<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;"> 前 言</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;"> 在山西省河津市城區(qū)楊家巷村，有一個(gè)張氏家族，人丁興旺，人才輩出，名門望族，名聲遠(yuǎn)播。這個(gè)家族的先祖，是《康熙字典》總編纂張玉書的笫五世孫張其昺，清乾隆四十二年曾任河津縣五品知縣十年。他的府第，就在縣衙以西侯家胡同(今楊家巷村)，死后葬縣城北十多里遠(yuǎn)的迴龍山(今西莊村南的高崗子)。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;"> 22O多年來，張其昺家族煙火旺盛，目前有200多口人生活在楊家巷村，還有幾十口人生活在北京、太原、長沙、石家莊、侯馬等地。 </b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;"> 中華人民共和國成立前后，這個(gè)張氏家族，涌現(xiàn)出一批具有強(qiáng)烈愛國情懷的精英，其中加入衛(wèi)國戍邊軍旅行列的鐵血軍人，就有16位之多，是河津市目前唯一堪稱"光榮軍團(tuán)″的家族。其中最著名的軍人是1937年參加抗日斗爭,后成為河津縣地下黨負(fù)責(zé)人之一；從陸軍轉(zhuǎn)為空軍后，為我軍第一代直升機(jī)的研發(fā)作出重大貢獻(xiàn)的張社一。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;"> 四九年新中國成立后參軍的有:張文發(fā)、張武發(fā)、張崇發(fā)、張五發(fā)、張敬榮、張秀昌、張朝元、張曉明、張星昌、張克原、張進(jìn)原、張福原、張晨等人，還有2名女軍官嫁到張家。這16名軍人，在不同的工作崗位，為人民軍隊(duì)的建設(shè)，作出了卓越貢獻(xiàn)。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;"> 為紀(jì)念人民解放軍建軍97周年，在八一建軍之際，編者組織張氏家族的軍人們，寫了幾篇文章，展示軍人風(fēng)釆，向祖國匯報(bào)！</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;"> 這些文章是:張星昌《軍事科研戰(zhàn)線上的博士后》、張秀昌《翱翔藍(lán)天20年》、張崇發(fā)《在葉劍英元帥和董其武上將身邊工作的日子》、《名門之后 軍魂永鑄》、《奏嘹亮金曲 壯軍威國威》、《藍(lán)天鑄軍魂》。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;"> 今天推出張秀昌的《翱翔藍(lán)天20年》一文。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;"> </b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);"> </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">? 翱翔藍(lán)天20年</b> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 張秀昌</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> <b style="font-size:18px; color:rgb(237, 35, 8);"> </b><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">千挑萬選， 光榮入伍</b></p><p class="ql-block"> 1974年1月23日，春節(jié)。</p><p class="ql-block"> 這個(gè)春節(jié)，是我在老家過的最團(tuán)圓、最喜慶的一個(gè)春節(jié)。</p><p class="ql-block"> 因?yàn)?