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舟楫千里 . 文脈流淌

建軍

<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 北京大運河博物館,位于通州區(qū)城市綠心森林公園西北部,緊鄰大運河畔。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 博物館建筑外觀似一艘“運河之舟”,寓意“舟楫千里,文脈流淌”;屋頂造型如波浪,與周邊水系、綠心公園形成“水岸疊院”的景觀效果。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 博物館以“京華通惠 運河永濟”為主題,設四大常設展廳:</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">1. 《大運河——中國的世界文化遺產》,系統(tǒng)展示大運河2500年的歷史脈絡。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">2. 《北京大運河攬勝》,聚焦北京段運河(通惠河、北運河)的歷史地位,展示漕運、水利工程與城市發(fā)展的關系。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">3. 《大運河與北京》,闡釋運河對北京政治、經濟、文化的影響。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">4. 《運河文化互動體驗》,通過VR、沉浸式影院等科技手段,讓觀眾“穿越”體驗漕運場景、沿岸風物。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 京杭大運河是世界上里程最長(史上各朝各代總長3200公里、現(xiàn)存1794公里)、工程最大(流經京、津、冀、魯、蘇、浙7省市,還曾經抵達洛陽、開封)、歷史最悠久(跨越2500年)的人工運河,是中國古代勞動人民創(chuàng)造的偉大工程奇跡,也是中華文明的重要象征。它貫穿中國南北,溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系,對中國古代的政治統(tǒng)一、經濟發(fā)展、文化交流和社會進步起到了不可估量的作用。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 大運河最早溯源于春秋末期,吳王夫差開鑿邗溝,連接長江與淮河,以利北上爭霸。其后各朝代(如魏、東漢、三國)陸續(xù)在局部地區(qū)開鑿或疏浚運河,溝通黃河、海河等水系。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 隋煬帝為加強中央集權、鞏固統(tǒng)一、溝通南北,大規(guī)模擴建運河,形成以洛陽為中心,北抵涿郡、南達余杭的“人字形”大運河體系,全長2700公里。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 唐、宋時期高度依賴運河進行漕運,特別是北宋定都開封,運河成為國家生命線。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 元朝定都大都(北京),政治中心北移,遂開鑿濟州河、會通河、通惠河,使運河不再繞道洛陽,取直河道從北京經山東直達杭州,形成京杭大運河的雛形,大大縮短了航程。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 明、清兩朝均定都北京,京杭大運河作為漕運主干道地位無可替代,進入鼎盛時期。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 京杭大運河北京段是這條世界文化遺產運河的北端起點,具有豐富的歷史文化和當代價值。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 北京段運河(又稱北運河)最早可追溯至隋唐時期,但大規(guī)模開發(fā)是在元代。元朝定都北京(大都)后,為解決漕運問題,郭守敬主持修建通惠河,連接大都與通州,使漕船可直達積水潭(什剎海)。明清時期,運河是漕糧進京的重要通道,通州成為倉儲和轉運中心,有“一京二衛(wèi)三通州”之稱。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 北京段運河以通惠河(城區(qū)段)、北運河(通州段)為主干,連接溫榆河、涼水河等水系。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 通惠河從東便門至通州,全長約20公里,元代時漕船可溯流至積水潭。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 北運河指通州以北至天津段,歷史上是漕船進入北京的關鍵水道。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 通州五河交匯處(北運河、通惠河、溫榆河、運潮減河、小中河)是運河文化的重要節(jié)點。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 2014年,京杭大運河列入《世界遺產名錄》,北京段包含2處遺產點:</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">——什剎海,元代漕運終點,現(xiàn)存水域和部分古建筑。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">——通州燃燈塔,始建于北周,大運河漕運的導航標志。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 其他遺跡還有:萬壽寺(清代皇家祈福碼頭)、八里橋(永通橋,明清漕運要道)、張家灣古鎮(zhèn)(運河碼頭遺址)等。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 京杭大運河北京段不僅是歷史的見證,也是當代城市發(fā)展的重要文化脈絡,體現(xiàn)了古今交融的獨特魅力。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 徜徉畫卷,一眼千年,瞬間感受穿過歷史而傳遞到當下的城市脈動。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 此刻的你我,是觀畫者,也是畫中人,更是這座城市的一部分。歷史在流淌,與現(xiàn)實交匯;而現(xiàn)實也將與未來擁抱,三者又將同繪于一幅新的畫卷中。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 因為,這是我們生生不息的家園。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">?