從荒原到坦途

惠子

從荒原到坦途地處黔北的務(wù)川縣從崎嶇陡峭的荒原到大道通途，從解放前沒(méi)有公路到8000多公里里程，特別是十八大、十九大以來(lái)，兩個(gè)國(guó)發(fā)2號(hào)文件的出臺(tái)，務(wù)川用10余年時(shí)光“深山絕壁開(kāi)天路，歷盡艱險(xiǎn)架飛虹”，構(gòu)筑經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展“動(dòng)脈”，演繹著“貫穿南北，連接?xùn)|西，通達(dá)黔渝，輻射鄉(xiāng)村”的激昂樂(lè)章，唱響了溝通城鄉(xiāng)入鎮(zhèn)進(jìn)村的美妙和弦。回顧解放初期，群眾過(guò)著人背馬馱的最原始生活，幾乎沒(méi)有“公路”的概念，我們把稍微寬一點(diǎn)的路叫著“馬路”“官馬大道”，那時(shí)“出行靠走，物流靠背”，至今還流傳一句順口溜：“上下喊得應(yīng)，去來(lái)要半天”。出不去，進(jìn)不來(lái)，交通閉塞，貧窮落后，導(dǎo)致貴州被外界人戲稱(chēng)為：天無(wú)三日晴，地?zé)o三尺平，人無(wú)三分銀。千百年來(lái)，貧窮、閉塞、偏遠(yuǎn)、落后……一直是捆綁在務(wù)川身上的羞澀字眼。十八大、十九大以來(lái)，有了這一陣春風(fēng)暖流，務(wù)川縣交通迎來(lái)了跨越式發(fā)展，高速公路、省道、縣道、通村路、通組路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路、路路暢通，形成了“三橫六縱七環(huán)”的交通發(fā)展網(wǎng)格。而今“烏龜遍地跑，銀蛇滿(mǎn)山梭”形象地概括了務(wù)川交通發(fā)展的飛躍。 聽(tīng)祖父講過(guò)去的故事鄉(xiāng)村夏夜，蟬聲吟唱，七八個(gè)星天外，涼風(fēng)習(xí)習(xí)。小時(shí)候的我常常依偎在爺爺懷里，聽(tīng)他講我家旁邊的那條鋪著小石板被踩得光溜溜的古道。爺爺告訴我：那條道被稱(chēng)為“官馬大路”，解放前這條路上下聯(lián)通，都會(huì)從這里來(lái)來(lái)往往，熱鬧非凡。“爺爺，什么叫官馬大道??？爺爺告訴我：官人最開(kāi)始坐轎子，后來(lái)騎高頭大馬，他們經(jīng)常從這里來(lái)往，就起了個(gè)名字“官馬大道”。“那是不是當(dāng)官的才能在這路上走?。俊?lt;/p>“那倒是誰(shuí)都可以走的，只是看見(jiàn)官馬來(lái)了，你得趕快讓道，當(dāng)心前呼后擁的人群碰著你?！氨忱隙毕陆?，他們也是從這里走，這條路是唯一的通道，所以來(lái)來(lái)去去的人多著呢?！?lt;/p>爺爺什么叫“背老二？”“背老二，也叫‘背腳’。那個(gè)時(shí)候交通不便，我們每天吃的鹽巴，身上穿的衣服要用布匹做成，都靠‘背老二’去江口那些地方用人力背回來(lái)，我們才能去買(mǎi)吃的、穿的，他們一個(gè)來(lái)回要好幾天呢？所以‘背老二’就是下苦力背腳的。”“那他們半路餓了怎么辦？”“他們一般都準(zhǔn)備有干糧，用手巾把干糧包著，或者找一家溫?zé)峋统粤顺漯?。?lt;/p>“哦！”“那他們晚上天黑了呢？睡哪里？”“他們一般都會(huì)算好時(shí)間賬，按時(shí)趕到路邊比較方便的農(nóng)家?！?lt;/p>爺爺擼了擼胡須，指著我家對(duì)面的百年古柏樹(shù)說(shuō)，那兒就是‘背老二’歇腳的地方。夏天在五六點(diǎn)鐘，一個(gè)接一個(gè)的叫喊聲“呀喂勒......呀喂勒......”