<p class="ql-block">“大車”是行話。在鐵路工作的人稱呼火車司機（正駕駛）為“大車”</p><p class="ql-block">兒子93年從濟南鐵路司機學(xué)校畢業(yè)，被分配到濟南鐵路局徐州機務(wù)段工作。</p><p class="ql-block">歸濟南鐵路局時，徐州機務(wù)段是全國第二大機務(wù)段，徐州站是全國第一大編組站。</p> <p class="ql-block">徐州機務(wù)段歸上海鐵路局后 ，上海鐵路集團公司直屬十七個站，特等站九個，徐州就占了兩個，徐州站和徐州北站。上海鐵路集團公司營業(yè)里程達13749公里，全路管轄范圍線路分布上海、江蘇、浙江、安徽，線路二十多條，全國鐵路局配動車上海第一， 人送外號“動局”?？梢娚虾ｈF路局在全國鐵路系統(tǒng)有著舉足輕重的地位。</p> <p class="ql-block">整備后的 ，兩個火車頭待命。</p> <p class="ql-block">兩個火車頭等信號出發(fā)。</p> <p class="ql-block">萬噸牽引貨列復(fù)興號電力機車。</p> <p class="ql-block">機車駛?cè)胝九_。</p> <p class="ql-block">待命。</p> <p class="ql-block">萬噸貨列牽引機車復(fù)興號從徐州北站開出……</p> <p class="ql-block">內(nèi)燃機東風(fēng)已經(jīng)駛出站外……</p> <p class="ql-block">鐵路貨運工作任務(wù)非常繁重，安全是重中之重。</p><p class="ql-block">兒子十九歲從司機學(xué)校畢業(yè)進入機務(wù)段工作 ，三十一年的工作經(jīng)歷，成長為生產(chǎn)一線的骨干。成為有理論知識和實踐經(jīng)驗的火車司機 ，曾被評為火車頭標(biāo)兵司機。</p> <p class="ql-block">“大車”的稱呼，聽起來有些彪悍，但稱呼中包含著火車司機的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)；包含著鐵路生產(chǎn)一線的安全系數(shù)，司機是側(cè)重點。</p> <p class="ql-block">其實我兒子并不彪悍，而且是一個俊朗友善的人。</p><p class="ql-block">兒子是司機長，安全正點 是一個機車的責(zé)任人。近幾年來，機務(wù)段運行圖多次調(diào)整，科技轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力 ，電腦系統(tǒng)指揮生產(chǎn) ，火車司機面臨的是不斷學(xué)習(xí)新知識，新技規(guī)的轉(zhuǎn)型升級中的自我提升階段，否則就跟不上工作的需要。</p> <p class="ql-block">兒子是具備鐵路總公司（鐵道部）內(nèi)燃機車和電力機車雙證的火車司機。</p><p class="ql-block">近幾年來，火車司機群體的文化素質(zhì)有了大幅度的提升。每年都有從全國各地分配來的大學(xué)生。有南京、鄭州、天津、陜西、柳州等各地鐵路院校的畢業(yè)生。領(lǐng)導(dǎo)側(cè)重對“好苗子”重點培養(yǎng) ，兒子不僅帶了幾個批次的學(xué)員，還帶了上海大學(xué)軌道交通專業(yè)的二本大學(xué)生。讓他們通過從學(xué)員、副司機、司機的各級考試通過后持證上崗。</p> <p class="ql-block">正規(guī)的演習(xí)，手比眼快 ，手勢用語……體驗應(yīng)變能力。</p> <p class="ql-block">一個人的自信來自實力……</p><p class="ql-block">為了能給學(xué)員講好火車頭機車電路圖，兒子把機車電路圖大圖紙掛在家里空調(diào)的大柜機上，不僅他自己家里，在我家也掛上 ，每每反復(fù)觀看，記筆記。