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天山腳下的詩與遠方(下篇)

芊芊

<p class="ql-block">  第七日清晨,我們從毗鄰那拉提空中草原的民宿啟程,不過片刻車程便抵達景區(qū)。張隊特意預留四小時游覽時間,然而見慣了廣袤無垠的原生草原,眼前過度商業(yè)化的景區(qū)難免令人興致索然。</p> <p class="ql-block">  轉運大巴車穿行在上山的道路上,牧羊女轉瞬即逝。</p> <p class="ql-block">  車子爬升過程中看到這片立體草原還是蠻期待的。</p> <p class="ql-block">  景區(qū)由空中草原、河谷草原與盤龍古道三大區(qū)域組成。首站抵達空中草原時,木棧道上擠滿游客。連日飽覽曠野風光后,面對這片圈起的景區(qū),我不禁皺起眉頭,努力尋找獨特的景致。</p> <p class="ql-block">  沿著木棧道一路上行,卻發(fā)現(xiàn)景色平平,同行的小伙伴忍不住抱怨,早知這般真不該上來。</p> <p class="ql-block">  第二站河谷草原,圍欄圈起大片黃花苜蓿,蒙古包前叫賣聲此起彼伏,人群摩肩接踵。進疆以來,我頭一回對著眼前的景色,連舉起相機的興致都沒了。</p> <p class="ql-block">  盤龍古道,一車人全下了。我懶得動彈,坐在木棧道上看大家逗小羊。最瘦小那只才四天大就被拉來“工作”,雖然心疼,可瞧著它晃悠悠的萌樣,也難怪大家都想拍照。</p> <p class="ql-block">人工造景,倒映出雪山</p> <p class="ql-block">一朵金蓮花</p> <p class="ql-block">  熙攘的人潮與想象中的草原盛景相去甚遠,反倒多了幾分喧囂。感覺到了一個假的盤龍古道。實在無聊了,一行人提前出來這個商業(yè)氛圍巨濃的景區(qū)。正巧昨日未能成行的BBQ改至今日午餐,我們得以在戶外帳篷下享受片刻輕松愜意。</p> <p class="ql-block">  新疆果然是花的海洋,沒走多遠,路邊大片大片的油菜花進入眼簾。我想這和向日葵一樣,都是當?shù)氐慕?jīng)濟作物吧。</p> <p class="ql-block">  稍作休整后,車子駛向唐布拉百里畫廊的孟克特古道。孟克特古道深藏天山腹地,是古絲綢之路北道支線與昔日國防公路遺跡,承載著烏孫西遷、商貿往來的千年記憶。</p> <p class="ql-block">  隔著車玻璃拍攝也有個好處,仿佛添加了濾鏡般。</p> <p class="ql-block">  比起那拉提的開闊平展,孟克特草原更顯立體層次,宛如一座巨型的天然風景區(qū)沙盤。起伏的草甸勾勒出柔美的曲線,蒼翠的云杉與蜿蜒的河流、茂密的森林相映成趣。這里游人稀少,靜謐如畫,仿若一處被時光遺忘的世外桃源。</p> <p class="ql-block">  我想若是提前半個月造訪,遠處山峰或許還披著皚皚白雪,與綠茵繁花相互映襯,更添幾分圣潔與詩意,那真美得令人心醉神迷啊。</p> <p class="ql-block">  許是旅途臨近尾聲,眾人難免心生倦意,加之領隊擔憂碎石路況會損傷輪胎,我們僅在古道淺嘗輒止,匆匆打卡留念便繼續(xù)趕路。</p> <p class="ql-block">  車子又重新拐上百里畫廊,兩側青山疊翠,立體草原綿延起伏。張隊邊開車邊對我們說,還不快拍!他早已習慣了我在車上咔咔拍攝的聲音。