<p class="ql-block">【北山游擊隊】紀念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利80周年#北山游擊隊#反法西斯戰(zhàn)爭勝利80周年</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"><i><span class="ql-cursor">?</span>抗戰(zhàn)時期荊門市掇刀區(qū)掇刀石飛機場慘案</i></b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">錢修海</p><p class="ql-block">荊門什么刀2025年06月27日 15:57</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 編者按：今年是中國人民抗日戰(zhàn)爭勝利80周年，有些歷史我們必須時時銘記?。ㄒ唬┒薜妒w機場歷史面貌掇刀石飛機場位于民國掇刀鄉(xiāng)府西側。掇刀石飛機場原址是一片方圓幾千畝的荒地，中間有一條曲尺形的小山崗，民國掇刀鄉(xiāng)政府就座落在這遍荒地的東北側。掇刀鄉(xiāng)在民國年間均有公路南通荊州、北接襄樊、東達武漢、西至當陽。全鄉(xiāng)下轄10保100甲。有人口7000人，管理范圍包括現在的交通、鳳凰、雙泉、袁集、雙喜、響嶺、譚店、楊店、迎春、雙井、興隆、龍王、天星等村場，面積約130平方公里。掇刀鄉(xiāng)府是一個比較繁華的集鎮(zhèn)，有一條掇刀石老街，住有居民100多戶，還有小學、百貨店、理發(fā)店、縫衣店、茶館、劇院、關帝廟、畜牧市場等。每逢雙日為集日，每到集日，人數達千人，熙熙攘攘，生意興隆。特別是街北的關帝廟，占地20畝，前后三重殿，古樹參天，氣勢雄偉。是早在唐代為紀念蜀將關羽屯兵掇刀、鎮(zhèn)守荊州的忠義故事而建，經過明清兩代不斷修復，關帝廟規(guī)模日益宏偉，文物古跡眾多。清咸豐年間，皇帝御書“萬世人極”的匾額后，關帝廟檔次更高，稱為“江南第一剎”，過往文武官員必須下轎或下馬參拜。時至民國，每逢廟會和集日，關帝廟香火旺盛、人聲鼎沸，當地民間的各種喜慶活動均在這里舉行。（二）民國政府首建掇刀機場“九一八”事變后，日本的侵華野心已經昭然若揭，國民黨政府為了有效地抗擊日本侵略者的侵犯，先后在全國各地作了相應的準備工作，在掇刀石建的荊門軍用飛機場便是準備措施之一。1934年完成了地質勘測，1935年春破土興建。先是平整場地，采集石料。民工由各鄉(xiāng)各保調派，規(guī)定每保出60個工。當時政府采用的是有償勞動，每人每天發(fā)生活補助二角錢，后來減到一角五分。農忙時間，民工上得不多，過了農忙，民工大上，最多時抽調的民工達4千余人。國民黨的監(jiān)工和鄉(xiāng)、保丁們打人、罵人，有意整老百姓。當時民工的生活雖然很苦，但總還是能填飽肚子。1936年夏天，場地平整好了，國民黨政府又從四川、宜昌調來一些建筑工人修跑道、蓋住房和構筑一些指揮設施。1937年秋季工程基本完工。國民黨地方當局在這里搞過機場落成典禮，武漢的報紙也作了大篇幅的報道。修建的飛機場只有一條長1500米、寬60米的跑道，下墊近20厘米的石塊，上面鋪碎石“三合土”，沒有水泥平面。飛機場的東面臨公路修了一排平房，磚墻布瓦，用水泥粉刷墻面，老百姓都叫它“洋房子”，是機場工作人員住房和辦公用的，機場內只修了一座簡易信號臺。飛機用的汽油是從漢口用輪船裝到沙洋，再從沙洋請民夫搬運到飛機場的。