6月27日，是葛洲壩船閘通航42周年紀(jì)念日。<br> 1981年6月27日，葛洲壩三江二號、三號船閘投入使用<div> 1990年5月1日，一號船閘投入使用。<br> 葛洲壩水利樞紐是中國在長江干流上建設(shè)的第一座大型水利樞紐工程，被譽(yù)為“萬里長江第一壩”。葛洲壩水利樞紐工程通航建筑物是分列在大江、三江航道的三座船閘，亦稱“兩線三閘”也是“萬里長江第一閘”。自1981年6月通航以來，作為配合三峽工程建造的反調(diào)節(jié)航運(yùn)梯級工程，極大地改善了長江三峽區(qū)域120公里水域的通航條件，大量客貨船從此安全順利地出入川江。下面用一組圖片，展示葛洲壩船閘的輝煌歷程。</div> 第一代船閘人：1981年來自長江各地的青年職工培訓(xùn)后上崗。 通航時的視頻介紹 葛洲壩船閘通航42周年 1994年葛洲壩三座船閘年通過量達(dá)到1千萬噸。 2007年，葛洲壩三座船閘年通過量達(dá)到5000萬噸。 2011年，葛洲壩三座船閘年通過量突破億噸大關(guān)。 2013年至今，葛洲壩三座船閘年通過量連續(xù)10年保持億噸以上，2022年突破1.56億噸。 葛洲壩船閘的早晨 烈日下的葛洲壩 烈日下的三江二號、三號船閘 葛洲壩的晚霞 夕陽西下 七彩晚霞 葛洲壩的火燒云 夜幕下的一號船閘 夜間通航 我在船閘等你 旅游船過壩 日出葛洲 葛洲壩三江航道 鳥瞰葛洲壩 葛洲壩船閘年通過量的不斷攀升，得益于近年來長江沿江經(jīng)濟(jì)和航運(yùn)業(yè)的快速發(fā)展，得益于船舶大型化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化程度的逐年提高，得益于三峽通航管理水平的不斷提高，也得益于葛洲壩船閘的高質(zhì)量發(fā)展。