他說“這些大學(xué)生，有基礎(chǔ)知識和理論水平，一定要給他們講準、講透，考試才能過關(guān)。否則，徒弟考不過，一問是誰教的？師傅也丟人?！?lt;/p> <p class="ql-block">電力機車從徐州北站開出來了……</p><p class="ql-block">我兒子是74年生人，今年五十歲了。從一個貪玩兒，坐不住的少年，成長為特殊行業(yè)一線生產(chǎn)骨干 ，除了大環(huán)境的制度嚴格，紀律嚴明 ，還跟自己的自律有很大關(guān)系?！按筌嚒边@碗飯并不好吃，淘汰率很高，有的人一輩子也沒有考過正駕駛，副司機到頭了（一個等級的差別，就是經(jīng)濟收入的差別）。</p><p class="ql-block">記得我送他入校時，當(dāng)時就業(yè)難，大學(xué)沒有擴招 ，所以鐵路司機學(xué)校招生條件比較苛刻，身高、視力、體重（胖子不要），文化課屬于中專系列，畢業(yè)后有書報費的。</p><p class="ql-block">我看到當(dāng)時的學(xué)生清一色男生，因為有身高要求，隊伍那是一個整齊。入校不久發(fā)了制服、大蓋帽，當(dāng)時是非常神氣的。</p><p class="ql-block">他們的課程有（相當(dāng)高中的基礎(chǔ)課）機械制圖；機車原理、信號、安全、技規(guī)等。（寒假時，對制圖不入門，我還剪了紙板對圖紙打開后的效果對照，恍然大悟）</p><p class="ql-block">實際演練包括跳車、扒車動作……</p><p class="ql-block">在泰山腳下的濟南鐵路司機學(xué)校，曾經(jīng)輝煌過，被譽為“火車司機的搖籃”。</p><p class="ql-block">半軍事化的管理，在學(xué)校里就奠定了職業(yè)生涯的要求?，F(xiàn)在此校被合并為鐵路本科院校。</p> <p class="ql-block">兒子在駕駛途中，手語指示，回復(fù)指令……</p> <p class="ql-block">兒子在駕駛室窗外向機車下面的副司機給出信號……</p> <p class="ql-block">責(zé)任與擔(dān)當(dāng)</p><p class="ql-block">在特殊情況下，保安全，保生產(chǎn)，堅決服從命令是火車司機的基本要求。</p><p class="ql-block">在疫情期間，我親自見證了這一特殊群體的工人階級的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。在大型國有企業(yè)，今天，他們?nèi)匀话l(fā)揮著生產(chǎn)主力軍的作用。</p><p class="ql-block">疫情解封后，不約而同火車司機都中招了，陽了的人比比皆是，（也有輕重之別）大隊長急得團團轉(zhuǎn)，副職領(lǐng)導(dǎo)也上車親自出馬……</p><p class="ql-block">兒子剛從調(diào)度機下班回來，正在休息。大隊長又來電話說“能否再去商丘替班一趟，實在是沒有司機了?；疖嚥荒芡Ｏ拢 眱鹤佣挍]說，回答“朱隊 ，我馬上乘高鐵去商丘接班?！?lt;/p> <p class="ql-block">我耳喧目染，經(jīng)常聽鐵路的故事，日久天長，也對鐵路、機車……有了一知半解的常識。</p> <p class="ql-block">也有有趣的事兒……</p><p class="ql-block">還是歸濟南局的時候，一天機車單機運行，從濟南到徐州一路綠燈，下班很快。第二天才知道 ，是火車頭開道 ，后面是某國家元首專列到上海的……</p><p class="ql-block">也有拉軍列、軍車屬于特殊任務(wù)，保密作業(yè)范圍。</p><p class="ql-block">還有一次駕駛專列，從徐州北站開出，到了國家管網(wǎng)集團公司鐵路專用線卸車。