癸卯秋游——新疆篇

耕夫

新疆是個好地方。 49年前，我參軍入伍到新疆。離開至今已有36個年頭。 故地重游，早已蘊藉于心。只緣三年疫情，加之家事纏身，一直未能脫身。 金城秋高日，正當出游時。電話相約轉(zhuǎn)業(yè)地方工作后結識的老朋友陳先生和崔先生。背起行囊，說走就走。開始了新疆自駕秋游。 哈密雅丹地貌（網(wǎng)截） 匆匆“急行軍” 8月29日，我們3人分別從蘭州城關，七里河出發(fā)，在安寧區(qū)黃河北岸的BRT快速公交站會集。沿古絲綢之路的要沖河西走廊行進。 天馬故鄉(xiāng)，醉美涼州。山丹軍馬，七彩丹霞。大漠敦煌，長城西關等甘肅美景，先留給外省的驢友觀賞，我們?nèi)溯喠鲾[弄方向盤，人歇車不停，一路向西直奔“口外”新疆。 車過星星峽，茫茫戈壁展現(xiàn)于眼前。高速公路和312國道上，運輸車輛一輛接著一輛，好似夕陽下的列陣長龍。一下子感覺到，大美新疆，經(jīng)濟騰飛，活躍發(fā)展。 到了新疆的東大門——哈密，歇馬緩人，召開三人會議，經(jīng)高人指點。決定了放棄南疆之旅，沿天山南麓開游，從天山北坡返回的旅游方略（注：行前做了功課，到哈密后悉知，受氣候影響，北疆草原秋來早，獨庫公路隨時有降雪關閉的可能）。 柳樹泉——原空軍第八航空學校 千里迢迢第一站 夜宿哈密。翌日，讓朋友打開導航駕車，我坐副駕位置，要把哈密、柳樹泉一帶的風情看個夠，這里的坎兒井，農(nóng)場，煤礦，車站及周圍的村莊太熟悉了。因我在柳樹泉八航校機關工作7年，是我在新疆服役過又一故鄉(xiāng)（之前在鄯善）。 但讓我出乎意料的是連霍高速從柳樹泉機場北端穿越，距曾經(jīng)的八航校領導機關和一團內(nèi)場甚遠。只能透過車窗看到遠處的綠洲和營門圍墻，判斷出柳樹泉方位。可惜沒能進院看看曾經(jīng)的八航校領導機關舊址；沒有目睹營區(qū)兩旁的將軍像（八校走出的將軍）；沒能回眸曾經(jīng)住過的小平房……。 鄯善機場指揮塔臺 久有故鄉(xiāng)情，回訪老四團。36年過去，戰(zhàn)友可安好！營房可如磐？……。 86124部隊鄯善雙水磨營房，是空軍第八航空學校隸屬的第四訓練團。這支英雄的部隊，從祁連山——到天山——再到大涼山，始終與戈壁大山為伴，與艱苦結下了不解之緣。在極其艱苦的環(huán)境下，培養(yǎng)出661名殲擊機飛行員，為空軍八航校長期保證飛行訓練安全和國防現(xiàn)代化建設立下汗馬勞。曾被中央軍委記集體二等功。我，曾是這個軍用機場的一兵。在部隊黨組織和首長的關懷培養(yǎng)下，從朦懵無知的青年戰(zhàn)士到穿上四個兜的尕軍官，再到學校政治機關供職……。這里是我奉獻過青春的地方，用現(xiàn)時的行時話講，也是我的初夢和第二故鄉(xiāng)。 原機務定檢中隊車間 36年后，故地重游，再訪軍營，眼前的一幕幕，已是今昔兩般樣。 從鄯善火車站去縣城，到雙水磨的公路分盆處，路左，是原86124部隊內(nèi)場營房，最先看到的原飛行大隊的兩棟樓，只見黑洞不見窗。走近內(nèi)場營區(qū)大門“鐵將軍”站崗。隔著鐵門望去，原司令部，政治處和場站辦公室及大禮堂，空勤灶，洗澡塘，藍球場，衛(wèi)生所等依稀可見，但都沒有了門窗。