<p class="ql-block">七十載的風(fēng)雨歷程，七十載的滄桑人生，經(jīng)歷了寒冬酷暑，走過了人生歷程，如今青春韶華不再，歲月的痕跡早已爬上了我的額頭。</p> <p class="ql-block">2012年4月15日，我正式退休了，單位中層干部以上的領(lǐng)導(dǎo)匯集在龍匯酒家為我舉行了歡送會(huì)，上海航宇科普中心主任親自將退休證發(fā)我。</p> <p class="ql-block">退休證上我參加工作時(shí)間是1969年3月，退休時(shí)間是2012年4月，整整43年零1個(gè)月的工齡，真長?。∈前。∥覀冞@代人初中畢業(yè)正趕上上山下鄉(xiāng)的年代，到江西插隊(duì)六年半，1975年有幸回上海讀了大學(xué)，這全算工齡的。</p> <p class="ql-block">我是1987年5月，由國營3035廠（現(xiàn)已是同濟(jì)大學(xué)航空航天與力學(xué)學(xué)院）調(diào)入上海航宇科普中心工作至退休，在中心整整工作了25年。單位為了表彰我所作的貢獻(xiàn)，退休前贈(zèng)送我的禮物—一部“蘋果4”手機(jī)。</p> <p class="ql-block">退休后我又繼續(xù)發(fā)揮余熱，來到上海市航空學(xué)會(huì)工作，轉(zhuǎn)眼又是10年。第二次退休前，2022年1月18日，上海市航空學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長（正局級(jí)）特意來到學(xué)會(huì)，在豐收日大酒店為我舉行歡送會(huì)。</p> <p class="ql-block">2022年1月26日，我第二次退休，學(xué)會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)、同事們在順風(fēng)大酒店又一次為我舉行歡送會(huì)。</p> <p class="ql-block">學(xué)會(huì)給我頒發(fā)了由理事長（副部級(jí)）簽名的感謝信，感謝10年來我為學(xué)會(huì)所作的工作，并給予我獎(jiǎng)勵(lì)金，令我非常感動(dòng)。</p> <p class="ql-block">一、在江西插隊(duì)期間</p> <p class="ql-block">我是1969年3月7日，踏上南去的列車到江西省貴溪縣河潭埠公社橫山大隊(duì)插隊(duì)。在插隊(duì)期間留下的唯一一張個(gè)人照，記得這張照片攝于1969年10月，在江西省貴溪縣城的一家照相館，縣城內(nèi)唯一的照相館內(nèi)沒有燈光設(shè)備，室內(nèi)亮光只是靠屋頂上的一大塊玻璃天窗。那時(shí)，我的體重只有102斤，農(nóng)忙時(shí)卻要挑150斤重的稻谷回曬谷場。</p> <p class="ql-block">1974年，插隊(duì)在同隊(duì)知青病退回滬，我們送他到貴溪縣上火車，臨別前在縣照相館留影（后排中間是本人）。</p> <p class="ql-block">懷著對第二故鄉(xiāng)的眷戀，2010年11月，30多名插隊(duì)老知青自己組團(tuán)，回到曾插隊(duì)的江西貴溪縣河潭埠公社，看望那里的父老鄉(xiāng)親（本人右一）。</p> <p class="ql-block">貴溪縣河潭埠公社現(xiàn)已改名為貴溪市河潭埠墾殖場，我們四個(gè)曾插隊(duì)在橫山大隊(duì)的老知青與原是我大隊(duì)的赤腳醫(yī)生，在公社所在地合影留念（本人左二）。</p> <p class="ql-block">我插隊(duì)的橫山大隊(duì)圳塝生產(chǎn)隊(duì)的老屋還在，我們曾經(jīng)居住的就是這種房屋，如今農(nóng)民的生活已大大的改善，蓋起了樓房，此屋已作堆放雜物用。</p> <p class="ql-block">二、在上海理工大學(xué)求學(xué)</p> <p class="ql-block">在眾多的知青中我是幸運(yùn)的，1975年我回到了上海并能到上海機(jī)械學(xué)院（現(xiàn)上海理工大學(xué)）求學(xué)，1978年的夏天，師生們在校園的大操場，以教學(xué)大樓為背景，留下了我們畢業(yè)合影，從此，20名同學(xué)各奔東西，踏上了祖國各地的各個(gè)工作崗位（本人第三排左2）。</p> <p class="ql-block">1975年12月，數(shù)學(xué)751班團(tuán)支部組織活動(dòng)，到上海寶山烈士陵園掃墓后，同寢室的6位同學(xué)合影（本人前排中）。