<p class="ql-block"> G219國道，北起新疆維吾爾自治區(qū)阿勒泰地區(qū)爾津縣，南至廣西壯族自治區(qū)東興市，全長10065公里，是中國首條長度超過1萬公里的公路，也是中國目前里程最長的國道</p><p class="ql-block"> G219途經(jīng)新疆、西藏、云南、廣西四省區(qū)，沿途經(jīng)過數(shù)條積雪千年的山系，幾乎串起中國西部所有重要的山脈群，有阿爾泰山、天山、昆侖山、喀喇昆侖山、岡底斯山、喜馬拉雅山、橫斷山、十萬大山等，構(gòu)筑起G219國道的價值所在，是任何國道所不可比擬的</p><p class="ql-block"> G219以其漫長艱難、神秘奇幻的存在受到了眾多自駕游愛好者的追捧與向往，無不以能自駕219國道而感到驕傲，意欲在人生當中必須自駕219國道，幾乎成為自駕游的最高境界</p><p class="ql-block"> 2025年5月，由來自北京上海深圳南寧廈門南昌長春等地退休人員為主的自駕游愛好者組成的車隊，開啟了G219國道的萬里征程。他們中過70歲的不乏其人，年齡最大者78歲，先后參與人員近50人。這是一支不畏艱辛勇于挑戰(zhàn)士氣高漲的隊伍，曾經(jīng)自駕過多條有難度的線路，這次他們要在219這萬里征途中譜寫新的人生篇章</p><p class="ql-block"> 整個行程歷時56天，其中廣西云南16天，西藏20天，新疆20天，拉薩做為中心點，離開拉薩前28天，離開拉薩后28天，不多不少挺巧的</p> <p class="ql-block"> 人員與車輛于2025年5月14日在南寧集中，15日驅(qū)車前往219國道終點所在地廣西東興市，在此開啟萬里征途219的序幕</p><p class="ql-block"> 征戰(zhàn)在即，心情復(fù)雜多樣，心潮激動澎湃</p><p class="ql-block">，要面臨諸多困難與桃戰(zhàn)，更要排除萬難奪取勝利。想象得到這是多么豪情萬丈的人生壯舉?。∵€有啥可怕的嘛，勇敢的去面對吧！</p><p class="ql-block"> 為緩解壓力，車隊在踏上219前，在防城的企沙飽食了一頓海鮮大餐，算是為出征前的壯行吧。接著又在東興口岸把榴蓮與牛油果瘋狂的肆虐一遍，晚餐在東興市又是一頓海鮮粥，所品嘗的佳肴都是整個途中難以遇到的，當然要狠點勁了</p> <p class="ql-block"> 5月16日，車隊人員來到東興市竹山村G219國道終點處，舉行簡單的儀式后就正式的踏上征途</p><p class="ql-block"> 東興作為G219國道的終點，雖是終點倒也成為絕大多數(shù)219自駕者的出發(fā)地，因為從這出發(fā)更為便捷</p><p class="ql-block"> 廣西的219國道是近幾年由原來的沿邊公路S325改為G219國道的。豈止是廣西喔，現(xiàn)在的G219國道很多路段都是由各地的沿邊公路和國界公路改稱G219的，再就還有與原有的國道共線的，說G219國道是七湊八拼形成的也不為過，有了名分后身段也就高了</p><p class="ql-block"> 到現(xiàn)在，G219國道也沒實現(xiàn)全線貫通，還有好些路段處于修路或封閉狀態(tài)，沿途也時有險情發(fā)生?？梢哉fG219國道是一條艱難險阻極具挑戰(zhàn)的道路，這就要求每位自駕者都要做好充分的心理和體能的準備喔</p> <p class="ql-block"> 整個廣西段僅有700多公里的路程，車隊在東興、憑祥、靖西三個小縣級市留宿</p><p class="ql-block"> 途經(jīng)了峒中、愛店、憑祥、水口、科甲、龍邦、平孟等口岸，游玩了友誼關(guān)、明仕田園、舊州繡球村等景點</p><p class="ql-block"> 其實路上的喀斯特地貌形成的山水美景已是目不暇接對付不過來了，處處美景延綿，那還需要去什么景點啰</p><p class="ql-block"> 而廣西這段G219的沿邊公路離邊界最近也最能表明國界的意義，沿途界碑也較多，當年自衛(wèi)反擊戰(zhàn)的遺跡也時有可見。