移步通往家屬區(qū)的二門看，原招待所（我們參軍時的新兵連部）房倒墻塌，只有原內(nèi)場戰(zhàn)士灶和干部灶前面的水塔還在那里。營房間及通往家屬小路成排的白楊樹，大都干枯，即便是長葉的也焉頭搭拉，好像苦訴遠方來客，主人你們走了，我干渴難奈，能否爬過今冬明春，就要看老天爺?shù)牧恕?lt;/p> 原機務二、四中隊飯?zhí)?lt;/p> 路右，通往外場和機場路口堆起了高高地障礙砂石。熟悉地形的戰(zhàn)友，帶我們繞道機場后面的土路進入機場停機坪，跑道上是亂七八糟的雜物；當年的空勤人員間歺室，執(zhí)班勤務干部休息室已是人去室空，指揮塔臺成了爛框架，外場營房保傘室氣象臺、警衛(wèi)連、汽車連、機務大隊等所有的房子門窗全部不知去向，原二、四中隊的砼筑飯?zhí)?，已塌落成斷壁殘?。 站在通往機場的路上，朝南望去，庫木塔格沙山依稀遠在天邊，鄯善縣城高樓林立，公路上車輛來回穿梭。轉(zhuǎn)身北看，戈壁灘方圓幾十里，中石油的抽油機在不緊不慢的“磕頭”工作，雙水磨水渠兩旁，穿天楊挺抜泛綠，園藝場區(qū)生氣昂然。唯有眼前的這片破敗軍營，讓我感慨難以言表。 　　與何文忠，田永貴，張耀侖戰(zhàn)友與夫人合影（自左自右） “鐵打的營盤流水的兵”。 滿懷激情而來，心緒失落而歸。 握別戰(zhàn)友，一步三回頭，淚盈眼眶不能自己，這淚即有對留鄯戰(zhàn)友依依不舍的深情，更多的是對眼前軍營的傷感與無奈！ 鄯善機場是在國家經(jīng)濟困難，國防經(jīng)費緊張時期，由原工程兵5445部隊建設的。軍改我舉雙手贊同，從長遠戰(zhàn)略眼光去考量，試想若有一支維護分隊駐守，一但有戰(zhàn)，即可進駐升空作戰(zhàn)。華夏疆土，莫不屬公。既然棄之，何不完璧歸趙，交于地方，發(fā)展鄯善的民用航空和旅游事業(yè)該多好??！ 再見留鄯的戰(zhàn)友！再見八校四團的老營房！再見我曾經(jīng)的第二故鄉(xiāng)——鄯善！ 神奇玄幻火焰山 赫赫《西游記》，老幼皆悉。神密火焰山，古今傳奇。 看過機場老營房，告別戰(zhàn)友，時已晌午，帶著兩位朋友，朝G312高速向西行進70公里，到達火焰山口。夏季，這里地表氣溫可達80多度。當兵那會兒，因為是部隊的“火頭軍”，常來往于吐魯番鄯善之間，火焰山是必經(jīng)之路，而且也跑出了經(jīng)驗。一大早從部隊出發(fā)，趕在下午一時左右火焰山氣溫升高前過山；遇有特殊生怕半路汽車開鍋菜曬蔫，就在火焰山南端的小水溝旁、沙棗樹下乘涼，等到下午六、七點鐘山口溫度降了再過。 行前給兩位朋友夸口，新疆東部北到木壘，巴里坤；南至鄯南的前進，東方紅公社；東往哈密大泉灣；西達吐魯番，大河沿沒我不熟之路。可沒留神導航把我們引導到高速公路（原計劃從火焰山腳下走），去火焰口的道路發(fā)生變化，反而歪打正招，觀察火焰山位置更佳。當我告訴，眼前就是真正的火焰山時，陳、崔二朋友激動喊我“停車”，不待車停穩(wěn)，他倆便急忙拿起手機，給他們的孫兒，報告爺爺過火焰山的實況。 　　信手視頻，以示紀念再過火焰山，我沒下到河溝深處採擇蘆葦葉，我深知，當年的軍嫂們已去了遠方，再也無需拿蘆葦葉包粽子靠勞想家的戰(zhàn)士。