油庫設在機場附近的朱河。掇刀石機場是一座備用機場，平時停機不多，經常是只有三至五架，最多時十來架，而且都是白天飛來，晚上飛走。（三）轟日軍炸機場，投放毒彈1938年陰歷六月二十五日，日本飛機來了9架，丟下10多枚炸彈，想炸毀油庫和機場，都沒有炸中。那天飛機場上停有國民黨飛機，曾經起飛進行過空戰(zhàn)，機場損失很小。后來日軍飛機對掇刀石機場又進行了接二連三的狂轟濫炸，機場設施被毀，幾乎成為一片廢墟。從那以后，國民黨的飛機就再沒有在這個機場上停落。老百姓被炸得很慘，掇刀石街上的房子被炸毀了幾十間，耕牛被炸死40多頭，還炸死炸傷老百姓20多人。日軍在轟炸過程中，向飛機場周邊地區(qū)投擲了大量毒氣彈，使掇刀石一帶的老百姓染毒不治死亡達1000余人。（四）荊門淪陷后日軍兩建機場1940年6月6日荊門淪陷，日軍占領了掇刀石飛機場。計劃將掇刀石飛機場作為所謂的“華中前進航空基地”進行擴建。其計劃的具體內容是：（1）勞動力方面。在現地奴役居民，同時使用汪精衛(wèi)的偽軍。（2）所要的木材在現地掠奪。（3）修建的標準是轟炸機能著陸。（4）為了預防優(yōu)勢空軍的襲擊而增設飛機庫及飛機掩體。（5）受到地上部隊及空中部隊的攻擊時能確保飛機場而構筑陣地。擴建機場的任務由日軍第39師團負責，日軍第34軍的參謀日向辛夫也參與了這項計劃。當時除了擴建掇刀石飛機場外，還修建了當陽古佛寺、宜昌土門埡飛機場。掇刀石和附近的一些土 彎 子里，駐扎過日軍巖田、黑澤、田中等部隊幾百人。1941年4月，日軍開始修復飛機場，抓來了不少老百姓當“苦力”，修了半年才完工。這次除修復跑道，平整被毀的場地以外，又新修了20多個飛機庫（老百姓管它叫“飛機籠 ”），每座飛機庫的三面都有一人多高的土圍子，外面是電網。此外還修了指揮、防空、警戒和倉庫等設施。機場修復后，常停飛機3-5架，最多達30架。1944年下半年，日本人再次擴建飛機場。從漢口找來400名技師和工人，又派來保安隊四處抓老百姓當“苦力”，不論男女老幼，見人就抓。抓來的勞工多數是子陵、煙墩、團林、鹽池、沈集、曾集等地的，也有石牌、冷水鋪的。每天上工人數近4000人，分日夜兩班開工，到第二年的春天才修完。擴建后的飛機場，向北延伸了幾公里，面積比以前擴大了三分之一，達5000畝以上。主跑道全長2800米，東側修了一條長1780米的滑行道，與主跑道相通。。飛機庫增加到41個，還修了3座半地下式的建筑物，一座高10多米的指揮塔，以及油庫、炸彈庫、軍火庫等。飛行人員和地勤人員的住房修在兩處，一處在機場東面，現在交通村一組的地方，有10棟；另一處在西邊，現在鳳凰村6組的地方，有6棟，平時很少住人。機場上停落的飛機也大大增加，最少都是十幾架，多時約50架，最多的一次曾停落過130多架，日軍轟炸宜昌、老河口等地的飛機很多就是從這里起飛的。（五）日軍對中國民眾和勞工的奴役和殘殺日軍擴建飛機場，與其說是用“苦力”的勞動和土、石、水泥等材料修成的，不如說是用幾千條荊門人民的生命壘成的。這里的每一塊石子都浸透著“苦力”們的鮮血和淚水，每一寸土地都埋藏著荊門人民對日本侵略軍的深仇大恨，每一個建筑設施都印證著日軍侵華暴行的罪惡。1、殘殺無辜民眾日軍為了驅使中國勞工盡快擴修機場，對掇刀及周邊的民眾施以殘暴，以揚其威。他們見人就抓就殺，響嶺村陳官祿逃難回家取東西，被日軍發(fā)現二話沒說一刺刀就刺死了。響嶺村七組周永河、四組劉慷民躲在外面看到日軍在燒自己的房子，回去救火，被日軍推到火堆里燒死了。鳳凰村一組任本久、雙喜村二組李文泉在路上碰見日軍，被日軍開槍打死了。