<p class="ql-block"> 倉儲(chǔ)是集中反映工廠物資活動(dòng)狀況的綜合場(chǎng)所，是連接生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的中轉(zhuǎn)站，對(duì)促進(jìn)生產(chǎn)提高效率起著重要的輔助作用。而裝運(yùn)組在生產(chǎn)與供應(yīng)之間起著承上啟下的作用，他們抗酷暑戰(zhàn)嚴(yán)寒默默無聞的奮斗在自己的崗位上，盡職盡責(zé)地完成著裝運(yùn)工作。</p><p class="ql-block"> 裝運(yùn)組每天負(fù)責(zé)兩千六七百噸的入庫量，需要準(zhǔn)確無誤運(yùn)送到每條線的指定貨位碼放整齊，并且要嚴(yán)格控制破袋量，他們每天重復(fù)顛簸在叉車上，冬天包裹著厚實(shí)的護(hù)膝也阻擋不了嚴(yán)寒，夏天悶熱的庫房幾圈下來早已是汗流浹背，即便用的透氣坐墊也無濟(jì)于事，悶熱的天氣人很容易犯困，而他們需要時(shí)刻保持清晰的頭腦，以防線與線貨位搞混，如若混入必須找到后歸位。裝運(yùn)組中有三位令人甚是佩服的女叉車工，她們發(fā)揮女性細(xì)致認(rèn)真的特性將叉車駕駛地得心應(yīng)手，有力撐起了裝運(yùn)組的半邊天。毫無疑問倉儲(chǔ)物料的入與出是成正比的，截至目前投產(chǎn)近一年，我們的兩庫房發(fā)運(yùn)量最高時(shí)達(dá)到了一天108輛車，總噸數(shù)三千六百多噸，而這個(gè)貨位到車的轉(zhuǎn)運(yùn)，全部需要裝運(yùn)組安全無誤地完成。他們?yōu)榱烁行У乇苊庋b錯(cuò)貨裝錯(cuò)車，優(yōu)化了多種與保管之間的銜接工作步驟，每人每車每貨位，對(duì)車號(hào)對(duì)貨物對(duì)貨位對(duì)噸數(shù)是他們必須嚴(yán)格遵守的規(guī)章制度。前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向、叉取、起升、降落、點(diǎn)剎、鳴笛每一個(gè)動(dòng)作都需規(guī)范到位，稍有差池就會(huì)造成物料滑落甚至誘發(fā)安全事故。長(zhǎng)時(shí)間頻繁點(diǎn)剎，下車時(shí)腳麻腿伸不直是常事。正是有了他們勤勞地付出，我們的物資才準(zhǔn)確規(guī)范地裝運(yùn)到客戶手中。 </p><p class="ql-block"> 在中凱榆林項(xiàng)目組經(jīng)理孟兆瑞、副經(jīng)理袁財(cái)軍的嚴(yán)格要求下，在裝運(yùn)組主管趙軍林、李春紅嚴(yán)格執(zhí)行落實(shí)下，裝運(yùn)組各項(xiàng)工作向著“高 嚴(yán) 細(xì) 實(shí)”的標(biāo)準(zhǔn)一步一步的靠攏，相信他們的努力終將成為高質(zhì)量發(fā)展道路的一支生力軍，挑起出入庫這項(xiàng)艱巨任務(wù)。</p><p class="ql-block"> 中凱項(xiàng)目組 李玉霞</p> <p class="ql-block">巾幗不讓須眉</p> <p class="ql-block">誰說女子不如男</p> <p class="ql-block">考驗(yàn)水平</p> <p class="ql-block">專心致志</p> <p class="ql-block">全密料過滑</p><p class="ql-block">此車不易裝稍不注意便會(huì)造成破袋</p><p class="ql-block">且不易拉運(yùn) 用司機(jī)的話：“拉全密的料猶如拉的水”</p> <p class="ql-block">技術(shù)精湛</p> <p class="ql-block">規(guī)范上貨</p> <p class="ql-block">班前晨會(huì)</p><p class="ql-block">精神抖擻</p>