，家人與親朋好友都知道，從73年10月開始，我在河津中學(xué)報(bào)名選飛，經(jīng)過縣、地區(qū)專業(yè)體檢合格后，又經(jīng)漫長的嚴(yán)格政審，我終于在全河津縣上萬名參選者中，成了唯一的合格者。</p><p class="ql-block"> 我，隨時(shí)都會(huì)離開家鄉(xiāng)，跨入人民解放軍行列，成為一名光榮的飛行學(xué)員！</p><p class="ql-block"> 可能是好事多磨吧，帶著親朋、好友及高中同學(xué)的祝福與期盼，我一心只等著那個(gè)召集令！</p><p class="ql-block"> 可是，正月十五元宵節(jié)過了，二月二龍?zhí)ь^也過了，老家農(nóng)村開始準(zhǔn)備春耕生產(chǎn)了，而那個(gè)《入伍通知書》卻遲遲沒有來。我一天天焦急起來，幾次跑到縣選飛辦公室詢問，都是讓我“耐心等待″。</p><p class="ql-block"> 其實(shí)，選飛辦的人也不知道通知何時(shí)來。我便猜想:莫非有什么變故？</p><p class="ql-block"> 終于，進(jìn)入3月后，選飛辦來了通知，讓我兩天后到運(yùn)城地區(qū)報(bào)到！</p><p class="ql-block"> 我心里的一塊石頭，終于落了地！</p><p class="ql-block"> 經(jīng)過一番忙碌的準(zhǔn)備，3月2號我告別家人親友，在家門口坐上縣人武部的吉普車，由選飛辦和人武部的干事陪同，去了運(yùn)城。 </p><p class="ql-block"> 這次到運(yùn)城，并不意味著入伍已經(jīng)板上釘釘了。因?yàn)?，到運(yùn)城集中后，住了一晚，第二天全地區(qū)各縣總共挑選合格的11人，又坐火車趕到太原。在太原，又經(jīng)省醫(yī)院一關(guān)一關(guān)的身體復(fù)查，合格后才發(fā)了軍裝。</p><p class="ql-block"> 因?yàn)榧依餂]有人來太原，穿上軍裝后，我很想與家人合個(gè)影，卻未能如愿，成了終生的遺憾。我只能把換下來的衣服寄回家。</p><p class="ql-block"> 太原身體復(fù)查真嚴(yán)，其他地區(qū)的三個(gè)小伙子，查出點(diǎn)毛病，立即就打發(fā)回家了！</p><p class="ql-block"> 而我，頭一天從運(yùn)城到太原的火車上，吃了火車盒飯后，不知為何還吐了一次！但我有好運(yùn)，復(fù)查時(shí)一切正常，順利過關(guān)。</p><p class="ql-block"> 我這個(gè)入伍， 真是千挑萬選啊！</p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> <span style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">向往藍(lán)天 咬牙鍛煉</span> </p><p class="ql-block"> 坐落在長春市南郊的那片營房，當(dāng)年叫中國人民解放軍空軍第一航空預(yù)備學(xué)校，現(xiàn)在叫空軍航空大學(xué)。</p><p class="ql-block"> 這里是空軍每一名飛行員飛向藍(lán)天的搖籃！</p><p class="ql-block"> 1974年3月6日，我有幸跨入這個(gè)新中國空軍歷史最悠久、被稱為老航校的大門，成為空軍預(yù)校第十六期的一名光榮的飛行學(xué)員！</p><p class="ql-block"> 這所航校名聲赫赫，現(xiàn)在的軍委常務(wù)副主席徐其亮，就從這里走出，是早我們一期(十五期)的學(xué)長。共和國的許多空軍戰(zhàn)斗英雄與將軍都從這里走出！</p><p class="ql-block"> 滿懷早日飛上藍(lán)天的夢想，我在這個(gè)航校進(jìn)行了8個(gè)月艱苦的學(xué)習(xí)訓(xùn)練，包括文化理論學(xué)習(xí)、基礎(chǔ)軍事訓(xùn)練、體育鍛煉、思政教育等。其中，文化理論學(xué)習(xí)我倒覺得難度不算什么，因?yàn)槲以诟咧袝r(shí)學(xué)習(xí)成績還算拔尖。