自行車事件——我在日本當團長的那些囧事

Qian Guoyi

俗話說，林子大了什么樣的鳥都有。還確實這樣，人超過一百，奇才怪事也是肯定會有的。只是非常不幸，在我?guī)ト毡镜哪莻€研修團里，有一只怪鳥被我撞上了??????。 通過前面《我在日本當團長的那些囧事》的有關篇章敘述，大家知道了，我們在日本研修打工時，每天上下班單程有五公里左右的距離，步行走路大約需要半個多小時的時間。盡管沿途景色還算不錯，但每天這么走也會讓人煩起來。 也許有人會說坐共交車啊？ 對不起，那是個日本的鄉(xiāng)村小鎮(zhèn)，地鐵倒是有的，但那是通往東京去的過路停靠站，到不了我們上班那個工廠的偏僻地方。 　　干脆打的得了？ 好輕松啊，日本的物價貴得嚇人（對我們這些打工的研修生來說）。記得有一次我外出餓急了，在一家日本的路邊小店（屬于最低檔次的那種）吃了一份最低檔次的蛋炒飯，花了我999日元（上世紀90年代末的價格，相當于當時的人民幣約70元），著實讓我回來后心疼了好多天。問題是那一份蛋炒飯的量，按我當時年齡的胃口量和饑餓程度，吞下三份應該是比較輕松的。如此高消費的水平，要讓我去“打的”上下班，除非自己腦子有毛病，小學二年級的數(shù)學算不過來了。 下圖，是當時在日本餐館里最常見的菜肴廣告場景。看著誘人，可惜一份的量實在太少了。而且這800日圓的價格，折算成人民幣，相當于我當時一天的工資收入。 　　坐招手即停的中巴車?。?lt;/span> 很抱歉，這中巴車還真的沒有。日本的機動車道窄的出奇，像我們所在的上尾市（相當于中國南方某個縣域下面的鎮(zhèn)），來去雙向加起來的路面寬度，一般不會超過5米（絕大多數(shù)在4米左右）。想招手隨便停車是違法行為，是要出交通事故的。下圖，是當年我們在日本居住的上尾市城區(qū)街道狀況。 　　那就搞個自行車騎騎，瀟灑又舒適？ 騎自行車倒是個不錯的主意，而且沿途鄉(xiāng)鎮(zhèn)每家敞開的日本家庭小院里，幾乎都有自行車隨意停著。更絕的是這些自行車基本都是不上鎖的，垂手可得?？墒浅鰢嘤柦逃幸豁椫攸c強調的內容：在日本不許騎自行車！理由三條： 首先，日本的道路條件與國內不同，好像在大部分城鎮(zhèn)，沒有自行車行使的非機動車道（在國內是不可思議的）。你要么騎在只有一米寬的人行道上與行人爭鋒；要么騎機動車道（算是違法在先）與汽車去PK。其危險程度可想而知。 　　其次，日本交通是左置型，車輛行走方向與國內右置型習慣完全相反，我們留學生稍不留神就會逆行，非常容易出交通事故的。下圖是上個世紀末，日本農村的鄉(xiāng)間道路。 再者，是為了杜絕研修生騎來路不明的車。按研修生當時的經濟水平，在日本又只生活半年，去買自行車的可能性非常小，而順手牽羊去“借”自行車的可能性倒是非常大的。 因此，為了防范發(fā)生不愉快的事情，同時也為了研修生的生命安全考慮，在國內就下了死命令：在日本不準騎自行車！ 這樣，上下班時，剩下的唯一交通工具就只有步行了。 有這么一位我們的研修生兄弟，權且就稱其為牛兄吧，因為通過后面的敘述，你就能體會他有多牛。他大概實在是步行走煩了，又擋不住路邊自行車的誘惑。不知從哪搞了輛自行車，不聲不響地改騎車出入了。 這可犯了“天條”，是要出人命的大事啊。得知此情況后當晚，我就約上他同寮（寮是日語集體宿舍的意思）的室長XL，一起去找這位牛兄做說服工作。 “牛兄啊，聽說你出入改騎自行車了”，我和顏悅色地帶著笑臉試探著開場，。 “是的。”牛兄直楞楞地回答，兩眼不眨一下地平視著。 “在哪買的？”我一邊隨口嘻哈地問，一邊有點好奇地仔細觀察他的表情。早在公司里的時候，就耳聞過牛兄的臉。這可是一張有特色的招牌臉，幾乎是春夏秋冬都不換裝、喜怒哀樂都不翻牌、榮辱驚恐都不變色的金字招牌。 “沒買車！”招牌臉面部繼續(xù)沒有任何表情，五官中除了嘴角偶然動一下，似乎是一幅木刻，不會受任何環(huán)境和心情的影響而微調。 “是誰給的？” 我繼續(xù)帶著微笑，試探著與他逗圈子。 “沒人給！”牛兄繼續(xù)掛著他的招牌臉直楞楞地回答。 “不會是偷的吧？”我開始嚴肅起來，但臉上仍然略帶微笑地接近主題。 “沒有偷！”牛兄依然掛著經典的招牌臉，繼續(xù)不緊不慢地答著短句。 “那你說說看，這輛自行車是怎么來的？” 我開始收起笑臉，正式切入主題。 　　“是借的！” 牛兄真有好耐心，繼續(xù)兩眼平視，還是不緊不慢地說著短句。整個對話過程，其居然連身體都沒有動一下。 我開始著急了，八成是有問題了，趕緊追問：“是在哪、向誰借的？”我們研修生來此僅一個多月，人生地不熟，加上語言不通，那有借的可能？ “我看到路邊小院里停著車，就借來騎了?！?招牌臉終于說了一句長句。表情平靜，一點也不緊張。 “這怎么叫借？這與偷有什么區(qū)別？”我糾正著他的觀點，希望他認識錯誤。 “我又沒有去撬鎖剪鏈條，怎么算偷？只是借?！?招牌臉淡定地發(fā)表著他的歪理。拒絕了“偷”的說法。表情依然平靜，一點也不膽怯。 看來我們倆在“偷”的定義和標準上，出現(xiàn)巨大的差異了。必須舉個恰當?shù)谋扔鳎屗邮芪覍Α巴怠钡恼_的定義和標準。并且道理不能太深，否則招牌臉肯定因為腦子轉不過來而不肯接受。 我略想了一下說：“那如果日本人的房間門沒有鎖，你沒撬鎖剪鏈條就進去拿了吃的、用的，這是否算偷？” 招牌臉沉默了，干脆連最后一個能動的五官——嘴也不動了，所以連短句也沒有了，也不再拋出他認為正確的歪理抗辯。只是依然茫然的表情，傳遞著他并不認同我對“偷”的定義?；蛘哒J為這個比喻不恰當，不能說服他。 接下來是沉默……。 　　三人靜靜地坐著，招牌臉繼續(xù)掛著他的招牌。我和XL對望了一下苦笑著。思索著尋找其他突破口。 “你也看到了日本的道路條件，萬一你騎自行車出了交通事故誰負責？”我自認為找到了一個突破口。 “我又沒有要你們負責？” 招牌臉這次反映相當快，大概在其“借”車之前，已經做好了出交通事故犧牲的心理準備。所以一點也不膽怯，也好像沒有任何后顧之憂。 “你想的太簡單了吧？” 我和XL幾乎異口同聲地說。 “你拿張紙過來，我馬上立字為據，出了事與你們無關?！闭信颇様蒯斀罔F地說。 天那，招牌臉想的也確實是那么簡單。與常人考慮問題的方式不一樣啊。我和XL一時語塞，無言以對?？磥磉@個突破口是沒戲了。我開始懷疑他的智力是否有問題？但以前聽說過他是個90年代初的中專生，讀書成績好像還是不錯的啊。 　　招牌臉繼續(xù)一動不動地沉默著。 我和XL輕聲商討，繼續(xù)找突破口。對，打親情牌。每個人都是爹媽養(yǎng)的，他可以不在乎我們，不在乎自己，總不會不在乎自己的父母吧。 我說：“你父母在農村把你養(yǎng)大、供你讀書也非常不容易，萬一在日本被撞死了，怎么對得起雙親大人？”