</p> <p class="ql-block">同窗三年，與我的同桌、最好的知心同學(xué)要離別了，是那么的依依不舍，在校園里再留下我倆的合影。</p> <p class="ql-block">時(shí)光流逝、歲月如歌，轉(zhuǎn)眼間我們走過了十幾個(gè)春秋，90年代初，同學(xué)們歡聚在上海大學(xué)，令我感動(dòng)的是在哈爾濱工業(yè)大學(xué)工作的同學(xué)也趕來參加（本人第三排左1）。</p> <p class="ql-block">畢業(yè)后同學(xué)們第一次歡聚在一起，大家笑啊、講啊……，共尋學(xué)生時(shí)代的純潔友情和浪漫時(shí)光，找回失落的夢想和記憶（本人前排右2）。</p> <p class="ql-block">我班12位男同學(xué)，參加聚會(huì)的9位，另幾位定居國外和在外省市工作（本人前排左1）。</p> <p class="ql-block">2007年10月，我們相聚在張敏劍同學(xué)的工作單位—上海大學(xué)巴士學(xué)院，參加聚會(huì)的同學(xué)13位（本人后排左3）。</p> <p class="ql-block">回母校相聚后與倆位老師的合影，其中中間2位男教師曾教授我們數(shù)學(xué)和力學(xué)（本人后排左2）。</p> <p class="ql-block">2016年10月，是母校110周年華誕，留在母校工作的張志平，邀請我們11位同學(xué)相聚在母校。為了這次相聚，張志平作了細(xì)致安排，專門派幾個(gè)研究生接待，給我們端茶倒水、拍照、陪同參觀等，自己給我們介紹活動(dòng)內(nèi)容，還給每位同學(xué)準(zhǔn)備了禮品，令我非常感動(dòng)（本人后排中間）。</p> <p class="ql-block">2018年10月21日，正是金桂飄香的美好季節(jié)，我班部分同學(xué)和家屬為紀(jì)念畢業(yè)40周年，相聚在我的工作單位—上海航宇科普中心（本人后排左2）。</p> <p class="ql-block">三、在3035廠工作</p> <p class="ql-block">1978年大學(xué)畢業(yè)后，我分配在國營3035廠（后為上海航空工業(yè)學(xué)校）教育培訓(xùn)中心工作，從事數(shù)學(xué)、應(yīng)用數(shù)學(xué)的教學(xué)。這張照片是1985年5月教育培訓(xùn)中心全體老師組織春游活動(dòng)，在龍華公園合影（本人后排左2）。</p> <p class="ql-block">這是教育培訓(xùn)中心的六名年輕教師，拍攝于1983年5月廠“工字形”大樓前的草坪上（本人后排右1）。</p> <p class="ql-block">改革開放后，教育培訓(xùn)中心的教師們?yōu)榱怂^的夢想，踏上了各自的旅途，各奔東西。有出國定居在海外，有調(diào)往更能發(fā)揮特長的工作單位，有年老故世的……。但教師們不忘曾朝夕相處的友誼，經(jīng)常組織聚會(huì)活動(dòng)，這是2018年4月，我們到現(xiàn)居住在松江王老師家聚會(huì)（本人后排左1）。</p> <p class="ql-block">2018年11月，教育培訓(xùn)中心的老師們到我曾工作的單位—上海航宇科普中心聚會(huì)，這是在伊爾—14客機(jī)機(jī)艙內(nèi)合影（本人前排右1）。</p> <p class="ql-block">新中國第一代領(lǐng)導(dǎo)人毛澤東主席的專機(jī)型號(hào)就是伊爾—14</p><p class="ql-block">四、在上海航宇科普中心工作</p> <p class="ql-block">1987年5月，我調(diào)入上海航宇科普中心工作，從原數(shù)學(xué)教師轉(zhuǎn)換成航空科普教師，無論從工作環(huán)境、還是專業(yè)知識(shí)都是一個(gè)非常大的挑戰(zhàn)。</p> <p class="ql-block">從與數(shù)字打交道，到轉(zhuǎn)換成與文字打交道的我，遇到的困難可想而知，特別是1988初接受撰寫航空科普展板內(nèi)容時(shí)，我整整有幾個(gè)月的時(shí)間撲在上海圖書館查閱資料，但撰寫的內(nèi)容距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有差距，并受到了批評(píng)。