頻頻傳來(lái)，只見(jiàn)他們手握“打杵”，脖子上掛著汗巾，那就是‘背老二’們到了，是他們開(kāi)始歇腳休息。他們總是成群結(jié)隊(duì)的，就像一個(gè)團(tuán)隊(duì)。我們這個(gè)院子經(jīng)常遇上歇腳的‘背老二’來(lái)家里借宿的。有一次，天都黑得伸手不見(jiàn)五指，忽然有個(gè)背腳來(lái)投宿，只見(jiàn)他汗流浹背，氣喘吁吁，一邊放下背負(fù)的食鹽，一邊嚷著:“老板，有飯沒(méi)有？太餓了。”然后善良的曾祖母給他燒火做飯，妥善安排他的食宿。就在做飯的閑聊時(shí)間，閑談中，得知背腳為了等候所背東西，排隊(duì)等候時(shí)間比往常更長(zhǎng)了一點(diǎn)，所以比以往遲了些時(shí)日，身上的干糧也冷了。說(shuō)著他從隨身攜帶的手帕里掏出飯團(tuán)，要求曾祖母給他溫?zé)?，然后就狼吞虎咽一般吃了個(gè)精光。第二天，天還未大亮，背腳離開(kāi)。他沒(méi)有食宿的費(fèi)用，就從背負(fù)的“食鹽”中抓一塊準(zhǔn)備給曾祖母，說(shuō)是作為費(fèi)用。曾祖母告訴他：我們家沒(méi)有經(jīng)營(yíng)開(kāi)店，又是粗茶淡飯，簡(jiǎn)床陋鋪，你還是苦力錢(qián)，帶回家去養(yǎng)家糊口吧。背腳感激涕零，只差五體投地。據(jù)老人們講，在古時(shí)候背腳們往返一趟江口，短則一周，長(zhǎng)達(dá)半月。在那個(gè)交通閉塞的年代，除了用馬馱，貨物的交易就靠他們那雙腿和寬厚的肩膀，“官道”“鹽道”就是交通的要道。 城鄉(xiāng)新能源公交譜新篇昔日的務(wù)川，晴天一身灰，雨天一身泥。人在雨中走，霧在人中行。那時(shí)候，城內(nèi)出行趕時(shí)間主要靠“三輪摩托”出租車(chē)，城內(nèi)出行就得打“摩的”。至今記得那個(gè)三輪車(chē)發(fā)電機(jī)的聲音，震耳欲聾。直到2003年，務(wù)川自治縣鵬程運(yùn)輸有限責(zé)任公司成立，城內(nèi)有了“奧拓”出租車(chē)。而后，迅猛發(fā)展。除了城內(nèi)擁有公交車(chē)、出租車(chē)外，就連鄉(xiāng)鎮(zhèn)也有了公交車(chē)，“三輪摩托”出租自然就“退休”了。2016年，務(wù)川20輛新能源純電動(dòng)公交車(chē)正式投入運(yùn)營(yíng)，滿(mǎn)足了該縣市民綠色環(huán)保出行的需求。務(wù)川縣鵬程運(yùn)輸有限公司自籌資金2350萬(wàn)元，購(gòu)置了20輛純電動(dòng)公交車(chē)和建設(shè)配套設(shè)施，建設(shè)公交站臺(tái)始發(fā)站、充電樁3支。從主要城區(qū)（老車(chē)站）到大坪、到珍珠，每間隔5分多鐘就有一輛新能源純電動(dòng)公交車(chē)出發(fā)行駛，為群眾出行提供了方便。新能源公交車(chē)，無(wú)噪音、無(wú)污染，屬于零排放的一種新型公交車(chē)，節(jié)能環(huán)保，低碳出行，它對(duì)凈化城市環(huán)境有很好的作用。豐樂(lè)鎮(zhèn)地處務(wù)川最南端，距離縣城25KM，素有務(wù)川南大門(mén)之稱(chēng)，北與都濡鎮(zhèn)相接，東與德江縣接壤，南與鳳岡縣毗鄰，西與黃都鎮(zhèn)交界，總面積218平方公里轄9個(gè)行政村，129個(gè)村民小組。交通便捷，務(wù)鳳干線(xiàn)貫穿全鎮(zhèn)而過(guò)，距杭瑞高速G75(1154段收費(fèi)站鳳崗)29公里;務(wù)德高速境內(nèi);務(wù)正高速約72公里。