也沒帶朋友觀看可孜可賴千佛洞，因夕陽已達西山頭，我們還要趕往葡萄溝。 高昌城邊葡萄溝 葡萄溝——位于新疆吐魯番市區(qū)東北11公里處。是火焰西邊山下的一處峽谷。因盛產(chǎn)葡萄而得名。 曾記得，讀小學時有篇課文是這樣贊美吐魯番葡萄的?！凹t葡萄，白葡萄，還有馬奶子葡萄……。” 也還是我的小學同學，他家有親戚從新疆帶來葡萄干，給了我一把。頭一回見這稀罕。償了幾粒，把剩下的裝入口袋，放學回家給媽媽夸耀。她老人家說，這東西孩子出天花是最好的發(fā)物。被媽媽“沒收”了。也不知道寶貝東西后來排上用場沒有。 看過火焰山，我們一行來到葡萄溝，自游自在信步在葡萄架下的，看著串串晶瑩剔透，各種各樣的葡萄，布依魯克河水潺流腳下，路旁的小店播放著“吐魯番的葡萄熟了，阿拉爾汗的心也碎了……。”好不心曠神怡，逍遙自在啊！ 　　遠眺艾丁湖 有地理常識的人都知道，艾丁湖——是中國陸地的最低點。湖面比海平面低154.31米。因吐魯番盆地為中國天山東段南側封閉性山間盆地，艾丁湖為吐魯番盆地地表徑流的歸宿點。 繞行艾丁湖，直奔巴音布魯克。 九月一日，在吐魯番酒店早餐后，我們沿著312國道，圍繞艾丁湖畔向托克遜方向出發(fā)。映像最深的是艾丁湖畔及其沼澤地段的駱駝刺，是我在新疆戈壁灘上見到長的最茂盛和稠密的。 察汗努爾達坂好風光 過了吐魯番，途經(jīng)托克遜朝巴倫臺行進，沿途經(jīng)過奎先，察汗努爾達坂，一路風景如畫，雪山下艷陽高照，山上冰天雪地，穿過高山峽谷沿途好景連連美不勝收。尤其是奎先達坂海拔高3200米，奎先遂道全長6152米，是我國高海拔最長的遂道之一，也對我們?nèi)弧拔鞅崩恰笔且粋€身體考驗。 獨庫（公路）中段兩草原 著名的獨庫公路中段是風景最美的一段。相距65公里，北端是位于新疆新源縣境內(nèi)的那拉提草原，南邊是地處巴音郭楞蒙古自治州和靜縣的巴音布魯克草原。 　　夢中草原，駿馬天堂 巴音魯克草原是山間盆地和山區(qū)丘陵草場組成。據(jù)說是新疆草原中最大的草原。也是新疆最重要的夏季牧場之一。 草原秋景美無限 初秋的巴音布魯克草原，籃天白云，草原泛黃，牛羊遍地，到處都是自然美色。 九曲十八彎看九個太陽的地方 行駛在獨庫公路中段 　　美麗的那拉提 地處天山腹地，伊犁河谷東端的那拉提草原，平均海拔為2200米，被稱為空中草原。它是中國哈薩克民族最集中的地方，也世界四大亞高山草原之一。 相傳在成吉思汗西征的時候，有一支蒙古軍由天山深處向伊犁進發(fā)，這時正值春天，軍隊又冷又餓，他們翻山越嶺，看到了面前一大片草原，這個時候恰逢日出，朝霞艷麗，軍人不由大叫：“那拉提！那拉提！”意思是看到了太陽。 風扉全國的歌曲——《可可托海牧羊人》的故事就發(fā)生在這里。 美麗的那拉提，我來了。 那拉提草原是伊犁九大草原中開發(fā)旅游最早的草原之一。旅游風景區(qū)內(nèi)集草原、溝谷、森林于一體，植被覆蓋率高，野生動物資源豐富，因自然生態(tài)景觀和人文景觀獨具特色，而被譽為“天山綠島”“五彩草原”。 考慮到季節(jié)（9月看不到雪蓮谷的雪蓮）和時間關系，我們只看了空中草原。給我印象深刻的是，當駕車翻越山口的觀景臺之后，公路兩旁的草原截然是兩種顏色。