我自認為很得意，還故意用“撞死”兩字以顯示刺激。心想有這一招，肯定可以將牛兄的戇勁制服。 誰知其不鳴則已，一鳴驚人。不知是觸動了招牌臉的哪根敏感神經，其居然脫口而出： “我死了關父母屁事？即使父母立馬死在我面前，也不關我的事。” 驚愕、我和XL一臉的驚愕，因為被“招牌臉”這驚世駭俗的一說，嗆得目瞪口呆了。這回是我們倆也變成了“招牌臉”，表情僵硬地呈現(xiàn)在牛兄的那張原裝“貨”面前。 　　三人再一次陷入了短時間的沉默……。 我心里快速地評估著牛兄的內心世界。他決不是在說假話，因為說假話是要打腹稿化時間的，而他剛才居然脫口而出。可能是某些家庭原因、或受教育的方式，導致其心理比較麻木、思維比較簡單、處世比較呆鈍。應該屬于自閉癥的那種。就像一顆實心鋼球，沒有打開的縫，沒有加潤滑油的孔。今天一時半會是沒法開導了。 我和XL暫時敗下陣來。 一連幾天想不出接招的辦法。我的常理斗不過他的蠻理。我的法理敵不過他的歪理。我的情理別（“別”字是杭州方言，就是互相較勁、扳手腕的意思）不過他戇理。只能一邊觀察、一邊考慮。他的室長XL每天見我就問：團長啊，怎么辦？他還在騎那輛偷來的車，要是出事（指被抓或出交通事故）怎么辦？我也只能實話實說：還沒有好辦法。如果強行沒收這輛自行車，非常容易。但憑牛兄的德性，第二天保不準再去“借”一輛。因為大家現(xiàn)在已經知道，日本的這些自行車實在太容易“借”了。如此“借”了沒收、沒收了再“借” ，非把整個街坊鄰居都“借”毛了，這豈不是要捅馬蜂窩了。 　　經過幾天集中觀察，我發(fā)現(xiàn)牛兄呆戇歸呆戇，卻是屬于那種非暴力的悶著頭自己文靜地玩的那種怪人?？磥韺Ω豆秩吮仨氂霉终?。 說來奇怪，啟發(fā)竟然來自小時候看電影。 小時候看電影，正面人物在遇到困難時，就召集群眾一起群策群力、集思廣益。于是我就召集幾個組長商量對策，結果你一言我一語，一套對策方案漸漸形成——是一個對付怪人的怪辦法……。 然后，在某晚的研修團講評會上，我這個團長搖身一變，要充當了一回“群眾領袖”了。我說：現(xiàn)在全團已經度過了最艱難的適應期，走上了正軌。但是，近日發(fā)生了一件不應該發(fā)生的事。此事嚴重性，將影響到我團能否在日本正常生存。搞不好，出大事犯人命了，我們就可能要提前打包回國了。 　　下面本來懶懶散散的注意力開始凝聚起來?！笆鞘裁词?？說出來聽聽？”有團員在下面搭腔。 于是，如此這番，將上次自行車事件勸說的話和被反剝的理由一一道來，以及敗下陣來的沮喪都和盤托出。 這下群情激奮了，啊，還有這樣的戇頭和不孝子孫？團長，你說出來看看是誰，看我們把他頭頸按下，翅膀翻轉（杭州方言中的俗語，就是將雙臂往后背扭轉，不讓其反抗動彈的意思），看他還敢叫板否？ 其實，大家早已心知肚明，因為對招牌臉的作為也已經有所耳聞。只是在整個會議過程中，招牌臉竟然非常有耐心地掛著招牌，毫無表情地坐著，一聲不響地陪著大家。 　　我看時機成熟了，隆重推出新的、臨時制定的、有針對性的下列團規(guī)，或稱為“齊抓共管的聯(lián)動機制”。并且還強調這條規(guī)定適用于所有團員中的想要騎自行車者，以便殺一儆百，避免其他團員跟風“借車”： 1、授予全體團員有阻止其騎車出門權； 2、在其外出或上下班出門時，有責任跟蹤和保護他； 3、在跟蹤和保護的路上，發(fā)現(xiàn)其欲騎自行車，必須先勸導，若其不聽，則不管三七二十一，有立刻拉其下馬權； 4、如果其不顧一切逃脫后還要騎，必須奮力追上去，并且擁有將其扭送回寮（下班回寮時）、或到工場（上班路上時）權； 5、當其暴力抗拒時，允許眾人有正常的自衛(wèi)、防護和制服權。 