但軍體訓(xùn)練對我來說，就有點(diǎn)吃不消了！記得第一次組織跑步訓(xùn)練，田徑運(yùn)動(dòng)場四百米的跑道，我一圈都沒跑完，就喘不過氣來，蹲在地上眼前發(fā)黑，呼哧呼哧喘著粗氣，感覺胸膛要炸開了一樣！做俯臥撐，我</p><p class="ql-block">一次最多超不過五個(gè)，單扛引體向上更是一個(gè)都拉不上去。這也難怪，我當(dāng)時(shí)的體質(zhì)的確太弱了，身高只有一米五七，體重不足一百斤，站隊(duì)總是和班副相接(連隊(duì)排隊(duì)，班長在前，副班長在后，其余的按大小個(gè)排，大個(gè)在前小個(gè)在后)。好在，我們班副個(gè)頭也矮，所以我們班的隊(duì)列，倒也沒有因?yàn)槲倚€(gè)子，而覺得很難看！</p><p class="ql-block"> 這樣的身體素質(zhì)，雖然體檢能過關(guān)，但要實(shí)現(xiàn)飛往藍(lán)天的夢想，肯定是不行的。領(lǐng)導(dǎo)找我談話，同學(xué)戰(zhàn)友也為我擔(dān)心，我心里更著急，暗下決心，一定要趕上去！我就給自己加小灶，白天別人休息了，自己繼續(xù)煉，晚上更是堅(jiān)持每天都要跑幾圈。</p><p class="ql-block"> 真的是功夫不負(fù)有心人。八個(gè)月預(yù)校學(xué)習(xí)訓(xùn)練結(jié)束，轉(zhuǎn)入航校飛行訓(xùn)練團(tuán)時(shí)，我的各項(xiàng)課目都達(dá)到優(yōu)秀，尤其是身體素質(zhì)得到很大提高，跑兩三千米不在話下，俯臥撐、引體向上，一口氣也能做十幾二十個(gè)。這就為后面真實(shí)飛向藍(lán)天，打下了全面的基礎(chǔ)！臨離開預(yù)校，雖然有很多不舍，但因離夢想的實(shí)現(xiàn)更近一步，心里別提有多么的高興了！真想對著藍(lán)天大喊：我來了！</p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> <b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;">第一次單飛</b> </p><p class="ql-block"> 東北牡丹江的五月，天亮的很早。</p><p class="ql-block"> 進(jìn)入五月，我們進(jìn)行飛行訓(xùn)練。</p><p class="ql-block"> 經(jīng)過一個(gè)多星期的訓(xùn)練，我已適應(yīng)了凌晨三點(diǎn)半起床，進(jìn)行早班飛行的節(jié)奏。</p><p class="ql-block"> 可輪到我單飛那天，我還是顯得有點(diǎn)忙亂。未等值班人員敲門，我便起了床（因?yàn)榕掠绊懫渌啻斡?xùn)練的人員休息，早班飛行的起床，都是值班人員敲門叫醒），早早穿戴好，恨不得立刻奔赴機(jī)場。 </p><p class="ql-block"> 為了這一天，我吃了不少苦:打旋梯、滾輪等專業(yè)體質(zhì)鍛煉，每次都搞的我小臉?biāo)住€(gè)別平衡機(jī)能差的人，往往會(huì)蹲在地上干嘔，好一會(huì)才能起來。我倒還好，只是整天吃飯沒胃口，暈乎乎的，好一陣子才能緩過來。至于具體操作訓(xùn)練，需在地面反復(fù)苦練多日，再經(jīng)教官在空中多次帶飛，然后針對存在的問題不斷探索練習(xí)。爾后，考官在空中進(jìn)行實(shí)時(shí)的飛行考核，合格后，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)集體研判，確定能否讓你駕機(jī)單飛。</p><p class="ql-block"> 今天，我終于要實(shí)現(xiàn)單獨(dú)駕戰(zhàn)鷹自由翱翔藍(lán)天的夢想了，能不興奮激動(dòng)嗎？！ </p><p class="ql-block"> 到了機(jī)場，一陣忙碌后，我在教官鼓勵(lì)與期待的目光中，走向了我的戰(zhàn)機(jī)。</p><p class="ql-block"> 我的初教機(jī)教官，是個(gè)新教官，我是他帶的第一期學(xué)員。