2017年務(wù)川縣城至豐樂(lè)鎮(zhèn)城鄉(xiāng)公交車(chē)共計(jì)投入20輛投入運(yùn)營(yíng)，每天首班公交車(chē)，早上6：00發(fā)班，下午18:30收班，票價(jià)6元/人次。以老車(chē)站為始發(fā)站，途經(jīng)接官坪、龍燈、牛塘、皂角燈、豐樂(lè)街最終到達(dá)學(xué)堂坪終點(diǎn)站。城鄉(xiāng)公交車(chē)的投放和運(yùn)營(yíng)，縮短了城鄉(xiāng)距離，除了出行便捷外，還帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。豐樂(lè)沿途的一位老大媽樂(lè)呵呵地說(shuō)：“以前務(wù)川城里才有公交車(chē)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)也只有大坪龍?zhí)队?，沒(méi)想到我們豐樂(lè)現(xiàn)在也有了，以后去縣里、孩子讀書(shū)都可以從家門(mén)口坐公交直接到學(xué)校了，我們和城里人沒(méi)有多大區(qū)別了，無(wú)非就是多坐一會(huì)兒車(chē)而已。娃兒些也不用大人送了，幾塊錢(qián)就到了，大不了就是幾根蔥不上算，把送娃兒的時(shí)間放在種菜上，一趟縣城就把一個(gè)月車(chē)費(fèi)找回來(lái)嘍，交通發(fā)達(dá)了，時(shí)間就是金錢(qián)。” 鎮(zhèn)南鎮(zhèn)位于務(wù)川仡佬族苗族自治縣中部，離縣城19.6公，位于都濡鎮(zhèn)以北，硯山鎮(zhèn)以南，東鄰柏村鎮(zhèn)和大坪鎮(zhèn)，西接泥高鄉(xiāng)。務(wù)川至鎮(zhèn)南每天首班公交車(chē)，早上6：25發(fā)班，末班18:50，鎮(zhèn)南早上6:00發(fā)班，末班18:20收班，票價(jià)6元/人次。公交車(chē)以老車(chē)站為首站，途經(jīng)楊村加油站、新客車(chē)站、昇輝醫(yī)院、洪渡河畔、縣慶中學(xué)路口、鎮(zhèn)南街上，公交車(chē)進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，對(duì)當(dāng)?shù)鼐用穸?，不僅是多了一種出行方式，更多的是共享了公交改革帶來(lái)的便捷，對(duì)教育、醫(yī)療、經(jīng)濟(jì)都促進(jìn)了發(fā)展。一個(gè)夏天的午后，我路過(guò)我家樓下，看見(jiàn)老奶奶在公交站牌的一個(gè)空地兜售地方特產(chǎn)--洋芋片。一打聽(tīng)，才知道老奶奶83歲了，為了體現(xiàn)生活價(jià)值，她從鎮(zhèn)南桃符趕公交車(chē)來(lái)的，宅在家里無(wú)聊來(lái)?yè)Q點(diǎn)零花錢(qián)，自己家交通方便，出行便捷。談起出行，林奶奶激動(dòng)地說(shuō)：“現(xiàn)在十幾分鐘就到了縣城，方便，真方便！現(xiàn)在的交通發(fā)達(dá)，真是做夢(mèng)都沒(méi)有想到。那時(shí)候我們來(lái)一趟縣城，辦點(diǎn)事兒來(lái)回差不多都要“兩頭黑”，過(guò)去“珍珠大橋”那個(gè)地方就夠走半天，當(dāng)時(shí)就流傳著“上下喊得應(yīng)，去來(lái)要半天?，F(xiàn)在太好了，一支煙的時(shí)間就到了。那時(shí)候如果像今天這樣交通發(fā)達(dá)，要救出好多人的生命哦！”。