五十一年前的1970年，年輕的我們分別從各自的大隊(duì)參加三線（襄渝鐵路）建設(shè)大軍，帶上被子碗筷，沿仙河、蜀河、關(guān)口、棕溪徒步走到小棕溪上邊的洞溝，分別住在韓家院子。我住男子排，另一位住女子排，互不認(rèn)識(shí)。 當(dāng)時(shí)旬陽至白河、旬陽至安康沒有公路，修建襄渝鐵路得先把這一段公路修通，材料才能運(yùn)送到鐵路工地。不到一年，公路修通，我們又從洞溝轉(zhuǎn)場到大棕溪下面的耍灘溝。擔(dān)負(fù)耍灘溝隧道和棕溪隧道的施工任務(wù)。經(jīng)媒妁介紹認(rèn)識(shí)了一同上三線的她，結(jié)了親，同時(shí)結(jié)識(shí)了同在另一個(gè)連的兩位內(nèi)兄！其實(shí)就是一個(gè)公社的人以前卻不認(rèn)識(shí)。每個(gè)連都有自己擔(dān)負(fù)的工程任務(wù)，我們平時(shí)很少相見，咫尺之間有事還寫個(gè)信請族妹傳遞。 這是1971年西安紅星照相館來耍灘溝民兵駐地拍的照片。解放鞋大腰褲，紐扣便衣，口袋上挎兩支鋼筆，當(dāng)時(shí)認(rèn)幾個(gè)字的標(biāo)配。佩戴毛主席像章，這是忠于毛主席的象征！<div>蓄了發(fā)型，不是在生產(chǎn)隊(duì)時(shí)的光頭兒樣子，仍是愣頭愣腦的憨仔。</div> 在耍灘溝配合解放軍鐵道兵5846部隊(duì)，擔(dān)負(fù)隧道修建任務(wù)。開挖導(dǎo)洞，再鑿主洞，打炮眼，爆破，運(yùn)送石渣，澆灌邊墻；打通耍灘溝隧道后，又向西進(jìn)入棕溪隧道施工。女子連我的那一位在河灘裝石沙上車，洞外運(yùn)送材料。 1973年2月她成為了我的妻子。 在毛主席“備戰(zhàn)備荒為人民”等偉大戰(zhàn)略思想指引下，經(jīng)過83萬鐵道兵、民兵、學(xué)兵兩年多時(shí)間的艱苦奮斗，于1973年10月19日在旬陽棕溪車站接軌，全線貫通。 一晃，半個(gè)世紀(jì)過去了！五十年前的小青年兒已經(jīng)變成翁嫗了！好在我們看到了襄渝鐵路把祖國的大東南與大西南密切的聯(lián)系起來了，把稱作“蜀道難”變?yōu)橥ㄍ荆验]塞的鄂西北、陜南與川渝，與關(guān)中、與華北東北西北，與祖國的四面八方聯(lián)系起來！現(xiàn)在我坐著快車，在自己戰(zhàn)斗過的鐵路線上飛馳，那是一種由衷的自豪! 好好生活吧！享受大自然賜予我們的資源，享受前輩創(chuàng)造的財(cái)富，享受自己奮斗得來的成果！