<p class="ql-block"><span style="color: rgb(237, 35, 8);">一:</span></p><p class="ql-block">2021年7月1日16：45左右，某熱電廠熱機(jī)車間突發(fā)一起火災(zāi)事故。事故初步分析及生產(chǎn)影響匯報(bào)如下。</p><p class="ql-block">一、事故分析</p><p class="ql-block">（一）事故經(jīng)過(guò)</p><p class="ql-block"> 7月1日15時(shí)30分，熱電廠熱機(jī)車間運(yùn)行丁值接班前檢查時(shí)未發(fā)現(xiàn)任何異常，16時(shí)20分左右再次巡檢時(shí)，發(fā)現(xiàn)1#汽機(jī)推力瓦回油溫度表與回油管路接口處滴油，當(dāng)班班長(zhǎng)袁某當(dāng)即匯報(bào)值長(zhǎng)李某，此時(shí)汽機(jī)運(yùn)行正常，同時(shí)聯(lián)系熱工進(jìn)行問(wèn)題處理。</p><p class="ql-block"> 16時(shí)40分左右熱工到位后，聯(lián)同袁某一同進(jìn)入1#汽機(jī)機(jī)房，發(fā)現(xiàn)危急保安箱下方有漏油，取下危急保安箱罩子后，發(fā)現(xiàn)保安箱與軸承箱接合面處有潤(rùn)滑油成線狀下落。袁某回到主控室，匯報(bào)值長(zhǎng)和鍋爐崗位聯(lián)系準(zhǔn)備停機(jī)，安排當(dāng)班員工劉某協(xié)同調(diào)整負(fù)荷，做停機(jī)準(zhǔn)備。同時(shí)安排當(dāng)班員工韓某和王某進(jìn)入汽機(jī)廠房做現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備。</p><p class="ql-block"> 16時(shí)41分，當(dāng)班員工韓某到廠房9米平臺(tái)處發(fā)現(xiàn)有煙，4.5米平臺(tái)高壓管道處有火光，隨即用兩罐二氧化碳滅火器到4.5米平臺(tái)著火點(diǎn)撲滅，16時(shí)42分，下至0米處也發(fā)現(xiàn)火情，用干粉滅火器未撲滅。</p><p class="ql-block">（二）事故損失</p><p class="ql-block"> 事故未造成人員傷亡；事故造成財(cái)產(chǎn)直接經(jīng)濟(jì)損失約30萬(wàn)元。</p><p class="ql-block">（三）應(yīng)急處理過(guò)程</p><p class="ql-block"> 事故發(fā)生后，熱電廠熱機(jī)車間當(dāng)班員工迅速啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) 火災(zāi)應(yīng)急處置方案，安排人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)初起火災(zāi)進(jìn)行滅火。</p><p class="ql-block"> 16時(shí)41分至42分，4.5米平臺(tái)明火相繼撲滅。</p><p class="ql-block"> 16時(shí)42分組織0米處明火撲救，效果不佳，火勢(shì)變大，熱電廠立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，熱機(jī)車間安全員張某立即撥打廠內(nèi)火災(zāi)報(bào)警電話，并組織廠房?jī)?nèi)所有當(dāng)班27名員工撤離至安全區(qū)域。同時(shí)當(dāng)班員工韓某等2人立即跑到廠房外事故油池閥門(mén)井，開(kāi)啟放油閥門(mén)，迅速將存油（約20m3）放至事故油池。</p><p class="ql-block"> 16時(shí)53分保衛(wèi)消防中心兩臺(tái)消防車到達(dá)火場(chǎng)實(shí)施撲救，17時(shí)15分上街區(qū)應(yīng)急救援大隊(duì)兩臺(tái)消防車到達(dá)火場(chǎng)支援撲救，至17時(shí)25分左右現(xiàn)場(chǎng)明火撲滅。明火撲滅后，消防隊(duì)持續(xù)對(duì)設(shè)備進(jìn)行噴水降溫，消防人員現(xiàn)場(chǎng)排查確認(rèn)無(wú)隱患，上街區(qū)應(yīng)急救援大隊(duì)撤離，保衛(wèi)消防中心撤離。</p><p class="ql-block">（四）初步原因分析</p><p class="ql-block"> 推測(cè)1#發(fā)電機(jī)危急保安器突然漏油，直接漏至下方高溫高壓蒸汽管道（約530℃）引起汽輪機(jī)油持續(xù)燃燒。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">二、生產(chǎn)影響</p><p class="ql-block">（一）氧化鋁生產(chǎn)影響</p><p class="ql-block"> 新系統(tǒng)鍋爐停車后，高、低壓供汽解裂，氧化鋁E管及兩組低溫17:00實(shí)現(xiàn)安全停車，焙燒爐根據(jù)平盤(pán)供料供水情況減產(chǎn)運(yùn)行。</p><p class="ql-block">（二）生產(chǎn)恢復(fù)情況</p><p class="ql-block"> 發(fā)生火災(zāi)事故后，為盡快恢復(fù)氧化鋁生產(chǎn)，立即組織7#鍋爐啟動(dòng)工作，7月1日19:56分7#鍋爐點(diǎn)火成功，預(yù)計(jì)7月2日3:00左右并汽，并汽后組織低溫生產(chǎn)線恢復(fù)，預(yù)計(jì)兩組低溫7月2日8:00前裝置進(jìn)料。