來越近。在格爾木，列車<span style="font-size: 18px;">換上了美國(guó)生產(chǎn)的內(nèi)燃機(jī)車頭。</span><span style="font-size: 18px; color: rgb(51, 51, 51);">據(jù)介紹，經(jīng)過格爾木再駛向西藏方向的時(shí)候，地形、氣候以及施工條件驟然變得惡劣起來。首先從格爾木至拉薩一路上坡，而且坡度奇陡，這對(duì)車頭的驅(qū)動(dòng)能力有很大挑戰(zhàn)。其次就是越往上走，海拔越高，空氣越稀薄，施工難度越大，對(duì)工人的生理和安全造成的壓力越來越大。</span>此項(xiàng)技術(shù)最為成熟的就是美國(guó)，投入大量人力、物力、財(cái)力研發(fā)過時(shí)技術(shù)，不如拿來就用，因此美國(guó)的車頭成為奔跑于格爾木與拉薩之間的主力。下次再到西藏旅游的時(shí)候，你就不會(huì)奇怪為什么前半段的火車上都有“天線”，而后半段卻沒有了。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 一路美景相伴，從東向西，跨越5個(gè)省，畫風(fēng)也是迥然不同，6月11日清晨起來，列車窗外已是西域風(fēng)光，讓我很是興奮。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(51, 51, 51);"> 上午9點(diǎn)左右，列車員告訴我們要經(jīng)過唐古拉山口了?！疤乒爬保卣Z“高原上的山”，由于終年風(fēng)雪交加，號(hào)稱“風(fēng)雪倉(cāng)庫(kù)”。唐古拉是青海和西藏的分界線，公路海拔5231米，山口處建有紀(jì)念碑及標(biāo)志碑，是沿青藏公路進(jìn)入西藏的必經(jīng)之地。這里是世界上海拔最高的公路。</span><span style="color: rgb(51, 51, 51); font-size: 18px;">鐵路海拔5072米。</span><span style="color: rgb(51, 51, 51);"> 唐古拉山的主峰格拉丹東，海拔6000多米，是長(zhǎng)江的源頭。這里視野開闊望得遠(yuǎn)。這一帶是一片凍土，泥土層的水分長(zhǎng)年結(jié)冰。山口天氣極不穩(wěn)定，即使夏天，公路也經(jīng)常被大雪所封，冰雹、霜雪更是常見現(xiàn)象。此處空氣含氧量只有海平面的六成，所以一般乘客路過唐古拉山口，會(huì)有明顯的高原反應(yīng)。它腳下的可可西里無人區(qū)，是藏羚羊等瀕危野生動(dòng)物的怡然自得的牧場(chǎng)，可惜我們是凌晨經(jīng)過的，沒能遠(yuǎn)眺可可西里的景象。經(jīng)過唐古拉山口時(shí)，雖是盛夏，窗外依然是冰天雪地。</span></p> <p class="ql-block"> 安多站過了不一會(huì)，列車員讓我們等候在列車右側(cè)窗邊，觀賞措那湖的美景。 措那湖<span style="color: rgb(51, 51, 51);">位于安多縣城西南20公里處，位于念青唐古拉山和昆侖山山脈之間，是世界上海拔最高的淡水湖，海拔高度4650米。措那湖與納木錯(cuò)一樣，是一個(gè)信徒經(jīng)常來朝拜的湖泊。在藏族人民的心中，措那湖是一個(gè)“神湖”，每到藏歷龍年，成千上萬的信徒會(huì)從四面八方擁來，朝拜措那湖。</span><span style="color: rgb(47, 47, 47);">那極具誘惑的藍(lán)綠色大色塊堵滿的車窗，讓人驚嘆不已。</span></p> <p class="ql-block"> 列車在安多站停靠時(shí)，我很想下車感受一下高原的氣候，列車員說目前海拔4800米，我們從內(nèi)地來的走出車廂肯定適應(yīng)不了，不讓大家下車。到了那曲，海拔高度略有下降，4500米，我和老公下車溜達(dá)了一圈。 </p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 看著窗外越來越藍(lán)的天空，知道火車離拉薩越來越近了，感覺時(shí)間過得好慢，急切地想踏上那塊神奇的土地。經(jīng)過大約40個(gè)小時(shí)的旅程，6月11號(hào)下午3點(diǎn)，我們終于抵達(dá)拉薩。</p>