</p> <p class="ql-block">領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)也成為了動(dòng)力，我一定要多學(xué)、多寫。功夫不負(fù)有心人，1988年11月5日，當(dāng)我看到上海市青少年科技報(bào)刊登了我的第一篇稿件，稿費(fèi)8元，我的心情真是無比激動(dòng)，雖然撰寫的內(nèi)容、文字非常的稚嫩，但通過一年半的時(shí)間，我已從與數(shù)字打交道的職業(yè)，轉(zhuǎn)換成與文字打交道的職業(yè)，而且得到社會(huì)的認(rèn)可。</p> <p class="ql-block">有了第一次的刊登文章，從而堅(jiān)定了我的信心，經(jīng)常撰寫科普文章、科普論文刊登在各種報(bào)刊、雜志、以及航空科普論文集中。</p> <p class="ql-block">1998年11月，我的2篇科普論文刊登在“全國首屆航空航天科普教育研討會(huì)論文集”中，被邀請參加在深圳舉辦的研討會(huì)，并有幸參觀了“98珠海國際航空航天博覽會(huì)”。</p> <p class="ql-block">多年來，我還有多篇航空科普論文刊登在上海市航空學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集、上海市科普教育基地深化發(fā)展研討會(huì)論文集中。</p> <p class="ql-block">2007年，我第一次嘗試編寫航空科普讀物——追尋飛翔的夢，從開始討論如何編寫、確定人員、撰寫的內(nèi)容、第一稿后的修改、審閱等，到2010年1月書籍最終的出版、發(fā)行，前后共花費(fèi)了二年半時(shí)間。</p> <p class="ql-block">我是該書的編寫人員之一、編委、副主編，編寫過書籍的同行都知道，編書的主要責(zé)任人是副主編，主編是單位的一把手掛名而已，可想而知我的擔(dān)子有多重。</p> <p class="ql-block">2011年10月，離我退休還有半年，我又負(fù)責(zé)編寫又一本航空科普書籍——飛翔的精彩。飛翔的精彩，不斷激發(fā)著人們的冒險(xiǎn)與創(chuàng)新精神；人們的冒險(xiǎn)和創(chuàng)新精神又不斷創(chuàng)造著飛翔的奇跡，讓飛翔更加精彩。該書的正式出版、發(fā)行已是2013年5月，我已退休一年整，拿到4500元稿酬。</p> <p class="ql-block">航空科普書籍"飛翔的精彩"，我雖沒直接參與編寫，但作為編委、副主編身上的擔(dān)子和責(zé)任是最重的。</p> <p class="ql-block">我全面負(fù)責(zé)單位的科普工作，要求中級(jí)以上職稱的技術(shù)人員每年底必須交一篇科普論文，匯集幾年后出版“科普學(xué)術(shù)研究展品成果論文選”，論文選記錄了中心科普工作的一個(gè)載體，員工進(jìn)行交流的一個(gè)平臺(tái)，更能成為進(jìn)一步促進(jìn)科普學(xué)術(shù)研究和展品研制一個(gè)新的起點(diǎn)。</p> <p class="ql-block">2005年9月，我來到上海人民廣播電臺(tái)，錄播“科普天天談——走進(jìn)身邊的科普教育基地”節(jié)目。</p> <p class="ql-block">同時(shí)，回答熱愛航空的青少年朋友的提問。</p> <p class="ql-block">多年來，我積極宣傳航空航天科普知識(shí)，到上海市各少科站、青少年活動(dòng)中心、學(xué)校等單位開展講座幾十場，收到青少年學(xué)生歡迎。</p> <p class="ql-block">2005年11月，我在主持由上海航宇科普中心承辦的上海“航宇杯”靜態(tài)比例模型比賽頒獎(jiǎng)大會(huì)。</p> <p class="ql-block">2006年，中心對DC—8大型干線客機(jī)進(jìn)行了改建，這些航空座椅由東方航空公司贈(zèng)送，我在裝飾一新的機(jī)艙內(nèi)留影。</p> <p class="ql-block">在辦公室的工作照</p> <p class="ql-block">1987年5月調(diào)入上海航宇科普中心工作，通過10余年堅(jiān)持不懈的努力，2000年2月被中國航空工業(yè)第一集體公司評(píng)為高級(jí)工程師職稱。