鳳凰七組朱中漢被日軍捉住后，用殺豬用的鐵鐐環(huán)穿進肛門，將其倒挎至死；響嶺四隊朱土 彎 子的年青人朱學海，知道日軍強拉走了一個中國婦女，就約了幾個年青人去追趕，被日軍刺死在雙喜六組的鍋場彎 。在掇刀弓背橋，一日軍追趕一民夫，恰遇兩個穿長袍的日軍便衣，三人將這一民夫圍著一個屋場趕了三圈，該民夫已是精疲力竭，被日軍趕上后，對準胸膛就是一刺刀，當時血流如柱，倒在地上，日軍又 找到當地的村民劉于生、黃孝泉將該民夫抬往飛機場，未到，該民夫就斷了氣。1940年6月中旬，日軍到何場鄉(xiāng)一帶抓回逃難的余張順、詹有義等15人，以躲夫的罪名全部拉到張家大井（飛機場東側）綁在木樁上，一槍一個全都射殺了。1941年秋的一天日軍在檢查中，將躲查的民夫和逃跑的勞工共20余人抓來將衣服剝光，跪綁在木樁上，敵軍醫(yī)將抽血器插入他們的血管猛抽不止，直抽得全身枯竭而死，最后再施以身首分家的慘刑；掇刀附近的牛耀芝當時年僅22歲，因躲避檢查，被日軍抓到張家大井北側，要他自己挖了一兩米深的土坑，然后捆綁其手、腳，讓他站于坑內，再令其他勞工填土，當土填至胸口時，牛耀芝氣喘不休，臉色發(fā)紫，直至呼吸將息，后將土坑填滿，就這樣將他活埋了。1942年3月，我黨襄西某部許猛團新四軍戰(zhàn)士崔道明奉命深入掇刀機場偵察敵情，在返回部隊時被日軍所俘，押到機場西北側朱家灣當著勞工的面進行了五馬分尸的殘殺。1943年，日軍又抓回3人，弄到掇刀街上，將勞工和老百姓全趕去，日軍醫(yī)生將這三人打上麻藥，然后撥皮，破肚，挖心，挖肝，將腸子全拉出來，因為麻藥的作用，這三人一直沒有表情，然后日軍將這三人的頭全部砍下來，說這三人良心大大的壞。2、虐殺中國勞工日軍強迫勞工進行繁重的體力勞動，挑石、挑工、拉大磙等。一天勞動十幾個小時，每日三餐只有拳頭大小的三個冷飯團，再也吃不到別的東西了。餓了渴了只得到堰塘或是水溝里喝幾口臟水，掇刀石這個地方本來就缺水，要是遇上久旱不雨，勞工連臟水也喝不上，一個精壯的漢子，十幾天下來，就成了囚首垢面、骨瘦如柴，一對眼睛大得嚇人。有四個勞工餓極了，結伙逃跑，結果被抓回來，每人灌了兩大鐵桶水，日軍邊灌邊說：“你們餓了就給你們灌個飽?！比缓笥钟媚景鍓?，上面站人踩，直到這四名勞工口鼻噴水，流血，被活活整死。掇刀朱家土 彎 勞工朱XX ，在一次挖壕溝時，因體力不支稍有歇息，被日本監(jiān)工看見，不問青紅皂白，舉起槍托便打，朱用手攔了一下，便被視為反抗，將其拉到機場附近的何家灣綁在一棵樹上，讓狼狗撕咬，直咬得五臟涂地而慘死。冬季的一天，一陣寒潮襲來，有幾個勞工堅持不住，在工地的土坑里稍歇后再也爬不起來，就被日軍當即用土活埋了。機場跑道要用大磙碾壓，日軍先將周邊的耕牛強拉去拉大磙，因牛不適應在鋒利的石頭上行走，又加之不給喂養(yǎng)，先后累死精壯耕牛100余頭。后改用人拉，大批勞工象牛一樣在皮鞭的驅使下拉大磙，腳磨破，腿走跛，一不留神就會被拌倒或者體力不支落在后面，滾滾而來的數千斤重的大磙壓身而過，立即變成血肉模糊。中國勞工在工地上被打嘴巴或用皮鞭抽是常事，日軍打了你，你還得強裝笑臉說：“太君，你辛苦大大的”，要不然會把你打個半死。被抓來修機場的勞工先后有24000余人，這些勞工不分白天黑夜在機場從事繁重的體力勞動，稍有不慎就會被一槍打死。他們與其在機場被凍死、餓死、累死、打死，不如一跑，還可能幸免一死，因此經常有逃跑的勞工，但如果沒有逃脫被日軍抓回后就要當眾處死。育溪河的一名勞工逃跑時，被日本人抓住后，當著眾勞工的面，將其一只腿綁在電線桿子上，一只腿用鐵絲綁在汽車上拉，將該勞工拉得嚎叫不止，心臟被拉出來后，滴著血還在跳。