“那個(gè)年月，交通不便，有東西都賣(mài)不出去，換分錢(qián)太難了，一些孩子發(fā)高燒、拉肚子之類(lèi)，常常因?yàn)槁吠具b遠(yuǎn)，找個(gè)醫(yī)生不方便，走路到縣城太遠(yuǎn)，在半路就把命都丟嘍?！绷帜棠叹趩实馈?lt;/p>路，點(diǎn)亮鄉(xiāng)村美好生活走進(jìn)蕉壩鎮(zhèn)樂(lè)居社區(qū)，文明新風(fēng)撲面而來(lái)，青山環(huán)抱著村莊，瓜果蕩漾著清香，處處是亮點(diǎn)。社區(qū)里二級(jí)公路、通組路、產(chǎn)業(yè)路、循環(huán)路就像一條條彩帶，聯(lián)結(jié)著每家每戶(hù)。居民楊英正在她的百貨店里忙碌著，她告訴筆者，2018年麻青至巖子頭二級(jí)公路開(kāi)工建設(shè)，她就舍棄了在山上的老房子，把新房子修在二級(jí)公路邊，還開(kāi)起了百貨店，丈夫忙活著地里的農(nóng)活，楊英則經(jīng)營(yíng)著百貨店，每天有一百多元的純收入，一家人的日子過(guò)得紅紅火火。二級(jí)公路、通村公路的建設(shè)不僅改善了村民的出行條件，解決了群眾出行難題，還為村民插上了增收致富的翅膀。在樂(lè)居社區(qū)居民高波的40畝梨園里，一條長(zhǎng)5公里的循環(huán)公路穿梭在果園中，這給高波管護(hù)和銷(xiāo)售水果帶來(lái)了極大的便利，他每年要節(jié)約1萬(wàn)元錢(qián)的人工成本。路通則百業(yè)興，縣鄉(xiāng)道是連接山里山外、連接縣鄉(xiāng)之間、實(shí)現(xiàn)內(nèi)聯(lián)外通的重要樞紐，對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到不可替代的作用，更是建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的基石。連日來(lái)，G352務(wù)川道角至藕塘公路改擴(kuò)建工程正在如火如荼建設(shè)中。在觀(guān)音洞路段，運(yùn)輸車(chē)輛來(lái)回穿梭，挖掘機(jī)正在進(jìn)行土石方開(kāi)挖。G352務(wù)川道角至藕塘段，全長(zhǎng)43.31公里，項(xiàng)目總投資9.4億元，全線(xiàn)按照二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。其中老線(xiàn)段20公里改擴(kuò)建于2019年已達(dá)到通車(chē)條件，新線(xiàn)段除沙溪大橋外，預(yù)計(jì)于2022年底全部完成。據(jù)了解，2012年至2022年10年期間，務(wù)川交通投入上百億資金建成國(guó)道88公里、省道197公里、縣道486.76公里、鄉(xiāng)道666.88公里，初步形成了以S204省道為縱軸，以S10德習(xí)高速、G352國(guó)道和S302省道為橫軸的干線(xiàn)骨架路網(wǎng)，以農(nóng)村公路為全面支撐的道路網(wǎng)絡(luò)體系。徹底解決了出境通道困境和縣內(nèi)循環(huán)通道發(fā)展瓶頸，為務(wù)川打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的交通基礎(chǔ)。習(xí)近平總書(shū)記提出：“要進(jìn)一步把農(nóng)村公路建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好，逐步消除制約農(nóng)村發(fā)展的交通瓶頸，為廣大農(nóng)民脫貧致富奔小康提供更好的保障。”