當(dāng)火車從專用線緩緩?fù)Ｏ碌臅r候，兒子一下機車 ，有的認出了司機是基地電工張技師的兒子。（我老伴）</p><p class="ql-block">兒子低調(diào)，不喜歡張揚……上班、睡覺、打球……好在兒媳婦善解人意，理解他的工作性質(zhì)。孫女從小學(xué)到高三（現(xiàn)在讀一本大三）他從沒有給孩子開過家長會。家里的大事小事幾乎全是兒媳婦操辦。做一個火車司機的家屬是不容易的。不過兒子疼媳婦、愛孩子、孝敬老人，也是鄰居們常常夸獎的。</p><p class="ql-block">兒子很重視他的徒弟，重視師徒關(guān)系：</p><p class="ql-block">大學(xué)生剛畢業(yè)就一身工服，倒換不了。他就回家把新的夏裝、作業(yè)服帶給徒弟穿。（老職工衣服多）</p><p class="ql-block">還有西安來的大學(xué)生，心事重重，了解后知道，女朋友到徐州來找工作，屢次三番不成。一問，原來是師范大學(xué)畢業(yè)，有教師資格證，在老家是小學(xué)教師。兒子動用了球友的關(guān)系，幾天后，帶相關(guān)證件去應(yīng)聘，試講， 錄用后在某小學(xué)入職至今。解除了年輕人的憂慮……</p> <p class="ql-block">嚴格自律形成生活的好習(xí)慣：</p><p class="ql-block">和積極向上的人在一起，會改變自己……兒子的師兄衛(wèi)大哥 （老司機），五十多歲了，多年的羽毛球愛好者。工作好，身體好，正能量滿滿。他是兒子學(xué)習(xí)的榜樣。</p><p class="ql-block">因為工作性質(zhì)，坐的時間長了影響腰腿的健康……</p><p class="ql-block">兒子除了參加本單位的比賽，還在羽毛球館繳年費打球，也會和中國礦業(yè)大學(xué)的大學(xué)生打球，也包括與來華的留學(xué)生打球。</p><p class="ql-block">見多識廣，也會經(jīng)?；丶业轿夷莾?，侃侃而談外面所見所聞……</p><p class="ql-block">一個人的成長，中靑年后，三觀確立是一個漫長的過程。能夠達到反觀社會現(xiàn)象，自省自悟的時候，就說明人的進步是來自多方面的因素。</p><p class="ql-block">如：對鐵路司機考試，月考、季考、年考，抽考到上海路局考。動不動扣分，罰款，下崗三個月，六個月……特殊行業(yè)安全第一。與年輕的徒弟們要求就是，你該背的就好好背 ，你該練的就好好練 ，否則事故出了，才是承擔(dān)不起的責(zé)任。我們老司機就是這樣熬出來的。</p><p class="ql-block">對黑人留學(xué)生的看法，兒子說，不能一概而論，有好的，素質(zhì)高的，和孟加拉國一留學(xué)生打球，全程普通話交流無障礙，現(xiàn)在讀碩士，畢業(yè)后準備考博士。有課，有研究課題時不打球。休息時出來玩兒……也許是少數(shù)，還是有好的！</p> <p class="ql-block">這是兒子陪我在四川青城山……</p> <p class="ql-block">這是兒子陪我在徐州金龍湖風(fēng)景區(qū)……</p><p class="ql-block">瑣碎之中見人品，兒子成年之后的種種進步，不是掙多少錢，做多大的事兒，而是看孩子是否是踏踏實實才是根本。不浮夸，不見異思遷，有多大能力辦多大的事兒，穩(wěn)妥是起碼的要求。</p><p class="ql-block">“張大車”的故事講到這里。在鐵路在工作崗位上，是司機、是司機長，包含著對事業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。</p><p class="ql-block">在家里是長子，是全家的引領(lǐng)者，包含著對媳婦，對孩子，對長輩愛護和包容；包含著對兄弟的謙讓和互助。 （完）</p><p class="ql-block"> 備注：本文是接受“美篇”欄目的邀約而作。</p>