<p class="ql-block ql-indent-1">“風(fēng)，看不見，抓不住，卻能從打疼臉龐的沙礫感受到它的存在，從撕扯的衣襟感受到它的瘋狂。”</p> <p class="ql-block ql-indent-1">蘭新線了墩站，雖是個(gè)小站，但它位于百里風(fēng)區(qū)，是每年清篩任務(wù)的必經(jīng)之地，也是今年清四車間在蘭新線集中修的最后一站。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">正是由于是風(fēng)區(qū)，風(fēng)大到刮起來的時(shí)候，連站穩(wěn)都成為一項(xiàng)挑戰(zhàn)，導(dǎo)致了墩至十三間房區(qū)間，線路質(zhì)量太差，板結(jié)嚴(yán)重，清篩車清篩過后，由于結(jié)殼的原因，布砟不均勻，也為后續(xù)搗固車增加了作業(yè)難度。同時(shí)，這段區(qū)間拉溝和曲線繁多，不僅影響防護(hù)通信，又考驗(yàn)物料車操作人員倒小鉤的業(yè)務(wù)水平。其次，作為主體車間與清一車間聯(lián)合施工，對車間領(lǐng)導(dǎo)干部的計(jì)劃編排、施工組織、現(xiàn)場指揮等都是嚴(yán)峻的考驗(yàn)，車越多突發(fā)情況越多，面對緊急情況的應(yīng)急處理是否及時(shí)，直接影響了此次施工的完成情況。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">面對種種困難，清四的領(lǐng)導(dǎo)干部盡職盡責(zé)，提前預(yù)想，合理利用天窗時(shí)間、及時(shí)調(diào)整車輛編組、優(yōu)化施工進(jìn)度、及時(shí)倒排工期、細(xì)化車輛解體連掛卡控措施；抓好人員業(yè)務(wù)素質(zhì)提升司機(jī)日常培訓(xùn)（GYK運(yùn)用及一日出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)），另外通過現(xiàn)場盯控發(fā)現(xiàn)解決問題，遠(yuǎn)程監(jiān)控超前分析研判風(fēng)險(xiǎn)，雙管齊下，保證了現(xiàn)場施工安全的萬無一失。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">這多半個(gè)月的集中修任務(wù)，車間干部、黨員，以身作責(zé)，帶動(dòng)全員以“不怕吃苦，不怕流汗”的精神，認(rèn)真踐行“安全是根基，市場是方向，效率是生命”的發(fā)展理念，深入貫徹落實(shí)了二十大精神，將“兩學(xué)一做”教育常態(tài)化制度化融入到工作中去，積極培養(yǎng)干部職工的業(yè)務(wù)技能，提高大家的業(yè)務(wù)水平。以集中修來“練兵”，車間干部以清理規(guī)章、學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)化意識、提升技能、規(guī)范行為“五項(xiàng)核心”為統(tǒng)領(lǐng)，切實(shí)引導(dǎo)全車間干部職工將標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)成習(xí)慣、習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)，對新分大學(xué)生，實(shí)行“傳、幫、帶”，以“日常學(xué)”和“小競賽”為學(xué)習(xí)的方式方法，必保徹底“掃盲”，促動(dòng)干部職工形成濃厚安全意識，促成基礎(chǔ)規(guī)章、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)、比、超工作氛圍。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">10月21日，隨著對講機(jī)里駐站報(bào)出的一句“線路開通”，標(biāo)志著此次清四車間蘭新線“集中修”任務(wù)圓滿完成，本次“集中修”聯(lián)合清一，共計(jì)作業(yè)天窗14個(gè)，累計(jì)清篩17.594公里，卸石砟70車，接污土71車。雖然“集中修”已經(jīng)結(jié)束了，但是我們的任務(wù)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有完成。長途轉(zhuǎn)場，北疆線也由我們護(hù)航……</p>