路左邊是青草綠茵。路右金黃一片。問詢懂行人，才知道，綠色草原是常年放牧區(qū)；而右籬笆墻隔開的草原是蓄草草原，禁牧（即，禁孜，定期機械收割，為牧場每年越冬儲備干草）。 人體草原喀拉峻  早上，從那拉提沿578國道出發(fā)行駛200多公里，午間到達了歷史文化名城———特克斯縣，人困馬乏，路邊看到了有一家手搟面飯店，我們?nèi)齻€人路邊小店一人一碗手搟面，很有家鄉(xiāng)的味道，經(jīng)詢問才知道店主人是甘肅臨澤老鄉(xiāng)。用餐間，老陳同志還給這個店老板指導做了滴水山石盆景，店老板撬著大姆指感嘆“天外有天，人外有人啊”。 稍事休息后，又驅(qū)車15公里前往人體草原。該草原位于伊犁河谷，是典型的山地草甸類型草原。草原地勢起伏和緩，視野開闊。降水豐富，氣候涼爽，土質(zhì)肥厚。夏季水草豐茂，氣候涼爽，蚊蠅較少，對牲畜抓膘十分有利，每年約有30多萬頭牲畜來這里度夏。我曾去過新西蘭，新西蘭牧場的三葉草被認為是世界上最優(yōu)質(zhì)約牧草。據(jù)導游介紹，阿拉峻草原牧草大多是優(yōu)質(zhì)的禾本科、豆科、菊科植物。是蓄牧草場少有的優(yōu)質(zhì)草。 “內(nèi)行看門道，外行看熱鬧”。我們?nèi)硕际寝r(nóng)家出身，對草原知識是白癡，目的就看景。 來到游客中心，乘區(qū)間大巴走了很長一段路，又轉(zhuǎn)乘觀光車，把我們拉到形狀酷似美女裸露脊背趴在地上，被人們稱之為人體草原的地方溜達了一圈（左圖所示）。 特克斯八卦城 伊犁州特克斯縣因八卦布局而聞名。來到此地，爬行上到八卦城中心觀景臺，直觀這座縣城的建筑，呈放射狀圓形，64卦街道布局如迷宮般神奇，路路相通、街街相連，橫路呈梯形由短到長，平行有序；豎道顯筆直由遠及近。更讓人震撼的是，整座城市沒有紅綠燈，這在我們國家縣級城市里還是絕無僅有。 穿越伊昭公路（網(wǎng)截合并） 在特克斯本想南下去夏特大峽谷看看，結果天公不作美，只好掉轉(zhuǎn)車頭北上去伊犁。 要去伊犁，伊昭公路是必經(jīng)之路。 據(jù)說，以前從昭蘇去伊犁要經(jīng)特克斯繞行，路程長且很艱險，自從2022年6月伊昭公路（即新疆S237省道）通車，使得從昭蘇前往伊犁的路程整整縮短了一半。人們贊賞這段路時，把這段路稱為“小獨庫”，最虐心最美公路之一。 獨庫公路，我沒走完全程，當然沒有理由去評價。單是伊昭公路這段122 公里的車程，一年只有4多月的通行期的山路，沿途的雪山、峽谷、松林、草原、河流和瀑布等多樣景觀，每一刻都帶來美輪美奐的變化。真是沒得說。 盤山公路，道路險峻，彎多路陡，蜿蜒險峻，風景旖旎。我們的車忽而行走在白云之巔；忽而又鉆入深山谷底。忽而兩側懸崖深澗，忽而又是平坦大道；初行藍天白雲(yún)艷陽天。走著走著，氣溫騶降，霧雨冰雹，能見度極只有三五米，真讓人手捏兩把汗（主要是翻越安格列特達坂和白石峰山區(qū)，海拔3100米左右），一天便可飽覽夏，秋，冬三季。 好在我們早有預案，讓陳，崔二位專業(yè)司機操把方向盤，自然心里安然許多。 伊犁是個美地方 伊犁——全稱叫新疆維吾爾自治區(qū)伊犁哈薩克自治州（副省級建制）。是全國唯一既轄地區(qū)、又轄縣市的自治州。 