最美的風(fēng)景在路上（二）——從日土到葉城的激蕩（7月17日西行第12天）雨兒融融 <p class="ql-block">晨曦中，我們離開(kāi)日土縣城，出城就看見(jiàn)了心心念念的班公湖。</p> <p class="ql-block">朝霞中的班公湖倒映著遠(yuǎn)山、云影，分外清麗。</p> <p class="ql-block">班公湖，也稱班公措。位于克什米爾邊境的阿里地區(qū)日土縣。該湖泊狹窄且細(xì)長(zhǎng)，彎彎曲曲像一條大河，是典型的河道型的高原湖泊。</p> <p class="ql-block">而且，它的地理位置十分重要，它是中印的界湖。整個(gè)湖泊一分為二，東面三分之二的面積屬中國(guó)領(lǐng)土范圍，屬于淡水湖，余下西面三分之一則屬于印度，確實(shí)咸水湖，你說(shuō)奇怪不奇怪？</p> <p class="ql-block">驅(qū)車10多公里，來(lái)到觀景臺(tái)。</p> <p class="ql-block">輕靈的湖水歡迎我們。</p> <p class="ql-block">歡迎我們的還有這些湖的精靈——海鷗。</p> <p class="ql-block">它們?nèi)齼蓛?，有的站在高大的廣告牌上望哨，有的在海邊的平臺(tái)上散步，還有的三個(gè)五個(gè)在湖里游早泳呢。</p> <p class="ql-block">這一只最特別。</p> <p class="ql-block">無(wú)論是在湖邊的浮游平臺(tái)玩耍，還是一動(dòng)不動(dòng)地觀賞云影藍(lán)天，儀態(tài)是那么端莊，一扭頭百媚千轉(zhuǎn)，行走起來(lái)，步態(tài)輕盈，天吶，你是海鷗公主嗎？不管怎樣，你總是有貴族血統(tǒng)的。</p> <p class="ql-block">就連展翅欲飛的模樣都與眾不同。</p> <p class="ql-block">更別說(shuō)在這樣的T臺(tái)上，更是風(fēng)情萬(wàn)種，亳不怯場(chǎng)。</p> <p class="ql-block">先生拿出面包，一場(chǎng)鷗人和合的壯觀場(chǎng)景，頃刻上演，給這寧?kù)o的清晨增添歡悅與明快。</p> <p class="ql-block">班公湖也明艷地眨著眼睛。</p> <p class="ql-block">今天原本是要住三十里營(yíng)房，但網(wǎng)上定不了房，而且條件艱苦，于是先生決定今晚趕到葉城。</p> <p class="ql-block">這可是一趟艱辛旅程。一共翻越了四個(gè)達(dá)坂：界山達(dá)坂、紅土達(dá)坂、麻扎達(dá)坂、庫(kù)地達(dá)坂。海拔最高5380米，最低3150米，途徑泉水湖、大紅柳灘、傳說(shuō)中的三十里營(yíng)房。行程935公里，行駛近16個(gè)小時(shí)。</p> <p class="ql-block">這是三十里營(yíng)房的所在地——賽圖拉鎮(zhèn)，這里也是國(guó)防重地昆侖第一哨所所在地。</p> <p class="ql-block">很多資料都說(shuō)，這段路程，海拔5000米以上，是新藏公路上最容易讓人高反的地方，再健壯的人，可以躲得過(guò)麻扎、躲得過(guò)黑卡、躲得過(guò)康西瓦、躲得過(guò)甜水海，卻無(wú)法躲過(guò)在死人溝一品高反的滋味，今天我們也深切地體驗(yàn)了一把。</p> <p class="ql-block">今天最難走的路程，是三十里營(yíng)房到葉城段，這也許是我們自318以來(lái)經(jīng)歷的最險(xiǎn)峻的公路了。人人 都說(shuō)蜀道難，可海拔不高，只要小心駕駛，一般不會(huì)出問(wèn)題。這一段路，幾乎都是掛壁公路，高、險(xiǎn)，而且彎急。一個(gè)回頭彎又一個(gè)回頭彎，人的眼睛都要繞暈了。經(jīng)過(guò)<span style="font-size: 18px;">無(wú)數(shù)次的上山下山，穿行無(wú)數(shù)峽谷、雪山，繞過(guò)無(wú)數(shù)的懸崖陡壁。急轉(zhuǎn)彎處，驚心動(dòng)魄的會(huì)車，凍土路段，路看不見(jiàn)的凹凸，車子直接玩漂移，不停地跳車，讓你體驗(yàn)身心失重的感覺(jué)，不由自主的高反襲來(lái)，頭脹眼痛，驚悚連連，不斷挑戰(zhàn)和考量你的心理素質(zhì)和駕駛技術(shù)。</span></p> <p class="ql-block">最讓我記憶猶新的是最后一個(gè)達(dá)坂——庫(kù)地達(dá)坂，一座山頭，海拔直接拉升兩千多米，再直接下降兩千多米。翻越這座山一百多公里的路程，完全是在掛壁公路上行駛，司機(jī)必須注意力高度集中，否則，翻到深不見(jiàn)底的峽谷中，絕對(duì)尸骨無(wú)存。這“葉城九十九拐”，<span style="font-size: 18px;">可不是鬧著玩的，</span>真讓人在鬼門關(guān)上走了一遭啊。全程，我抓緊車?yán)锏姆鍪值醐h(huán)，目不斜視，沒(méi)敢說(shuō)一句話。直到車子下到谷底，我才發(fā)現(xiàn)我已經(jīng)是滿手心的汗，小腿肚子也不由自主地打顫。</p> <p class="ql-block">雖然這樣，但一路上我們經(jīng)受住了嚴(yán)峻的考驗(yàn)，看到了沿途無(wú)數(shù)優(yōu)美的風(fēng)光，而且，常人兩到三天的路程，我們一天到達(dá)。當(dāng)維也納酒店的軟床托著我們疲憊的身體的時(shí)候，我們也真正抵達(dá)新疆境內(nèi)，那一刻的歡悅，是無(wú)法以言語(yǔ)來(lái)傳遞的。至此，318—219自駕體驗(yàn)，已全部結(jié)束。接下來(lái)的日子，將是我們時(shí)隔30年，對(duì)新疆的全新認(rèn)識(shí)啦！完美。</p>