近年來(lái)，務(wù)川縣緊緊圍繞“打通大動(dòng)脈，暢通微循環(huán)”的工作目標(biāo)，全力推進(jìn)農(nóng)村交通建設(shè)，農(nóng)村公路成為務(wù)川脫貧攻堅(jiān)、鄉(xiāng)村振興的“快車(chē)道”。泥高鎮(zhèn)是黔北的邊陲小鎮(zhèn)，位于務(wù)川西北面、距離務(wù)川縣城30公里，鎮(zhèn)域面積為243.96平方公里，現(xiàn)有人口8015戶(hù)34431人，轄6村2社區(qū)，93個(gè)行政組，平均海拔1200米?！案吲_(tái)舞獅”表演精彩絕倫，栗園草場(chǎng)聞名遐邇。這里有上甘嶺狙擊英雄鄒習(xí)祥；有“天然氧吧、避暑勝地”的栗園草場(chǎng)；有風(fēng)光秀麗的青坪水庫(kù)；有景觀(guān)奇特的蛤蟆井水庫(kù)；有險(xiǎn)峻迷人的龍?zhí)翜洗髰{谷；有“避暑勝地、英雄故鄉(xiāng)”之稱(chēng)。近年來(lái)，縣交通運(yùn)輸局、泥高鎮(zhèn)以“四好農(nóng)村路”建設(shè)與美麗鄉(xiāng)村建設(shè)為抓手，不斷促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)、繁榮經(jīng)濟(jì)、服務(wù)群眾等方面上檔升位。近年來(lái)，務(wù)川縣泥高鎮(zhèn)通過(guò)縣交通運(yùn)輸局規(guī)劃立項(xiàng)爭(zhēng)取專(zhuān)項(xiàng)資金、一事一議財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)、扶貧資金等提升改造村道98公里，通組公路硬化311公里，進(jìn)寨路32公里，新修產(chǎn)業(yè)路38公里，村道品質(zhì)提升改造19公里路面品質(zhì)提升改造。通村通組公路覆蓋率達(dá)100%。聘請(qǐng)公益性崗位人員對(duì)公路進(jìn)行管理，其中，公司化管理鄉(xiāng)村道150公里，村社區(qū)負(fù)責(zé)組道348公里，帶動(dòng)脫貧戶(hù)就業(yè)116人。同時(shí)建立履職考核細(xì)則，對(duì)“四好農(nóng)村路”養(yǎng)護(hù)進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)包村干部包組網(wǎng)格管理，納入鄉(xiāng)風(fēng)文明村容村貌績(jī)效考核。道路通、產(chǎn)業(yè)興，建成“四好農(nóng)村路”給泥高鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新機(jī)遇。緊緊依托“四好農(nóng)村路”優(yōu)勢(shì)布局，結(jié)合鎮(zhèn)域優(yōu)勢(shì)資源，大力發(fā)展烤煙、果蔬、養(yǎng)殖、藥材等特色產(chǎn)業(yè)，真正實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)走出去、百姓富起來(lái)。以“公路＋產(chǎn)業(yè)”模式，有效推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。泥高鎮(zhèn)始終堅(jiān)持把“四好農(nóng)村路建設(shè)”作為推動(dòng)新型工業(yè)化建設(shè)、帶動(dòng)鎮(zhèn)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要抓手。