我上學時，老師教的第一首歌就是贊揚伊犁河的。歌名不記得了，其中歌詞有“伊犁河水泛波浪，灌溉著農(nóng)莊和牧場……?！睅资旰?，來到新疆走進伊犁，明白了伊犁河水灌溉的牧場是中國伊犁河谷的草原。農(nóng)莊是原蘇聯(lián)的咯薩克加盟國。知曉伊犁及伊寧變遷的原委（略）。 人們常說“新疆是個好地方”。年屆古稀，有幸來伊，走馬觀花，我認為伊犁是新疆最美麗的地方！這里氣候濕潤，景色秀美，人文環(huán)境好，農(nóng)牧業(yè)非常發(fā)達，水利礦產(chǎn)資源豐富，人民生活十分富足。而且，新疆礦冶局，新疆卷煙廠、阿希金礦、伊犁師范大學等一批中央和自治區(qū)直屬單位在伊犁。 　　我在霍爾果斯口岸 霍爾果斯口岸，位于伊犁哈薩克自治州霍爾果斯市。是我國通向中亞各國的重要門戶，也是中哈邊境合作的重要通道。在這里才知道，僅伊犁邊境就有3個國家一類口岸，分別霍爾果斯、都拉塔、和木扎爾特。 來到祖國的邊垂城市，辦了臨時簽證，租了一輛持有兩國許可證的出租車，半小時走了兩個國家，看到哈薩克斯坦的商人，攜背大包小包，岀出進進很忙乎。感覺中國的口岸設施比哈國好的多。進免稅商店轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，也沒啥需用要買的。貨架上在國內(nèi)450元一條的中華香煙，在這里標價260元人民幣?？上医錈熈耍駝t，會享受一番免稅的優(yōu)待。 　　王震將軍屯墾戍邊留在新疆生產(chǎn)建設兵團的10個師，其中伊犁就駐有5個。 歷史英雄——林則徐 林則徐，一生命運多舛，宦海沉??；禁煙抗英，屢遭誣陷，幾次被貶，花甲之年，流放邊疆，興修水利，勘荒墾荒，加強新疆統(tǒng)管，維護民族團結，維護國土完整和促進地區(qū)發(fā)展先驅(qū)者。 “茍利國家生死以，豈因禍福避趨之”。他的經(jīng)歷告訴我們：越是艱難，越要堅持。 　　新疆第一橋——果子溝大橋 果子溝素有“伊犁第一景”之稱。果子溝大千橋是中國最土豪的大橋,據(jù)說單米造價高達340萬元人民幣,共耗資23.9億。是國內(nèi)第?座公路雙塔雙索?鋼桁梁斜拉橋。也堪稱新疆第一大橋。是連云港——霍爾果斯高速公路主要構成部分之一，也是新疆重要民生工程。更是北上賽??湖，南下伊犁河?的著名峽?孔道，全長28千?。 深藍相約塞里木 經(jīng)九天奔波，我們于九月五日，來到了被譽為“大西洋最后一滴眼淚”的地方——塞里木湖。 賽里木湖，水晶般清澈，湖面宛如一面鏡子，反射出山林和藍天，景色美不勝收。駕車行駛在浩瀚無垠的賽里木湖邊，讓人仿佛沉醉在大自然的美景之中。 碧波萬頃接云天，水藍如鏡惹人涎。 人間凈土喀納斯 喀納斯湖在新疆阿勒泰地區(qū)布爾津縣北部。是中國最深的冰磧堰塞湖。景區(qū)由高山、河流、森林、湖泊、草原等奇異的自然景觀組成。除此還有成吉思汗西征軍點將臺等人文景觀。 在游覽乘船中，聽導游擺乎，喀納斯湖有三大奇觀，一是千米枯木長堤；二是湖中巨型“水怪”；三是雨過天晴時才有的奇景——喀納斯云海佛光。三大奇觀都沒看見，倒是被導游忽悠，不上船喀納斯湖的只能看見第一道灣（共5道灣），上船行舟到第三道灣時，喇叭里傳來，“前方按國家環(huán)保要求，禁止前行”。