他叮囑我，別激動(dòng)，沉住氣！我表面不露聲色，其實(shí)內(nèi)心還是激動(dòng)不已。上了飛機(jī)，看到后艙空空的，沒有了那位總是黑著臉不茍言笑的教官，我心里不由得砰砰一陣狂跳！我定定神，按操作程序，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，滑向起飛線，此時(shí)心情已經(jīng)完全恢復(fù)了過來。隨著塔臺(tái)指揮員一聲令下，我信心滿滿地迎著天際泛起的淡淡朝霞，加滿油門，在發(fā)動(dòng)機(jī)怒吼中，讓速度越來越快。我隨機(jī)輕拉駕駛桿，飛機(jī)瞬間拔地而起，飛向了空中。</p><p class="ql-block"> 這時(shí)，天際邊紅紅太陽露出了半邊笑臉，映照得朝霞滿天。似乎在為我首次獨(dú)自飛上藍(lán)天而慶賀。</p><p class="ql-block"> 達(dá)到預(yù)定的高度，我輕輕推桿，改為平飛之后，眺望機(jī)翼下的田野，在薄霧的籠罩下，是那樣的平整美麗，彎彎曲曲的河流極像白絲帶纏繞在其間，遠(yuǎn)處的山巒屹立著，像衛(wèi)士一樣靜靜地守護(hù)著這美麗的黑土地。錯(cuò)落有致的村莊，炊煙裊裊，那肯定是早起的人家在做早餐吧？</p><p class="ql-block"> 飛機(jī)在我的操控下，平穩(wěn)向前方飛去……</p><p class="ql-block"> 從這一飛起，我在祖國的藍(lán)天飛了近20年，殲擊機(jī)飛行時(shí)達(dá)1700多小時(shí)，航跡遍及祖國的南海、北國、西北大漠、城市鄉(xiāng)野。</p><p class="ql-block"> 我沒有辜負(fù)黨和人民的培養(yǎng)，為守護(hù)祖國的藍(lán)天和大好河山，奉獻(xiàn)了自已的青春年華及汗水熱血！</p> <p class="ql-block"> <span style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">軍功章背后的艱險(xiǎn)</span> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 那是一個(gè)暑熱難耐的七月，粵東某軍用機(jī)場，萬里無云，艷陽高照，戰(zhàn)機(jī)轟鳴聲此起彼伏，整個(gè)機(jī)場都冒著高溫，在熱火朝天的進(jìn)行著飛行訓(xùn)練。</p><p class="ql-block"> 我在汗流夾背的進(jìn)行著后夜間飛行的準(zhǔn)備。突然，飛機(jī)的轟鳴聲嘎然而止。</p><p class="ql-block"> 時(shí)間不到上午的10點(diǎn)半，怎么就不飛了呢？</p><p class="ql-block"> 正常情況下，這么好的天氣，會(huì)一直飛到下午五點(diǎn)左右才結(jié)束。我意識(shí)到，一定是出事了！</p><p class="ql-block"> 果不其然，我們接到停止飛行準(zhǔn)備，轉(zhuǎn)入安全整頓的通知。</p><p class="ql-block"> 原來，飛雙機(jī)特技時(shí)，發(fā)生兩機(jī)相撞事故，長機(jī)飛行員犧牲，僚機(jī)飛行員跳傘受輕傷。</p><p class="ql-block"> 早餐，我們還在空勤灶一起用餐，這下我的戰(zhàn)友再也回不來了！他身后留下一個(gè)正在上小學(xué)的男孩，還有一個(gè)身體有病的妻子。</p><p class="ql-block"> 所以說，戰(zhàn)斗機(jī)飛行員是一個(gè)表面風(fēng)光，其實(shí)充滿風(fēng)險(xiǎn)的高危職業(yè)！</p> <p class="ql-block"> 我當(dāng)飛行員2O年，四次榮立三等功，一次被評為航空兵師飛行人員中唯一的學(xué)雷鋒先進(jìn)個(gè)人，一次榮立二等功。就是因?yàn)槲矣?xùn)練刻苦，飛行技術(shù)過硬，遇到險(xiǎn)情能冷靜判斷，果斷采取合理處置措施，避免了一次又一次事故的發(fā)生！</p><p class="ql-block"> 閃亮的軍功章背后，全是心血和汗水！