同時明確，此事，我是第一責任人；與其同寮居住的人是第二責任人；其他任何發(fā)現(xiàn)其違規(guī)出行人是第三責任人，必須立刻跟蹤保護，如果有事不便，必須馬上報告，并落實其他團員跟蹤保護。所有后果，由我團長負責。 　　乖乖，一套非常時期的非常制度出臺了。一群精力充沛，在異國他鄉(xiāng)閑著無事的大男人們，似乎找到了好玩的樂事。反正閑著也是閑著，干脆玩起了歐式足球中“全場貼身緊逼”的風格，必要時再來一個兇狠的“飛身鏟球”的動作。況且，這是執(zhí)行團長的命令，還是在為那雙可憐的父母伸張正義，并且出了事還不用自己負責。?????? 可想而知，此后的幾天，招牌臉只要睜開眼，就會發(fā)現(xiàn)周圍警惕的眼睛；那輛“借”來的自行車根本就碰都不讓碰了，再后來干脆自行車也玩失蹤與招牌臉拜拜了；上下班路上，后面始終跟著幾個貼身“警衛(wèi)員”。想再去“借”一輛是不會再有機會了；晚上被“軟禁”在房間里；上個廁所好像都被人“押”著，以至于不好意在蹲坑上多磨蹭會兒時間；周末兩天，別人都去看上野的櫻花或東京的繁華。自己卻被死死地盯在房間里，原因只是為了在日本“借”車騎。……罷了罷了，不騎算了。 　　正當其他團員們?yōu)檫@套“齊抓共管聯(lián)動法”玩得不亦樂乎時，估計招牌臉終于掛不住了。經過一個多星期的角力，招牌臉不聲不響地來到我的房間。表示今后不再騎自行車了。還帶來一張承諾字據，不是我騎車撞死與你們無關的那種，上面明確寫著： “保證今后不再騎自行車”（只是少了狀語“在日本” ）。 也不管他今后在中國騎不騎自行車了，反正在日本，他是保證不再騎自行車了。于是我趕緊將承諾字據留下后問： “你原來騎的那輛車，是在什么地方搞到的？” 招牌臉坦誠地說是在某町某目。于是在某個月黑風高、伸手不見五指的夜晚，派人將那輛藏匿了多日的自行車，像做賊一樣地去物歸原主——還留了一張沒有落款的日文歉意書。 到此《自行車事件》終于塵埃落定了。 　　現(xiàn)在回想起來，我的做法多少涉嫌侵犯人權或限制人生自由。但在當時也是沒有辦法的下策和險棋。完全是從善意的角度出發(fā)，以維護當事人的生命權（據說生命權可以高于一切，可以采取必要的緊急避險措施）。如果什么時候招牌臉懂事了，那張臉能隨著春夏秋冬、喜怒哀樂、榮辱恐嚇而不斷變臉時，他一定會感謝我、也會寬恕我的。 況且在當時，我還要防止其他團員效仿，還要考慮企業(yè)的形象，還要維護民族的尊嚴，還有國家的榮譽……。? 2011年5月初稿 編后說明： 本文系當年我公司在日本任研修團團長之一的DBF先生親歷所為之事，并經其親口敘述而記錄。 我們合資公司前后在十余年時間里，分別有十多個研修團去日本研修。期間，每個研修團的團長都遇到過一些哭笑不得的囧事，特記錄其中的一些以懷念那些不尋常的經歷。 文中有的圖片系當年的研修團成員提供，在此深表謝意。

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自行車事件——我在日本當團長的那些囧事

Qian Guoyi