無奈，冒雨出艙拍了幾張照片，效果還不咋的。 居高臨下觀看月亮灣 遠眺蒙古包，猶如朵朵白棉。走進蒙古包，好似天天過年。 “神仙的自留地”——禾木 尷尬的禾木游 出行前，做旅游方略時，曾注意到對阿勒泰地區(qū)禾木的介紹（注：和田地區(qū)墨玉縣也有一處景點叫禾木）是“神仙的自留地”。敲這廣告詞，就覺得是一個深秘的地方。真正實地踏查，讓人大跌眼鏡。 游完喀納斯，返回賈峪谷，已是響午時分。在景區(qū)吃了碗冰箱里凍的羊雜湯（羊雜兌開水），冒著綿綿秋雨，沿S230省道往禾木，目的是夜宿被白樺林、雪山和河流包圍，中國西部最北端的美麗村莊，感受一番寧靜小木屋中神仙般的草原夜生活。 車行52公里到達禾木村，朦朦細雨中看見三、四拾棟哈薩克牧民的木屋，一問價格2468元一宿，問題是暴滿無房。我們?nèi)嗽谀酀舻耐谅飞希_車抖了幾圈，看見到處都是冒雨找房的人和車。感覺花天價也找不到過夜席地，三人不謀而合的作出撤的決定。 原來，哈納斯蒙古鄉(xiāng)坐落在阿勒泰山脈中麓，準噶爾盆地北緣。這里的居民主要是圖瓦蒙古族和哈薩克族，這個地方只有兩個村莊：哈納斯村和禾木村，那種原木板房數(shù)量有限。加之，游客一多，往往供不應求。 也不能說禾木一切不好。其沿途風景還是很美的，尤其是白樺林是另一番風景。但是，如像什么“不到喀什”等于沒來新疆”；什么“大西洋的眼淚”；什么“神仙的自留地”等夸大其詞的誤導宣傳實在讓人費解。 打卡五彩灘 從禾木趕回布爾津，是出行以來，第一次走夜路。到了布爾津縣城，已是夜暮華燈，我們的崔先生在雨中跑了9個旅店才算得以落腳。 第二天，去了距布爾津縣30公里的五彩灘。它是我國唯一的一條流入北冰洋的河流——額爾齊斯河。五彩灘地貌形成特殊，由于長期處于干旱，大風盛行，使原來平坦的地面變異陡壁，墩臺和小丘。 穿越古爾班通古特沙漠 從布爾津向東出發(fā)約行駛80公里到北屯，再南下30公里便與省道S21（阿勒泰至烏魯木齊）接讓攘。這條長近500公里的高速，其中有343公里（北起福?？h南至烏市五家渠）縱貫古爾班通古特沙漠（新疆第二大沙漠）。雙向4車道設計時速120公里／小時，自2021年底建成通車，極大地縮短了阿勒泰到烏魯木齊的距離。 原計劃從福海走富蕰鎮(zhèn)看“功臣坑”，然后經(jīng)國道G218去烏魯木齊。無意中得知福海到烏魯木齊五家渠的沙漠高速公路消息，便改變主意，嘗試了在沙漠高速公路上的駕駛感受。 天山明珠——天池 天池——位于新疆阜康市境內(nèi)的博格達峰下（海拔5445米）的半山腰，海拔1980米，是一個天然的高山湖泊。湖面呈半月形，湖水清澈，晶瑩如玉。四周群山環(huán)抱，綠草如茵，野花似錦。有“天山明珠”盛譽。 　　博格達峰下留個影 再次到天池，沿著實木棧道步行在云杉雪松之間，秋風習習，空氣新鮮。走累了席地而坐，在博格達峰下的天池湖畔小憩，享受大自然的氣息，心情好不愜意！ 巴里坤大草原 巴里坤草原位于新疆東北部伊吾縣境內(nèi)，是新疆21個大小草原中的大型草原牧場之一。這里牛羊肥碩，牧草豐美，空氣清新，綠草如茵。草原擁有八大名勝古跡，如“天山淞雪”、“瀚海鰲城”、“鏡泉宿月”、“岳臺留勝”等。 