目前已有石灰石廠(chǎng)、玉帶煤礦等2家大型企業(yè)建成投產(chǎn)，每年可實(shí)現(xiàn)稅收4000萬(wàn)元以上，解決300余人就業(yè)。當(dāng)前，500千伏變電站、8萬(wàn)千瓦時(shí)風(fēng)能發(fā)電等大型項(xiàng)目正在建設(shè)中。 泥高鎮(zhèn)以“公路+旅游”有效盤(pán)活了特色旅游資源。一是全力打造“旅居”產(chǎn)業(yè)。著力打造集旅游觀(guān)光、避暑休閑于一體的全域旅游核心區(qū)。挖掘民間民族傳統(tǒng)文化、歷史文化、紅色文化，以“栗園國(guó)防教育基地”建設(shè)為契機(jī)，推動(dòng)泥高鎮(zhèn)鄉(xiāng)村旅游邁入實(shí)質(zhì)性步伐，加大民族民間文化保護(hù)、傳承，弘揚(yáng)舞獅、吹打、儺戲文化，打造休閑“旅居”產(chǎn)業(yè)。二是全力打好“草原”名片。著力綜合開(kāi)發(fā)栗園旅游資源，承辦“魅力草原”采風(fēng)和“仡佬大草原·涼快旅游周”活動(dòng)，加大對(duì)外宣傳力度，進(jìn)一步提升仡佬大草原知名度。促成“農(nóng)旅、康旅、文旅、體旅”四旅融合新概念，體現(xiàn)“養(yǎng)生、養(yǎng)心、養(yǎng)顏、養(yǎng)老”四養(yǎng)的鄉(xiāng)村慢生活，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村全域旅游新模式。 十一小長(zhǎng)假來(lái)臨，栗園草場(chǎng)的獨(dú)特風(fēng)光吸引了各地游客前來(lái)游玩。草場(chǎng)上，游客們笑逐顏開(kāi)地帶著孩子拍照、發(fā)抖音、賽馬、放風(fēng)箏、烤全羊、采山藥......歡呼雀躍聲此起彼伏。“遼闊的草原，美麗的山崗，群群的牛和羊，白云悠悠，彩虹燦爛掛在藍(lán)天上......”看吧！游客們正開(kāi)心的與孩子們歌唱、跳舞、自拍、錄視頻，陶醉在莽莽草原里，體驗(yàn)難得的閑暇親子時(shí)光，他們的歌舞太美了，連馬兒和牛羊都駐足不動(dòng)，當(dāng)起了聽(tīng)眾。“平時(shí)都在上班，沒(méi)有時(shí)間，趁著國(guó)慶小長(zhǎng)假呼朋引伴出來(lái)玩，感受大自然的美好。還有嘛，就是這兒太涼爽了，比我們重慶巴適?！敝貞c游客笑容可掬地說(shuō)。栗園草場(chǎng)的汽車(chē)露營(yíng)基地里，露營(yíng)愛(ài)好者正在自搭自建帳篷，他們自駕山地越野摩托車(chē)或越野車(chē)、炊具、帳篷、音響等裝備?！岸蕉焕?....”他們?nèi)计鹦苄艽蠡?，手拉著手，圍著篝火開(kāi)始了晚會(huì)，有的甚至坐到汽車(chē)頂上，懷抱吉他，縱情彈唱《那一夜》，激情四射，體驗(yàn)快樂(lè)。“烤全羊熟嘍--烤全羊熟嘍--準(zhǔn)備開(kāi)火勒......”燒烤架上翻轉(zhuǎn)著被翻烤的羊，香味彌漫著整個(gè)草原，油汁慢慢地從金黃的羊肉中滲出，滴在火坑里滋滋作響，羊肉在火的炙烤下變得金黃，酥脆，彌香?！昂绵藛?-好嗨喲--，感覺(jué)人生已經(jīng)到達(dá)了高潮......”烤羊人手執(zhí)蒲扇，一邊抹料，一邊歡唱著。栗園草場(chǎng)的烤全羊香彌漫四野，別有風(fēng)味，讓人垂涎三尺。? 沒(méi)有帳篷的人們，晚上入住在蒙古包里，晴朗的夜晚住在這里，抬頭就可以仰望星空，欣賞浩瀚星河，和流星說(shuō)話(huà)，與織女聊天，溫馨浪漫。選個(gè)晴朗的日子，到務(wù)川體驗(yàn)仡佬族文化和風(fēng)情，住栗園的蒙古包，擁草場(chǎng)之巔的星河入懷，來(lái)吧！