是啊,傍晚時分,金色的夕陽為山體披上斑斕彩衣,蜿蜒的河流勾勒出優(yōu)美的S形曲線,成片花海肆意綻放。</p> <p class="ql-block">  同行的帥小伙兒隨手采摘各色野花,扎成一束浪漫的花束獻給姑娘。落日余暉溫柔地灑在姑娘笑靨上,這幅畫面成了旅途中最動人的定格。</p> <p class="ql-block">  我們沉浸在美景中流連忘返,直至夜幕低垂才依依不舍返程?;氐矫袼迺r已是深夜十一點,為確保明日能平安順利穿越獨庫公路北段返回烏魯木齊,領隊將出發(fā)時間提前至七點五十,前去排隊,我好奇的問排什么隊?他回答,到地方你就知道了!這一天的疲憊與歡欣交織,躺下片刻,便沉沉的進入夢鄉(xiāng)。</p> <p class="ql-block">  第八日清晨八點前,我們出發(fā)了,事實證明領隊的決策極為明智。</p> <p class="ql-block">再次經(jīng)過昨晚拍照的地方,你好??</p> <p class="ql-block">河邊露營的車輛好像已經(jīng)開始準備早餐了,佩服他們可以風餐露宿。</p> <p class="ql-block">  一個小時后,車子便抵達喬爾瑪入口,此時前方已排起長長的車隊。聽聞十點才會放行,而停車等待的間隙,身后長龍也在不斷延伸,足見這條“中國最美公路”的火爆程度。</p> <p class="ql-block">  十點鐘,準時放行了。興奮的我已顧不上胳膊疼痛,端起相機就像戰(zhàn)士端起槍,時刻準備著。</p> <p class="ql-block">  拐進來第一個彎,拍下了已在身后的喬爾瑪入口。</p> <p class="ql-block">  或許這是幾天前塌方過的地方,獨庫公路蜿蜒穿梭于崇山峻嶺之間,險峻的地勢本就暗藏挑戰(zhàn),頻發(fā)的塌方落石更添幾分危機。峭壁之上,山石隨時可能墜落;彎道之處,泥漿或許突然奔涌,唯愿過往的旅人都能平安!</p> <p class="ql-block">  作為首批駛入的車輛,我們爬坡時對向車道空無一車,轉彎都格外順暢。車窗外,山色從滿眼翠綠漸漸變成上黑下綠的層次。同行的伙伴說,三天前,這里剛下過一場雪。</p> <p class="ql-block">  溪流在山谷彎彎繞繞,山坡上的羊群也忙活開了。</p> <p class="ql-block">  鐵絲網(wǎng)包裹著山體,防止出現(xiàn)落石塌方現(xiàn)象。</p> <p class="ql-block">  心跳隨著海拔狂飆!看啊,那終年不化的皚皚雪山正在眼前放大。</p> <p class="ql-block">  回頭看盤旋而上的路,巖壁褶皺層疊,山石嶙峋矗立,苔綠草甸零星點綴,處處都是大自然揮毫潑墨的印記!</p> <p class="ql-block">  哈希勒根達坂處建有著名的“哈希勒根隧道”,</p> <p class="ql-block">  張隊出發(fā)前就曾交代,想順利駛出獨庫公路,此行只在哈希勒根達坂???。眼前隧道已現(xiàn),??磕康牡貞摻阱氤?。和平時山腳的隧道不同,這條隧道竟修在山巔,<span style="font-size:18px;">其海拔與達坂同樣在3390米左右,</span>它是穿越達坂的關鍵通道,是獨庫公路上的一個重要地標和工程節(jié)點。真是特別!</p> <p class="ql-block">  隧道不長,剛一露頭,眾人便驚呼四起!眼前山體覆蓋著終年不化的皚皚白雪,遠處高山融雪聚成澄澈湖泊,藍得驚心動魄,山水相映,美得讓人挪不開眼!