<p class="ql-block">青島膠東國際機場（Qingdao Jiaodong International Airport，IATA：TAO，ICAO：ZSQD），位于中國山東省青島市膠州市膠東街道前店口村，西南距膠州市中心11千米，東南距青島市中心39千米、東南距青島流亭國際機場28千米，膠東機場的設計運行等級為國內(nèi)民航最高的4F級，該機場也是山東省首座4F級機場、中國民航首批18個“智慧型機場”示范項目之一。</p> <p class="ql-block">航站樓面積54萬平方米，設97座登機廊橋；民航站坪共設173個機位，其中5個為F類機位；共有2條遠距跑道，均為3600米長，寬度分別為45米和60米；可滿足2025年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降29.8萬架次的使用需求。航站樓總建筑面積54萬平方米，建筑高度42.15米，地上地下共6層，設97座登機廊橋。</p> <p class="ql-block">航站樓整體不銹鋼屋面面積約22萬平方米；以富有張力的連續(xù)曲面將具向心力的五個指廊與大廳融為整體，實現(xiàn)大集中與單元式的合理平衡，是世界首個采用集中式單體五指廊造型的航站樓；聯(lián)檢大廳居中，旅客安檢后登機，最大步行距離控制在550米以內(nèi)，國內(nèi)中轉(zhuǎn)45分鐘以內(nèi)即可完成；商業(yè)面積約4萬平方米，規(guī)劃各類商鋪約300個。</p> <p class="ql-block">2015年6月26日，青島新機場項目奠基開工；2018年11月21日，青島新機場命名為“青島膠東國際機場” ；2021年1月27日，青島膠東國際機場試飛成功 。</p><p class="ql-block">機場定位為“世界一流、國內(nèi)領(lǐng)先”的東北亞國際樞紐機場，規(guī)劃到2025年，可滿足旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降30萬架次的保障需求。</p> <p class="ql-block">機場建有全通型、立體化、零換乘的綜合交通中心（GTC），引入高地鐵穿越航站樓并在地下設站，可實現(xiàn)1小時通達山東全省，1.5小時通達蘇北、豫東和皖北地區(qū)。</p> <p class="ql-block">在航點方面，該機場國內(nèi)航點達到約130個，通達京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝等城市群核心城市和其他地區(qū)重要航空樞紐城市，支線航空運營網(wǎng)絡覆蓋三、四線城市；國際及地區(qū)航點連通約50個重點城市，其中日韓航點17個，基本實現(xiàn)日韓市場全覆蓋，“日韓門戶”功能持續(xù)放大。</p><p class="ql-block">新機場轉(zhuǎn)場投運后，將進一步促進青島在東航航線網(wǎng)絡布局中‘四梁八柱’的強柱作用。</p> <p class="ql-block">濟青高速鐵路下穿青島膠東國際機場航站樓，設有青島機場站，青島西站、紅島站、青島北站和青島站均有途經(jīng)青島機場站的動車組列車。</p><p class="ql-block">青島地鐵8號線下穿青島膠東國際機場航站樓，設膠東機場站，青島膠東國際機場啟用后該地鐵站同步啟用 。</p> <p class="ql-block">青島膠東國際機場二期工程于2021年8月12日啟動，主要建設內(nèi)容如下：新建T2航站樓，建設2條近距跑道，其中東跑道長3200米，西跑道長3600米，預計2027年建成啟用。</p><p class="ql-block">遠期以2045年為目標年，新建T2、T3航站樓，機位數(shù)增加至290個，航站樓面積達70萬平方米，滿足年旅客吞吐量5500萬人次、終端6000萬人次，貨郵吞吐量100萬噸，飛機起降45.2萬架次的保障需求。</p> <p class="ql-block">2021年7月23日-25日拍攝 謝謝收看!</p>