第一次來巴里坤是44年前。那時我們部隊在巴里坤軍馬場有農(nóng)場。我為參加油菜鋤草的官兵做后勤保障工作。 氣候變化中的東天山 一路走來，每每看到橫亙新疆全境的天山雪景時，難免情情不自禁的拿起手機拍照，只因焦距受限，效果不佳。 這次，我是特意帶兩位朋友，駕車從天山北坡經(jīng)奇臺，木壘來到巴里坤看天山淞雪。沿途中總覺得天山的雪沒有七十年代多，越是向東竹積雪越少。走近翻越天山去哈密的要塞——口門子，感覺路還是原來的盤路，只是比以前好了許多（現(xiàn)在礪清路面，彎道還有防護攔，以前是砂石土路），從峽谷到山頂，特有天山松還有，但就是看不見雪山雪峰。在山頂向一位年紀與己仿佛的維吾爾族老漢打聽。我說:呀達西，口門子在什么地方？老漢指著山下說，“這個下面嘛就是口門子”。我又問，這山上原來的林業(yè)檢查站呢！老漢回答：建關帝廟的這個地方嘛，就是原來的林檢站。我再問，這山口兩邊怎么沒有雪山呢？老漢捋了一下花白胡須，又按按了按頭上的維吾爾帽子，接著說：“我家住哈密，年輕時，我常走條這路，那時候站在這里往下看嘛，一年四季山頂都是雪，半山腰是翠綠的松樹嘛，山坡下是巴里坤的大草原。景色牙克西！后來，山上雪慢慢的沒有了，冬天會有一點點?！?lt;/p> 維族大爺愁脹的述說，不由我悲情含淚。掐指算來也就40年的光景，氣候變化如此之大，假若往后再推40年，東天山還有冰川積雪嗎？眼前的這片森林還會存在嗎??？ 眺望東天山，觸景悲淚含。氣候變暖，危及人類生存，是活生生的現(xiàn)實，已不是危言聳聽！ 游后感悟： 1，千里之行，安全為要。歷時16天，行程7575公里，跑了大半拉新疆，大大小小看了20多個景點，有些路段艱險難走（如，獨庫公路，伊昭公路和喀納斯到禾木段），沒有出現(xiàn)事故險情，沒遇到磕碰擦掛。也沒有違章罰款，得益于都是司機出身（其中兩名專業(yè)司機），得益于人老“膽子小”，安全意識強。 2，要有一個好管家。出門旅游，雖說窮家富路，但精打細算很重要。出發(fā)時我們沿習了“出門三步，小的受苦”，推薦崔先生為旅途帳房先生。崔老弟不負重托，為找廉價舒適酒店，不惜旅途疲勞，連跑幾個酒店的事常有。 3.有緣結伴而行才舒心。都是西北人，兩個半老甘（一位祖籍陜西長安）。飲食習慣類同，都是面食客；生活習性相似，個個酒肉肚。尤其是新疆旅游，餐館大多是牛羊肉。長途跋涉不能按點進歺投宿是常態(tài)。有時候囊餅就茶邊吃邊行。有時候眼大肚皮小，三人三大盆；有時為了一頓“錢兒肉”，不惜餓著肚子行兩小時。 4.選擇出行時機很重要。此次旅游，我們選擇了學校開學，錯過節(jié)假日旅游高峰期。景點人少，住宿便宜。所走過的景點，除北疆的喀納斯湖景區(qū)，趕上正值周日，斿客達2萬人（高峰期每天3萬人以上），其余景點都能正常有序出入。 5.要說旅行憾。為節(jié)省時間少跑回頭路，在游完塞里木湖之后沒返回走沿315省去至唐布拉看百里畫廊，走獨庫公路北段。到阿勒泰北屯市后沒東進去富蕰鎮(zhèn)看“功臣坑”。楊茂林2023年中秋蘭州初草2023-10-20成都擱筆

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癸卯秋游——新疆篇

耕夫