</p><p class="ql-block">根據(jù)新系統(tǒng)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)初步勘察情況，連夜組織力量對(duì)火災(zāi)區(qū)域外設(shè)備進(jìn)行試車、故障處理等生產(chǎn)恢復(fù)準(zhǔn)備工作，火災(zāi)區(qū)域內(nèi)設(shè)備待上街區(qū)消防大隊(duì)7月2日完成火情調(diào)查后進(jìn)行設(shè)備設(shè)施修復(fù)以及試車，力爭(zhēng)7月2日16:00左右實(shí)現(xiàn)1#鍋爐啟動(dòng)，24:00左右并汽，氧化鋁E管7月3日8:00前裝置進(jìn)料，氧化鋁恢復(fù)“1+2”正常運(yùn)行模式。</p><p class="ql-block"> 鑒于事故已經(jīng)造成新系統(tǒng)鍋爐及氧化鋁生產(chǎn)停產(chǎn)，某公司月度檢修計(jì)劃做如下調(diào)整：</p><p class="ql-block"> 1.熱電廠2#鍋爐此次停爐后不再啟動(dòng)，直接交出進(jìn)行B修（運(yùn)行183天，原定于7月6日檢修），工期25天。</p><p class="ql-block"> 2.氧化鋁廠3#焙燒爐借機(jī)于7月2日1:00安排停車進(jìn)行系統(tǒng)檢修（原定計(jì)劃7月6日停車檢修），工期60h。</p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(237, 35, 8);">二:</span></p><p class="ql-block">7月2日晚21:15分左右，河北一鋼鐵廠汽輪機(jī)發(fā)生飛車事故。</p><p class="ql-block">根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)人員描述：</p><p class="ql-block">葉輪碎片飛出近一百米，廠房房頂彩鋼瓦被掀翻，窗戶玻璃被震碎。由于現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)封鎖，具體原因不明，目前現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有人員傷亡報(bào)告。</p><p class="ql-block">該機(jī)組7月1日停機(jī)，7月2日白天機(jī)組啟動(dòng)，晚上出現(xiàn)事故。</p><p class="ql-block">機(jī)組運(yùn)行期間，對(duì)空排汽門(mén)被打開(kāi)（有可能是誤操作），一分鐘后汽輪機(jī)飛車。有可能是對(duì)空排被打開(kāi)后，發(fā)電機(jī)逆功率導(dǎo)致發(fā)電機(jī)主保護(hù)動(dòng)作，主汽門(mén)或者抽汽逆止門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致汽輪機(jī)超速，最終引發(fā)飛車事故。</p> <p class="ql-block">河北15MW發(fā)電機(jī)組爆炸事故</p><p class="ql-block">1、案情簡(jiǎn)要</p><p class="ql-block">2014年12月，河北省某鋼鐵廠的動(dòng)力廠15MW發(fā)電機(jī)組發(fā)生爆炸事故，并引發(fā)大火，事故造成汽輪機(jī)前后軸瓦解體、汽輪機(jī)前軸扭斷、發(fā)電機(jī)前后軸瓦解體，發(fā)電機(jī)掃膛，部分設(shè)備碎片拋灑到廠房外側(cè)，部分廠房墻體及房頂受到損壞，未造成人員傷亡。承保該廠家的保險(xiǎn)公司，委托華碧鑒定對(duì)該事故發(fā)原因進(jìn)行鑒定。百萬(wàn)二次再熱發(fā)電機(jī)組學(xué)習(xí)交流</p><p class="ql-block">圖片</p><p class="ql-block">2、鑒定過(guò)程</p><p class="ql-block">華碧鑒定人員進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，并取回了相關(guān)物證進(jìn)行分析檢測(cè)。對(duì) 汽輪機(jī)軸后端斷口、發(fā)電機(jī)軸與勵(lì)磁電機(jī)軸斷口進(jìn)行了斷口分析；對(duì)定子線束、汽輪機(jī)螺栓、汽輪機(jī)軸后端、汽輪機(jī)后軸承箱碎片、發(fā)電機(jī)軸前端進(jìn)行了金相顯微組織檢查；對(duì)汽輪機(jī)螺栓、汽輪機(jī)軸后端以及發(fā)電機(jī)軸前端樣品進(jìn)行化學(xué)成分檢測(cè)；對(duì)汽輪機(jī)軸后端、發(fā)電機(jī)軸前端樣品及汽輪機(jī)后軸承箱碎片樣品進(jìn)行力學(xué)拉伸性能檢測(cè)；對(duì)汽輪機(jī)軸后端、發(fā)電機(jī)軸前端樣品及汽輪機(jī)后軸承箱碎片樣品進(jìn)行沖擊性能檢測(cè)；對(duì)汽輪機(jī)螺栓樣品進(jìn)行硬度檢測(cè)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研及對(duì)設(shè)備整體運(yùn)行資料的分析，鑒定出15MW汽輪發(fā)電機(jī)組受損事故與其安裝、調(diào)試不良存在因果關(guān)系。</p> <p class="ql-block"><b style="color: rgb(255, 138, 0);">防汽輪機(jī)超速</b></p>