在崎嶇山路上行駛了三天，就當作漫長G219的初始山地駕駛演練罷了</p><p class="ql-block"> 在廣西過了歪鄧橋就進入云南了，在歪鄧橋品嘗了最后一頓廣西農(nóng)家樂，其中的大腸豬肚令人難忘，有好些年沒有遇到能把這兩味菜肴做得這樣成功的了，哈哈</p> <p class="ql-block"> 西疇 進入云南第一個縣城，小縣城格外干凈，入住的酒店很不錯，特別提及的是當晚酒店為大伙準備的26道菜，真是太客氣了</p><p class="ql-block"> 離開西疇車隊前往麻栗坡瞻仰烈士陵園，正好遇上當年(1985年)在老山作戰(zhàn)的英雄部隊199師前來為戰(zhàn)友掃墓，他們在10年輪戰(zhàn)中經(jīng)歷最慘烈的一戰(zhàn)，其中595團差不多打光，而當年唱紅大江南北的《血染的風(fēng)采》就是以此戰(zhàn)為背景創(chuàng)作的，掃墓場面肅穆悲壯感人至深</p><p class="ql-block"> 離開陵園在馬關(guān)縣用了午餐就駛向屏邊</p><p class="ql-block"> 屏邊 少數(shù)民族苗族自治縣，入住的錦江酒店好得超乎想象，就擺到一線城市也能叫上號，周邊的園林配置猶如國賓館似的。誰想這偏遠小縣城竟然有如此天地，太棒了！晚餐品用佤族菜肴</p><p class="ql-block"> 離開屏邊后在路上遇G219道8888公里路碑，又在金平縣城吃了地道米線后，行車去往綠春縣</p> <p class="ql-block"> 綠春 哈尼族居住的縣城，全縣城座落在一個山坡上，從四周環(huán)望縣城像似空中之城。全城只有一條主路貫穿，城內(nèi)沒有紅綠燈，堪稱“一線”城市</p><p class="ql-block"> 來到哈尼族的地域，當然要到著名的元陽梯田游玩一下了，這時梯田影色還可以，有的還沒插秧，什么老虎嘴、多依樹、壩達都光顧了一遍</p><p class="ql-block"> 由于綠春至江城的路段在修路，路面極為糟糕，160多公里路要走8至10小時，如遇施工封路就更說不準了。為此，車隊決定繞開219由元陽走高速至墨江，再走G227至江城，以減輕路途損耗</p><p class="ql-block"> 途中墨江的少數(shù)民族餐盡顯特色茯得好評</p> <p class="ql-block"> 江城 哈尼族族自治縣，處中國越南老撾三國交界處，離縣城60公里處的十層大山邊界處有一座中越老三國界碑，成為江城縣旅游的賣點，但去往也須一番周折，主要是要爬2千米的山路，說起不算難，但對我們6、70歲人員的隊伍來說也不是易事</p><p class="ql-block"> 嘿！管他的，既來之則干之，這樣的機會怎能讓它溜掉呢，大家抖擻精神硬是爬了上去，觀賞了三國風(fēng)光，也算是萬里征途中的一次體能檢測吧。在山上品賞了農(nóng)家樂土雞土菜真還土出了滋味喲</p><p class="ql-block"> 離開界碑又行車7個小時來到景洪市，在美麗的瀾滄江邊住了兩晚，也就此消停了兩天。當晚夜市的孔雀餐留下了印象</p> <p class="ql-block"> 在景洪休整兩天后，車隊又開始下一波的神秘之行了，在到騰沖之前好幾處似曾相識的地方一一展現(xiàn)，連同聽到的故事一起讓人恍悟</p><p class="ql-block"> 景邁山 凡喜歡喝普洱茶的人多少都聽到這個地名，但知道她在何處甚至是來過就說不清了。</p><p class="ql-block"> 車隊來到了景邁山，才知道她的環(huán)境有多優(yōu)美，難怪她能產(chǎn)出如此好的茶葉來。這里超乎一般想象中的世外桃源，她是集茶葉美景旅游于一體的綜合體</p><p class="ql-block"> 山上茶園遍布茶葉飄香，古樹傲然挺立，處處翠綠昂揚，好一派彩云之南啊。如要選擇去何處當山大王的話，景邁山是再好不過的了</p><p class="ql-block"> 孟連 傣族拉枯族佤族自治縣，這串名字聽起來就知道當?shù)厣畹呢S富多彩了。孟連這地名是生得很，但卻有一定的歷史地位，明未在此建立的宜撫司就足以說明，其管轄地延至景洪</p><p class="ql-block"> 大金塔、總佛寺以及上佛寺、中佛寺、下佛寺三大佛寺顯示了當?shù)氐淖诮痰匚?lt;/p><p class="ql-block"> 允娜古城里傳統(tǒng)生活也在延續(xù)，多處非物遺產(chǎn)都在傳承，上允角的傣族餐更是十足的煙火氣息，真是別開了生面</p><p class="ql-block"> 鎮(zhèn)康 又一個神秘的地方，有何之神秘呢？