有一個鐘祥朱家鋪的勞工夜里逃跑，抓回來后，吊在上工的廚房門口，日軍迫使每一個上工的勞工都打一棍子，直將這個勞工活活打死。有一名被抓回的勞工，吊在電桿上，下面放一桶水，淹齊口鼻，將這個勞工嗆得七巧出血，直到被活活嗆死。有一個沒跑脫的年輕人，在機場北面被日軍抓回來后，砍成幾塊，放在上工的路邊示眾。安陸縣被抓來的七名勞工因受不了折磨和勞役苦，在一天深夜偷偷逃到楊樹港西側時，不料被日軍流動哨兵發(fā)現，當場被打死二人，另外五人被抓回押到張家大井北側，強令他們自己挖坑，并在井邊打上木樁，最后將他們五人綁在樁上，讓日軍劊子手當靶練刺殺，一陣亂刺后，又用戰(zhàn)刀砍掉頭顱才推下坑里。還有的抓回后綁在樹上被狼狗咬死，受難者凄慘的叫聲和那被撕下來的一塊塊鮮血淋漓的骨肉，叫人慘不忍睹。至于因逃跑直接被槍射殺之死的不計其數。1942年2月，日軍在第一次機場修建完工后，將鐘祥縣最后留下的300名民工調去修油庫設施、指揮裝置和彈藥庫等。這些工程全部結束后，為保守機場設施的秘密，慘無人道的日軍劊子手將這些民工押到張家大井北側用機槍掃射殺害，無一幸免。3、生存條件惡劣，不少勞工慘死在營房里在離機場北約五公里的關坡，有四大棟鑌鐵房子，每棟長200米、寬8米，前面掛一個大牌子，上書“大日本帝國兵站處”，每棟間隔成若干小間，每間不到20平方米，周圍全是鐵絲網，網上還懸掛了許多空罐頭盒，四周有哨崗、崗樓，裝上探照燈、架著機槍，日軍晝夜巡邏，這就是“苦力”的營房。這些鑌鐵房子，熱天太陽烤，里面象蒸籠蒸；冬天風雪侵襲，里面又成了冰窟窿，一間不到20平方米的房間要住20人，有時還得擠到30多人。沒有照明和通風設備，又暗又濕，更談不上什么床鋪被蓋，僅僅在潮濕的地面上鋪些稻草或茅草。不論男女老幼都合衣擠著睡在里面，艱難地打發(fā)那一個個夜晚。由于人多，時間長，鋪草都壓成節(jié)節(jié)碎渣。蚊叮蟲咬，虱子臭蟲成堆，身上穿的破爛衣服脫下來一抖，虱子臭蟲掉一地，咬得人渾身騷癢，難以入眠。原來精壯的勞工進來，都被拖得骨瘦如柴的，沒有死掉的，才僥幸被放出去，又換一批精壯的勞工進來。營房里天天死人。最多時達六七人。掇刀有一個女童勞工，是現雙喜村一隊吳孝林的姨妹，因病不給治，就死在集中營里。</p> <p class="ql-block">響嶺6組婦女周必X從營房里放出來骨瘦如柴，回家不久就死了。4、日軍在掇刀奸殺、殘害婦孺日軍長期駐扎掇刀石飛機場，掇刀一帶的婦女受害特別嚴重。飛機場北側原有一個“爛泥橋”，有一女勞工懷孕發(fā)作了，躲到這橋下準備生產，日本人發(fā)覺后，說她不該“逃跑”，將其抓回，朝上綁在一個大板凳上，用竹竿插進其陰部，用竹竿的倒胯來回拉，慘無人道地將其和待產的嬰兒活活整死。有一個孕婦錘石頭，在路邊溝里生下一嬰兒，日軍用刺刀將嬰兒舉起，讓勞工看，鮮血從刺刀上往下流，嬰兒凄勵慘叫，日軍兇殘地說：“生了孩子也要干活?！币粋€剛出生的小生命就這樣慘死了。響嶺四隊朱家灣婦女焦氏被日軍毒氣彈感染后，腿子爛了，跑不動。日軍想強奸她，一看是爛腿子，就要焦氏用口吸，獸心發(fā)完后將焦氏整死。鳳凰一隊詹有發(fā)的母親王氏在生下他不到一個月，被日軍強奸，詹有發(fā)的堂妹被日軍強奸后生病拖死了。響嶺十組婦女郭氏母子，郭氏被日軍強奸后，小孩被日軍用刺刀刺死。楊店五組青年婦女龔純秀（18歲，未婚），被日軍追趕，龔從堰里逃命，被日軍射殺在堰塘里。雙喜村七組劉兆生的未婚妻陳某（18歲）和另一個逃難女（18歲），在雙仙村郭臺坡被日軍輪奸后投水自殺。團林鎮(zhèn)一孕婦來給修飛機場的姑妹送衣服，日軍飛機來了，她嚇得奔跑，被日軍射殺在飛機場。一婦女走在掇刀的河堤上，被日軍瞄準其兩腿開了一槍，該婦女應聲倒下，日軍狂笑著揚長而去。