亚拍区欧拍区自拍区|日本强奸久久天堂色网站|午夜羞羞福利视频|你懂得福利影院|国产超级Avav无码成人|超碰免费人人成人色综合|欧美岛国一二三区|黄片欧美亚洲第一|人妻精品免费成人片在线|免费黄色片不日本

諾唯真非凡號地中海巡游，羅馬篇

京一

<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">北京時間，6月23日上午9點登上凱盛酒店的班車，20分鐘后就到了首都機場T3航站樓，距下午飛羅馬的時間還有近4個半小時，真是迫不及待。然后就是?，F(xiàn)的例行程序:值機托運、安檢出境與蓋章尋路，等乘上到E36登機口的捷運小火車時間只有11點半。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">T3航站樓的C區(qū)（國內(nèi)）是小火車的出發(fā)站，中間站是D區(qū)（國航的部分國內(nèi)），終點站的Y型則是E區(qū)（國際/港、澳、臺）。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">公務艙休息室，主題是吃喝休息、手機電腦。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">登機橋架好，波音B777-300ER恭候大駕。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">公務艙靠窗的左右排側(cè)均滿座，中間排則大多數(shù)空著。老習慣，點開視頻，調(diào)到航線實況，觀察飛機西移的動向，調(diào)節(jié)一下心情。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">就餐時間到了，航班有兩餐，羅馬時差晚北京六小時，一下飛機那就是羅馬的19點，所以講不清這一餐是午餐？晚餐？還是早餐？</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?點的是中餐牛肉面，配菜卻西式化。牛肉面自然不能與上海街面小店現(xiàn)燒的相比，牛肉不酥，吃一剩二，面吃脫一半就嘸沒胃口了。水果吃剩黑白片。大拼盤:咀嚼小蕃茄；下胃肴肉二塊；青、紅生菜，紅的少見好玩，于是手捏打卡。葉片褶皺的紅菊苣看上去有些品味，不忍下手，于是輕撕一角，苦兮兮，干乎乎，就此罷口。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">上飛機前，領(lǐng)隊建議少睡甚至不睡，這樣到達羅馬近黃昏，出機場到酒店再整理整理就要晚上10點了，如此正好困覺。但想想這樣公務艙就有點浪費，決定機上能睡則睡，結(jié)果睡了二段覺總共3個多小時。精神好了，感覺到飛行速度變慢飛機在降低，仿佛又在大轉(zhuǎn)彎，應該離目的地的羅馬越來越近了?？吹酱蠛?，飛機又連續(xù)轉(zhuǎn)彎，不知怎么回事？后來查航線圖，原來可能當時北風勁吹，逆風下降飛機才安全，故打了個大轉(zhuǎn)彎。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">從18點21分著地，出艙、入境、蓋章、取行李再到出站用了八十分鐘，在比亞諾比亞諾（意語:慢慢來）的國度還算得上正常、順利。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">機場大廳出口右轉(zhuǎn)數(shù)十米全是巴士站，此刻最忙碌的是領(lǐng)隊，因接客車還未到。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">還好七、八分鐘以后搞定，喜悅之情溢于言表！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">豪華型觀光大巴有些奢侈，一人一排還有余。車上，領(lǐng)隊特意提醒大家，晚上的酒店雖是四星但不能與國內(nèi)的四星相提并論，要降級對待。旅程12夜，十夜在船上，另二夜一頭羅馬一尾米蘭，只要設(shè)備完善齊全，其它無所謂。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">羅馬帕皮洛度假酒店的外觀、內(nèi)在裝飾雖一般，優(yōu)點卻明顯: 羅馬菲烏米奇諾機場距此只20分鐘車程；交通方便，背靠羅馬最重要的主干道-A90環(huán)形高速公路，到羅馬斗獸場僅10公里；配套的超市、購物中心等大型商家近在咫尺。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">羅馬時間的上午八點大巴就出發(fā)，只因今日行程緊湊，游覽五、六個景點另加中餐，并要在下午四點前趕到80公里以外的奇維塔韋奇亞郵輪碼頭，船不等人，五點即啟航。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">圍墻、建筑物所包圍著的國中之國梵蒂岡就在眼前。世界教堂之最-球形穹頂?shù)氖ケ说么蠼烫眠h看并無什么特別，然每一個走進教堂者，都會不由自主發(fā)出“哇……”之有聲無聲的震驚、贊嘆。內(nèi)部的宏偉壯觀、奢華瑰麗與金壁輝煌，局部細節(jié)的精湛布置、色彩搭配與雕畫人物的眼花繚亂、出神入化，宗教、文化、藝術(shù)與建筑的如此結(jié)合讓人無語甚至窒息。圣彼得大教堂是天主教徒的朝圣地、游客的觀覽體驗地，有幸11年前來過，大開眼界，一次夠了，然不能缺席。故對初到羅馬者，則強烈建議將梵蒂岡列入必須一游的行程中。若時間有多，還可去西斯庭教堂看米開郎其羅名畫“創(chuàng)世紀”和梵蒂岡博物館看拉斐爾名作“雅典學院”。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">混跡于捷豹、smart與雷諾之間的寶馬拿鐵（ninet）摩托車，10萬起板。羅馬堵車是常狀，摩托優(yōu)先是常識。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">動漫風格雷諾旗下的“TWIZY”是輛雙座微型電動車，適合城市駕駛。初次見面，卡通拉風。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">水流湍急、穿城而過的臺伯河是羅馬的母親河，百聞不厭【母狼乳嬰】的美麗傳說與羅馬城的創(chuàng)世典故在意大利羅馬是不朽的經(jīng)典。