沈白高鐵信號(hào)專業(yè)施工（室內(nèi)部分）

鄭起

沈白高鐵計(jì)劃2025年開通，設(shè)備管理單位為沈陽高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段，在段領(lǐng)導(dǎo)指揮下，介入車間根據(jù)運(yùn)營維修經(jīng)驗(yàn)，從“物防、技防、人防”多維度提升施工工藝，保證高鐵源頭質(zhì)量。 下面以撫順北站為例，進(jìn)行簡要介紹。 物防其一：室內(nèi)布局更加科學(xué)合理。撫順北站防雷分線室內(nèi)設(shè)備上下行分開設(shè)置，靠近門口的為下行設(shè)備，靠近窗戶的為上行設(shè)備，維修人員區(qū)分設(shè)備位置更加方便準(zhǔn)確。 物防其二：標(biāo)志標(biāo)識(shí)更加清晰直觀。機(jī)械室內(nèi)站內(nèi)設(shè)備采用紅色標(biāo)牌，區(qū)間設(shè)備采用藍(lán)色標(biāo)牌，上線柜及走線架上標(biāo)明每根配線的走向和用途。 配線顏色區(qū)分：組合柜之間及內(nèi)部線采用6芯藍(lán)色線；組合柜與分線柜之間采用6芯紅色線；接口柜線纜采用6芯黃色線；監(jiān)測線及電源屏漏流采集用6芯內(nèi)綠色線；屏蔽線采用紅、白線黑皮成品線。 組合架繼電器旁邊、機(jī)柜側(cè)門均粘貼配線用途標(biāo)識(shí)，電源端子防護(hù)帽上標(biāo)明電源型號(hào)，組合側(cè)面標(biāo)明端子號(hào)碼。 分線盤標(biāo)牌及防護(hù)帽顏色：道岔綠色（缺口淺綠色），軌道黃色，信號(hào)機(jī)藍(lán)色（燈絲報(bào)警淺藍(lán)色），應(yīng)答器白色，（地震粉紅色） 物防其三：誤碰防錯(cuò)更加具體得當(dāng)。在組合架、分線盤、移頻柜、接口柜的電器接點(diǎn)進(jìn)行絕緣帽封堵，紅色為內(nèi)部有配線端子，綠色為內(nèi)部無配線端子。分線盤防護(hù)帽按照用途區(qū)分顏色。 零層端子絕緣防護(hù)及標(biāo)識(shí)。 移頻柜端子絕緣防護(hù)。 接口柜端子絕緣防護(hù)。 此外還有，靜電地板支柱與銅箔栓接、焊接冗余； 柜門增加防震膠墊。 技防其一：“應(yīng)急處置助手”應(yīng)用。介入車間自主研發(fā)“應(yīng)急處置助手”，將撫順北站設(shè)備電路圖、驅(qū)采圖、電路圖以及正常、異常電壓參數(shù)納入系統(tǒng)鏈接，并存儲(chǔ)到機(jī)械室內(nèi)平板電腦和管理人員手機(jī)中，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急時(shí)管理人員遠(yuǎn)程指揮、現(xiàn)場人員查找圖紙、故障范圍分析判斷更加便捷。 技防其二：無人值守站“智能巡檢機(jī)器人”。沈白高鐵各中繼站設(shè)置“智能巡檢機(jī)器人”，并接入動(dòng)環(huán)和微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)室內(nèi)電力、環(huán)境、設(shè)備狀態(tài)等進(jìn)行實(shí)時(shí)、定時(shí)自動(dòng)監(jiān)控，能夠及時(shí)給出告警、輔助故障處理。 人防其一：配線核對(duì)精細(xì)落責(zé)。安排專人結(jié)對(duì)子對(duì)每個(gè)組合、每個(gè)移頻柜內(nèi)部、外部配線逐根調(diào)查核對(duì)，檢查配線接點(diǎn)，先后發(fā)現(xiàn)配線圖實(shí)不符問題16處，假焊虛焊問題26件，及時(shí)要求施工單位更換作業(yè)人員，并逐處返工驗(yàn)收。 人防其二：青年隊(duì)伍有效鍛煉。通過干中學(xué)、學(xué)中練，提升青年職工基本作業(yè)技能；通過走出去、請(qǐng)進(jìn)來，帶領(lǐng)青年職工參加經(jīng)驗(yàn)交流；通過結(jié)對(duì)子、下任務(wù)，提升師徒責(zé)任心與榮譽(yù)感；通過周學(xué)、月練、抽考、獎(jiǎng)罰，提高青年職工緊張意識(shí)和競技興趣。