</p> <p class="ql-block">五、在上海市航空學(xué)會(huì)工作</p> <p class="ql-block">退休后，為了發(fā)揮余熱，我來到上海市航空學(xué)會(huì)工作，接受的第一個(gè)工作是審閱“難忘的運(yùn)十”，該書真實(shí)、全面、詳細(xì)地記敘了運(yùn)十飛機(jī)研制的全過程。</p> <p class="ql-block">“難忘的運(yùn)十”充分反映了當(dāng)年一代運(yùn)十人熱愛祖國、無私奉獻(xiàn)、不畏艱險(xiǎn)、勇攀高峰、艱苦奮斗、團(tuán)結(jié)拼搏、勇于創(chuàng)新、精益求精的精神風(fēng)貌，深刻闡述了運(yùn)十項(xiàng)目的沉痛教訓(xùn)。</p> <p class="ql-block">上海市航空學(xué)會(huì)為“難忘的運(yùn)十”舉行了首發(fā)式，幾十位當(dāng)年參加運(yùn)十飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、試飛的老同志參加了首發(fā)式，老專家們眼含熱淚以其親身的經(jīng)歷談了各自對運(yùn)十的感受，他們嘆息：運(yùn)十，可惜了（本人右2）。</p> <p class="ql-block">2015年，我接受了編寫“上海市志—工業(yè)分志—航空業(yè)卷”的任務(wù)，編纂一部總結(jié)1978—2010年上海航空工業(yè)的重要成果和寶貴經(jīng)驗(yàn)的志書，是一項(xiàng)光榮而艱巨的歷史性任務(wù)。</p> <p class="ql-block">為了更好的掌握編撰要領(lǐng)，我參加了“上海市級(jí)志書編撰人員培訓(xùn)班”、“中國商飛航空業(yè)卷編撰人員培訓(xùn)班”的學(xué)習(xí)。</p> <p class="ql-block">《航空業(yè)卷》項(xiàng)目自2015年起步，在上海市地方志辦公室的悉心指導(dǎo)下，在中國商飛公司的領(lǐng)導(dǎo)下以及各參編單位的大力支持與配合下，歷時(shí)六年最終在2021年7月——中國共產(chǎn)黨的百年誕辰之際出版發(fā)布。</p> <p class="ql-block">為了表彰在“上海市志?工業(yè)分志?航空工業(yè)卷（1978—2010）”編撰過程中所作出的貢獻(xiàn)，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司專門召開表彰大會(huì)，并給我頒發(fā)了紀(jì)念證書。</p> <p class="ql-block">六、幸福的家庭</p> <p class="ql-block">我是1982年成家立業(yè)，夫人是我上海理工大學(xué)的校友，我們在生活中相互體貼、照顧，在事業(yè)上相互鼓勵(lì)、支持。夫人也是位高級(jí)工程師，退休后也繼續(xù)發(fā)揮余熱，在“中國質(zhì)量認(rèn)證中心上海分中心”從事產(chǎn)品認(rèn)證工作又10年，目前她還被上海市財(cái)政局聘為政府采購評(píng)審專家。這張照片是兒子10周歲時(shí)父子倆的合影。</p> <p class="ql-block">2008年9月，兒子的大姨媽70歲生日，我家三人參加慶典時(shí)的合影。</p> <p class="ql-block">2009年7月，與兒子一起到江西井岡山旅游時(shí)合影。</p> <p class="ql-block">2020年11月，與夫人到浙江麗水旅游時(shí)，在云和梯田的合影。</p> <p class="ql-block">2010年11月兒子結(jié)婚了，與親家一起在海鷗飯店的合影。</p> <p class="ql-block">如今，孫女已10周歲了，長的活潑、可愛，在上海閔行實(shí)驗(yàn)小學(xué)上3年級(jí)了，她還擔(dān)任班級(jí)中隊(duì)學(xué)習(xí)委員呢！</p> <p class="ql-block">在我66歲生日時(shí)，爺爺高興的親吻小孫女，爸爸伸出頭是嫉妒嗎？</p> <p class="ql-block">2022年4月15日，是我70周歲生日，回顧70年的風(fēng)風(fēng)雨雨，七十載的生活歷程，我非常感恩生活對我的厚愛。在疫情非常時(shí)期，只能以美篇作為贈(zèng)送自己的一份特殊禮物，同時(shí)，感恩自己沒有在這個(gè)世界上虛度一段短暫的旅程。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 完 稿 于：2022年4月13日</p><p class="ql-block"> 修 改 于：2024年7月22日</p>