<p class="ql-block">9月13號是穿越丙察察的第3天，為了確保能當天趕到120公里外的察隅縣城，我們特意起了大早，客棧女主人祖措已經(jīng)提前燒好了酥油茶~~這是我此行所經(jīng)藏區(qū)喝到最好的、最濃香的酥油茶！僅僅35元一壺，四個人都沒有喝完。</p> <p class="ql-block">祖措起早擠牛奶為我們這些遠方的客人做奶茶。</p> <p class="ql-block">美麗端莊且有些靦腆的祖措應我的請求~拍下了這張照片。</p> <p class="ql-block">藏族姐弟養(yǎng)的兩匹棗紅馬，大清早就堵住門要吃要喝，女主人喂了兩個蘋果仍然不依不饒（產(chǎn)自藏區(qū)的蘋果特別小，但非常好吃），氣的祖措抄起木棍和石塊一直把他們攆出兩里地，可一眨眼的功夫，這對淘氣可愛的活寶又回來了！??</p> <p class="ql-block">告別藏族姐弟重新踏上征途，清晨天公作美，朝霞滿天，俯仰高山河谷的美景，心情愉悅，連日來因道路坎坷、塌方堵車造成的心里陰霾頓時一掃而光。</p> <p class="ql-block">出達子通客棧沒多遠，天公突然變臉，下起了大雨，搞得道路泥濘濕滑，增大了行車難度與風險。</p> <p class="ql-block">立馬高原群山小。<span style="font-size:18px;">圖為海拔4638米的齊馬拉雪山埡口，</span>此刻山口的氣溫約為攝氏2~3度。當天所經(jīng)路段共有3座海拔4800——5200米的高山，車輛經(jīng)過的埡口高度分別為4638米；4504米和4720米。</p> <p class="ql-block">由于近年來全球氣候變化，導致雪線上移，眼前這些海拔約5000公尺的山峰已不再是常年積雪。</p> <p class="ql-block">登高遠望，云卷云舒，固然讓人詩興勃發(fā)，浮想聯(lián)翩。可此時，我望著下山的道路心中卻暗暗叫苦，剛剛下過一場大雨使得原本就路窄、坑大、轍深的下山道路變的極其濕滑危險，<span style="font-size:18px;">稍有大意，后果不堪設想。</span></p> <p class="ql-block">遙見目惹村。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">地處海拔3750米的目惹村是察（</span>瓦龍）~察（隅）線上最大的藏族村落，也是驢友們通常補給休整和住宿的打卡網(wǎng)紅地。</p> <p class="ql-block">山間鈴響馬幫來~運送生活用品和從事物資交流的馬幫，在丙察察沿線道路狀況尚未得到根本改善之前，不僅是民生運力的標配，更是一道流動的靚麗風景。</p> <p class="ql-block">眼前美麗的高山草甸和相對平緩的道路，讓我舒解了一下幾天來始終繃緊的神經(jīng)，而剛剛的一場大雨卻瞬間讓美麗的草海變成了深沒車輪的泥沼。</p> <p class="ql-block">再次進入一段原始森林中的泥濘道路。</p> <p class="ql-block">遠方看似很不錯的道路和風景，心里著實高興了一番，可惜下山后發(fā)現(xiàn)察隅方向竟然與之南轅北轍。從此我們又走進一段極其糟糕、險峻的山路。</p> <p class="ql-block">這是在海拔4000公尺的高度拍攝的照片，向車后方看——這是一段紅土堆成的急造路，不僅坡陡而且覆土很厚，十分泥濘，爬這樣的坡道，就連全時四驅的小森也無能為力（在海拔4000米以上，車輛由于缺氧造成動力下降）不得不讓所有同伴全部推車。一路上這樣的推車竟然達7—8次之多（請注意車后的推車人）！</p> <p class="ql-block">因為本身帶有高原反應，頭疼胸悶氣短，加之用力過度，好幾次推完車后，我太太和她的兩位閨蜜都幾乎癱倒在地，淚流滿面…場景令我心痛動容。</p> <p class="ql-block">又遇前方修路，老婆下車竟然不會走路了，究其原因是坐在副駕駛座的她因為害怕緊張，一整天都保持同一個姿勢：雙手抓緊車把手，雙腳不自覺地用力下蹬。