我們不見(jiàn)不散！一路飛奔一路歌1987年務(wù)川縣建縣，境內(nèi)沒(méi)有公路。截至2021年底，我縣公路總里程2414.949公里。其中：國(guó)道里程82.917公里，省道里程118.278公里，縣道里程455.276公里，鄉(xiāng)道里程1061.993公里，村道里程696.485公里。全縣共擁有營(yíng)運(yùn)汽車(chē)773 輛，其中營(yíng)運(yùn)客班車(chē)287輛；營(yíng)運(yùn)貨車(chē)290 輛；出租車(chē)142輛；城市公交車(chē) 52輛。全縣有一級(jí)汽車(chē)站1個(gè)；共擁有客運(yùn)班線(xiàn) 101條，其中，跨省9條，跨區(qū)7條，縣內(nèi)72條，全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)通客車(chē)率達(dá)到 100 %，行政村通客車(chē)率達(dá)到96%。共擁有汽車(chē)修理廠(chǎng)點(diǎn) 26個(gè)，其中,一類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)維修業(yè)戶(hù) 1個(gè),二類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)維修業(yè)戶(hù) 6個(gè),三類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)維修業(yè)戶(hù)19個(gè)，貨運(yùn)公司4家，物流快遞點(diǎn)50家，呈現(xiàn)出“交通通，百事通”。高速公路從無(wú)到有，境內(nèi)干線(xiàn)不斷提檔升級(jí)，農(nóng)村公路不斷延伸覆蓋，升級(jí)改造，公共交通加快發(fā)展，公路技術(shù)等級(jí)、路面通行條件發(fā)生質(zhì)的飛躍，道路綜合運(yùn)輸體系日臻完善。展開(kāi)務(wù)川交通發(fā)展的新畫(huà)卷，以高速公路為樞紐，以干線(xiàn)公路為骨架，以鄉(xiāng)村公路為輻射，以客運(yùn)站場(chǎng)為連接的立體交通網(wǎng)絡(luò)正呼之欲出。2015年10月10日，務(wù)川至正安高速公路正式通車(chē)，務(wù)川48萬(wàn)人民告別無(wú)高速公路的歷史。緊接著務(wù)遵、務(wù)德、務(wù)道貫通，人民歡欣鼓舞，熱血沸騰。標(biāo)志著務(wù)川全面進(jìn)入高速時(shí)代。全縣共擁有各級(jí)公路總長(zhǎng) 2815 KM。其中，國(guó)道 1 條 88 KM，省道 5 條 326 KM，縣道414 KM，鄉(xiāng)道 444KM，村道 1515KM。已建成務(wù)正高速公路28KM,務(wù)德高速16.5KM,務(wù)道（98KM）、擬建中的務(wù)綏(55KM)、務(wù)彭(55KM)。共擁有橋梁200余座。全縣以縣城為中心，縣城外環(huán)和省干線(xiàn)公路為骨架，德習(xí)高速公路為依托，縣鄉(xiāng)公路為脈絡(luò)，通村公路為補(bǔ)充，縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)公路路網(wǎng)格局日趨完善。“G56開(kāi)通后，從遵義到務(wù)川不到兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間”。