</p> <p class="ql-block">  越到山巔,植被越少,土石松散易碎??粗@險峻地勢,才懂當年開路有多艱難!向用生命筑路的英雄們致敬!</p> <p class="ql-block">  獨庫公路以險峻和風景壯麗著稱,哈希勒根達坂路段尤其能體現(xiàn)“一日觀四季,十里不同天”的特點。</p> <p class="ql-block">  這里已是高海拔,稍微快走就會喘息。作為此次新疆伊犁之行的最高點,書蟲趕緊下車幫我拍了幾張照,便匆忙回車——畢竟他之前有過高反,不敢多停留。</p> <p class="ql-block">自此,開始了下山模式。</p> <p class="ql-block">  天瀑??奎c沒停,我趕緊抓拍了幾張,還好趕上了。這一段滑坡災害也挺嚴重,看著就讓人不安,還是快快離開才好。</p> <p class="ql-block">  一路想拍個G217的路標,無奈張隊車速太快,搖晃中只能這樣了。</p> <p class="ql-block">  盤山公路上車流如織,幾個騎行者的身影格外醒目。他們俯身奮力蹬車,在巍峨山巒間顯得渺小卻堅毅。我既為他們的勇氣點贊,又忍不住為他們的安全擔憂。</p> <p class="ql-block">  得益于早起出發(fā),在未遇重大事故的幸運加持下,歷時兩小時四十分,我們順利駛出這條傳奇公路。與此前走過的伊昭公路、瓊庫什臺山路相比,獨庫公路雙向兩車道的路面雖顯寬敞,卻暗藏危機——破碎的山體上,碎石與巨石仿佛懸于頭頂,每一陣風雨都可能引發(fā)落石或泥石流。那些松動的巖層,更昭示著這條“英雄之路”的險峻與壯美。</p> <p class="ql-block">  進入獨山子,與張隊一起在西域娜依歇腳吃午飯,我們的相處也接近尾聲了,而后,朝著烏魯木齊一路疾馳。</p> <p class="ql-block">  從寧靜悠遠的古道,到震撼人心的獨庫天路,再回歸繁華喧囂的烏魯木齊,這場旅程恰似一場穿越時空的夢幻奇遇。車輪碾過的每一寸土地,都在記憶里烙下了永恒的印記。</p> <p class="ql-block">  傍晚六點到達烏魯木齊酒店,辦好入住稍作休息,就趕去大巴扎。沒成想去往大巴扎的路嚴重堵車,路上和網(wǎng)約車司機閑聊,作為本地人的他,不太理解大家熱衷去大巴扎,真是出乎我的意料。</p> <p class="ql-block">  原以為避開熱門時段就能躲開人潮,踏入大巴扎的瞬間,熙熙攘攘的人群還是讓我猝不及防。</p> <p class="ql-block">  穿梭在琳瑯滿目的攤位間,耳畔充斥著嘈雜的叫賣聲與游客的喧鬧,我匆匆按動快門拍了幾張到此一游的照片,便迫切地想尋一處清凈地。</p> <p class="ql-block">  內地見不到的老漢瓜,甜甜糯糯的,只可惜不方便攜帶。</p> <p class="ql-block">烤包子</p> <p class="ql-block">烤馕</p> <p class="ql-block">烤的咖啡杯也與眾不同</p> <p class="ql-block">隨處可見維族同胞載歌載舞的畫面</p> <p class="ql-block">  正打算離開時,拐角處的大巴扎老茶館突然攫住我的目光——雕花的木質門窗、色彩斑斕的地毯掛毯,濃郁的異域風情撲面而來,這份獨具特色的古樸韻味,瞬間勾起了我的興致。別說,這個地方還真適合拍寫真。