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<p class="ql-block">中國高速鐵路（China Railway Highspeed），簡稱中國高鐵，是指中國境內(nèi)建成使用的高速鐵路，為當代中國重要的一類交通基礎(chǔ)設(shè)施，</p> <p class="ql-block">中國高速鐵路是設(shè)計速度每小時250千米（含預留）以上、列車初期運營速度每小時200千米以上的客運專線鐵路，</p> <p class="ql-block">1999年4月23日，廣深鐵路200千米/小時電氣化新技術(shù)通過原中國鐵道部鑒定[18]。8月16日，秦沈客運專線開工建設(shè)，作為中國第一條輪軌高速動車組的試驗線路</p> <p class="ql-block">2001年3月1日，上海磁浮列車示范運營線開工建設(shè)，作為中國高速鐵路磁懸浮技術(shù)線路的試驗性工程</p> <p class="ql-block">2003年10月11日，秦沈客運專線全段建成通車，設(shè)計速度250千米/小時，為中國第一條高速國鐵線路</p> <p class="ql-block">中國高速鐵路為中國國家鐵路組成部分，高速列車購票方式與其它普速列車購票方式相同[53]；中國鐵路營運高速列車均為動車組列車，車次分“C、D、G”三種字母開頭</p> <p class="ql-block">復興號”列車投入運營，裝配由中國自主研發(fā)的大功率IGBT（絕緣柵雙極型晶體管</p> <p class="ql-block">改革開放40年來，中國高鐵經(jīng)歷了從少到多、從追趕到領(lǐng)跑、從走得了變成走得好的轉(zhuǎn)變。</p>