全是與死神擦肩而過的危險(xiǎn)時(shí)刻！</p><p class="ql-block"> 就說1980年7月那一次吧。</p><p class="ql-block"> 當(dāng)時(shí)，我正在進(jìn)行殲六飛機(jī)的改裝訓(xùn)練，當(dāng)天進(jìn)行的是單機(jī)復(fù)雜特技單飛課目。我駕機(jī)起飛后，來到指定空域，爬升到高度四千米以上，首先做了個(gè)大坡度水平盤旋，緊接著做了個(gè)大角度俯沖躍升。當(dāng)我拉起，準(zhǔn)備做筋斗時(shí)，一加油門，兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)轉(zhuǎn)速迅速上升到一萬多轉(zhuǎn)，一個(gè)卻沒有絲毫反應(yīng)。這時(shí)，飛機(jī)因?yàn)橥屏Σ?，明顯出現(xiàn)偏轉(zhuǎn)。</p><p class="ql-block"> 我馬上釆取措施，保持好飛機(jī)狀態(tài)，收加油門，準(zhǔn)確判定:確實(shí)是一側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)停車了。馬上，用無線電報(bào)告了地面塔臺(tái)指揮員！</p><p class="ql-block"> 頓時(shí)，天上地上的氣氛，一下子全緊張起來。</p><p class="ql-block"> 地面指揮員讓我注意保持狀態(tài)和高度，即刻返航，同時(shí)也讓其他人為我讓出航路。</p><p class="ql-block"> 到了機(jī)場附近，我才開始下降高度，怕高度下降過早，另一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)如再出狀況，就飛不回機(jī)場，甚至連棄機(jī)跳傘的高度都不夠，就只能與大家拜拜去見馬克思了！</p><p class="ql-block"> 我一面聽著指揮員的口令，一面冷靜小心的駕駛著失去平衡的戰(zhàn)機(jī)，一步步向機(jī)場跑道飛去。</p><p class="ql-block"> 懂飛行的都知道，不管什么飛機(jī)都是起飛相對容易一些，著陸是比較難的，它需要精力高度集中，又要兼顧各個(gè)方面。首先，要對正跑道，方向不能偏，并要在不斷減速的過程中保持好飛機(jī)狀態(tài)。而飛機(jī)性能卻是速度越小越難操作，稍有不慎就會(huì)失速墜地！何況，我當(dāng)時(shí)駕駛的還是有故障的飛機(jī)，在失去一發(fā)動(dòng)力情況下，就必須確保一次著陸成功，沒有復(fù)飛機(jī)會(huì)，否則會(huì)機(jī)毀人亡。</p><p class="ql-block"> 當(dāng)我將戰(zhàn)機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地降落在跑道上后，大家懸在半空的心都落地了！</p><p class="ql-block"> 由于自己的正確處置，避免了一次重大飛行事故的發(fā)生，國家財(cái)產(chǎn)免遭損失。</p><p class="ql-block"> 要知道，一架戰(zhàn)機(jī)價(jià)值幾千萬甚至上億元。如果造成飛行員犧牲，那損失更不好計(jì)算。培養(yǎng)一名合格的殲擊機(jī)飛行員，至少要四至五年時(shí)間，花去的經(jīng)費(fèi)是海量的。</p><p class="ql-block"> 我的戰(zhàn)機(jī)著陸后， 經(jīng)機(jī)務(wù)人員仔細(xì)檢查，是一側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)輸油管道堵塞。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">撰文:張秀昌</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">照片:張秀昌</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">制作:張崇發(fā)</b></p>