</p> <p class="ql-block">  在大巴扎老茶館吃完晚飯后,又花三十元買了兩個冰淇淋球,我舉著這抹清涼,讓冰淇淋與維族風格的古舊墻飾,一同融進夜色下的鏡頭里。</p> <p class="ql-block">  瞥見不遠處兩個背對背執(zhí)勤的公安,我趕忙放下冰淇淋按下快門。新疆安逸祥和的生活離不開他們的日夜守護。</p> <p class="ql-block">  烏魯木齊目前僅有一條地鐵線路,卻成了前往大巴扎的“黃金通道”。從二道橋站一出站,便能直達大巴扎核心區(qū)域,既避開了地面交通的擁堵,又節(jié)省了時間。相比之下,打車前往往往會陷入寸步難行的窘境,眼看著目的地近在咫尺,卻只能在車流中干著急。其實,選擇“打車 + 地鐵”的組合方式最適宜——先打車至地鐵沿線站點,再換乘地鐵抵達,既能避免長距離堵車的煩躁,又能高效抵達,不失為游覽大巴扎的智慧出行方案。</p> <p class="ql-block">  第九日,歸期漸近。因下午便要搭乘飛機返程,我們將最后的時光留給了紅山公園。</p> <p class="ql-block">  途中馬路對面一所老房子吸引了我,總想一探究竟,最終還是在回途路上滿足了心愿,原來這是新疆日報社舊址,屬于烏魯木齊不可移動文物。</p> <p class="ql-block">  踏入園內,清幽的氛圍撲面而來,繁茂的樹木遮天蔽日,蟬鳴鳥啼縈繞耳畔。園中不僅有往來的游客,更不乏晨練的市民,他們或慢跑,或舞劍,為這座城市的清晨注入鮮活氣息。面對園內直上直下的臺階與環(huán)形步道,我們選擇沿環(huán)形路線緩步而上。</p> <p class="ql-block">  沿環(huán)山路,1989年復建的紅山大佛寺靜靜矗立,飛檐斗拱間,藏著一段鮮為人知的抗日往事。</p> <p class="ql-block">  作為烏魯木齊的“城市陽臺”,此處視野絕佳,站在高處俯瞰,整座城市的風貌盡收眼底——林立的樓宇、縱橫的街道、川流不息的車輛,勾勒出一幅現(xiàn)代與傳統(tǒng)交融的立體畫卷。</p> <p class="ql-block">  紅山塔建于1788年,閣樓式實心塔,被視為烏魯木齊的標志和象征。</p> <p class="ql-block">  紅山塔下方,有一尊林則徐雕像,他曾在鴉片戰(zhàn)爭后遭革職流放伊犁,側方刻有其在1845年12月4日登臨紅山時寫下的詩句:“任狂歌,醉臥紅山嘴,風勁處,酒鱗起”,前面則安放著禁毒銅鼎。</p> <p class="ql-block">  下山途中,偶遇花栗鼠???,真是一方水土養(yǎng)一方鼠,穿衣打扮都有新疆風。</p> <p class="ql-block">  走出紅山公園,我們直奔酒店附近阿布拉的馕店,這是家當?shù)厝伺砰L隊的店,畢竟來到新疆,怎能不帶些標志性特產?剛出爐的馕餅泛著金黃油亮的光澤,麥香混著芝麻香四溢,隨手買上幾袋,既是對旅途的美好紀念,也將這份絲路風味帶給遠方的親人。</p> <p class="ql-block">  登機時間分秒不差,我依然如往常般選了臨窗的座位。舷窗外,連綿雪山在云層間若隱若現(xiàn),潔白的山巔與湛藍的天空相映成畫。指尖按下快門的瞬間,這場跨越山河的旅程終于落下帷幕。</p> <p class="ql-block">  新疆的廣袤遠超想象,每一寸土地都藏著不同的驚喜,值得用多次旅行慢慢探索——春日的杏花、盛夏的草原、金秋的胡楊、冬日的雪原,每個時節(jié)都有專屬的浪漫。望著漸漸遠去的壯麗山河,我在心底默默許下約定:新疆,后會有期!</p>