2025年春游之西藏

走俏苕

4月17日，駛過巴塘竹巴龍鄉(xiāng)金沙江大橋的中點即進入西藏地界。 　　進藏第一個檢查站。 　　穿越覺巴山隧道，省略了體驗“一山藏四季，頃刻有風雨”的險峻路段。 　　到達318線上海拔最高（5130米）的東達山埡口。 　　汲取教訓，從上山開始就吸氧、喝可樂，站在5130米的高處，還能下車拍照。 　　下午在海拔3780米的昌都市左貢縣宿營，整晚狀態(tài)良好。 　　4月18日，與怒江同行。 　　過72拐。 　　左貢至然烏鎮(zhèn)287公里，路況欠佳，多地段施工、修路，塵土飛揚，時常擁堵。 　　然烏鎮(zhèn)海拔3900米，四面環(huán)山，山上積雪在陽光照耀下熠熠生輝。 　　在然烏國際自駕房車露營營地欣賞下然烏湖。 　　4月19日，欣賞上然烏湖。 　　從然烏鎮(zhèn)至波密，這是進藏以來318最美景觀路段。雪山、冰川、湖泊、藏布、叢林、桃花、青稞、牦牛、村庒。 　　波密是個花枝招展的小城，因為桃花節(jié)，街上到處都是桃花圖印和裝飾，城里的櫻花也競相開放。 　　下午，我們?nèi)ゲǘ烟一ü?，遺憾的是桃花已無蹤跡。波密有句宣傳語“你若不來，桃花不開”，我來了，桃花凋謝，梨花雪白。 　　4月20日，原計劃去中國最后一個通公路的墨脫縣，網(wǎng)上消息扎墨公路雪崩封路。因此決定向林芝出發(fā)。一路植被茂密，灌木叢生，帕隆藏布時緩時急。 途經(jīng)魯朗鎮(zhèn)，魯朗是個富有和極具特色的小鎮(zhèn)。藏式建筑風格，大氣、新穎、獨特；有恒大、萬達打造的五星級賓館。魯朗正打造為融合藏文化與現(xiàn)代時尚的國際旅游小鎮(zhèn)。到這里品特色美食石鍋雞，是所有游客不可抗拒的選擇。 　　街道上含苞待放的櫻花。 　　尼洋河谷。 　　雅尼濕地，狂風吹黃沙。 　　雅魯藏布江大峽谷景區(qū)。 　　1450年的古桑樹，雖無果實，仍年年開花，真是植物界的老神仙。 　　在峽谷景區(qū)看到了期待已久的桃花。 　　長在石縫里的桃樹，枝繁花茂。 　　桃子心心念念的南迦巴瓦雪山被云霧遮擋。 　　雅魯藏布江大峽谷。 　　離開峽谷景區(qū)已六點多了，高原天黑來臨晚，一鼓作氣到林芝宿營。 　　4月21日，林芝的早晨，云霧就飄浮在屋頂。 　　去巴松措途中，一大片盛開的桃花，與青稞、雪山構成高原獨有的景色，終于彌補了波密桃花溝的遺憾。 　　巴松措景區(qū)。 　　措里的魚。 　　西藏的高速公路全免費，下午進拉薩的車輛比較多，擁堵厲害。 　　登記好住宿，鄧哥就建議去布達拉宮廣場拍合影。 　　4月22日，鄧哥和桃子他們?yōu)榱粟s路，先去逛八廓街，然后走G317返程。 　　我們決定在拉薩多停留一天。 按照導航，從住地到藥王山只有1.2公里，決定徒步而去。 　　藥王山觀景臺，拍人民幣五十元背面圖案。 　　打車去大昭寺。 　　跟著虔誠的信仰者順時針轉大昭寺。 　　“八廓街”即大昭寺外輻射出的街道，也叫八角街。藏式特色產(chǎn)品琳瑯滿目。 　　八廓街希熱貝措上眺望布達拉宮。 　　在海拔3646米的拉薩，走1.2公里的路、登藥王山觀景臺，再轉大昭寺一圈，累，實在是累，喘不上氣，趕緊打車回去躺下休息。 　　下午打卡西藏博物館。 　　4月23日，早上7點的拉薩街頭。 　　再次打車到布達拉宮廣場。寂靜的廣場只有站崗的士兵。 　　G317大部分路段都走過了，我們計劃往回走，去墨脫，走丙察察。早餐后按計劃向波密出發(fā)。在海拔4774米的米拉山隧道前后，天空飄下了雪花，路邊一片白茫茫。 　　天氣預報真準，一路風雨相伴到波密。原計劃第二天進墨脫，晚上看到墨脫氣象局發(fā)布的強降雨藍色預警，怕引發(fā)次生災害，決定放棄墨脫，直接去察隅縣。 　　4日24日，沿G559，從波密到然烏湖鎮(zhèn)，原路返回時又見與來時不一樣的景色。這就是常說的既要向前看，又要往后瞧。 　　從然烏湖到察隅縣，看到這走路像跳舞的不知名的飛禽。 　　海拔4900m的德姆拉山埡口，翻越前后道路兩旁白雪茫茫。 　　下了山，在朱古玉鄉(xiāng)前后，又是一大片淡粉色野桃花，太漂亮了。 　　因察隅縣至察瓦龍鄉(xiāng)周一至周五修路，只有周六、周日通車，因此4月25日，在察隅縣城整休一天。 　　