《大運河賦》</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">——泱泱華夏,水運千年;一脈通南北,萬里寫春秋</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">夫運河者,肇于春秋,成于隋煬,盛于元明,綿延千載。鑿邗溝以連江淮,開永濟而通幽燕。隋帝揮鞭,萬夫競渡,通濟渠波連洛邑;元人取直,千帆北指,會通河浪涌京杭。 </span></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">斯水也,非天工,實人謀;非涓流,乃國脈!</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">若夫漕運鼎盛,舳艫蔽空。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">吳越之粟,浮江入淮;江南之帛,越黃抵涿。 </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">帆檣動而星月移,櫓聲搖而云水闊。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">揚州燈火,夜照鹽商之宴;臨清閘口,朝喧糧舶之爭。 </span></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">市列珠璣,戶盈羅綺,皆因一水活四方。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">至若文脈融通,南北交輝。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">胡琴羌笛,匯于淮左;吳儂燕語,雜于津門。 </span></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">李白</b><span style="font-size:22px;">舟中醉月,</span><b style="font-size:22px;">東坡</b><span style="font-size:22px;">堤上吟詩。 </span></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">《紅樓》</b><span style="font-size:22px;">夢斷瓜洲渡,</span><b style="font-size:22px;">《水滸》</b><span style="font-size:22px;">魂銷梁山泊。 </span></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">一河煙雨,半部華夏文明史;兩岸風物,千秋神州興衰圖。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><i style="font-size:22px;">然則黃河怒,漕運衰;鐵路興,舟楫歇。</i></p><p class="ql-block"><i style="font-size:22px;">泥沙湮閘,蓬蒿沒堤。 </i></p><p class="ql-block"><i style="font-size:22px;">唯余江南段,猶聽櫓聲欸乃;山東故道,空憶帆影參差。</i></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">今逢盛世,古運河再煥新顏。</b></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">南水北調,清波重潤幽燕;申遺功成,遺產永銘寰宇。 </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">杭州拱宸,畫舫再泛唐宋月;北京通州,樓閣新映漢唐波。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">昔日帝國漕運路,</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"><span class="ql-cursor">?</span>今朝文旅黃金帶。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">贊曰:</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">一水貫穿南北,</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">千年承載興亡。 </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">非唯舟楫之利,</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">實系文明之光。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">后之視今,</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">亦猶今之視昔——</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">大運河者,非止河也,</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">乃中華之脊梁!</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">黨課活動紀實</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">?</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 2025年6月26日,北京市東城區(qū)永外街道寶華里社區(qū)黨委組織部分黨員,參觀大運河博物館,感受“京華通惠 運河永濟”的歷史脈絡,學習習近平總書記關于“大運河是祖先留給我們的寶貴遺產,是流動的文化,要統(tǒng)籌保護好、傳承好、利用好”的指示,為大運河文化的保護、傳承和利用盡一份力量。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 參觀結束時,社區(qū)黨委陳鑫鑫書記作了簡短講話,表彰萬洪鐸等15名黨員為年度優(yōu)秀共產黨員,并頒發(fā)了榮譽證書。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">古今價值簡析</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">?