這里與緬北接壤，明白了吧。講起緬北，定會聯(lián)想起電訊詐騙賭場和割腰子，無不使人毛骨驚悚</p><p class="ql-block"> 近年雖然嚴厲打擊了這類事件，但仍然是心有余悸，以至大伙都末敢輕易走出酒店以免生災(zāi)</p><p class="ql-block"> 早上來到南傘口岸，人員稀疏無了往日喧囂。開車經(jīng)二十七拐山路到達的刺樹埡口讓大家驚乎不已，雨后的云霧繚繞展示出的美景出乎意料，甚或超過了景邁山，是出行以來的最佳的景色</p><p class="ql-block"> 真沒想到如此景觀竟然在讓人慎入的鎮(zhèn)康看到了，這時大家心情愉悅，完全沒有了這啊哪啊的顧慮</p> <p class="ql-block"> 離開鎮(zhèn)康，車隊向滇西重鎮(zhèn)騰沖駛?cè)ァ?lt;/p><p class="ql-block"> 在騰沖依舊停留兩晚，住在和順古鎮(zhèn)，也是兩天自由活動</p><p class="ql-block"> 這時候雨是越來越頻繁，下的時間也越來越長，這樣下雨對往下的行程會有影響的，會影響到什么程度誰也不知道，防范的準備必須要有的，注意前方的信息謹慎前行就是了</p><p class="ql-block"> 離開騰沖，車隊冒雨駛向怒江河谷。幾年前怒江河谷獲取了怒江大峽谷國家公園的榮譽。請注意，是國家公園，而不是森林公園或地質(zhì)公園，她們的級別是不同的</p><p class="ql-block"> 在瀘水市頭次品賞了傈僳族的手抓飯，菜品質(zhì)量極高，內(nèi)容也極豐富，借此向大家推薦傈僳族的這款菜式一一傈僳族手抓飯</p><p class="ql-block"> 這天(5月29日)，雨間的怒江峽谷及其美麗，河岸的高黎貢山和他念他翁山與怒江和云霧構(gòu)成了美輪美奐的畫面，美得情不自禁驚呼叫喊</p><p class="ql-block"> 途中車隊也順便進入了老姆登景區(qū)，見到山體有滑坡的跡象就匆匆的離開了</p><p class="ql-block"> 離開后不久果然滑坡了，車隊好險躲過去了。而在我們后面進入老姆登的另一個團隊就被困住了，本來他們當天也與我們同住貢山同一家酒店的</p> <p class="ql-block"> 車隊進入貢山，當你還沉迷于怒江峽谷的美景時，傳來了G219國道通往丙中洛的道路被山體滑坡堵塞了，昨天還說是可以通車的，怎么說堵就堵了，看來形勢有些嚴峻了，因為雨一直在下著</p><p class="ql-block"> 第二天(5月30日)，車隊仍按計劃駛往獨龍江，29日住進貢山就是為第二天去獨龍江而設(shè)計的，早上9點獨龍江方面也說是可以來的</p><p class="ql-block"> 當車隊往獨龍江行進了2公里，看到沿途山坡險象環(huán)生，這時獨龍江方面?zhèn)鱽硐?，那邊出現(xiàn)山體塌方叫不要進入，車隊及時調(diào)頭走出獨龍江區(qū)域。后面才得知獨龍江是這次怒江洪水的重災(zāi)區(qū)，據(jù)說一個星期后才通車，幸好沒有進入，否則真不知會咋樣</p><p class="ql-block"> 5月30日，危險降臨了</p><p class="ql-block"> 車隊躲過了老姆登，躲過了獨龍江，卻沒能躲過下一個險情</p><p class="ql-block"> 既然去不了獨龍江，那就直接去丙中洛吧。</p><p class="ql-block"> 貢山到丙中洛的G219是走不通了，只能走小路，這些天小路一直在通</p><p class="ql-block"> 但走小路必須要過怒江上的一條吊橋，這吊橋入口的橋墩只比車身寬不到10厘米，誰過都是一次駕駛技術(shù)的考試，還好車隊都是自駕老手</p><p class="ql-block"> 吊橋過來了就走小路了，走完小路還要過另一座吊橋才能前往丙中洛</p> <p class="ql-block"> 這時小路上也擠滿了車，都爭先恐后的通過小路</p><p class="ql-block"> 待我們車隊開始過小路了，我開著1號車走在前面的，當走到最后過小橋時到還是平靜，這時忽然間看到右邊山溝里的洪水排山倒海似的向小橋沖來，?。∈巧胶?