在工地上，有的女勞工去方便，日軍看到漂亮一點的就跟著去，按到地上強奸，如不從就一刺刀。5、日軍失敗前的瘋狂屠殺1944年農歷8月17日上午10時，有美國和國民黨飛機8架，來到掇刀飛機場上空，準備襲擊日軍飛機，飛機場上有才從石牌抓來的黃明潤、王士心、黃德萬、彭德云等勞工四五千人，想跑到房子里去躲，日軍不讓躲，用機槍掃射，當場打死勞工220多人。約2小時飛機飛走后，日軍吹哨子集合，把未打死的人一律都關到屋子里面，斷絕飲食2天2夜才放出來，放出來后前兩天被打死的眾多勞工的尸體不見了。這以后，經常有美國飛機和國民黨飛機到掇刀石飛機場與日軍飛機交戰(zhàn)，每到這時，飛機場上的勞工就四處亂跑，日軍就用機輪掃射，有時被打下的日軍飛機栽在成堆的中國勞工群中，使大量勞工被濺起的土塊砸死，被落下的飛機撞死或燒死。過后日軍還指著被打下的飛機問中國勞工：“是誰的飛機被打下來了？”如果勞工答是“太君的”，就會被日軍打一頓，如果回答是“美國的”，日軍就奸笑一陣。△掇刀石飛機場慘案造成的人員傷亡和財產損失情況（一）人員傷亡情況從1938年夏到1945年底，日軍在占領、修復、利用掇刀石飛機場期間，中國人民一共傷亡5500人。主要表現在二個方面。第一，飛機場直接傷亡2500人，其中：被奴役凍、餓、累、病而死1798人；機槍掃射和步槍射殺620人；飛機轟炸致死20人；抽血致死20人；刺刀刺死13人；還有被活埋、凌遲、火燒、五馬分尸、灌水、奸殺、狗咬、磙碾、水嗆、竹竿刺、鐵鐐環(huán)倒挎、木梆打等致死29人。第二，飛機場周邊區(qū)域民眾受害死亡3000人。其中日軍投放毒氣彈后染毒致死1000人（鳳凰一組詹良材一家五兄弟共24人就死21人，僅只剩下3人，詹良材和其三爹詹秀敏、大哥詹有仁。鳳凰二組余金安 一家8口，也從爛腳開始死了3人，其大姑娘腿腳也爛了，后來拖好了，現住荊門城關。）；逃難在外、凍、餓、病死2000人（成整戶死絕的不下100戶，距飛機場越近的村死亡在外的人越多，重災區(qū)是鳳凰、交通、響嶺等村，僅鳳凰一組就有七戶死絕了，這七戶戶主是：揚月河、揚月勝、余章順、余章禮、劉余德、仁立輝、黃金伍等。）由于人口大量死亡，掇刀石飛機場附近吃尸體的豺狼成群，有時連活人也趕著吃，大量的野狗子也吃人的尸體，眼睛都吃紅了，1946年后，飛機場附近到處可見死亡者的白骨。（二）財產損失情況（按1946年法幣的物價水平計算）1、可估算的價值合計129.51638億元。（折合現行人民幣8億元）①房屋被燒毀1000棟（戶），共計損失92.48億元。其中私房900棟（戶），損失63.63億元；公房100棟，損失28.85億。②損失耕牛140頭，計0.21868億元。③損失農具4000件，計0.384億元。④損失土布600000尺，計34.8億元。⑤損失棉花1500擔，計1.4055億元。⑥損失樹木、竹材4000立方，計0.2282億元。2、不可估量的損失①600米長的荊襄古道遺跡被毀。荊襄古道是我國最古老的道路之一，它行成于原始社會，距今約五千多年的歷史，是中國歷史上貫穿南北的主要通道，在掇刀關坡幸剩600米遺跡，該遺跡路面全部都是用青石坡鋪就，日軍將古人鋪就的青石板全部撬去做了飛機場的跑道基石，路面被毀，其損失的文物價值無法估算。②規(guī)模宏大的關帝廟被毀。關帝廟從唐代開始修建，距今有1200多年的歷史，經過明清兩代不斷修復擴大，成為中原地區(qū)的名勝古剎，被日機轟炸和日軍毀壞成為廢墟，其損失文物價值無法估算。 （據掇刀文史資料摘編）</p><p class="ql-block"><br></p>