<p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 五一小長假，告別喧鬧的城市、擁擠的人群，背上行囊，徒行于山水之間，用汗水洗滌心靈、用陽光熬煉體魄。 </p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 昆河線是中國西南地區(qū)一條連接中國云南省省會昆明經中越口岸河口的鐵路，簡稱昆河線，前身是滇越鐵路滇段，是中國西南地區(qū)的第一條鐵路，為米軌鐵路，呈南北走向，于1910年4月1日竣工通車。下段由河口經蒙自市碧色寨至開遠，中段由開遠沿南盤江北上，經華寧縣盤溪至宜良，上段由宜良經呈貢抵昆明。</span></p><p class="ql-block"> 滇越鐵路昆河線段，下段已基本走完了，所以這次的徒行計劃是昆河線的中段，既華寧縣的祿豐站至宜良縣的可保村站。</p><p class="ql-block"> 5月1日，今天的計劃是從祿豐站出發(fā)，經徐家渡站、滴水站到達宜良的狗街子站。這段鐵路沿南盤江北上，江水與鐵路伴行，山雖然沒有多奇，但一路盡顯水之秀麗。</p> <p class="ql-block"> 5月2日，今天從宜良江頭村站出發(fā)，經水晶坡站、可保村站到達宜良湯池。這段鐵路在山中峽谷懸崖上穿行，山高坡陡，隧道、橋梁眾多，視野良好，風景獨特。是近年徒步者，攝影愛好者喜歡打卡的地點。在峽谷內，昆河線、南昆鐵路、汕昆高速交錯前進。</p> <p class="ql-block"> 5月3日，今天從湯池出發(fā)，繞陽宗海環(huán)湖半圈，到達陽宗鎮(zhèn)。陽宗海環(huán)線都已修建了環(huán)湖棧道，走在上面，清風徐來，面對湖面，心曠神怡。</p> <p class="ql-block"> 3天的行程，行走于山水之間，用腳步丈量著大地，體驗著過去、現(xiàn)在日新月異的改變，也為我們的滇越鐵路米軌之行增添了新的坐標。</p>