，于是我加快速度過了橋，同時用對講機呼喊后面的車趕緊過橋，誰知后面的車有點距離，加之又要會車，遲疑片刻才看到12號車過來了，可這時洪水已溢過了路面橋面，而且勢頭還在加大，一會3號車11號也陸續(xù)過來了，我還在一直呼叫著，可我們的車隊斷開了，11號車后連著過來幾臺別的車，最后1臺當?shù)氐钠たㄜ囃ㄟ^時已是半駛行半飄浮著過來的，情況非常危險，這時我就呼叫車隊不要再過了，跟在皮卡后的1臺小面包車卻在洪水跟前停下了，洪水勢頭也越來越大。整個險情從出現(xiàn)到不能通車也才不到5分鐘，太突然太驚險了</p><p class="ql-block"> 就這樣，我們8臺車的車隊過了4臺，4臺沒過。咋辦？只有等洪水小了再說別，但等了兩個半小時，洪水仍無減退跡象，又無救援行動，人困馬乏之時當即決定各自返回住地</p><p class="ql-block"> 這時，過橋的4臺車繼續(xù)駛向丙中洛，而沒過橋的4臺車返回貢山等待時機。這時已經(jīng)接近3點了</p><p class="ql-block"> 雖是分為了兩隊，但大家都是安全的。這種情況下安全是第一位的，那怕有再大困難也首先考慮安全，因為這樣的險我們冒不起啊</p><p class="ql-block"> 分為兩處的車隊分別稱為貢山分隊和丙中洛分隊。傍晚，小路經(jīng)搶險可以通行了，貢山分隊還是打算第二天(5月31日)早上通過，他們確實也太累了</p> <p class="ql-block"> 當晚雨持續(xù)下個不停，還很大。31日早晨第一個消息是小橋沖斷了，之后不好的消息接著而來，察瓦龍封路了；察隅下通知不能通行了；原打算繞開怒江走往德欽的路水毀更嚴重。這可實實在在的陷入重圍了</p><p class="ql-block"> 這時，貢山、丙中洛通往外界的路全都堵死了，沒轍了，只能等著別，還能咋滴</p><p class="ql-block"> 就當時的態(tài)勢看，原計劃丙察察是不行了，只G219還有些指望，G219是怒江州的主干線，要搶通只能先搶219啊。那就想辦法往瀘水方向撤，再從瀘水走香格里拉進葳，路是繞遠了些，但只要能走起來跳出怒江轄域再說</p><p class="ql-block"> 這天貢山分隊也嘗試過突圍卻遇路上多處塌方而行不通，不得已只好再次返回酒店</p> <p class="ql-block"> 6月1日早晨，被困在路上的貢山酒店老板忽然回到了酒店，不用說準是貢山的219通了。這一消息使貢山分隊喜出望外，立馬行動突圍別，還等啥嘛，過一陣貢山分隊傳來突圍成功的消息，分隊正往瀘水市前進</p><p class="ql-block"> 隨之丙中洛這邊也傳來政府正在搶通219國道的消息。中午用餐時傳來219國道已經(jīng)搶通，丙中洛分隊頓時行動驅(qū)車撤往瀘水</p><p class="ql-block"> 當車隊行駛到搶通點時又遇塌方了，那繼續(xù)搶別，我們在等著，謝謝搶險的人員了</p><p class="ql-block"> 1個小時過搶通了(2點多)，丙中洛分隊抓緊時機通過險處直奔瀘水去了。沿途塌方落石險情連連驚心動魄</p><p class="ql-block"> 6月1日晚9點，貢山、丙中洛兩隊人馬終在瀘水市會師了！那種患難與共風(fēng)雨同舟的感受油然而生，大家別說有多高興了，四渡赤水突出重圍的故事在我們身上發(fā)生了，一場持續(xù)3天猶如戰(zhàn)場的實景劇，當然要來頓會師宴酒菜犒賞才行?。?！</p> <p class="ql-block"> 這之后從報道上得知，怒江是這次洪汎的重災(zāi)區(qū)，最為嚴重的當屬獨龍江了</p><p class="ql-block"> 走出困境的車隊由瀘水向香格里拉進發(fā)，途經(jīng)大理時當然要玩一下了，困了3天還能不減緩一下嗎，香格里拉古城也要游玩一番</p><p class="ql-block"> 從香格里拉拉出發(fā)走G214國道駛往芒康，沿著金沙江和瀾滄江的山體，一會觀賞金沙江大轉(zhuǎn)彎，一會又在瀾滄江畔觀賞梅里雪山，這一來到是把怒江、金沙江、瀾滄江三江并流轉(zhuǎn)了一遍。還途經(jīng)了當年紅二方面軍長征走過的線路</p><p class="ql-block"> 車隊隨之進入西藏境內(nèi)的鹽井，千年鹽田給大家?guī)韨凅@喜度更高，鹽田經(jīng)歷千年還能奇跡般的生產(chǎn)運營，一塊塊鹽池像鏡面一樣獲人眼球，更在述說著千年往事，太讓人開見界了。</p><p class="ql-block"> 從這里車隊進入西藏了</p>