<p class="ql-block"> 很久沒有跟團(tuán)出遊了。3月5日那天，我們再次攜手小紅帽，來到了悉尼的肯布拉港步行觀光。</p><p class="ql-block"> 那天我們於City中央火車站集合，在25號站乘上往臥龍崗（Wollongong)的火車，一個多小時的行車后，我們在臥龍崗站臺下車，然后換乘Wollongong ——Port Kemble 的另一班列車，四個站后便到。下車后沿著公路往前走約20分鐘，便抵達(dá)肯布拉港。</p> <p class="ql-block"> 肯布拉港是澳大利亞第二大煤炭出口港，也是世界二十大散貨港之一。始建于19世紀(jì)90年代，到20世紀(jì)20年代末，由于霍斯肯斯鋼鐵廠的建立，該港逐漸發(fā)展起來。</p><p class="ql-block"> 肯布拉港號稱全澳三大鋼鐵工業(yè)中心之一，有大量煤炭、鋼鐵製品在碼頭裝船出口；亦有糧谷、白雲(yún)石和硫等貨物經(jīng)此處進(jìn)口澳國。儘管碼頭上有大型散裝船泊服務(wù)的裝卸設(shè)施，但怎樣看都是一個頗為簡陋的碼頭，與被稱之為世界20大散貨港之一的美譽(yù)似言過其實(shí)。</p> <p class="ql-block"> 值得稱道的是這個碼頭曾有一段記載著中澳人民友誼的光榮歷史——</p><p class="ql-block"> 1937年日本發(fā)動了全面的侵華戰(zhàn)爭，日軍占領(lǐng)了大半個中國并在南京屠城，這一侵略行徑激起了包括澳洲人民在內(nèi)全世界人民的義憤。</p><p class="ql-block"> 1938年，肯布拉港的碼頭工人從工會處得知， 聯(lián)邦政府竟與日本做生意，簽署了向日本供應(yīng)30萬噸生鐵的合同。第一批生鐵8000噸正準(zhǔn)備裝上“達(dá)爾弗拉姆”貨輪運(yùn)往新加坡。這批生鐵抵達(dá)日本後將會製成大量武器和彈藥，殺害更多的中國老百姓。</p><p class="ql-block"> 180名碼頭工人得知後實(shí)行罷工，拒絕為貨主裝運(yùn)生鐵上船。這場大罷工幾起幾落，並得到了全澳和世界各地工人的聲援。大罷工堅持了足足72天，最後談判結(jié)果：運(yùn)載了這8000噸生鐵后，其餘的29萬多噸生鐵不再發(fā)運(yùn)了。</p><p class="ql-block"> 碼頭工人用自己的正義行動，有力地支援了中國人民的抗日戰(zhàn)爭，譜寫了國際主義的壯歌，也為中澳人民的友誼留下了濃墨重彩的一筆。</p><p class="ql-block"> 直至如今，碼頭的紀(jì)念碑上，仍銘刻著當(dāng)年“達(dá)爾弗拉姆”號大罷工事件的前后經(jīng)過，且有中英文對照的說明文。</p> <p class="ql-block"> 戰(zhàn)爭年代，這些混凝土澆鑄的三角形錐體，本是放置于碼頭沙灘上，用以阻擋外來入侵者的登陸艇上岸，並阻擋敵軍坦克、裝甲車等大型軍用設(shè)備行進(jìn)。二戰(zhàn)結(jié)束后，這些三角形錐體被從沙灘上搬上了草坪擺放，作為戰(zhàn)爭與和平的見證物，供后人憑吊參觀。</p>