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?作為臺伯河上歷史最悠久的蘇布里齊橋，初建于二千六百多年前，當時是座木橋，眼前的則是一百多年前重建的石拱橋。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">鑒于大巴進入羅馬的古城區(qū)要收一筆不菲的車稅，團隊遂下車步行，方向羅馬斗獸場。行走中，曾迎面走來二位靚麗的妙齡女郎，領(lǐng)隊提醒大家那就是小偷，團員們?nèi)f分驚?，貌似該二女察覺，匆匆離去。在車上在人集中的場合，領(lǐng)隊屢次告戒: 在意國，近我國人者，皆可疑賊。這讓我想起11年前的往事:巴黎近郊機場的酒店，法意瑞行程的最后一天，大家興高采烈地在酒店大堂集中等候準備回國，不料一女團員遇一黑人搭訕，身后一包旋即遭竊，內(nèi)有單反攝影機、皮夾證件等，損失慘重。行程中領(lǐng)隊一直提醒巴黎是竊賊天地，必須始終保持警惕，但還是有人晚節(jié)不保。這是鄙人出國第一單，故印象深刻。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">濃云密布的天空終于下起細雨，地中海的氣候變化陰陽無常，若出太陽，幅射強烈，又要用傘遮陽，所以夏季去歐洲，晴雨傘是國人的標配。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">羅馬斗獸場始建于公元72年，這是羅馬皇帝為慶祝紀念二年前征服耶路撒冷而建造的競技場，又稱為羅馬大角斗場，既是羅馬的地標建筑，也是外來客的必到之地。據(jù)統(tǒng)計，類似的競技場且具觀賞價值的現(xiàn)在全世界僅存十座，僅有的一座四層結(jié)構(gòu)就是羅馬斗獸場，唯一、稀缺、規(guī)模與歷史讓其成了羅馬乃至意大利的象征。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">縱觀意大利近二千年歷史，災難一直籠罩著羅馬斗獸場:三世紀遭雷擊起火，毀壞后又修復；四、五世紀的兩次大地震破壞嚴重，修復不力；十一世紀羅馬城為日爾耳人入侵，被洗劫一空，斗獸場徹底廢棄；18世紀前的近1300年間，斗獸場成了多方免費索取的采石場，由此逐漸陷入空前危機，直到羅馬教皇發(fā)布禁令并將其定為圣地，苦難方結(jié)束，然已千瘡百孔滿目瘡痍。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">羅馬斗獸場劫后余生，百廢待興，如何重返青春？近二百年來斷斷續(xù)續(xù)經(jīng)歷了四次修復，小整小修無數(shù)，終成今日模樣。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">16世紀中葉，畫家眼中的斗獸場。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">第一次修復的19世紀初，為加固環(huán)東所建的扶壁，極力保存殘片殘余，對遺址的最小化干涉，完整地保護了原始遺存。對存在危情的拱券封死加固，刻意保留開裂且將塌落的拱石，真實再現(xiàn)歷史上驚心動魄的瞬間。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">對出現(xiàn)危情的拱券封死加固，刻意保留開裂而將塌落的拱券石灰華，真實地再現(xiàn)了歷史上驚心動魄的一瞬間。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">第二次，1824-26年環(huán)西的修復，建成斜向的階式扶壁，大部分用磚而非石材。最大化干涉，缺損、坍塌部分的仿建，注重復原式的完形，以保證遺址修復的原樣與安全。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">第三次的19世紀中葉，部分重建的環(huán)南側(cè)。在完形的原則下，通過結(jié)構(gòu)解析，簡化形式，允許材料、原型的差異來復原缺失部分，以展示原建筑的固有風貌。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">三次修復正是代表羅馬歷史上的對保護古跡遺址的三種觀念與三條路線?，F(xiàn)在羅馬斗獸場的第四次修復正在進行著，計劃亦分為四階段，目前進行的是第三階段……。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">對于羅馬斗獸場四次修復的褒貶，無從置喙，只想起了古希臘的著名雕塑【斷臂的維娜斯】，殘缺的美！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">羅馬共有21座凱旋門，可見羅馬帝國強盛時期的不可一世?，F(xiàn)存的凱旋門完整的僅存三座，名氣最響的當然是與斗獸場相鄰建于公元315年的君士坦丁凱旋門，相當于中國三國演義結(jié)束后的晉朝，也可以說是世界上后來所建凱旋門的先驅(qū)楷模。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">雖經(jīng)1700年的風吹雨打、歲月浸蝕，人物雕像仍栩栩如生，只能慶幸地中海的溫和氣候與亞平寧半島的風水寶地。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">羅馬帝國的輝煌、文藝復興的光芒一度讓亞平寧半島成為世界注目的政治、經(jīng)濟與文化中心，然今日的意大利似乎但求曾經(jīng)擁有，已泯然眾人矣。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?奧斯曼土耳其帝國的興起；大航海時代的來臨，地中地貿(mào)易衰退；中世紀以后教權(quán)、治權(quán)的長期博弈與邦國林立，意大利最終1870年才統(tǒng)一。這大概是意大利蹉跎歲月落伍于其它西方國家的原因吧！</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">注:本篇的相框圖片均為網(wǎng)載</span></p>