察隅縣，藏語意為“人居住地”，南接緬甸和印度，平均海拔2800米，全縣森林覆蓋率達60%。2024年2月，被中國氣象局授予中國天然氧吧稱號。 　　察隅縣城比較小，清澈的察隅河穿城而過。 　　路上桃花正在盛開，但城里已長出小桃，真是十里不同風，百里不同景。 　　下午大雨，收到察隅縣氣象局強降雨藍色預警，且高海拔山區(qū)有大到暴雪或雨加雪，看得人心慌慌。不巧，又聽說去察瓦龍鄉(xiāng)的山路發(fā)生雪崩?？磥肀觳焓亲卟怀闪?。 　　4月26日，通往察瓦龍鄉(xiāng)的道路被封閉，管理人員說沒接到放行通知，幾輛想走丙察察的車排隊停在路口，想再等等，剛好道路修建項目經(jīng)理從山上開車下來，說雪崩面積較大，估計十天半月都通不了車。死心了，老老實實原路返回。 　　再走G559，天哪，頭天是下暴雪嗎，原來粉色的桃花全被白雪包裹，屋頂、青稞地都被厚厚的雪覆蓋，沿途還時不時飄下雪花。 　　大概在德姆拉山埡口附近，因看不清路面，汽車左后輪不慎滑下路基，雪地路滑，試了幾次都無法開上來。還好有一輛察隅公路養(yǎng)護車在前，后有兩輛察隅消防支隊救援車，后面有位大車司機有拖車繩，養(yǎng)護車拖著我們的車，在兩位消防戰(zhàn)士的協(xié)助下，終于開上路基。兩位消防戰(zhàn)士又幫助我們給汽車套上防滑鏈。 　　走出雪山，走到無雪路段，想把防滑鏈拆下來，但老雷拆反了，防滑鏈怎么也拆不下，這時對面開過來一輛藏G牌照車，趕緊招手請他們幫忙，兩位三十多歲的小伙子，其中一位還穿著西裝，趴在有水有泥有雪有冰的地上，費了好大勁才拆下來。一句謝謝真是不足表達對好心人的感激之情，愿自己日后也能傳遞這種愛心，以己之力，助人之需。 　　本想趕到八宿縣住宿，剛接近然烏鎮(zhèn)，就看見前方車子排起了長隊，原來是前方隧道因落石將隧道的水泥支柱砸斷。 　　再次來到然烏鎮(zhèn)，在一家陜西面館吃中餐時，結識了深圳的蔡先生和伍先生，他們走的線路與我們相同，但他們太有膽量了，25號從墨脫出來，路上也遇到雪崩，還好面積不大，被堵了一小時，晚上九點多又趕到察隅，今天也從察隅出來。 下午四點左右，深圳的蔡先生打探回來說，要晚上十點左右才能通車，只好又在然烏鎮(zhèn)住下。 　　曾經(jīng)住過的然烏鎮(zhèn)，路上都是雪，房頂不時有雪塊掉下，飯店老板說下了兩天大雪。 　　下午五點多鐘，又收到八宿縣天氣預報。 　　天哪，大雪一路同行。 　　4月27日，與深圳兩位先生同行，有他們?yōu)榘?，感覺心神穩(wěn)定許多。他們車速快，一路給我們提供前方路況。一路堵車，72道拐堵得更厲害。大車、小車、摩托車、自行車，車車盡堵，出藏、進藏所有人都卡在道上。 　　距左貢縣五十多公里時，又下雪了，天漸黑，雪漸大，前方還封路，真著急。兩位先生到左貢縣城后，幫我們定好了酒店，真巧，正是我們來時曾住過的酒店。 　　晚上就餐時，遇見兩位廣東夫婦，他們從云南的丙中洛開了十來個小時的車到西藏的察瓦龍。他們挺浪漫地說，走丙察察是男人的夢想，女人的搖藍。男人真是奇怪的動物，為什么總喜歡挑戰(zhàn)這種崎嶇不平的險路。 　　下了一晚上的雪，東達山的道路被雪覆蓋。在山腳下，為防萬一，想提前把防滑鏈裝好，怎奈，裝了半天也裝不上去，再一看，許多車也沒裝防滑鏈，干脆不裝了，前方有那么多大貨車，估計路面的雪也會被輾化了。 　　工作在西藏318國道的交警真辛苦，海拔高，路途遠，車輛多，如果他們能用無人機執(zhí)法，是否可減輕一點工作負擔。 　　28日晚宿茫康縣鹽井村。深圳的兩位先生他們趕往飛來寺。非常感謝他們一路來的關照。 　　五年前曾到過這家面館。店面還是原來的樣子。 　　147碗的加加面，至今無人突破。 　　原來為我們唱藏歌的小姑娘，已成為干練的老店員了。 　　在此吃飯還可欣賞鍋莊舞。 　　4月29日，離開鹽井村，也就算離開了西藏。此次西藏之行讓我終身難忘，一是難忘那些給予我們幫助之人，愿他們一生平安；二是難忘那迷人的高原自然風光，真如偉人所說“無限風光在險峰”；三是難忘那讓人心驚膽顫的經(jīng)歷。

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2025年春游之西藏

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