</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 京杭大運河作為人類歷史上規(guī)模最大、延續(xù)時間最長的人工水道,其價值絕非僅限于“運輸通道”,而是深刻影響了中國古代至近現(xiàn)代的政治格局、經濟發(fā)展、社會結構、文化融合及生態(tài)變遷。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">——大運河的核心功能是漕運(糧食運輸)。自隋唐以降,北方政治中心(長安、洛陽、北京)依賴江南經濟中心的糧賦供給。運河的暢通直接關系到王朝的存亡,如唐代“安史之亂”后運河中斷,關中饑荒導致國力驟衰;元代“海運”與“河運”并行,仍以運河為統(tǒng)治根基。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">——運河沿線設漕運總督、河道總督等官職,形成龐大的官僚體系。明清時期,運河沿岸駐軍(如淮安漕標)既保護漕船,又威懾地方勢力,強化中央對南方的控制。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">——隋煬帝開鑿運河的動機之一是通過“巡幸江南”震懾南方士族;元代截彎取直則直接服務于“大都(北京)-江南”的軸線,重塑國家空間結構。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">——運河打破了古代中國“南北隔絕”的地理限制,使絲綢、瓷器、茶葉、糧食、鹽等商品得以跨區(qū)域流通。宋代汴梁(開封)、明清蘇州等城市因運河成為國際性商業(yè)中心,甚至連接海上絲綢之路(如杭州、寧波)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">——運河沿線出現(xiàn)產業(yè)分工:蘇州的絲織、景德鎮(zhèn)的瓷器、揚州的鹽業(yè)均依賴運河運輸原料與成品。明代江南市鎮(zhèn)經濟的繁榮(如盛澤鎮(zhèn)“日出萬綢”),與運河密不可分。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">——漕運催生了早期金融業(yè):唐代“飛錢”(匯票)、清代“漕幫”的運輸保險,均因運河貿易需求而生。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">——運河吸引商人、工匠、移民沿河定居,形成“客幫文化”(如徽商、晉商)。北方方言與吳語在運河碼頭交融,戲曲(如昆曲、京劇)沿運河傳播演變。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">——為解決水位差,宋代發(fā)明復閘(現(xiàn)代船閘原型);明代南旺分水工程(利用汶河水“七分朝天子,三分下江南”)代表古代水利巔峰;清代“靳輔治河”將數學應用于河道測量。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">——運河沿岸催生了獨特的市井文化:揚州澡堂文化、濟寧“運河號子”、天津楊柳青年畫,均源于碼頭勞工與商賈的日常生活。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 在科學技術高速發(fā)展的今天,京杭大運河的現(xiàn)代價值依然熠熠生輝:</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">——低成本物流通道:蘇浙段年貨運量超10億噸(相當于10條鐵路),運輸煤炭、建材等大宗貨物,成本僅為公路的1/3。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">——南水北調東線核心載體:通過泵站提升(如江都水利樞紐),運河向華北輸水,緩解京津冀水資源危機,體現(xiàn)“古為今用”的適應性改造。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">——文化價值:活態(tài)遺產與民族認同;世界文化遺產的“整體性”保護;大運河申遺包含27段河道、58處遺址,如杭州拱宸橋、清口樞紐,展現(xiàn)“線性遺產”保護新模式。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">——生態(tài)價值:綠色廊道與城市更新。山東段“退漁還濕”、杭州段“污水零直排區(qū)”建設,修復運河生態(tài)功能。北京通州“運河商務區(qū)”、天津“海河文化帶”以運河為軸,重塑濱水城市景觀。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">——戰(zhàn)略價值:國家形象的“文化符號”;“一帶一路”的文明對話紐帶:大運河與絲綢之路并稱中國古代兩大跨區(qū)域工程,其“和合共生”理念(如漕運中的官民協(xié)作)為國際治理提供東方智慧。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">深層啟示:大運河價值的哲學維度</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">——大運河證明文明的生命力在于交流而非封閉,其價值恰在于打破地理阻隔,促成“多元一體”的中華文明格局。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">——古代“以人力馴服自然”的工程壯舉(如穿越山東分水嶺),與現(xiàn)代“人水和諧”的生態(tài)理念,共同構成可持續(xù)發(fā)展的歷史鏡鑒。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">——大運河從漕運工具到文化符號的轉型,提示我們:真正的遺產不是凝固的“遺址”,而是持續(xù)參與人類發(fā)展的“活系統(tǒng)”。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">結語</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 京杭大運河的古今價值,本質上是一部中國從傳統(tǒng)農業(yè)文明向現(xiàn)代生態(tài)文明轉型的微觀史。它既是帝國時代的“基礎設施”,又是當代中國的“文化基因庫”。在全球化與氣候變化背景下,重新理解大運河的“連通”與“適應”智慧,或許能為人類應對未來挑戰(zhàn)提供一種東方解決方案。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:right;"><span style="font-size:22px;">2025-6-26</span></p><p class="ql-block" style="text-align:right;"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:right;"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:right;"><span style="font-size:22px;">?</span></p>