在務(wù)川工作的李先生高興地說(shuō)，今后可以“?；丶铱纯础绷恕?lt;/p>在杭州務(wù)工的農(nóng)民工們激情滿(mǎn)懷地說(shuō)：“現(xiàn)在務(wù)工太方便了，二十多個(gè)小時(shí)就到了，不像以前轉(zhuǎn)車(chē)，轉(zhuǎn)得暈頭轉(zhuǎn)向，現(xiàn)在一覺(jué)就睡到了，現(xiàn)在回想起2008年雪凝天氣，我們?cè)诤贾輨?wù)工從遵義走路回家，那個(gè)滋味才難受?！?lt;/p>“現(xiàn)在交通太方便了，大家票子掙到了，房子修好了，媳婦娶到了，車(chē)子買(mǎi)好了，孩子養(yǎng)好了，基本上都是自駕出去務(wù)工，來(lái)去自由，交通變化讓我們貴州都變成平的了?！痹诤贾輨?wù)工近20年的小鄭笑盈盈地說(shuō)。交通骨架的持續(xù)完善，提升著城鄉(xiāng)居民的生活水平。公路修到家門(mén)口，“晴天一身灰，雨天一身泥”成為歷史，“出門(mén)水泥路、抬腳上客車(chē)”成為現(xiàn)實(shí)，早餐在遵義吃羊肉粉，早飯就到務(wù)川吃“三幺臺(tái)”。2013年，鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路；2017年，實(shí)現(xiàn)100%建制村通硬化路；2018年底，全縣117個(gè)村民小組全部通公路；2019年實(shí)現(xiàn)30戶(hù)以上自然村寨通硬化路。從土路到油路到高速路，務(wù)川以敢拼敢干敢擔(dān)當(dāng)?shù)挠職夂鸵懔Γ鹆艘粭l條溝通南北、通達(dá)川黔渝的大通道，變化可以說(shuō)一年一臺(tái)階。一舉改變了通信基本靠吼，交通基本靠走；耕地基本靠牛，照明基本靠油。今朝，一日千里并不難。一條條寬闊平坦的通衢大道在我們腳下延伸，一座座造型美觀(guān)的橋梁在我們手中擎起，一輛輛客貨車(chē)川流不息地奔跑，一個(gè)個(gè)榮譽(yù)花環(huán)記錄著我們的拼搏和奉獻(xiàn)。我們一路砥礪前行，一路負(fù)重奮進(jìn)，鋪展出一幅搶先發(fā)展、跨越發(fā)展、富民強(qiáng)縣的壯美畫(huà)卷。高速公路、國(guó)省干線(xiàn)、農(nóng)村公路……一條條流動(dòng)的風(fēng)景線(xiàn)和生命線(xiàn)在黔北大地變成跳躍的音符，造福仡鄉(xiāng)百姓，奏出一曲曲歡樂(lè)而動(dòng)聽(tīng)的歌。特別是黨的十九大以來(lái)，務(wù)川縣“不忘初心、牢記使命”，在各級(jí)部門(mén)的關(guān)心支持下，交通建設(shè)一路快馬加鞭，高歌猛進(jìn)，變化翻天覆地。昔日，茶之西行，馬之東來(lái)，那是一個(gè)時(shí)代的華章。如今，茶草香氣散盡，“背老二”已不復(fù)存在，“官馬大道”逝難尋。十年初心堅(jiān)守，十年勠力同心，十年砥礪奮進(jìn)，十年鑄就輝煌。十年來(lái)，頑強(qiáng)拼搏、勇于擔(dān)當(dāng)、開(kāi)拓創(chuàng)新、不辱使命的仡鄉(xiāng)人續(xù)寫(xiě)著一個(gè)又一個(gè)時(shí)代華章，一座座橋梁讓天塹變通途，一條條高標(biāo)準(zhǔn)的柏油路、水泥路、高速公路蜿蜒盤(pán)旋在高山峽谷之間，通向四面八方，通向千家萬(wàn)戶(hù)，進(jìn)入尋常百姓家，連接著歷史與未來(lái)，承載著夢(mèng)想與希望。 版權(quán)有限，請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。（初稿）