特別提示大伙：她也是具有20年駕齡的老司機啦，竟然給嚇成了這樣！?。?lt;/p> <p class="ql-block">堵車時與藏族婦女溝通攀談。</p> <p class="ql-block">同伴與藏族母女合影。</p> <p class="ql-block">開始翻越"察察段"的最后一座高山~海拔4720米的折拉山，暮然回首，發(fā)現(xiàn)一個翡翠般的高山海子，像一只天眼洞察著世間一切，將一切從她身邊經(jīng)過的蕓蕓眾生攝入眼中。</p> <p class="ql-block">眼前泥濘陡峭的山路，路況之差，照片根本無法反映現(xiàn)地的真實情況。</p> <p class="ql-block">跟隨在我后方的一輛豐田越野車沖坡時方向失控側滑下山，我從倒車鏡中發(fā)現(xiàn)后緊急停車，大家一起幫其推車脫險（照片中幫忙推車的藍衣和紅衣者均為我車同伴）。</p> <p class="ql-block">橫斷山路難行！放大此圖像~積水處不僅坡陡濕滑而且車轍極深，小森經(jīng)過此處時亦嚴重打滑，進退失據(jù)</p> <p class="ql-block">從這張照片似乎可以看出~經(jīng)過此處車輛所面臨的危險。</p> <p class="ql-block">轉發(fā)一張網(wǎng)友拍攝的經(jīng)過察察段時道路之危險艱難情況~~面臨陡崖深淵、很深的車轍和狹窄濕滑的路面……看到這里就不難理解為什么"坐在副駕駛座的人下車以后不會走路了"。因"丙察察"全路段均由我一人駕駛，故經(jīng)過此類高危路段時無法分身拍照，加之愈往后，那種"逃難求生"的感覺和欲望越強烈，早已無心什么風光和拍照了，只求能夠早點安全脫離險境。</p> <p class="ql-block">黃昏時，我們終于成功翻越折拉山并走出險境。</p> <p class="ql-block">終于脫離險境，同伴們的喜悅之情溢于言表。</p> <p class="ql-block">眼前的小村莊距離察隅縣城還有大約40公里，所幸道路狀況已有所改觀。</p> <p class="ql-block">山川神像。</p> <p class="ql-block">到達藏南重鎮(zhèn)察隅已經(jīng)快晚上九點了（西藏天黑的晚），幾乎與此同時小森汽油報警燈亮了，看見眼前這熟悉的中石油加油站標牌時，我有一種“終于得救”的感覺，當天行車約130公里，用時13個多小時，油箱里僅剩6升左右的汽油了。</p> <p class="ql-block">察隅的早晨。</p> <p class="ql-block">察隅街景。</p> <p class="ql-block">察隅河谷景色。</p> <p class="ql-block"> 至此~我們用了整整3天時間，行駛296公里，完成了丙察察線的穿越旅行。作為一名具有46年駕齡（截止2015年），開過多種車型，幾乎走遍祖國的名山大川、險峻高嶺的資深司機（1970年5月獲取駕駛證；曾任汽車第33團越野指揮車駕駛員、司機訓練隊教練員、教員、隊長和汽車連長），我必須坦白地承認：這是目前唯一讓我感到心虛膽寒的駕駛經(jīng)歷。其危險、艱難的程度令我曾經(jīng)走過的天山、太行山、秦嶺、天目山、大別山和十萬大山、湘西山區(qū)的道路相形見絀；常規(guī)的滇藏、青藏、川藏南（北）線與之根本不是一個量級，絕對沒有可比性；縱然是令許多人談之色變的新藏線，更多的也是因為極高的海拔以及氣候環(huán)境令人望而卻步，而不是因為道路本身存在巨大的毀傷風險！結束本章節(jié)時，請允許我引用那些先我征服丙察察的勇士們的一句話作為本章小結~~走過丙察察，天下無難路?。?！</p> <p class="ql-block">后記~~從察隅出發(fā)，我們一路向前：波密~墨脫~波密~八宿~芒康（轉入G214滇藏線）~鹽井~德欽（梅里雪山）~得榮~鄉(xiāng)城~稻城（亞?。﹡香格里拉（獨克宗古城）~麗江~寧蒗（瀘沽湖）~西（昌）雅（安）高速……"丙察察"的經(jīng)歷與磨難為我們?nèi)松哪荷鎏砹艘荒ㄐ戮G，必將使我們在有生之年更加樂觀從容地應對生活，接受一切未知的挑戰(zhàn)以及命運的安排。（連載完）</p>