<p class="ql-block">翻看過去的老照片，從部隊轉(zhuǎn)業(yè)后在南方航空公司工作二十一年的點滴經(jīng)歷又泘現(xiàn)眼前。南方航空集團公司成立于1991年，南方航空股份有限公司成立于1995年，本人參與經(jīng)歷和見證了南方航空的初創(chuàng)階段和快速發(fā)展階段?，F(xiàn)在南方航空己是中國運輸飛機最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、航班最多、年客運量最大的航空公司。南航年客運量居亞洲第一、世界第三；機隊規(guī)模居亞洲第一，世界第四。本人為南方航空公司的發(fā)展壯大也貢獻(xiàn)了力量。</p> <p class="ql-block">1993年本人39歲，已經(jīng)有24年軍齡，副團職海軍中校軍銜，從海軍廣州艦艇學(xué)院教研室副主任崗位退出人民解放軍現(xiàn)役，轉(zhuǎn)業(yè)到地方工作。</p> <p class="ql-block">轉(zhuǎn)業(yè)進入南方航空公司后，由于在部隊曾經(jīng)有過飛行的經(jīng)歷，因此組織上安排從事航空安全管理工作。南航成立于1991年，當(dāng)年民航發(fā)展很快，買飛機的速度很快，但公司管理、規(guī)章制度、人員素質(zhì)等各方面都跟不上發(fā)展，導(dǎo)致飛行事故頻發(fā)，飛行安全管理工作壓力巨大。經(jīng)過幾年的艱苦奮斗，通過狠抓安全管理基礎(chǔ)，完善飛行規(guī)章制度，加強運行人員培訓(xùn)，引進科學(xué)先進的管理技術(shù)等，公司上下同心戮力，到2000年終于扭轉(zhuǎn)了安全管理的被動局面。</p> <p class="ql-block">由于民航發(fā)展迅速，飛行人員奇缺，南方航空在民航首開先河，1993年首創(chuàng)在國外（澳大利亞珀斯）開辦飛行學(xué)院。1994年首次出國，護送18名從空軍接收的飛行學(xué)員到南航西澳飛行學(xué)院接受訓(xùn)練。從西澳飛行學(xué)院畢業(yè)的飛行員己成為南方航空飛行隊伍的中堅力量。</p> <p class="ql-block">中國民航使用的客機絕大多數(shù)都是歐美國家制造的空客和波音飛機，因此航空安全管理工作必須要與國際接軌，需要經(jīng)常出國參加開會、學(xué)習(xí)、培訓(xùn)等交流活動。</p> <p class="ql-block">在法國接受歐洲航空安全管理培訓(xùn)</p> <p class="ql-block">。</p> <p class="ql-block">經(jīng)過培訓(xùn)，取得歐洲航空安全局的合格證書</p> <p class="ql-block">參觀巴黎航展，這是世界上規(guī)模最大、最負(fù)盛名、歷史最悠久的國際航空航天展覽會。</p> <p class="ql-block">參觀巴黎航展</p> <p class="ql-block">閑暇之余游覽巴黎香謝麗舍大道協(xié)和廣場及方尖碑</p> <p class="ql-block">閑暇之余游覽巴黎圣母院</p> <p class="ql-block">游覽巴黎蒙馬特高地圣心教堂，也被稱為白教堂</p> <p class="ql-block">游覽巴黎凡爾賽宮</p> <p class="ql-block">游覽巴黎凡爾賽宮</p> <p class="ql-block">培訓(xùn)閑暇之余，與同事游覽意大利首都羅馬的城中之國芃蒂岡</p> <p class="ql-block">游覽羅馬古斗獸場</p> <p class="ql-block">游覽羅馬納沃納廣場上的海神噴泉</p> <p class="ql-block">1998年在巴黎培訓(xùn)學(xué)習(xí)期間，正好第16屆足球世界杯在巴黎舉行。與熱情的法國球迷互動</p> <p class="ql-block">2004年代表南方航空公司到美國西雅圖幫助所屬湖北分公司接收波音B737一800飛機。</p> <p class="ql-block">離開西雅圖之前，在機場與全體機組人員合影</p> <p class="ql-block">閑瑕之余，游覽美加邊境的美加兩國國門。</p> <p class="ql-block">調(diào)機回國途中，在美國夏威夷歐胡島做技術(shù)停留。</p> <p class="ql-block">游覽夏威夷歐胡島珍珠港亞利桑那戰(zhàn)艦博物館</p> <p class="ql-block">調(diào)機途中在馬紹爾群島共和國做技術(shù)停留，與飛行機組人員合影。</p> <p class="ql-block">在法國開會時重游巴黎</p> <p class="ql-block">2008年，代表南方航空公司到德國漢堡接收空客A320飛機。</p> <p class="ql-block">閑瑕之余，游覽德國柏林。</p> <p class="ql-block">游覽柏林國會大廈</p> <p class="ql-block">與飛行機組人員同游德國不來梅</p> <p class="ql-block">2002年之后，從事航空公司運行管理工作，面對公司數(shù)百架飛機，每天成千個以上的航班，即要確保飛行安全，又要努力提高航班正常率，還要盡量實現(xiàn)公司的經(jīng)濟效益，責(zé)任重大。面對各種突發(fā)事件，情況瞬息萬變，既要敢于擔(dān)責(zé)，果斷拍板正確處置，又要避免和減少公司運行的各種風(fēng)險和損失。我與同事們依靠公司運行控制中心（SOC），指揮、協(xié)調(diào)、調(diào)動公司運行各個單位、各個部門的整體力量，充分發(fā)揮公司運行整體合力，保證了安全、正常、效益三個目標(biāo)任務(wù)的實現(xiàn)。</p> <p class="ql-block">在南方航空公司工作二十一年，愛崗敬業(yè)，任勞任怨，遵紀(jì)守法，廉潔奉公，扎實做事，本份做人，直到退休。回首一生工作的經(jīng)歷，不論身處何方，始終做到了保持初心，問心無愧無悔！</p>